雷凌 2019款 185T CVT豪华版 国VI

【满意】丰田这个牌子真的很让我放心，我对这个品牌也一直很来电，给我的印象也都是质量很好，性价比高，当作一辆日常代步车非常适合，这辆雷凌开到现在一直很舒服，最满意的就是它整体的一个舒适感了，不管是减震也好或者座椅，都不会有什么不适的地方。
【不满意】我这车日常开各方面都很好，就是觉得空间上稍微有点不足，后排坐两个人还是很舒服，但是中间要是再做一个成年人，两条腿就会有点无处安放的感觉了，不过储物空间上来说还是很满意的，车里设计了很多小的格子都是可以放东西的，还是比较人性化的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】动力和操控是我对这台车车最满意的两个点，其中我想着重要说一下操控，本来我想这样级别的轿车，开起来不会很爽快的，毕竟底盘离地间隙小一点，再加上车身不是很重，在过弯的时候稳定度和SUV应该会有差距，结果没想到雷凌给了我一个大大的惊喜，不但保持了家用轿车的实用性和通过性，在操控方面依然出色，绝对不逊色于市面上的大多数合资轿车，我甚至经常开着这台车和朋友的思域去郊区溜达一番，每次他都落不下我。
【不满意】我想对于大多数人来说，对这台车的空间表现应该都不是特别满意。我也不例外，虽然平时后排不怎么乘坐，但偶尔回老家的时候，父母乘坐在后排时会说我这台车的后排不够宽敞，那个时候心里还是有一点不开心的，没办法，为了这个销魂的车身曲线，不得不牺牲空间，这也是鱼和熊掌不可兼得的一种体现吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】前几年丰田品牌旗下的凯美瑞，卡罗拉，雷凌以及汉兰达和酷路泽都是很中庸很憨厚的形态，除了皮实耐造故障率低以外就没有其他优点，近一两年丰田品牌旗下很多车型都有大改款，从8代凯美瑞到霸气威武的汉兰达，再到类似于龙字脸的亚洲龙和最新款的雷凌以及卡罗拉都有很大的改变，我选择丰田雷凌外观是占了很大一部分原因的，对这辆车最满意的也是外观表现，车头整体变得更修长了，以前很窄的下包围形态变成了一张很大的嘴，大灯的样子和尾灯的样子都变得更加犀利了，辨识度方面提高了很多，还有就是油耗表现值得一提，我选择的是双擎车型，省油是一方面，支持国家环保政策是另一方面都是有利无弊的事情，多参与参与是有好处的，目前百公里平均油耗在5个油左右，具体还是要看实际情况
【不满意】最不满意的有两个地方：第一后备箱空间确实有点小，虽然能够满足一般的家庭需求，但关键时候还是有些捉襟见肘，就像我们家的孩子岁数不大，出去玩总要大包小包的带很多她他的东西，还有玩具车之类的通通都要带着，这时就显得后备箱很不够用了，有时没有办法就只能往后排座椅上放一些；第二异响问题有点严重，经常在市区开车不觉得有异响问题出现，只要去郊区或者路面情况不好异响问题就很突出了，反正有的时候这里响，有的时候那里响，没什么规律，频率虽然不是很高，但听见了也觉得不舒服。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】买车之前我对燃油车型和油电混合车型是比较纠结的，第一价格方面相差2万左右，第二考虑到冬天的时候电池的工作状态，第三是维修保养方面的费用，第四二手车保值率，综合这些考虑最后还是选择了油电混合的丰田雷凌，要说这辆车的优点我觉得很显然：1.油耗比正常的燃油车型要低很多，买车的主要目的是上下班代步，我一个月加一次油基本就够了，我同事的燃油车型至少都需要加两次，省油就是省钱，一年下来怎么也能节省几千块钱；2.空间很充足，2.7米的轴距尺寸在精心的计算比例划分下使得前排和后排的空间都很足，我的身高有1米81，把主驾驶的座椅放倒并且向后挪到最后，我基本是可以躺在上面的，腿部也能处于伸直的状态，有的时候开车累，这样还挺能缓解压力的。
【不满意】之前的纠结已经尘埃落地了，对于丰田雷凌这辆车也有几点需要吐槽：1.操控的感受上都没觉得有什么不妥当的，但方向盘的材质让我觉得有些不爽，销售14多万的车竟然是塑料方向盘的配备，不是我说这日产车有些太小气了，就不能用个皮质的方向盘，天天开车窝着也舒服；2.异响根本没有办法彻底解决，我的车是在开了一个月以后出现异响了，主要是在室内倒车镜的位置，每次经过颠簸的路面都能听见嗡嗡的声音，就像最古老的那种BB机发出的震动声音，听起来很心烦，还有内饰的材料不是特别好，很多地方都是硬塑料的，摸起来没什么质感。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】目前最满意的就是新款雷凌的操控了，开起来的感受更加有乐趣，即使是日常市区代步也非常轻松好开，不再是一辆只重实用性和乘坐舒适性的车，对于我这种买来主要是自己开平时一个人用的用车需求也能够很好的满足。
【不满意】最不满意就是新车买回来内饰的气味太大了，闻着很不舒服，虽然说大部分新车都有这个毛病，但是对于用车来说，总是存在着一点副作用，希望这个难闻的气味能尽快消散。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意雷凌的油耗表现了，1.2T的排量在油耗上的表现也十分出色，不管是市区行驶还是高速都能给我带来一个非常经济的用车车成本。我现在用下来平均油耗大概都在6.6L上下浮动，市区稍微高一点，但是也基本都在7L左右，以92号七块的价格来算，一公里四毛到五毛钱，很省。
【不满意】用了一段时间之后，感觉雷凌各方面的表现都挺好的，至少说没有明显的短板或者需要吐槽的地方。只是配置上我觉得可以更丰富一些，像我们国人比较喜爱的真皮座椅，如果能给配备的话，乘坐的舒适度则可以有更大的提升。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间吧，当时因为又担心空间不够用，但是后来发现这个车的空间丝毫不是它的弱势，而且因为日系车在内部空间利用上的一些小的心思或者说是高利用率，这个车的内部空间我觉得反而要比一些其它品牌的车型更有优势。像是储物空间啊还有那个乘坐空间方面这些地方，其实都是有一个挺好的表现的，这一点也挺好。
【不满意】不算满意的就是高速上有点噪音的，这个的话我一开始觉得可能是我自己的车是这样子的。后来呢和朋友一起出去玩，他是另一个品牌的紧凑级车，发现风噪啊啥的也比较大，后来想了想我觉得就是可能这个价格的车这方面都有点不是很好吧，当然这也不是理由哈，反正就是高速上多少有点不爽。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】对于我来说，我的车子最满意的就是它的外观和品质了。先说说外观吧，我觉得它的外观是比较符合我的审美的，我这么挑剔她都能合我的心意，你们也可以想象到她是有多好看了，在我刚提车回家的时候，我的亲戚邻里邻居的也都觉得我出息了，能买得起这么好的车，我告诉他们这车不贵，他们还不信，觉得怎么也得几十万吧，整体的风格可以说是那种时尚大气的吧，车身的线条比较简洁流畅，但是绝对不会让你感觉到呆板。另外车身比例分割的也是刚刚好，不管从哪个角度看上去都是好看耐看的。再就是我比较满意的就是它的品质了，丰田嘛，开不坏的丰田车，大家也都知道这句话。而且最重要的是在发动机低故障率的榜上，雷凌也是数的着的，我觉得后续的维修成本可能会比较低，出现故障的可能性也会比较低，所以我觉得他还是很让我满意的。
【不满意】最不满意的地方，我最不满意的应该就是，相比起它的外观来说呢，它的内饰没有那么的时尚，相反可以是说是有一点点老气吧，塑料感也比较强，做工也不是那么精致的，但是好在它的功能分区是比较明确的那种，上手或者说操作起来会比较便利，也算是给它挽回了一点颜面，另外就是新提车时候的异味问题还是蛮大的，在开窗通风又加太阳暴晒了几天才慢慢好起来。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为自己这两年奋斗的产物，我觉得这个车各方方面都挺不错的，要说最满意的还是新款雷凌的舒适方面感觉在同级别可以说是出类拔萃的，前后独立悬挂，感觉对路面颠簸的过滤还是很不错的，尤其是过减速带的时候，感觉不是那么生硬的，再就是车内的NVH做的很不错，跑起来噪音比较小。
【不满意】目前最不满意的就是全系后排都没有空调出风口，感觉既然是主打家用的紧凑级轿车，后排出风口这种很讨好的配置不应该省去。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是这款车的外观，首先是它的外观的设计非常的有活力，尤其是前脸进气格栅设计，加上两个LED大灯，看起来犀利有神，很符合年轻人的审美观，十分的年轻帅气。侧面的车身曲线优美流畅，令人印象深刻。而且它的车漆看起来也是很不错的，在阳光下很有质感。还有空间也非常的宽敞，尤其是前排主驾驶，后排的座椅还有后备箱的空间都非常的宽敞，家用完全没有问题。
【不满意】不满意的可能就是在内饰方面吧，对我来说内饰方面的设计或多或少会显得有些单调，而且在质感上要差很多，有很多塑料部分，影响美感。而且在一些布局上，我觉得有一些不是太合理的地方，还有就是减震效果，驶过一些颠簸路段的时候就显得不那么友好，晃动感强烈，底盘也比较低，容易刮到底盘。不过这些都没有什么太大问题，车子开着顺心就行。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】