网上车市 » 汽车大全 » 马自达 » 马自达CX-8 » 2019款 2.5L 四驱尊享型 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 马自达CX-8 |
| 购买车型 | 2019款 2.5L四驱尊享型 |
| 裸车购买价 | 23万元 |
| 购买时间 | 2022年9月 |
| 购买地点 | 陕西-宝鸡 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 3000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外观大气,车长近5米,停在很多大车面前也不输气场;静音效果不错,100以内基本没什么噪音,比我之前昂克赛拉强了不少;动力平顺,虽然动力不是很夸张,但真的很线性平顺。
【不满意】车宽比较窄,跟cx-5一样宽,这点确实是-8最大的败笔,如果再宽十公分绝对可以和汉兰达一较高下;整车科技感确实不强。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 马自达CX-8 |
| 购买车型 | 2019款 2.5L四驱尊享型 |
| 裸车购买价 | 29万元 |
| 购买时间 | 2020年12月 |
| 购买地点 | 广东-东莞 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 13859公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最让我满意的是这款车的操控感,自然吸气发动机不仅动力很强,而且速度反馈的很快,平顺性也特别出色,这车在转向时没有虚位,底盘调效方面也很稳,行驶的过程中车身不飘,另外360度全景影像也很好用,虽然车身比较大,但在市区的道路上也能够轻松驾驭,倒车停车也很方便,就算是个新手,也能够很快的适应这款车。
【不满意】最让我不满意的是中控屏的尺寸有点小,只有7英寸,不过包括的功能还是比较全面的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 马自达CX-8 |
| 购买车型 | 2019款 2.5L四驱尊享型 |
| 裸车购买价 | 21.98万元 |
| 购买时间 | 2022年7月 |
| 购买地点 | 广东-深圳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 700公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】其实刚开始选车的时候我也是很犹豫的,对比过很多家品牌,cx8这款车也没有太突出的优点,当我去试驾的时候才开始喜欢上这款车的,本身家庭需要,需要买一款空间比较大的车子,才能满足一家人的出行,cx8的空间也还可以,但不算很大,我最满意这款车的是他的操控,都是马自达操控好,只有自己亲身体验过才知道的,开起来比较稳,我选的这款又是四驱的,提速也是没问题的,我试驾过之后就不犹豫了,认定这款车了
【不满意】说到最不满意的地方我觉得还是第三排的空间,说是7座车,中间排空间还可以,但是第三排就比较局促了,坐两个成年人的话就相对于来说比较拥挤了,不太舒服了,做个小朋友还是可以的,我买这款车平时也是当个大五座来用的,其他方面都过得去,就是第三排空间如果再大一点就完美了,这时我不太满意的地方
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 马自达CX-8 |
| 购买车型 | 2019款 2.5L四驱尊享型 |
| 裸车购买价 | 24.1万元 |
| 购买时间 | 2022年1月 |
| 购买地点 | 江苏-无锡 |
| 购车目的 | 上下班 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 1080公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】整车配置齐全,乘坐舒适,油耗也不错,开车很静心。上一辆是15年的CX-5没的说,很省心,马自达的质量深入我心,但也不是没有不足之处,后排不大,由于是手动挡,配置也很低,油耗早期的温柔架势不到7,后期的肆意驾驶也没超过8,隔音没法形容,随着丫头长大,和我两口子一样高大,出行带上父母,后排那个局促可以想象。在考虑换车是发现CX-8有前所未有的优惠,定位大中型SUV,处于前一辆马自达给予的信任,详细研究了一下尺寸和配置,搜了很多视屏,看到自己中毒,感觉很适合我一家啊,电话联系了店里,进店优惠七万,并预约试驾一下,看看实车,但很遗憾始终没有试驾到。但心动了就很难回头,翻阅了无数视频,所有大个乘坐似乎都没问题,记得YYP劈山的视屏么?几个一米八的大个,全都冬装,看完心里就有数了,提了新车,才知道啥叫隔音到位,驾驶感受明显提高一层,另外父母身体还不错,打算疫情过了可以多跑跑,自驾游。
【不满意】我选了铂钢灰,一念之差,据说补漆会很贵,只能自己小心点了;倒车时,方向盘回馈有点不清晰,不如我的-5;没有胎压显示,只有胎压报警,可以做得更好,却宁可做个缺陷;车里应该是真皮座椅味道,暴晒了多天还是没散尽;店里送的贴膜,选的太黑了……
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 马自达CX-8 |
| 购买车型 | 2019款 2.5L四驱尊享型 |
| 裸车购买价 | 21.83万元 |
| 购买时间 | 2022年5月 |
| 购买地点 | 黑龙江-哈尔滨 |
| 购车目的 | 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 12升/百公里 1000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】选车子过程中相对曲折,之前一直看的是锐界,途昂,二手探险者。非常杂,在一次广播节目中听到了cx8,就和我爱人去看了一下。一打眼很喜欢外观,魂动设计,确实漂亮。颜色也选了铂钢灰,非常战斗。车体长度接近5米,三排七座,够用。总有人说这车第三排像小板凳,我对比了几款车,只有途昂还算舒服,但是贵,这个性价比高,最重要的一点,我家人身高普遍175左右,都不胖。选车时带着家里人看了,挺好的。跑长途换着坐,估计没问题,目前没跑长途。第二排空间有凸起,略有影响。
内饰做工非常一直,都是皮质和软质材料包裹,摸起来很舒服,有豪车的感觉。车机设计简单好用,有人说不是智能车机,我倒感觉挺好,车子有几个实体键操作,好用,而且感觉不会影响开车去最主要不会死机,开车最主要是可靠,娱乐什么的都是附加属性。车子只有前排两扇玻璃是夹胶的,隔音可以。
内饰储物空间较多,随手都能找到,家里出去玩了几次,都在市区,两个宝宝,什么东西都能装,水杯,零食,设计的挺好的。门内把手储物,中央操纵台前都有全体塑料,放置手机什么的不会打滑,非常细心,很有高级感。车子大部分用的是五座,第三排放倒,空间很大,后备箱放了一台折叠车,一个滑板车,一箱子车用杂物,一个郊游用的小推车,几个孩子的包,非常能装。
车子操控性很好,原来开的是福克斯,非常好开。这个车,开起来更像轿车,不像suv,车子指向清晰,没有虚位。开起来还算灵活,比想象中好。底盘感觉开起来很整,我帮同事试驾了亚洲师,感觉差远了。车子的油耗现在是12个多一点,我开车主要在市区比较堵的地方。可以接受,目前1000公里,车子还没有完全磨合好,等过一阵子,油耗会降下来,这么大的车油耗可以。
车子油门响应没有想象中弱。最开始买的时候看评论说动力弱,我试驾了,感觉调料的挺好。油门轻踩就有动力输出,市区超车没什么压力,挺好的。告诉没跑,没有话语权。我试驾了途昂,感觉初段更肉。开起来没有cx8这么得劲。车子的配置很丰富,基本实用的,都配置了。最主要还有抬头显示,开车使用车载百度carlife可以把方向信息投影到挡风玻璃上,很方便。
【不满意】目前车采用的是小天窗,这在这个价位的车里基本没有了。问了4s说全系这样,为了安全。希望后续可以变全景天窗。
车子屏幕太小了,就比手机大点。虽说是附属品,但是在这个价位基本就没有配的了。开车过程中有一次车机反应很慢,后续再也没有出现。
车子驾驶没有模式切换,整个车子只有一种驾驶模式,显得有点落后了。虽说这车基本就是家用电器但是定位和车价在那呢,应该多一些功能。
车子只有前面两片玻璃有夹胶,后面没有,应该都统一这样感觉更好。
车子360环影不是特别清晰,但基本能用吧。车子的自动启停,在启动时会有窜的感觉,试驾亚洲师时感觉很顺平和,没有窜的感觉。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 马自达CX-8 |
| 购买车型 | 2019款 2.5L四驱尊享型 |
| 裸车购买价 | 26万元 |
| 购买时间 | 2022年7月 |
| 购买地点 | 广东-深圳 |
| 购车目的 | 上下班 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 300公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】空间够用(真七座),能满足大部分二胎通家庭使用。
这车是真的大七座车,第三排绝不是那种坐小板凳的。家里俩孩子加起来才10岁(坐儿童座椅)、父母都是70岁左右老人,空间利用绰绰有余了,而且也在几个店里对比过,比起汉兰达,CX-8第三排纵向空间完胜,唯一就是横向宽度要窄一点,但是能够用的,不挤。(这里多说两句,之前还试了开拓者型版7座,空间确实比汉兰达、CX-8都大,但也正是因为这点,车身太宽!创驰蓝天这套系统还是有点技术含量的。
2.5L自吸动力不算澎湃,但变速箱、发动机匹配聪明、换挡迅速直接,给人直接的感受就是好开,关键油耗还不高哈,目前从提车到现在而且马儿是喝92号汽油的,用车成本还比较满意。
一个偶然的机会,一个朋友介绍说,马自达有个7座车优惠很大,现在都优惠大,要不去看看?说内饰同级一流水准啦,车身安全系数高啦, 6AT变速箱啦,第三排虽不比不上奥德赛但比一般的SUV要强啦,最重要的是优惠后性价比很高了。
【不满意】除了刚启动声音有点大,其他不错,更像一部大轿车,.我觉得不是问题的问题:
天窗小,车宽窄,大屏小。
以上缺点在我觉得价格优惠这么大的情况下都不介意,因为我之前有台明锐有天窗发现年代久后异响和漏水很烦恼,天窗很少开,家里地下车位是三台车并排的那种不是很宽,1.85米宽也问题不大相对不容易打架,中控屏小功能齐全也是问题不大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 马自达CX-8 |
| 购买车型 | 2019款 2.5L四驱尊享型 |
| 裸车购买价 | 24.98万元 |
| 购买时间 | 2022年1月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 4625公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这个价位买到CX-8这样的四驱7座SUV,性价比没的说,而且原厂有5年15万公里的质保,比一般的车企保障时间更长,质量上更让我放心。
【不满意】2.5L自吸发动机排量大,但加速表现只能说一般,没有那些2.0T高功率车型加速强。再就是内饰的设计上有些跟不上时代,没有大尺寸的屏幕,设计也略显呆板老沉,不够新颖时尚。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 马自达CX-8 |
| 购买车型 | 2019款 2.5L四驱尊享型 |
| 裸车购买价 | 23.16万元 |
| 购买时间 | 2022年6月 |
| 购买地点 | 广东-深圳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 4057公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】【最满意的一点】就是车的外观和驾控,本人是13款马自达6时尚款的车主,可以说对马自达很熟悉,上市已经20多年的车,外观一直不落武,虽然有减配,但是驾控还不错!所以谈起马自达心中自然会有一中别样的感觉!但说实话作为一辆近5米长车身的中大型SUV来说,外观设计自不比说,那种熟悉的驾控感觉还在,却是我没想到的!
【不满意】【最不满意的一点】和现在上市的许多新车型相比:略显落后的仪表盘和大家吐槽最多的车身宽度,但是与其问题不断,到不如退而求其次!天窗小点到是无所谓,老马一年也开不了几次!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 马自达CX-8 |
| 购买车型 | 2019款 2.5L四驱尊享型 |
| 裸车购买价 | 25万元 |
| 购买时间 | 2022年3月 |
| 购买地点 | 内蒙古-赤峰 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 1000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】应该说内饰,虽然不是很豪华但是内饰质感绝对是这个价格里数一数二的,氛围布局我比较可喜欢了,每一个按钮设计的都是恰到好处,使用起来更方便,动力是马自达目前在国内的最高2.5的排量,算不上很完美,但是外观的设计却是这个级别设计最漂亮的
【不满意】我觉得马自达得销量不是很好,和价格优惠有很大的关系
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 马自达CX-8 |
| 购买车型 | 2019款 2.5L四驱尊享型 |
| 裸车购买价 | 27.58万元 |
| 购买时间 | 2021年7月 |
| 购买地点 | 广东-惠州 |
| 购车目的 | 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 8200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这辆车子整体的性价比方面啦,驾驶体验非常良好,非常欣赏这种设计风格,整个颜色搭配很成熟也很显气质,真的让整辆车子的熠熠生辉起来了,车里面的按键看起来很舒服,用起来也是不错的,视觉冲击力是非常强的,让人感觉相当的踏实。
【不满意】整体而言这款车是很不错的,我觉得车子带给我的舒适性还是可以做到更好,其他的而且性能的这个表现我觉得也是十分的满意,感觉综合看下来只有这款车是令人满意的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】