极狐 阿尔法T(ARCFOX αT) 2021款 653S+ 160kW 免税

【满意】外观完全是长在了我的审美上， 好看又不过分招摇，冰灰也比较沉稳特别适合上班族。 重庆山地上坡下坡是常态但是极狐动力十足完全没有问题，我在重庆的一个区县城市不堵车路况也还行，算了一下耗电才一角多一公里，在家充电5毛一度电，相对于油车这个费用真的可以忽略不计了，养车真的很经济，有了极狐再也不想开油车了。我就上下班用单面路程10公里不到，对653的续航来说这确实有点大材小用了。不过也我没试过是不是真的能跑那么远。我现在买了5个多月了充电不到十次。 智能化这块儿我感觉实用的该配的基本上都配齐了，我开了几个月还有很多功能我没有用到，我现在也不知道极狐阿尔法T究竟有哪些功能，反正行车中需要操作什么的时候我就语音直接叫小狐狸，我能用到的功能基本上都能实现，对我来说极狐阿尔法T的配置及智能表现我是比较满意的。
【不满意】前排科技感满满，给人一种很高端大气上档次的感觉，后排座比较简单和平淡，和前排的感受落差很大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这是我人生第一台车，刚开始对极狐这个品牌不是很了解，经过深入的试驾和了解最终我选择了它，经过122天的陪伴，3439公里的深度驾驶，我必须要来夸夸它，这款车的乘坐舒适性非常不错，尤其是这个座椅真的是舒服，可以根据自己的需求调节后背、高低、腰部支撑等等，乘坐空间非常大，我一米八的身高，坐在后排可以翘二郎腿。然后就是外观，当初买的时候就是觉得好看，要不然看着不顺眼，心情也也不好。很喜欢这种大气的设计风格，用料也挺扎实的。内饰用料环保，皮座椅的档次也好，而且舒适度也不错，车里没有塑料感，从中控到后排，设计上比较新颖，品质也都挺好，最重要是车里没有异味（因为家里有小孩），让我感到最温暖的是这家店的售后和服务，非常热情，非常热情，非常热情，逢年过节过生日都会安排人来送礼物，过生日还来送麦德龙的蛋糕，比那些高档车型车主的待遇还要高，如果下次再买车我还会选择极狐。
【不满意】无线充电太慢，平常根本用不到，只能化功能更新比较慢，内容不够丰富。因为我是六月份才提的车，没有别的不好的驾驶感受，以后发现了再说。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意：底盘是小狐狸最让我折服的！我开过很多车，轿车越野车、便宜到几万、贵的到几百万，所以从女性角度去评论底盘，我觉得我还是很有发言权！毕竟吃过见过！小狐狸的地盘好不好先不说，我只先说他是我开过的所有电车里，最像油车底盘！也就是我在开了很多年油车之后、换小狐狸，我很轻松的就适应了！下面正式夸他的地盘！反正我过减速带，从来不减速、小狐狸的地盘，跟车身融为一体！稳定踏实、没有松散感、甚至胜过20来万的油车底盘！踏实最不满意：我觉得小狐狸没有卖点！说不出哪里好！也似乎哪都不次！但就是没有最最最大的亮点！空间：刚刚好吧！家用合适！停车也方便！动力：够用、轻松上140、但再往上也就160了！操控：我夸了这么半天地盘、那么操控一定在我眼中没的挑！电耗：这个我觉得还好吧、15个电！反正我开车不懂得省油省电的开法！舒适性：主驾有腰撑、副驾居然没有！无法理喻！外观内饰：小狐狸有点像小保时捷、也有点像奔驰eqc。性价比：性价比不是很高、小30w、不是四驱不是双电机没有空气悬架。大概第一次接触极狐是因为真实续航排行榜，我当时就好奇销量不咋地的车、续航却能排第一，后来连续看了好几次续航的排行榜，小狐狸都在前几名！我这才吸引了我的眼球！
【不满意】运营没有亮点、产品销量一直上不去！经销商价格混乱
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】极狐at653s+，惊喜不断 车稳，安静，续航高 1. 极狐AT底盘好，这不是主观印象，因为被权威媒体评为2022中国十佳底盘 2.车稳，很多极狐车友刚换车时，都有一个感受，不知不觉车速就很高了。这是因为车稳，感觉不到提速。 3.续航高，653的NEDC 城市通勤，绰绰有余 春节回家1000公里，中途只用充两次电 续航高了，还能做好事： 比如：国庆植物园，等了三个小时才进停车场 ，正好有个带充电桩的停车位， 刚停进去，就有个iev5车主过来，要求停我的车位，说他的车随时没电。立刻把车位让给了他。 因为我的电还有500多公里续航。 4.品质高，看到很多车主都是原来开某驰，特某拉，蔚某的，比某迪的 置换了极狐aT 5.车身强度高，AT车身扭转刚度55000 aS车身扭转刚度60000 作为比较，奥迪车身扭转刚度最高40000 宝马车身扭转刚度最高49000 车身扭转刚度，就是收到外力冲击时的，自己抗车身变形的能力。与某某中国畅销豪华电车对撞实验也证明了这一点。 6. 上门服务的体验：提车后去朝阳公园玩，不记得车停在哪里了，按了车钥匙上的，寻车键，发现寻车没有声音。 在专属服务群里说了这个问题后，负责修车的专员，上门来升级了个软件，用了几分钟修好了。 7.自动驾驶，只在三环路，四环路，试了自动跟车，可以不用自己踩刹车和油门。 方向盘还不敢放开。 车主群有体验Hi版自动驾驶的活动，可惜有事没报名参加。据说可以自动从停车楼的一层停到另外一层。
【不满意】车机有时会有bug，正在改进 有车友遇到hud卡，我还没遇到过。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这几天，看到一个新闻，极狐今年的销量破万。不得不赞一句，小狐狸的销量越来越好了。极狐的宣传力度加大以后，短短一年时间就取得了这么好的成绩，在我们客户心目中的认可度也与日俱增。有幸作为万分之一，我来与大家分享一下我与极狐的点滴故事和使用体验。 一、下定心路历程 下定极狐，要从家里的一台老旧油车被我阴差阳错地卖掉从而有了购车刚需说起 1、坚定选择电车。油转电的理由，一是因为油费太贵且仍在持续上涨（当时95号汽油已然涨超8块）。二是电车的三电技术日趋成熟，加速性能吊打油车，续航短板逐渐补齐，智能化程度越来越高。三是电车强势崛起，买电车成为了一种潮流。概括起来就是：“经济、成熟、潮流”。 2、竞品。蔚小理，我个人感觉缺少“核心科技”，而且没有打动我的车型。特斯拉当时因为在舆论上深陷刹车门、间谍门等，也被我排除在外。 3、冲动下定！ 不得不说，下定极狐多少是有些“冲动”的。首先是被酷炫的颜值打动，一见钟情嘛。其次是试驾时，被零百加速的窒息感震撼到了，借用聪聪的金句：“这种爽快感，只要用过，就会爱上”。最后是麦格纳、西门子和SK等伙伴加持的高配置和堪称越级的机械素质完全征服了。 二、锁单推荐配置 我在4月下定，终于在一周的煎熬等到了锁单，不容易啊，相信等过车的小伙伴都能懂！现在极狐产能有了大幅提升，实名羡慕现在的订单～ 狐汽车2022款阿尔法S、阿尔法T推出了舒享套装、臻悦套装两种超值定制套件，包含NAPPA真皮方向盘、真皮座椅、主副驾座椅通风、后排座椅加热等功能在内的选装包。我印象非常深刻，守着手机全程看完了现场直播。牛啊！ 2、我的选配。 我锁单时选择的车型和配置经过了起码上百次方方面面、来来回回的考虑和修改，奉上配置单，与大家分享。 a、选择了西门子电机，几乎是全网最强动力零百加速SUV，突出一个稳！ b、93度SK电池包，放在整个市场上竞争，那也是妥妥的第一梯队！ c、外观颜色选择了霸气酷炫的冰灰，沉稳大气。 d、选配是最纠结的，一直在653S和653S+徘徊。最主要的限制条件是全景影像和HUD。极狐αT属于中大型SUV，充电口位于前翼子板两侧，停车需要车头先进入，没有停车全景影像，对于我这个老司机来说都有些困难。而HUD就可以彻底摆开车看手机导航的困难，行车安全大幅度提升。再配上653S+的黑顶+冰灰车身的双拼色经典，眼睛战胜耳朵。 3、电机选择了西门子，我看中西门子比较成熟，性能更强，也是香饽饽。那个年代，经典的西门子印在我的心中。 4、现在回忆起等车的煎熬和锁单的纠结，有种恍如隔世的心情。心心念念，必有回响，一切都是最好的安排～ 三、完美提车经历 锁单以后的时间好像被按下了加速键。交付伙伴的联系，交付群的建立，家充桩的安装，合同的签订，APP状态的改变（已确认》车辆运输中》车辆准备中》待提车），我的小狐狸离我越来越近了！ 1、终于时间来到了5月19号，我与交付伙伴约好在交付中心提车。交付伙伴贴心地帮叫了车，办提车流程和手续都非常专业，点个赞！ 见到期待已久的小狐狸，此前已经在心里无数遍想象过的样子，在真实世界第一次相遇还是很触动，此前的煎熬、纠结、喜悦各种情绪都一齐涌上心头。一切都值得！ 2、验车。我在交付伙伴的指导下，逐项验车，进展很顺利，极狐的品控很棒。有一些共性的小问题，比如车门胶条略粗糙、车内摄像头位置的小细缝等，但无伤大雅，相信后续会越来越好。 付尾款、开发票、上保险、打临牌，流程推进有条不紊，再次给交付伙伴点个赞。 3、上牌好比一次“买彩票”，我的小狐狸也算是人品爆发了一回。互联网选号，阴差阳错地错过了5次“10选1”，自编号码也是不出所料的没有一个能用。最后背水一战，在车管所现场“50选1”随机选号时，中了头彩，真的太lucky～
【不满意】1.试驾车主驾位2万公里，座位表皮太皱。 2.B柱不耐磨。 3.充电停车困难。充电口位于前翼子板，停车需车头进入。 4.车机可使用APP少。 5.OTA更新频率低。 6.日间行车灯无法关闭。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】了解的越深入，对小狐狸的迷恋就越痴情：1.续航能力，开回老家也没有问题，这是我一直比较在意的一项内容！ 2.安全性能，车子的安全性能是重中之重，通过了解白车身，再加上看过懂车帝做的对撞实验，心里踏实了很多！ 3.环保性能，车子的绿色环保也是一项重要内容，因为孩子有过敏性鼻炎，再加上本人对气味也比较敏感，所以对车内气味也和甲醛等有害物质也无比重视，还好极狐在这方面做的也很出色！ 4.空间，之前的两台油车空间没法跟它相比
【不满意】1、氛围灯能不能增加随大灯自动开启模式或自定义开启时间段模式，白天太不明显了。2、手机 app 充电量设置太灵活了，一碰就发送，希望能弄个确认是否更改充电量的操作步骤。3、分体式充电桩设计看似不错，但所有功能都依托于充电宝，平时没几个车主会天天把充电宝放后备箱的，所以给别的车搭电基本就是个美丽的童话，只有外出远门时才会放在后备箱，应急使用．希望极狐尽快上架简易版的放电枪，对市面卖的不放心。4、加减速有轻微的电机声音。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】车内噪音控制优良，基本没有胎噪，100km以下没有风噪。续航里程大，城市通勤没有续航焦虑。
【不满意】车重大导致低速能耗较高，齿比调教在时速100KM以上时能耗也升的很高。总之充满电很难跑到综合续航里程。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】计算好5月底电车号就能排到了，终于要选择一辆自己车的车，要求就是安全，舒适，质量靠谱。从过年就开始的新能源的看车之路，特斯拉、比亚迪、小鹏、岚图，大众id，威马，哪吒，非凡，小牛（自游家），基本市面上30万以内的车都看遍了，大众内饰太丑，特斯拉不停涨价割韭菜、威马感觉半死不活都没人看车，哪吒做工粗糙，岚图超预算，比亚迪狠狠的吐槽一下，试驾之让开两公里就匆匆把你赶下去了，是在是不爽，最终现车只剩下了极狐，以及未发的非凡r7，小鹏g9，自游家，奈何受疫情影响，迟迟未发售，最终选择了极狐，去店里试了好几次，也约了上门试驾，销售小姐姐还帮忙约了48小时深度试驾，服务态度很赞，但是专业性确实有待增强，真的像车友说的，优点都要自己找，麦格纳的代工，55000Nm/deg的超强车身刚度，93.6度的超大sk电池，西门子的电子，博士的全家套，圣戈班玻璃，燕飞利仕的音响等等，太多的需要自己去发现的优点，最终选择了极狐，10天心爱的小狐狸就到了，正好赶上了北京疫情，板车给拉到了家门口，还来了两个工作人员给讲解了车辆各种功能的使用办法，感觉很暖心，选车之路到此结束。顺便吐槽一下g9和r7都刚发布，自游家还未发布，这要等下去用车遥遥无期呀。目前已经开了5个月，近5000公里，电车首先说电耗，相当满意，驾驶相对佛系，高速比最低限速高10公里左右，7、8月份开空调，平均要15度/百公里，9月份开空调少，已经不到13度/百公里，妥妥的超过ndec了，这里顺便再吐槽一下，好多厂家现在已经改成cltc了，大概是ndec的9折左右，大家选车需要看清楚。行驶感受，悬挂略硬，路感很好，高速不会觉得车飘，很稳重。内饰肉眼可见都是软包，配合钢琴烤漆，中控大屏以及氛围灯，豪华感满满，软件从提车1.5，到现在1.8升级了三次，百度地图优化明显，自动驾驶也得到了优化，不会有明显的画龙现象了，由于是封闭系统目前软件数量有限，不过够用了，百度导航，网易云酷我听歌，腾讯视频给小朋友放动画片，常用的功能都能满足，ps建议用网易云哈，比酷我的音质好很多。服务也很到位，三电终身质保（每年4万公里），积分换购了终身质保，还有北汽金融自己的三年12万免息，审核很快。App里还会有各种活动，露营，秒杀，清凉一夏（做的时候忘给我加玻璃水了，发帖吐槽了一下，第二天就来电话说给快递两瓶），各种商品也在逐渐丰富。
【不满意】哈曼的车机有点慢，传统车企车型设计测试周期比较长，用的还是几年前因特尔的atom处理器，打开应用有点慢，但是不至于卡顿，只能安慰自己够用，而且封闭系统安全性会好一些，希望后续可以有升级的可能性。
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【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】1、最方便的就是忘了带钥匙可以用手机APP操作。 2、遥控驾驶真的很方便，停车离得过近，就不用担心下不来了，停好车回来，别的车停得过近上不了车也不用担心了。 3、夏天能提前用APP把空调开开也很方便，就是千万别忘了，那在太阳下晒的车辆温度，真是罪人的很。
【不满意】1、人机互联体验是真的不好，小狐狸一般理解不了我的的指令的，就连最简单的导航或者音乐都无法一次完成识别。 2、车载软件下载真是少的可怜呀。 3、自动泊车不是太好用，识别率低，在车少的情况下，识别到的不是自己想停的位置。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
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【性价比】
【其他】

【满意】选车从3月开始，经历了预订和退定，最终选择了极狐。总体感觉驾驶感觉扎实，从油车过渡很自然，家人也都很喜欢。 先说说续航吧，日常城市通勤，续航14-16个。高速平均110略高10%。这个车续航是亮点，可能得益于高容量sk电池。整个在市区通勤，每天北四环到南五环，通勤80公里。7月底8月初，空调开开，基本就是16-17度。不开空调，基本就是14度多点。对应车身93度电池来说，续航没有压力。 目前提车33天，已经跑了3100公里????其实，电车续航有很多限制。以前我也担忧过。算一算就知道了。一般不少车企，建议充电到80%，也要留20%就要充电。总共中间也就60%了。再虚标一点，实际踏实用的，也就200-300公里，自然会有里程焦虑。这款车标称653，我测试过，充电到90%时候都很快。厂家我建议到90，而且有三电终身质保，我一般都是20充到90。快充站基本40-45分钟。70%的续航就是450公里了。如果夏天空调全程9折，基本使用400公里没问题。这样我这样每天通勤80公里的，每周充一次，很方便✌。相比很多明星电车，续航真是很踏实。 驾驶方面，其实一直担心新能源车行车安全。北汽老牌车企，加上麦格纳加持，确实驾驶感很好，很稳。看了麦格纳产线的视频，基本和大众产线一致，全程机器人精确工艺，这点新势力还是有不足的。极狐这个车车辆配置也足，主动安全基本全有了。 这里自己感受最深的就是辅助驾驶。每天下班高峰时段，真是堵车。通过使用辅助驾驶，确实很轻松应对了，真的可用。而且，在雨天还能起到多一个安全系数的作用。好像多了个人帮你看着????市区跟车挺紧，基本一个车身，一般加塞都进不来。高速上可以设置跟车距离，应该设置远一点，更安全。毕竟高速下刹车，距离还是要远点。 再说说内饰吧，内饰很不错，各处手感不错，钢琴漆表面显得很漂亮。可能不少人觉得钢琴漆表面容易划痕，我是买了保护膜，tb上很多，一百多一套，自己就能贴，很不错✌。内置大屏很实用。 我也是喜欢中控大屏，才优选的T。整体内饰感觉比肩eqc。也许都是北汽的，应该有些相互学习吧。 这里应该夸夸音响，声音很不错。而且还能调节输出位置，切换到车里的各个座位附近，可以不影响其他人。极狐的配置真不低了。天窗和音响其他很多车都是选装。这个都一次配齐。 车身空间指标我就不说了，个人感受很宽敞。尤其宽度。对比了热门的id系列，觉得宽度绝大，舒适性还是有优势的。呵呵，买车前，试驾了很多款车。后备箱也很大。后排座椅舒适性不错???? ota，这个不得不说说，本来传统车企这方面做的都不好。确实车机方面，目前也是比上不足，比下有余的地步。整体功能都有，就是识别语言智能化方面，还有待提升。不过厂家是真的认真。我7月试驾，车机是1.5版本，7月底提车就升级了1.6，8月初升级到了1.7，8月底升级到了1.8。各个版本升级的功能真不是那种充数的感觉，改善优化明显✌，这个真应该点赞。 充电方面，感受也不错。目前极狐有了不少自营超充。管理都不错。充电速度也很不错，每次150公里续航来冲，到90%约580续航左右，基本就是45分钟。也就是10分钟100公里的样子吧。我觉得✌。极狐自营的充电桩管理基本没有油车占位情况。而且最主要的是价格实惠。我家门口的一个，优惠时段0.75一度。核算1毛2一度电，很合算。忙时也就1.4-1.7元。比某些厂家的超充卡，一度电2元钱实惠多了。极狐购车后都送电卡，基本够用一年或两年。所以送的电卡，有的看着钱多，但是不禁用。???? 厂家容量7k瓦充电桩，也挺好看的。 质保也是我选车比较看中的，详细对比了各家情况。质保这块也是我选极狐的原因。我目前通勤，每天往返80公里。全年3万公里。有的车企，虽然也有三电终身质保，但是前提是每年不能超过2万公里。这个确实小气了。极狐这方面直接首任车主赠送三电终身质保，而且每年4万公里限制，更友好，很实用。这个极狐真是有诚意的。 我用购车积分换购了整车终身质保。这样就可以踏实开了。后续任何质保问题，都厂家负责了???????? 金融服务，我购车的时候，还选用了北汽财务的金融服务。12万三年免息。真的不错。不占用银行信用额度。审批方便。这个推荐给大家。 车辆外形，仁者见仁了，我觉得很帅气???? 整体上，这个车我个人是满意的。也是从不信任到喜欢。主要一开始担心北汽车，毕竟北汽口碑方面，一般????。深度试驾，开了3天，感受真不错。目前开了一个月，3000公里了。已经不动家里油车了。其实，外出500-600公里内，都没问题。现在充电真的挺方便了。我去怀柔民宿，都有充电桩了。
【不满意】首先，车机功能有待提升，目前语音识别智能化不足。其次，后窗视野小，我油车习惯了看后视镜观察后车情况，这方面视野一般。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】