雷凌 2019款 185T CVT豪华版 国VI

【满意】我当时想着买这个雷凌，我比较喜欢这款车的外观，因为我们家第一辆车是一个丰田凯美瑞，我觉得这款车开着还挺舒服的，而且质量也比较好，所以当我媳妇儿想买车代步接送小孩上放学的时候，我就觉得本来想买个小小的致炫，但是我媳妇儿说有点小，后来我们第一眼就看中了雷凌这款车，它的外观。给女司机开车，颜值肯定要第一才可以，其次再是这款车的安全系数和它的性价比。整体这款车我都非常满意，毕竟是千挑万选的车型。
【不满意】这款车不满意的地方目前也没啥，就是这款车感觉价位优惠的有点少，因为我买草莓味的时候，之前我关注过这款车的老款车型能优惠两万多，将近3万块钱，新款的话就优惠了11000块钱左右。所以整体的话，这款车优惠的价位并不是让我特别的满意。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我当时想着买这个雷凌，我比较喜欢这款车的外观，因为我们家第一辆车是一个丰田凯美瑞，我觉得这款车开着还挺舒服的，而且质量也比较好，所以当我媳妇儿想买车代步接送小孩上放学的时候，我就觉得本来想买个小小的致炫，但是我媳妇儿说有点小，后来我们第一眼就看中了雷凌这款车，它的外观。给女司机开车，颜值肯定要第一才可以，其次再是这款车的安全系数和它的性价比。整体这款车我都非常满意，毕竟是千挑万选的车型。
【不满意】这款车不满意的地方目前也没啥，就是这款车感觉价位优惠的有点少，因为我买草莓味的时候，之前我关注过这款车的老款车型能优惠两万多，将近3万块钱，新款的话就优惠了11000块钱左右。所以整体的话，这款车优惠的价位并不是让我特别的满意。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意阿凌的主动刹车功能了，有次在高速上跑着，前面有辆车出了问题突然急速的降速，我还没反应过来阿凌就帮我减速，给我争取到了反应的时间，好歹没有追尾也没出现什么太大的问题，因为那段路车不多，所以我们都平安没发生连环事故，就是吓了一跳而已，真的是好险好险。另外比较满意的是变速箱，模拟十挡真的挺好用的，起码开起来顺手多了。
【不满意】不太满意的就是阿凌的内饰，座椅材质的手感不是特别好，另外刚提车的时候味道有些重，虽然不是很大但是又明显的异味，不过后期用了挺多祛除异味的喷雾和炭包，再加上人工净化器，味道很快就没了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意阿凌的主动刹车功能了，有次在高速上跑着，前面有辆车出了问题突然急速的降速，我还没反应过来阿凌就帮我减速，给我争取到了反应的时间，好歹没有追尾也没出现什么太大的问题，因为那段路车不多，所以我们都平安没发生连环事故，就是吓了一跳而已，真的是好险好险。另外比较满意的是变速箱，模拟十挡真的挺好用的，起码开起来顺手多了。
【不满意】不太满意的就是阿凌的内饰，座椅材质的手感不是特别好，另外刚提车的时候味道有些重，虽然不是很大但是又明显的异味，不过后期用了挺多祛除异味的喷雾和炭包，再加上人工净化器，味道很快就没了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方莫过于这一点雷凌的操控，据说是丰田旗下最新的TNGA架构下的产物，这些落到我实际用车的时候，就是感觉非常灵活，尤其是转弯的时候给人的感觉非常精细。还有一点就是整个车的油门响应非常过，相比于其他日系同级车来说，真的非常细腻。
【不满意】最不满意的是雷凌的尾巴，主要是看起来比较大，跟整个车前脸已经整个流线不是那么符合，可能是因为我审美要求比较高，虽然是无伤大雅，就是有时候看着不是很爽。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方莫过于这一点雷凌的操控，据说是丰田旗下最新的TNGA架构下的产物，这些落到我实际用车的时候，就是感觉非常灵活，尤其是转弯的时候给人的感觉非常精细。还有一点就是整个车的油门响应非常过，相比于其他日系同级车来说，真的非常细腻。
【不满意】最不满意的是雷凌的尾巴，主要是看起来比较大，跟整个车前脸已经整个流线不是那么符合，可能是因为我审美要求比较高，虽然是无伤大雅，就是有时候看着不是很爽。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】满意的地方还是很多的，首先就是空间了，你别看雷凌从外观看起来挺小的，可是坐进车里就发现另有乾坤了，后排空间出其的大，中间座位也没有凸起的地方，坐着也不叫舒适，平时五个成年人坐车里完全不挤，头部空间也比较大我180的个子，无论是坐在前排还是后排头部到车顶基本上都有一个拳头的距离，其次就是外观啦，外观的设计上非常的时尚有活力，前脸中网的进气风格比较宽大，前车灯的造型，倒扣的形状，有没有很像蝙蝠侠眼睛的感觉，开出门辨识度也非常的高。
【不满意】现在小排量加涡轮的配置出现在很多的车上，所以整车的油耗并不是很高，但是伴随着油耗的不高，动力方面自然就没有那么的好了，平时在市区出行的话，动力基本是足够的，但是会稍微的有那么些肉，特别是爬坡的时候还是能很清晰的感受到发动机的无力感，即使小雷搭载了爬坡辅助和运动模式，但是帮助始终都是有限的，转速一直居高不下，着实有那么一点小马拉大车的感觉。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】满意的地方还是很多的，首先就是空间了，你别看雷凌从外观看起来挺小的，可是坐进车里就发现另有乾坤了，后排空间出其的大，中间座位也没有凸起的地方，坐着也不叫舒适，平时五个成年人坐车里完全不挤，头部空间也比较大我180的个子，无论是坐在前排还是后排头部到车顶基本上都有一个拳头的距离，其次就是外观啦，外观的设计上非常的时尚有活力，前脸中网的进气风格比较宽大，前车灯的造型，倒扣的形状，有没有很像蝙蝠侠眼睛的感觉，开出门辨识度也非常的高。
【不满意】现在小排量加涡轮的配置出现在很多的车上，所以整车的油耗并不是很高，但是伴随着油耗的不高，动力方面自然就没有那么的好了，平时在市区出行的话，动力基本是足够的，但是会稍微的有那么些肉，特别是爬坡的时候还是能很清晰的感受到发动机的无力感，即使小雷搭载了爬坡辅助和运动模式，但是帮助始终都是有限的，转速一直居高不下，着实有那么一点小马拉大车的感觉。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】新款雷凌的驾驶感受以及操控方面的配置表现都很出色，作为全新的TNGA架构出来的车型，雷凌有着较低的车身重心和扎实的底盘调教，过弯时能感受到底盘细腻快速的动态变化。同时还有着这个几位不多的准L2的驾驶辅助功能，使用起来特别智能，对于驾驶也有很大帮助。
【不满意】1.2T的发动机日常代代步买买菜还可以，想要有充足或者激烈驾驶可能就是奢望了。高速上，超过100km/h之后的加速超车都显得非常无力，深踩油门可以听到发动机的怒吼，但是速度的提升却很缓慢。想要超车加速的话，需要预先留好一段充足的距离，要不然很可能超车失败。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我比较喜欢这款车的外观，外观的颜值算是比较年轻，设计话就是你开出去不会有一种特别老气的感觉，而且外型上唔觉得我比较喜欢他的后尾灯很有运动范儿，这款车平时开车很舒服的，而且方向盘也非常轻，安全系数也非常的高，不像有一些方向盘特别的沉，而且还不好操控，这款车它标配了一些。别驾驶辅助功能，我觉得还是非常实用的，像主动刹车在关键时刻还是非常安全性的。还有很多高科技的配置，像自动跟车功能，泊车辅助功能，这些我觉得都是非常实用的功能。
【不满意】其实最不满意的材质就是这款车的内饰，因为它是针织座椅，我觉得这个价位最起码以得买个真皮座椅，不说真皮好歹也得是个皮质座椅。而且家里有孩儿的话也不好打理，毕竟家里有小孩，当时买的时候说让家装个皮座椅，一共加2000块钱，我觉得不划算，所以就没有加装，而且我总觉得后期加装的肯定没有原车带的质量好，所以我觉得等后期真的有用到的时候再去外面装吧，估计也就1000多块钱。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】