马自达CX-8 2019款 2.5L 四驱尊享型

【满意】1.最满意的就是外观，颜值超级高。有点卡宴的感觉，都是车头特别长，在7座中大型SUV里神一般的存在，独一档（可能有点夸张）。 2.配置丰富，碰撞预警，主动刹车，并线辅助，360影像，自适应巡航，napa真皮座椅，方向盘加热，前后两排座椅加热，led远近光灯，全车10个bose音响，主动降噪，carplay。还有可能我不知道的用不上的配置 3.第三排空间，cx-8的第三排空间比汉兰达什么的用心多了，腿部空间虽然不太大也是同级别里最大的了。沙发坐垫也很厚实。坐小孩和女士完全没有问题。坐3个小孩都可以，我家小孩就喜欢在第三排尽情的玩耍。 4.尺寸4955×1842×1733车身不是太宽，和cx-5一样。开起来不会觉得太大了难开，女司机开起来也丝毫没有问题。马路边或者地下停车场停车也好停。 5.马自达的创驰蓝天技术真的有点独特的东西，6at的变速箱加上2.5的发动机，输出源源不断的动力。马自达的at变速箱换挡真的很聪明，而且开起来省油。纯市区开，1.8t多的车子只有9.4个油。网上那些键盘侠说动力不够用的话完全不要听。去试驾一下就行了。开起来很平顺变速箱会积极的换挡，不会有很强的推背感。最大限度的保证了舒适性。再说都买7座SUV了谁还把它当小钢炮开去飙车呢？ 6.用车成本低，这车我9.4个油这个油耗我能接受。平时保养都在4s店，做的也放心。正好首保的时候办了活动买5次保养送2次保养。划下来每次只要380块钱。一年或者1万公里保养一次。
【不满意】不满意的地方也有，我就提几点吧 1.没有6座，没有6座第三排会很不方便上下，也会让第三排觉得憋屈。第二排中间的凸起也高再坐一个人也不舒服，不如改成个过道。 2.虽然四驱开始有主动降噪，但是高速上120噪音还是挺大的，双层夹胶玻璃怎么就不能全车都配呢，还只给前排有后排没有。这个要给差评。 3.这已经是马自达的旗舰车型了，居然还只给了座椅加入没有座椅通风。这太小家子气了。 4.第三排没有单独控制的夜灯，只有一个后备箱灯。有时候夜里开车，小孩想在后排玩玩具什么的没有单独的灯，必须把全车灯都打开才行。夜里其实前排开车是不需要开灯的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观漂亮，内饰简约大方，乘坐舒适，空间大，三排座座的舒适，不像*兰达跟小板凳似的，高速表现挺给力，后劲足，买这车买对了，我相当满意，给力，优惠力度大，买个国产4驱还得20多呢！马自达4驱尊享25多一点落地，马自达百年品牌，一个字《真值》
【不满意】插数据线才能网上娱乐，有点懵，有时候总同步失败
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】选择这款cx8绝对有充分的理由。首先是它的空间尺寸非常大，可以轻松坐进去七个人，还有一个高大的后备箱，放一些物品是完全没有问题的。然后就是它的内饰，一进车里的瞬间感觉是最明显的，座椅，方向盘，档把，以及车门都做的非常精致。让人打眼一看就觉得非常喜欢。以前去市区的时候我也坐过别人的定制网约车，也是这样的车型，只不过里边的内饰看起来跟面包车可查不到哪去，可以说完全都不是层次的。
【不满意】让人最不满意的地方肯定有，我就说一下我在正常驾驶的过程中体验到的感受。首先是它上车的踏板很高，如果是小伙子，那自然就不是什么问题，但是我们一家人坐车，上去的要是小孩或者老人呢，那就得十分小心了，还有从上车到做到第三排座位，也需要从一个缝隙里过去，这样挺不方便的，尤其是对于移动困难的老人。还有一点就是后座有点硬，我家小孩坐后边都说坐的屁股痛，老人坐上去岂不是更加难以忍受了么。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观：魂动设计，漂亮时尚。说是7座SUV中最年轻动感的也不为过。主打色灰色质感一流，既沉稳也年轻，适合成熟男士。 内饰：全黑内饰搭配质感好的材料，视觉和触觉都一流。各种实体按钮盲操方便。Nappa真皮高级打孔座椅，柔软的大沙发，非常舒适。高级感一流。 动力：够用，平顺。AT变速箱几乎没有顿挫。 操控：马自达的操控从来不用怀疑，非常好开听话。车身灵活，侧倾抑制能力可以说同级最佳。 视野：前后排都座椅高，视野很舒服。 油耗：目前百公里综合油耗10个油。作为那么大的车，还是可以的。日系车从来不用担心油耗。 续航：得益于74L大油箱，加满油续航近900公里。 音响：10喇叭BOSE音响系统，听歌曲很不错，重低音很明显。
【不满意】多媒体显示屏：在当今的时代，无论屏幕尺寸，UI设计都的确落后了。倒车影像很模糊，只能看一个大概。 胎压只有报警没有显示，这点不应该。现在10万以下的车都有配置胎压显示。 锁车按键，后视镜等夜晚竟然没有夜光，非常不方便。 储物空间：前排驾驶位储物空间略不足，手套箱也不大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意还是感觉CX—8的性价比较高，四驱七座车型，长度四米九，全款下来25万多，紧凑级SUV的价格买一个中大型SUV，那说理去哈哈，个人认为目前是买它最佳时机，以后可能就停产了；做工也比较好，用料比较厚道，车内手能摸到的都是真皮，车内基本没异味；动力总成比较稳定；外观比较大气耐看，在过十年也不过时。
【不满意】目前行驶300多公里，没有感觉什么不满意地方，非要说有的话就是中控屏幕比较小，和目前主流车比有差距，内饰皮子都用那么好材质，屏幕就不能大点吗，比了解中国人需求，车是好车好车销量太少了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】对车辆的操控感受比较关注，但又因为有二胎的原因不得不选择一台7座的大车，所以真的很纠结。直到发现了CX-8，它虽然块头很大，但操控非常灵敏，继承了马自达重视底盘调教的特点，开起来的感觉特别舒服。
【不满意】不满意的有两方面，首先是动力性能确实谈不上强悍，满载的状态下超车感觉不是很迅捷。另外就是第三排的打开的状态下，后备箱真的非常小，也就能放几个双肩包。好在第三排也就是应急时使用，影响倒不是太大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】选择马自达的人，应该大部分都是年轻人吧！但是对于80后的我，最满意的地方有两点，一点是外观颜值，这种家族式前脸非常好看，大气上档次。犀利的LED大灯，实用性的同时又很有设计感，视觉效果不错，既能满足二胎家庭的需求，又能满足上下班的需求，车型不笨重，方便灵巧，除此之外就是实用性很强而且质量可靠，其二是这款车的性价比非常高，现有配置搭配的这个价格，吸引力真的很大。
【不满意】非得说不满意的地方吧！也就是后备箱了，后排座位调整好，后备箱空间超级小，几乎放不下大件东西，小件的还行，长途旅行，我打算在车顶安装个行李箱，这样就解决后备箱的缺失了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】满意就是侧面外观，行驶质感，舒适度，过弯的侧倾很小。
【不满意】不满意就是正面有一个角度视觉看上去太小了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观线条流畅年青活力，夸张前脸及大灯，全车采用LED大灯，BOSS品牌音箱，360像片更方便家里老板车开车需求，内饰用材厚道全车真皮座椅质感舒适，第三排坐椅厚度秒杀同级合资
【不满意】中控台屏幕幕只有7英寸，冷车起动发动机噪音大，轮胎只有225，第三排座椅没有空调出口，小天窗
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】性价比高，容易上手，高速平顺，平均耗油低，车宽1840容易入库，隔音效果不错，小屏不影响驾驶，小天窗安全系数高。
【不满意】车无完车，满不满意要看车主的要求，个人使用过程发现的几个缺点：1、座椅两边支撑过硬有点顶腿，2、第二排中间座椅过高偏硬只适合短途，3、车身塑料部件有部分边角间隙比较大希望用车过程中不要有响声（目前未发现）。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】