雷凌 2019款 185T CVT豪华版 国VI

【满意】最满意的是动力，首先我是个半新手，对动力这方面要求略低，新车到手才一个月，就上了一次高速，也是因为家里有急事，就开着回了个家，往返一百公里的距离也不算远，但路感反响已经很明显了，于是就来写了这篇文章。好在高速上车还比较少，给我得心里压力也小些，首先动力感觉输出很平稳，超车没得说，其次座椅也很舒服，不会感觉腰累，另外也可能是我在车上的时间比较短，疲惫感不是很明显。
【不满意】最不满意就是跑起来噪音感觉有点儿大，高速行驶时，胎噪很明显，我的办法是把车里音乐声调大
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意雷凌的售后，或者应该说是丰田的售后，是我最满意的，刚开回来没多久，有一次出去玩，停下车回来之后发现窗户这里有个卡片，我想拔出来结果一不小心就掉进去了，然后过了几天开窗户就感觉有个异响，那时候新车刚开了俩星期，就去了4s店，当时卖车的销售顾问也是态度很好，帮着联系售后给弄出来了，感觉就是服务态度真的不错，而且办事效率也高，所以买车也不光看车，也得看售后看很多东西。
【不满意】操控和内饰部分，分别有几个点我不是很满意的，内饰呢算更不满意一些，特别是它的这个车机系统，不能说是没法用，但是用着确实不是很方便很顺手，系统给我的感觉还是一个挺老的系统，包括这个界面的UI设计都让人觉得有些太保守太过于程式化了，不够有创新使用体验也不太好，感觉就是不太满意的了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方我觉得就是它的实用性吧，我觉得作为家用代步车来说的话，他是挺不错的，价格不贵，性能却还那么好，也不是那种一般的家庭消费不起的，感觉它的价格也是很亲民的，基本一般的家庭都还是消费得起它，它的经济实惠我觉得真的让我很满意 ，除此之外，我觉得它的外型也还是好看，看起来都是那种踏实型的车，不是那种只有皮 囊没有内涵的车子，也跟得上现在的时代，符合年轻人的审美，我喜欢它的外型，还有一点让我满意的就是它的省油性，这个不得不说，真的是很省油的，对于我们家来说，也没有因为买了车就感觉压力有多大，还是可以接受的，总体来说对丰田雷凌这款车我都是很满意的，感觉它真的很好。
【不满意】丰田雷凌这个车我感觉都是很不错的，比较的满意，特别的经济实惠，适合家用，如果一定要让我说说哪里不满意的话，我觉得就是它的内饰方面，我不太满意，感觉没有什么质感，比较的朴实，如果能再提升一下质感的话，我觉得就更好了，给人的感觉就更加的美好了，不过如果对内饰这块要求不高，只是家用的话，还是很够用的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的应该是新款雷凌的安全性吧，在家用紧凑型轿车的市场上，因为价位的原因，安全性不可能做到面面俱到，但是雷凌这款车也配上了丰田的E型多连杆式独立悬架，除了常规的前排安全气囊外，还增加了侧门气囊、头部气囊和膝盖气囊，坊间多传日本车脆，安全性差，但是实际比较下来，在这个价位，雷凌的安全性已处于领先地位PS：车牌选到了“520”这个号码，我和老婆都是很满意的
【不满意】目前最不满意的应该就是布质的座椅了，新车还没用多久，在座椅缝里已经积存了一些小垃圾、碎屑、毛屑之类的东西，虽然我们已经打算去套一个仿皮或者真皮的座椅，但不是原装的，总感觉没那么舒服，希望以后的雷凌能有所改进吧
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的优点是雷凌车型的后排空间挺大，平常带着父母出去玩也比较方便。 并且丰田品牌不错，动力输出也足够了，买丰田其实很多人都看中丰田的省油和耐用。买车前其实对车辆选择也有了明确的定义，买一台省心省事的车。看了轩逸和雷凌，最终在内饰和配置上折服丰田的销售顾问。 吸引我的主动刹车和自适应巡航系统都比较实用。当然也是自己买单的，价格方面优惠活动少，也比轩逸贵不少。我在选择这款车型的时候，因为有朋友是开汽车修理厂的，嗯，我也让他帮我来一起试驾了一下一起看了一下，这款车也是经过他的一些推荐，我们最终选择了雷凌。
【不满意】最不满意就是隔音问题，能不能用一点好的材料，胎燥和部分发动机的声音传递过来很直接，虽然可以接受，但总是希望更好，这点我想大家都有感触。人无完人，车无完车，这点也算是原谅了，油耗没有向销售说的那样省，平均平均7.2升百公里，那么我想跟其他的车型应该没有太大的差别，日系车比较省油，这一点相信在买车的时候，嗯，大家都已经有所感触了，也有所了解了。。 油耗情况可能跟自己的驾驶习惯都有关系，我平常喜欢采参油门在超车的时候战术会比较高，一般都是2500转到3000转左右的样子，那么主要跑的路断了是在城区和郊区相结合的开那么城区的道路会稍微多一点，我不知道大家的一个开车的情况是怎么样的？反正我觉得嗯7.2的油耗，还是可以接受的，但不算，特别是虽然现在的邮费是挺便宜的只要¥5多一点每升。
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【动力】
【操控】
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我对油耗很满意，我平常开车跑滴滴，早晚接送孩子上学放学，用车的频率很高，所以对油耗要求也高，油耗高的车跑滴滴真划不来，但这辆车的油耗完全能接受。车里的空间很大，不管是储物空间还是乘坐空间，都感觉尽量做到了最大，大空间开着坐着都舒服。
【不满意】动力维持在够用的水平，但如果车里坐满人然后还打空调的话，动力就比较肉了。还有就是爬坡的时候变速箱反应稍微有些慢，动力给的不够及时迅速。但如果平时车里只有我一个人的时候，动力还算可以。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】对于小雷满意的地方还是很多的，首先就是安全性能了，你别看雷凌长得小却搭载了八个安全气囊，连膝部都有做到保护，并且同时配备了车道偏离预警，车道偏离辅助，主动刹车等，极大地提升了整车的安全性能，也是为我的安全保驾护航。其次小雷的油耗还是非常的满意的，因为这台车是买给我媳妇代步用的，每天也就上下班开开，在市区里相对来说还是比较堵的每天来回二十来公里，整车油耗现在也才6个多油，对这个结果还是相当的满意的，一个月加上两次油基本上就足够了，算下来一公里连五毛钱都不到，可以说是相当的省钱。
【不满意】整车的空间还是比较小的，但因为是给我老婆开的所以影响并不是很大，我个字比较高，坐在前排的时候腿部空间倒是很充足，但是头部就略微有些狭窄，不过倒并不影响驾驶，后排空间就略微显得不足了，前排座椅向后调动一些之后，我坐在后排可以明显的感觉到顶着腿了，并且头部真的就没什么空间了，坐久了还是会有些赶到压抑，但是后排中间的座位没有太大的凸起，所以人多的时候乘坐体验还是比较不错的，横向空间并不会觉得小了。
【空间】
【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】买这辆车主要是为了接送孩子上学方便，对于这款车满意的地方有很多，比如油耗低，舒适度很好，而且性价比也高，但最满意的还是空间方面，前排和后排空间都完全够用，尤其是后排的地台相对平整，只是高出了大约5公分的样子，外出即使中间再多坐一个人，也不会显得拥挤，并且中间坐的那个人再也不用抱大腿，乘坐的舒适感也比较强，坐三个人完全没有问题，周末放假带娃出去玩儿，孩子的东西多，后备箱和后排的空间完全满足了我们的需要，非常完美。
【不满意】对这款车最不满意的地方是内饰，虽然很多地方已经采用了软包，但是还是有一些细节的地方塑料感还是比较强的，感觉有点拉低整体档次，不过这个价格在同级别的车里内饰多采用塑料材质的，也算是降低采成本吧，有情可原。再加上是布座椅，不像皮座椅擦一下就干净了，虽然这个颜色比较耐脏，但也是比较吸灰的，不太容易清理，我包了一套真皮座椅，整个内饰看起来顺眼多了。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】开门见山的说，这款车让我惊艳的地方还是不少的，尤其是它的性价比和空间。当初买它是也是看中了这两点，这让我这个本来就有房贷压身的小白领小小的舒了一口气，比起以前的车，雷凌让我可以带着老婆孩子来几次说来就来的旅行，他们以前总是吐槽我的车坐的难受，现在他们天天盼着可以去多玩几次，让我也有了小小的成就感。
【不满意】说到这点就比较难受了，虽然这是新款的雷凌，但自我感觉与旧款相比，这个车的外观没有很大的进步，可能从某一个角度还可以，但转一个角度就有点不忍直视了。还有那一个长相老式的中控让我不经意间怀疑自己是否买的是今年的新款，内饰也是一如既往的差强人意，没有让我感觉到年轻人的气息。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】性价比超高，我本来就没有多少预算，而且刚工作一年多，经济压力蛮大的，买车虽然提上了日程但是还要以性价比为重，这款雷凌不仅有着我喜欢的外观而且价位比较适合我，比同等价位的车好开。
【不满意】悬架稍微有些硬，尤其是走在坑坑洼洼的路上，速度一提上来就能感觉到明显的颠簸，这个需要改进一下，车不能只跑在油柏路上吧。舒适度有待提高，要摆平任何一个路况，拿下十全十美的用车感受。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】