马自达CX-8 2019款 2.5L 四驱尊享型

【满意】在用车过程中，首先最满意的还是它的外型设计了，对于了其它车型，我觉得这才能够叫做颜值吧！魂动的外观设计配上霸气的前脸中网，眼神相当的犀利，实车比图片上面更霸气，而对这款CX8的设计方面也是比较满意的，与同级别的锐界形成了鲜明的对比，CX8比较完美的展示了魂动的设计理念，由于轴距比较的大，尾部的设计也不会那么的拘谨，有头也有尾了，修长的车身和高贵的气质相匹配，仔细端详了一番，还是觉得CX-8更养眼。
【不满意】在用车过程中不满意的地方可能主要还是没有全景天窗吧，有些遗憾。还有就是在高速行驶的时候，发动机的转速超过3000转，胎噪之类的还是能够接受的，只是发动机的噪音相对会比较的明显，不是很舒服。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】在用车中最满意的还是马自达的外观表现了，看上去很惊艳，一直听身边开马自达的朋友说马自达咋样马自达咋样，一直没有机会直观的感受这款车，实际感受之后也没有发现没有什么不好的，要说它的外观设计还是真的很漂亮，开上这车之后发现除了外观好看，内饰也是很不错的，算是一台内外兼修的典范了。还有就是买车的时候也想买一台七座的SUV，看来看去还是看上了CX8这款车，很漂亮的一个大家伙，空间一点也不含糊，第三排的空间也是很充裕的，大部分时候第三排都是放倒的，还能够放下不少的大小，关键时刻第三排还能够应急，比起同级别的七座SUV，CX-8的综合实力最让我满意。
【不满意】现在好多多都能够配个全景天窗，一款七座SUV没能够配个全景天窗还是比较遗憾的了，虽然不是啥致命的弱点，但是平时还是挺羡慕有全景天窗的，白天晚上也挺好看的。还有就是觉得显示屏的尺寸有些小的，应该还要做大一些，毕竟那么大一辆车，尺寸更大才更搭调嘛。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】第一印象就是霸气的外观了有快5米长的车身，就是一个钢铁巨侠，前脸就是魂动外观设计风格，中网家族式传承。侧看起来车体格很大高大，威猛，腰线透露着霸气。远光、近光、雾灯都是led的，很科技。在操控方便，没有因为大，在并组和转向的时候感觉到费劲，要需要加速的时候，速度提升很快，踩油门加速时候，发动机积极配合，2.5的动力，日常使用很富余。
【不满意】没啥不满意，因为喜欢才买，非要挑一点的话，就是新车有异味，算不算？
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观靓丽，空间大，座椅布局合理，电动尾门，360度全景影像，还有LED近远光大灯，2.5自然吸气配6at变速箱非常完美，加速非常线性，流畅
【不满意】首选的是自然吸气发动机，但是这台自然吸气只有2.5的排量，没有3.0v6的排量，我对车子的价格无所谓，主要是行驶的质感，我看的很重
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】首先是外型，作为昂克赛拉车主，当时喜欢魂动设计风格啦，家族式前脸。不过比起小昂，整车的线条更加舒展，LED大灯造型修长，更能彰显运动之美。 其次是操控，近五米的车上，在转弯、加速，一点都不吃力，特别在超车方面，提速相当快，油门稍微用点力，变速箱立马响应，日常上班代步家庭使用绰绰有余。
【不满意】车子行驶过程中，屏幕不能触摸，虽然厂家是出于安全考虑，但是限制的太死了，尤其是使用BaiduCarlife的时候，不能触摸，一些复杂操作太麻烦了。驾驶员不能触摸，副驾总可以触摸吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】首先是外型，作为昂克赛拉车主，当时喜欢魂动设计风格啦，家族式前脸。不过比起小昂，整车的线条更加舒展，LED大灯造型修长，更能彰显运动之美。 其次是操控，近五米的车上，在转弯、加速，一点都不吃力，特别在超车方面，提速相当快，油门稍微用点力，变速箱立马响应，日常上班代步家庭使用绰绰有余。
【不满意】车子行驶过程中，屏幕不能触摸，虽然厂家是出于安全考虑，但是限制的太死了，尤其是使用BaiduCarlife的时候，不能触摸，一些复杂操作太麻烦了。驾驶员不能触摸，副驾总可以触摸吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间确实进步很大，后排乘坐舒服宽敞
【不满意】暂无
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】在用车过程中最满意的就是这款CX8的空间表现了，也是让我对马自达刮目相看了，特别是第一排和第三排的空间表现，在七座SUV里面也算是前茅得了，一般的七座SUV只能够保障第二排的空间比较的充裕，但是后排都是比较局促的，而这款CX8则是可以放下一个小板凳，宽敞程度自然是不用说了，再就是它2900mm的轴距了，比同级别大出了不少，包括汉兰达在内都是比较小的。除了空间方面的优势比较明显，另外就是配置比较的厚道，及时是低配也能够拥有很高的配置，内饰的真皮用料还是很厚道的，关键是没有异味。
【不满意】在用车过程中不满意的地方就是在缺少一个六座的版本了，主要是七座受到的限制也是比较多的，还是有点小遗憾的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】操控性和驾驶乐趣，都说7座车是为了家庭的妥协选择，但是这个车显然不是这样的一个妥协的选手，它在做好自己的本职工作，也就是能够满足家用的需求的同时，还尽可能的把操控性和可玩性驾驶乐趣做了最大化的呈现，我觉得这就是它最好的一个方面了，不管是整车开起来的质感还是四驱模式下的轻度越野能力。
【不满意】不是很满意的就是第三排的座椅，相对来说呢满足空间的需求是足够了，但是如果是长时间乘坐的话，可能还是会对舒适性有一定的挑战。其实现在大部分的7座SUV也都是这样的一个水准，当时也是试了不少车，大部分都差不多吧。第三排可能小孩子的话还算不错，大人的话长时间乘坐舒适性上还是有所不足的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】舒适性是最满意的地方，特别是它的这个NVH效果很不错，开一段时间之后这种感受就会更为明显。还有就是它本身舒适性的配置也是可以的，前后排座椅加热，冬天绝对是一个很好用的福利。然后就是空调，后排也有空调而且可以单独的控制，就算第三排也有出风口的设计，整个座椅的质感，乘坐感受也是很舒服的，觉得这方面应该说是这车最好的部分了。
【不满意】不太满意的就是这个车的内饰部分了，主要还是两个小的问题，一是觉得这个内饰虽然说用料啊各方面都不错，但是科技感稍弱，屏幕小，实体按键数量过多。还有就是很多车都有的问题，就是它的这个车里刚开始的时候有些味道的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】