极狐 阿尔法T(ARCFOX αT) 2021款 653S+ 160kW 免税

【满意】1、续航里程:阿尔法T采用了韩国SK的高能量密度电芯，93.6 kWh大容量，最长NEDC续航可以达到653km。让我告别了旅程焦虑2、空间：2900 的轴距腿部空间都比较宽裕，头部空间也在一圈以上。我身高173。后排空间就是1米8的大长腿坐起也有2圈左右的位置 。后备箱空间很满意，放三个大行李箱还是轻松加愉快的。尾门有脚踢开启和电动开关3、最吸引人的应该就是这个20.3寸的4K大屏了，是21：9比例的超宽屏幕，横向分辨率达到了3840。除此外，还有这块10.1寸触控屏，12.3寸全液晶仪表，再加上8寸的HUD，总共四块屏幕。
【不满意】车机系统还需要加强。APP和车机的互动功能太拉跨 希望厂家后期能通过OTA升级解决。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】续航 肯定是要先说的，满电653，从提车到上牌这一周左右的体验，基本可以做到1:1的掉电（开空调影响不大，能耗稍高），不知道冬天怎么样，期待一下
【不满意】最不满意的地方 座椅记忆 第一是从进去车内，点火到识别座椅记忆的位置比较慢，第二是设置多个座椅记忆要切换登录账号，虽然可以绑定9个，感觉也比较麻烦了，毕竟没有那么多人开同一辆车，就平时我和媳妇儿开，不如门上有物理按键那种可以设置2到3个也足够了。
【空间】
【动力】
【操控】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】1、外观方面 车身独特造型，黑色的浮顶设计，识别服高，吸引眼球（停车场被人打听好几次）????；设计师很用心，外形风阻系数低，降低电耗。 2、操控方面 座舱三块大屏幕，各司其责，既解决主驾使用屏幕也照顾了副驾驶车上娱乐（老婆一上车就打开视频，减少了拌嘴的时间）；座椅迎宾模式，让偏胖的我上下车极度方便，摄像头识别用户调整座椅、方向盘到合适的位置非常智能；语音能够控制车内大部分操作，最有意思的是分区语音，能够从四个座位分别控制各自的车窗；方向盘非常轻盈，指向性很高，指哪打哪；门板都贴了翻毛材质布料，不再有物品碰撞塑料的声音，考虑周到。 3、辅助驾驶方面 极狐阿尔法T的辅助驾驶是我驾驶过车中比较不错的，设定巡航速度后，车辆可以根据限速标志调整速度，避免超速行驶；车道保持系统基本能够完全识别高速路上的标识标线；转弯修正方向盘比较线性，不会很甩，同时根据弯道车速会适应性的降低，避免事故。 4、乘坐舒适型方面 总体座椅比较软，乘坐比较舒适（对比我原来的途观），前主、副驾驶位置均有通风、加热功能；说到舒适型，不得不提一键备车功能，因为上班期间车停在露天停车场，夏天暴晒温度极高35℃，下班前半小时一键备车，等下班时开车已经26℃，非常舒适！
【不满意】最不满意的，主要有两个方面： 一是车机的APP太少，还不能自己安装，对于一个喜欢倒腾新东西的我来说，这问题要命，一般人常用够了。 二是中控下方的杯架子被屏幕挡住，不好取放，要像蔚来设计得宽敞点就好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】首先，买电车考虑的是安全，而极狐在安全方面是佼佼者，第一：抗扭强度，前端时间的对撞视频，某迪后来起火，才知道极狐的抗扭强度达到了55000Nm/deg - 60000Nm/deg，绝对是目前电动车的天花板级别选手，第二：电池，用的SK的三元锂电池搭载了北汽三电技术，目前没有一起自然事件产生足以证明电池的安全性。第三：极狐还有很多安全性方面的小设计，比如自动驾驶的需要手扶着方向盘，标配荧光衣，头枕可以作为安全锤破窗，后备箱有强制拉环打开等等，这些都是极狐安全方面的提现。所以你足够安全，我买车才放心不是么？ 其次，我觉得均衡才是极狐阿尔法最大的特点，不偏不倚，不极端，不拉胯，作为30w左右的家用车，基本上你想要的她都有！ 如果你想要轿车，她有S，你想要SUV，她有T。而我喜欢的是SUV，所以买的T653S+，所以以下数据都是T653S+的数据。 如果你想要的是大空间，她有，长度4788，轴距2915，虽然电车没有发动机，轴距都很长，但是极狐在此长度上能达到2915的轴距，已经很有优秀了，2915的轴距可以让前后两排的乘坐空间设计很OK了，高度1683，离地高度160，应对马路牙子完全没压力！ 如果你想要乘坐舒适，她也有，空间大，而且座椅是Alcantara +Nappa真皮的零重力座椅，符合人体工程学，能更好的支持起背部和腰部，前排还有座椅通风，后排的腿部支撑更长，无论是自己和家人乘坐都很舒适。作为一个奶爸用户，这点也是必不可少的考量。 如果你想要科技感，她太有了，一进去满眼都是屏幕，甚至你会觉得有点多，哈哈。一个仪表盘，一个导航娱乐大长屏，一个车机中控屏，其实还有一个W-HUD显示在前挡上。虽然屏幕很多，但是都有各自的作用，仪表盘不用说了，跟传统油车一样，简单显示车辆信息。导航娱乐屏，是用来操作各种APP的，比如音乐，导航，拍照，录像，腾讯视频等等，而且可以做到左边一半显示导航，给司机用，右边一半显示腾讯视频，给副驾驶的家人看电影动画片。下面的中控屏，就是用来显示空调，车窗，车门，设置等等车机控制的。HUD就是使用车机自带百度导航的时候，能够显示转弯箭头，路的边界线，限速信息等等。怎么样，是不是很科技，很奈斯！ 如果你想要自动辅助驾驶这些黑科技，她当然也有拉，L2级别自动辅助驾驶，能够实现自适应巡航，能自动识别弯道转弯，能实现打转向灯进行变道，但是也只是L2级别的自动辅助驾驶哦，千万不要放心的把所有驾驶交给她，毕竟只是辅助，不能替代司机实现自动驾驶，而且极狐也做了安全考量，如果双手脱离方向盘15s，会自动提示用户需要手扶着方向盘，不然退出自动辅助驾驶。黑科技虽好，也不能滥用哈。 如果你想要百公里加速度，对不起，她（T653S+）没有，哈哈，不过她（四驱）可以有，加5w的四驱版百公里加速时间4.6s，足够你超越大部分的传统油车了。如果你喜欢轿车，S的4.2s就更猛了，而且还有弹射起步模式。因为我有家庭，大人小孩，所以对我来说8s左右的加速，加上电车的特性在120公里以内，基本动力是随叫随到的，所以不用担心超车太肉。 如果你想要更多，单踏板、免费充电桩，终生质保等等就看大家自己探索啦。
【不满意】虽然极狐有很多优点，但是也有不足的地方。比如1、极狐APP就做的不是很流畅，至少iOS版本的是这样，会存在大大小小的体验和闪退问题，这些希望通过工程师们努力尽快解决，让用户体验更棒。 2、极狐车机系统内的APP太少了，也不支持自己下载，音乐只有酷我，我们都用QQ和网易云啊，酷我什么鬼？车机地图只有百度，感觉没有高德车机好用。视频APP只有腾讯视频，没有爱奇艺、b站这些，希望厂家车机商城上架更多APP，让用户有选择的余地。 3、4S店还是太少了，很多城市都没有，像苏州也就一个4S店，用户要售后的话就会很不方便。等等这些小问题，都希望极狐慢慢完善起来，让车主用户更加便捷，让自己口碑更好！
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【动力】
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【其他】

【满意】1、超长续航里程，满电标称续航653km，实测北京市区上下班综合路况下，续航超过标称，想去哪就去哪，毫无续航焦虑；2、20几万的车绝对给你4、5十万车的高级感，无论是内饰还是开起来那种稳稳的底盘调教，都让人倍感愉悦；3、轴距长、空间大，4788×1940×1683的车身尺寸，加上2915的轴距，绝对是大空间，随你折腾，前后排极度舒适。4、外观颜值超赞，走在大街上回头率极高，越看越耐看，车子很大，但是不蠢，运动感很强，轮毂大气上档次。
【不满意】1、极狐品牌还处在起步阶段，售后网点偏少；2、前排座椅后面没有置物袋，略显不方便。
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【动力】
【操控】
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【其他】

【满意】要说最满意的地方就是极狐的自动驾驶辅助功能，自动定速巡航驾驶，能安全与前车保持安全距离，前方车辆减速或停止极狐也会减速停车，自动车道保持和纠偏功能可以让你一直保持在车道上并纠正不经意的偏离车道
【不满意】自动泊车功能还未发展成熟，需要很大的停车位才能实现
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【其他】

【满意】从提车至今，最满意的地方首先就是续航里程，以近期出门游玩的路程和电量为参考出门前仪表盘显示续航里程为648公里，从市区大悦城出发到环滇海口立交路程为约70公里需要时长约1个小时零10分钟，其中包含了一段城市道路(大悦城—环湖东路—古滇七彩云南欢乐谷—晋宁—到达环湖南路—由环湖南路继续行驶到海口立交，因为是环滇看风景速度没有太快，实际续航量到达了约1:1！全程开着音乐和空调！因为是城市道路家用开开的话没有什么速度要求，这个续航量居然做到了约1:1的续航里程，太赞了！
【不满意】百度地图能换成高德地图就棒了个人感觉百度地图反应能力不如高德地图，城市道路错过路口或者变道问题开错了还能调头或者新路线，但是在高速上就麻烦了，错过路口或者变道马上要错过了，它才告诉你该变道，反应过来已经来不及了。但是有个办法替代百度地图就是打开蓝牙连接自己的手机打开自己的导航就可以了，希望软件下载可以选择一些使用好评多的软件，冷门软件就不要考虑了。
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【满意】怀柔神堂峪一日游 暑假的最后一次得瑟。我们今天的目的地是怀柔神堂峪，之后大吃一顿。 出发前拍了一张仪表盘的照片，474公里的续航，来回怀柔200+公里应该不是问题，极狐给力。One-Pedal已经是我的标配，现在好像已经不习惯使用刹车踏板了，但是关键时刻还是有用的✌(̿▀̿ ̿Ĺ̯̿̿▀̿ ̿)✌。 一路高速我使用自适应巡航系统，真是给力。前车快我也快，前车慢我也慢。以前开车1小时腿就痛，今天2小时的车程双腿轻松无比。我爱极狐！ 神堂峪是个好地方，休闲、观景、玩水、爬山都不错。200多年的国槐真是有气势，在北京很难看到这么大的国槐，站在树下乘凉真舒服。 沿着河边往上游走，有一片玩水的地方，我们一行6个大人2个小孩，河边玩水1个多小时，还意犹未尽。肚子饿了，只好离开。一路上我们拍照留影，这地方值得反复来玩，让你置身于大自然中，享受生活的美好。在此，推荐给极狐车友们，带着家人一起来Happy。 饭点时间，我们来到了鱼师傅，享受烤鱼大餐。 这一天的行程，真是爽。遗憾的是没有在鱼师傅停车场充电。停车时车很多，没有注意到，走的时候没几辆车了看到一排特来电充电桩，哎????，我看了后特来气！ 一天行程用车体验很舒服。方向盘把控很轻松，双脚获得了更多的解放，小狐狸随叫随到给我安全感。这就是极狐αT带给我的快乐与享受！
【不满意】汽车拍的照片和截图无法直接上传手机，这一点如果能解决就好了，储存到U盘中的方法我还不会。百度地图有时会闪退，导航到一半突然退出了，再点开显示是否继续。
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【满意】1、续航能力强，满电里程653公里，无里程焦虑；2、充电速度快，1小时充满，且支持发动中充电，不影响空调多媒体使用；3、单踏模式，操控轻松，将长时间驾驶疲劳感降至最低；4、乘坐舒适，底盘调教优异，通过颠簸路面时无剧烈震荡感；5、轴距长，乘坐空间宽敞，后排可比例放倒，储物容量充足；6、车机系统豪华，三块4K大屏满足多种使用需要；7、外观运动感十足，轮毂和贯穿式尾灯相当漂亮；
【不满意】1、服务网点少，做维修保养不方便；2、导航播报有些延迟，会导致走错路线；3、车内部分内饰稍显低档；4、内饰钢琴烤漆极容易沾上指纹印；
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【其他】

【满意】电池和续航里程很准，很真实 音响效果非常好！ 空调制冷效果很好。 驾驶感受很好，很平稳。 内饰做工精致，用料扎实
【不满意】手机app需要优化和改进，稳定性不好，还是应该花点钱请个好的团队自己开发。 音响的隔音设计可能有缺陷。在车里说话外面是听不见的，说明车的隔音和密封没问题，但开着正常音量的音乐，外面却听的很清楚，说明音响的隔音设计做的不好
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