雷凌 2019款 185T CVT豪华版 国VI

【满意】可以这么说，我对车子最满意的地方就是外观了，因为外观上不管从哪个角度看都是耐看的，从买车到现在，基本上身边的朋友或者是开车回家的时候，亲戚邻里的都会有人夸赞我的车子好看，说实话，这么多人夸的话，内心还是蛮自豪的，觉得自己的眼光挺不错的，整体的设计非常时尚，而且很大气，不会让人觉得沉闷，更像是一种年轻运动风格，侧身线条也是非常流畅的车身比例切割的刚刚好，犀利的大灯不只造型上好看，晚上的点亮效果更是非常的清晰明亮，会让我在每天加班的夜晚回家的时候充满了安全感，而且车子尾部也是属于那种饱满，但是层次分明的，非常符合像我这样的年轻人的审美，确实能够算得上是同级车的颜值担当了。
【不满意】毕竟我是年轻人嘛，在很多地方还是非常挑剔的，这辆车确实有非常让我不满意的地方，那就是它的内饰了，那是，看起来与外观有着鲜明的对比，很沉闷，而且打开车门的话，是有一股塑料感扑面而来的，做工稍微的有点粗糙，而且看上去也不那么的上档次，再有就是刚提车的时候异味问题非常严重，那段时间我基本不敢开它上路，因为我怕长时间的驾驶会比较头晕，后来也是听了朋友的建议，开窗通风，还买了两个竹炭包吸附一下污染的空气，到现在异味基本上是没有了，也算挺好的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这个车子给我的满意度还是很高的，这也是我人生中的第一辆车，当时也是听了别人的介绍才去买的。这个车子有着丰富的配置，比如上坡辅助，定速巡航，电动天窗之类的都是非常实用的，平时用起来也是方便了和简单了我们的操控，还有这个车子的油耗那也是一个超级低啊，提车到现在我的油耗都基本保持在7.1L 左右，对于这个油耗我真的是非常满意。平时都可以给我省了一笔不小的油费钱。
【不满意】不满意的地方就是我们新车这个味道有点大，都是塑料的味道闻起来有点让人想吐的感觉，如果是晕车的人估计是不能坐，坐了那还不要吐个死去活来。我自己当时都是快忍不住了，我也是想尽了办法去除这个异味，先是把车开到太阳底下暴晒，接着又用了几大包的活性炭才勉勉强强的把异味消除掉，随着时间的增加现在基本没什么感觉了，就是新买的有点难受。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我是对整个车子都说得上是基本满意，没有什么不满意的。整体上使用起来效果很不错，就感觉科技感也是满满的，再加上配置了那么多丰富的配置又增加了安全防护。基本满足了我对汽车的所有要求。还有我们这款雷凌的外观也是很帅，时尚又年轻很适合我自己，平时开车去自己脸上也是很有光，别人夸我车子好看的时候心里那叫一个舒爽啊。
【不满意】就我那么久时间的实际用车效果来说，这款车子基本也是没什么毛病。大体上的表现我觉得是值得肯定的，但始终还是有一点小毛病的，那就是车子的隔音效果不是很好，发动机启动的时候能听到发动机的轰鸣声，必须要关窗不然就有点吵，不过再开到中高速感觉就感觉没什么声音了。唯一不好的地方就是这里了，我自己打算去维修一下看看能不能解决，或者去加强一下车子的隔音改装一下。毕竟平时开车我还是喜欢安静一点的环境。
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【操控】
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】油耗非常给力，磨合期才三百多公里，油耗6.5，而且是从提车开始没有重置过，和销售开玩笑说是不是卖给我的是三缸发动机的雷凌，期待磨合期后有更好的成绩。
【不满意】新车塑料味道比较大，买了活性碳放车里，希望能早日除味
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观漂亮：美版造型几乎没有改动动力平顺：搭配CVT很流畅的动力油耗低：平均油耗7个以下，很不错了安全性高：全系标配8气囊，GOA车身和TSS系统座椅舒适：运动型座椅包裹强，长时间坐也不累珍珠车漆：白色的珍珠漆在阳光下闪闪发亮配置实用：该有的配置都有，满足基本需求
【不满意】胎噪较大：节能轮胎可以理解动力一般：116马力，确实有点低，好在动力顺畅车机不给力：反应慢，功能不多，界面不够漂亮空间够用不够大：同级别其他车都加了轴距和空间，不过换来了独立后悬挂，也能弥补一些硬塑料有点多：用不着皮质，增加多点软塑料也足够好了
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【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】丰田的做工确实是是非常的扎实，因为我看这台车，不管是从外观的钣金上面来看，还是从它的内饰的做工里面来看，都是非常不错的，尤其是许多地方连接处的间隙，绝对是控制得非常的不错，虽然说车子也不是什么特别贵的车子？只有十几万，但是它的做工，这对算得上是上乘的。这回就是这台车的油耗了，油耗确实是非常让我省心的，而且这台车子保养方面也没有那么的贵，如果真心是挺低的，因为我平时也在市区跑，虽然说这台车的发动机排量比较小，但是在市区跑的话完全是够用的，而且它的油门调校也确实是非常灵敏的，包括它的刹车也非常给人信心，所以说，这台车在市区里面并没有那么多费油，然后我的单位在郊区，所以说我每天都要上下班开车综合的油耗也就是六个多一点，再包括有时候周末的话也会出去玩一玩，路况也都比较好。
【不满意】对于雷凌最不满意的地方就是他的动力了，因为1.2升的涡轮增压发动机对于这台车来说确实是有点小，而且CVT变速箱其实在加速上面确实比较一般，开起来虽然说起步都没有什么问题，但是后期的加速，我感觉还是比较肉的，尤其是在70码往上超车的时候确实还是非常费力的，总体来说，动力还是挺肉的，我想双擎版本的肯定比这个要好多了，目前的动力表现只能说是够用。
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【动力】
【操控】
【油耗】
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【性价比】
【其他】

【满意】目前车买了有一个多月了，开着舒适性还挺好的，全系雷凌虽然是丰田TNGA架构下的第二台车，但是觉得有点脱胎换骨的感觉，全车有8个安全气囊，而且它的外观也非常的时尚，再者的话就是它的配置也非常的高，特别是它的外观，因为我觉得新款雷雷凌的外观想凯美瑞的一款缩小版的车型，而且科技感也非常的足，然后的话就是他的玄甲老款车的悬架是半独立的新款车的悬架是独立悬架，转弯的时候确实会变化一点，再接入一些高科技的配置，比如说自动跟车呀，车道偏离预警啊，主动刹车呀，碰撞系统之类的，配置都相当满意。
【不满意】感觉这款车后期的时候不是特别的给力，但是对于1.2T的发动机已经算是比较靠前了，虽然说它的中控有点low吧，但是，配上一些多功能的方向盘之类的，还能看的过去，其次的话就是这款车，它的噪音，因为我觉得日系车的噪音一般都算是比较小的，但是我觉得这款车跑高速的时候反应有点偏大，尤其是车速在120到130的时候有明显的感觉， 如果换成凯美瑞，肯定是没有的，但是开门有点价位也高呀，贵十万呢
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【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方有三点：1、舒适性，全新雷凌和凯美瑞是一个平台出的，整个车身重心降低，坐上去很舒适，包裹性很好，前后独立悬架，遇到减速带或者不平的路面也没有强烈的颠簸感；2、外观，整个车身流线型特别好，鹰眼式大灯非常犀利，像两把斧头向后延伸，蜂窝状栏格栅霸气十足，侧面流线感也很强，对于外貌协会会员的我来说，两个字“优秀”；3、安全性，8个安全气囊表现不错，TSS安全套装系统和自动跟车系统，倒车雷达等对于安全配置，给个大大的??！
【不满意】内饰，13万的车，内饰太LOW，还是织布的座椅，弄个仿真皮也可以吧，中控台和车门部分的用料也不是很中意，硬塑料材质感觉调档了；驾驶座椅需要手动调节，不是很满意！
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【其他】

【满意】买车到现在个把月时间，但我仍然爱雷凌如初见，第一满意的就是雷凌帅气有型的外观，在同事都是朗逸，宝来，polo，飞度，速腾等车型中，能给迅速的脱颖而出变成车库里最靓的仔，大灯如一双迷人的小眼睛，同时又像鹰眼一般锐利，整个车给我的感觉就像是霸气侧漏但又很内敛，就喜欢这种低调中又很有个性的外观。车身腰线非常的流畅，搭配上红色的车身，给炎热的夏季又增添了一抹动人的气息，主要是红色小姐姐们很喜欢，公司聚餐都喜欢坐我车。
【不满意】不满意的地方也是有的，比如塑料套件比较多，车门内饰板不是软包的，显得不上档次，后排也没有出风口，同事坐后面比较热，虽然几分钟车内温度就降下来了，但后排没有出风口确实是拉低不少分，其余基本上没有什么地方不满了。
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【性价比】
【其他】

【满意】全新雷凌基于丰田TNGA架构打造，简直就是脱胎换骨。安全配置也是这次打动我的一点，8个气囊，充足的保护，虽然没用上，也希望用不上。再就是后悬架的改造，变成独立悬架了，急转弯的时候，确实变稳了。再就是高科技的介入，准L2的自动驾驶技能，车道偏移预警，自动跟车，主动刹车，预碰撞系统，慢慢的科技感。当然，还有就是考虑油耗了，虽然现在开下来油耗较高，因为天太热了，我没事就怠速在车里安装东西。最后就是雷凌的大嘴了，运动风格还是爽歪歪，性感的曲线，夸张的大嘴，爆满的“后臀”，宛如一个小美人。
【不满意】起步不是特别的强势，但是对得起1.2T的发动机了，稍微提前起步，还是没啥感觉。高速还有跑过，期待高速体验。 再就是中控有点low，没有carplay，中控上就常用的四个功能。配备了百度carlife和welink，格调上低了点。准备过段时间把中控直接换了。
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【动力】
【操控】
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【外观】
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【性价比】
【其他】