凯迪拉克CT5 2021款 28T 铂金运动型

【满意】首先我比较喜欢它的颜值设计，正面和侧面线条十分漂亮，还有就是的空间的舒适度表现也是很是优秀，后排无论是横向空间，还是座椅设计的乘坐角度都做得很不错。
【不满意】这个车我也开了几个月了，开始的时候这个刹车感觉不太什么，是刹车踏板和油门的高低落差有点大，刹车踏板的位置偏高了，需要适应，还有另一个就是内饰还是不太精细，塑料感还是有点强了，毕竟凯迪拉克在我印象里是豪车品牌，这样的肉饰品质还是多多少少让人失望的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】要说最满意，当然是性价比了，说这个品牌是性价比之王简直一点也不夸张，要配置有配置，要动力有动力，要颜值有颜值，关键是还便宜，不买它买啥！
【不满意】总体来说没啥大问题，就是一些小问题，我简单说几点吧，首先就是油耗不太稳定，有时候能跑到13个油？惊呆了。还有就是后排乘坐体验真不咋地，坐三个人真的有点费劲，中间那个人也太憋屈了，反正都不是啥大问题，还勉强能接受。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】个人是个比较偏为感性的人，虽然也是比较会听取别人的意见，但是还是遵循自己内心的感受，最好最满意的地方也是选择CT5的原因，是因为他性感且打造了颜值在线的车身线条，相信对于懂得欣赏美的人，打心里都会爱上他吧。不过真正的归属感，是将普普通通的小5慢慢的打上属于自己的“烙印”开始，那一刻，才是真正属于我的CT5。他不是最好贵的车，也不是最好开的车，但就是完完全全属于我的。
【不满意】最不满意的是世人对这品牌的偏见。虽然凯迪拉克也是一个美国的百年品牌，但是进入国人视线的话这品牌存在感就不是很强烈，CT5就是如此，一辆好车不被很多人看好.许就是这种世人的口碑吧，所以这车的保值率也不是特别高，也不知道是保值率影响了他，还是品牌影响了保值率，开过之后真觉得这是一辆30w左右的还不赖的车子啊。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这个车的动力的确是非常出色的，只要你愿意踩油门，你就能够感受到这个车的动力的充沛性。
【不满意】其实这个车的整体的空间都是挺大的，但是我觉得有一些细节方面设计的不太好，就是觉得这个车的储物的空间没有那么大，有时候放一些零食什么的都不是特别方便，加上我这个人又是特别喜欢吃零食的，所以就希望这个车的储物空间能够大一些，当然是最好的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】在与爱车相处的这几个月来，说到最满意的地方有两点：第一就是凯迪拉克CT5靓丽前卫的外观设计。第二呢自然是CT5带给我动力体验和驾控乐趣啦。
【不满意】与爱车相处的时间只有短短的三个月，要说不满意的地方还真说不上来。真要说点不满意的地方的话，一起玩的圈里的朋友们会问我怎么选择凯迪拉克。可能凯迪拉克在国人心中的影响力稍微差了一点点意思。千金难买我喜欢，我从来不会受别人的眼光左右的人。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最喜欢CT5的外观，我相信大部分选择CT5的车友也都会觉得颜值很棒吧。再有就是配置，座椅通风按摩，BOSE音响，等等，都是标配。动力也很可观，加速有明显推背感。
【不满意】比较不足的地方是空间，对我来说够用了，我对空间的需求没有很大，不经常的拉拉家人和朋友足够了，牺牲空间换来的却是操控上的加分，也说明一个问题，CT5是全球版车型，没有减配也没有特供。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】性能层面:33万落地你还能去哪里找一辆纵置后驱带lsd、Brembo代工前四后二刹车卡钳以及最强街胎ps4s和mrc电磁悬挂的豪华品牌轿车呢？ 舒适层面:无线充电、360倒车影像、流媒体后视镜、自带行车记录仪、每年100g免费赠送终身有效的车机流量、boss至臻系列音响、带有加热通风按摩功能的座椅以及可加热可电调的方向盘也是一应俱全。 外观层面:停完车别回头，回头你就恋爱了。19寸枪灰色轮圈、运动款前后包围、轿跑式的溜背设计、还有后轮拱微微的突出而营造出的宽体造型。我还能有什么不满意的呢？
【不满意】如果不看不满意，大家肯定觉得我是凯迪拉克请的托。那么现在我就告诉大家这是一辆多么让我又爱又恨的车。 1.安吉星连接:哎……这个我就中奖了，走完所有开通程序以后，第一个礼拜车机一直显示未激活。多次联系安吉星客服，给我的回馈也很不让我满意，往往就是态度端正，道歉诚恳，就是不给说法。好在昨天安吉星终于可以正常登录了。这段小插曲可以结束了； 2.后排空间及后排座椅舒适性:对ct5来说，前后排的乘坐体验是有天壤之别的。后排座椅角度有些抖，而且头枕内扣，坐的很不舒服，虽然腿部空间很宽松，但是头发一直会与车顶反复摩擦，头发出油的同学经常坐后排怕是能给车顶包浆了； 3.车道保持功能:就三个字，小垃圾……压了线才矫正……很不安全……寄希望于未来的超级巡航系统吧！ 4.粗糙的装配工艺:b柱塑料件跟特么键盘按钮似的，可以各种按下弹回，那个大缝儿呀可以塞下一根细支的香烟……就很离谱…… 5.异响:我才开了一个礼拜啊……中控台上方也就是集成安吉星按键那个区域时不时的就会哒哒哒哒响一会儿……我是真的忍不了异响这种东西……这点必须差评； 6.变速箱:换挡逻辑很无语，搭配响应迅速的“假高潮”模拟声浪。往往地板油之后先听见嘶吼，愣个一秒钟才会往前冲。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】说实话是蓝色刹车brembo卡钳，哈哈省去很多改装花费~第二一定是电磁悬挂，操控可以直接说同级无敌 此外就是整体颜值，宽车身，低矮坐姿，尾灯造型，大溜背，前排双层夹胶玻璃，丰富的配置，基本大家看重的就这些吧
【不满意】NO. 1：洗浴中心这个槽点，真的是无解了，车友群里还有人自黑的，什么金牌技师身上舞，然后洗车，停车时候听到什么浴皇大帝，浴林军，真的是脸上笑嘻嘻，心中MMX…… 不过感觉品牌方对这个也挺无奈的，你说不引导舆论吧，对品牌价值伤害大，引导吧，毕竟是个流量+热度，引导不好可能效果更差~ NO.2：10AT有一说一这个变速箱作为家用来说可以了，但问题就出在这，你是个运动性轿跑啊，过分关注家用型和燃油经济性不知道是否真的更符合你们调研的用户需求，反正我如果把他作为运动轿跑看待的话，是觉得挺拉胯的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这样子最让我满意的地方就是它的外观，非常的帅气，整体的运动气息非常的强，而且他的大灯也非常的识别性，我觉得他的外观方面确实是做的挺不错的，而且动力方面也是非常的充沛，也不需要踩得很深，轻轻的一踩它的速度就能够完全上来了，开起来非常的有信心
【不满意】最不满意的就是，第一就是他的味道有点大，尤其是刚提回来的时候，它的味道特别的严重，第二就是后排中间凸起的位置，不是很喜欢，而且它后排的头部空间也不是特别的宽敞，然后如果是做满人的情况下，他会觉得非常的拥挤，很不舒服
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观好看，爱惨了它的颜值，去买车真的就是第一眼就相中了，记得当时去看车，虽然它不是在c位，但真真的就吸引了我。“入目无他人，四下皆是你！”其次就是空间，虽然我对空间没什么追求，但是考虑到以后，家里人口会越来越多，所以空间大总归没什么坏处；动力就更没什么追求了，新手女司机，安全第一；这个车的科技感很强，该有的配置都有，简直就是为我量身定制的啊，一分价钱一分货！
【不满意】最不满意的是贵，价格还算挺高的，全部落地32点多，可以买个C了，哈哈，不过我觉得c的配置真的是不如这个车；还有就是变速箱反应有点慢，起步提速的时候肉，踩油门的时候会猛的一冲，刚开始差点吓到我.其他倒没有什么不好的地方，但是买之前也问问了朋友，说是小bug比较多，以后的事以后再说吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】