网上车市 » 汽车大全 » 马自达 » 马自达CX-8 » 2019款 2.5L 四驱尊享型 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 马自达CX-8 |
| 购买车型 | 2019款 2.5L四驱尊享型 |
| 裸车购买价 | 27.78万元 |
| 购买时间 | 2019年8月 |
| 购买地点 | 黑龙江-哈尔滨 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 3107公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】最满意的当然是颜值和操控了。魂动设计风格果然名不虚传,整车流线非常好,线条舒展,尤其是侧面看的时候,会感觉线条自然舒展,侧颜杀真是让人百看不厌,前脸霸气而又不失灵动,led大灯炯炯有神,有种很犀利的感觉。总之-8的颜值在七座suv里绝对是名列前矛的。再说操控,虽然作为一车长接近5米的七座suv,但是感觉不到一点操控的吃力感,转向、过弯、变道都很灵活,非常容易上手,变速箱很聪明,真可谓是人马合一。
【不满意】没有座椅通风,最高配车型都没有(虽然我没买最高配),座椅通风这东西对于背部容易出汗的人来说挺实用的,而且不像座椅加热后期改一下很容易,原厂没有估计后期自己改的寥寥无几。对于后背易出汗的我来说,没有座椅通风真是挺遗憾。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 马自达CX-8 |
| 购买车型 | 2019款 2.5L四驱尊享型 |
| 裸车购买价 | 28.89万元 |
| 购买时间 | 2019年9月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 2100公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】家族式的前脸识别度高,本人也是个外貌协会,而且不喜欢那种高大的车子,所以说身差吧挺适合我的,重心比较低,而且从侧面看或者正面看都有很不错的颜值,最主要的马自达的蓝天技术是我最喜欢的了,上手能力也很好,方向盘比较轻,对于我这个有着五年驾龄的老司机来说,马自达是我目前驾驶过比较舒服的车子,转向方面可以说是相当的灵活,而且车子的盲点也是相对于较少,避震的效果和轿车的避震差不多,在城市中行驶会着很优异的表现,舒适感很高,而且在高速上面行驶也有着很好的降噪能力,车里放着轻音乐,基本上是听不到外界带来的噪音,还是很不错的了。
【不满意】最不满意的地方应该就是内饰了,还有外观的油漆方面,内饰做工只能说是一般没有那种20多万车的感觉,比较像十几万的车,内饰一般般也是比较老年化,并没有太年轻,也没有什么科技感。油漆方面的话比较薄,可能是日系车的通病,油漆比较薄,个人也是有过一次小刮蹭直接就是见底了,还是比较困扰我的,因为现在维修车油漆也是比较贵的,还有就是铁皮方面给我的感觉就是软软的,不够扎实。就是质感不强。用力一按的话就会出现一个凹,然后再会弹回来。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 马自达CX-8 |
| 购买车型 | 2019款 2.5L四驱尊享型 |
| 裸车购买价 | 29.98万元 |
| 购买时间 | 2019年1月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 13569公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】帅气的外观,巨大的空间,以及该断的配置,让我对这个车情有独钟,油耗也是同级别最低的,动力总成是同级别最聪明的,隔音效果、乘坐舒适性和操控都很棒。
【不满意】急加速发动机声音有点大,冷车启动的时候声音大。别的没有了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 马自达CX-8 |
| 购买车型 | 2019款 2.5L四驱尊享型 |
| 裸车购买价 | 28万元 |
| 购买时间 | 2019年8月 |
| 购买地点 | 江苏-无锡 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 1500公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】开了有一个多月 满意的地方有几点: 1:车子的操控,这个车子转向的精准度和路上行驶的指向性比我以前的两厢轿车好开很多。还有一个是打方向的时候那个轻便丝毫不需要花力。根本不觉得自己开了这么大一辆车。尤其是在过弯的时候,真对得起人马一体这四字! 2:朋友坐我车最大的感慨就是车子安静,不知道是不是我平时都开的是市区还没去跑过高速。bose的音响打开之后我都感觉是与外界是隔绝的,完全可以享受安静驾驶不受任何打扰。 3:行驶质感很不错,尤其是底盘的质感。过减速带和各种颠簸的路段感觉非常的舒适。但是也不是软塌塌的没力的感觉,找不到好词来形容,只能说驾驶质感真的非常非常好!
【不满意】不满意的话就是第三排的空间,第三排坐了人之后第二排的必须要把椅子调到前面。不然最后一排坐的会不舒服。(ps:我仅仅比对的是奥德赛,别的SUV我也没试过。) 还有就是前排储物空间不是特别满意,小东西可以收纳的地方有点少。还有第三排没有空调出风口,夏天坐了有点热。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 马自达CX-8 |
| 购买车型 | 2019款 2.5L四驱尊享型 |
| 裸车购买价 | 29.98万元 |
| 购买时间 | 2019年8月 |
| 购买地点 | 广东-肇庆 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 2300公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】空间,7座空间满足了大家庭家用,2.5四驱的动力好足,越野都游刃有余,灯光有延时关闭功能,还有迎宾照明功能,晚上用车时候一解锁全部灯都着了,方便找车。全系标配的智能雨刷,突然下雨的时候不用自己操作,非常智能方便。360度全车影像,无死角,倒车盲点过窄路的时候都可以看得清楚,这点是很好的。
【不满意】冷车启动发动机噪音大,还有中控显示屏有点不搭了,辣么大的车配个小显示屏,显得小气。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 马自达CX-8 |
| 购买车型 | 2019款 2.5L四驱尊享型 |
| 裸车购买价 | 26.98万元 |
| 购买时间 | 2019年7月 |
| 购买地点 | 广西-南宁 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 3500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】2.5动力随叫随到,毫无开小差的意思,轻点就释放出激情,加上6档自动拨,动力方面没让我失望过。10个BOSE扬声器的音质好棒。七个座位,未来二娃长大了,全家能经常一起出去旅游啦。
【不满意】家里人身材都较高大,三个人坐第二排会有点挤,但是最后一排放倒还是很能装东西的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 马自达CX-8 |
| 购买车型 | 2019款 2.5L四驱尊享型 |
| 裸车购买价 | 0万元 |
| 购买时间 | 2019年9月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 3 |
| 操作 | 3 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 3 |
【满意】外观设计我非常满意,车身比例匀称
【不满意】暂无
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 马自达CX-8 |
| 购买车型 | 2019款 2.5L四驱尊享型 |
| 裸车购买价 | 0万元 |
| 购买时间 | 2019年9月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 3 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 3 |
【满意】用料手感非常好
【不满意】暂无
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 马自达CX-8 |
| 购买车型 | 2019款 2.5L四驱尊享型 |
| 裸车购买价 | 0万元 |
| 购买时间 | 2019年9月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 3 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 3 |
【满意】油耗9个油左右,可以接受
【不满意】暂无
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】