网上车市 » 汽车大全 » 马自达 » 马自达CX-8 » 2019款 2.5L 两驱尊贵型 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 马自达CX-8 |
| 购买车型 | 2019款 2.5L两驱尊贵型 |
| 裸车购买价 | 28.68万元 |
| 购买时间 | 2022年5月 |
| 购买地点 | 山东-青岛 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 5000公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】从马自达CX-5过渡到了-8,中大型SUV,大7座,空间还是可以,每个人的要求不同,有些人觉得空间太小,中国人要面子,后排空间看的比较重要,其实也就是个司机,后排空间中规中矩就好,车长近5米,最后一排2个座椅真的可以座人,短途乃至小长途肯定没问题,前提你不能让一个1.85的大个人座座后一排,一年当中我用车环境很少能满员7人,虽然我也是2个孩子,7人满载次数很少,一般用车环境都是大5座车,后备厢空间真的不小,油耗方面比较能接受,2.5的动力,家庭用车搓搓有余,市区平均油耗10.5,单程快速路都能跑到5.8的油耗,有人会说隔音差,马自达独有的排气声浪,开起来还是很带感的,20来万的车,我觉得性价比很高了,总之马自达CX-8,马自达家族旗舰车型,用料都是很给力的,三大件匹配也是很完美,好车一辆,懂它的人不多
【不满意】车稍微有点窄,车漆有点薄,其他都还可以吧
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 马自达CX-8 |
| 购买车型 | 2019款 2.5L两驱尊贵型 |
| 裸车购买价 | 21.15万元 |
| 购买时间 | 2022年6月 |
| 购买地点 | 广东-深圳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 11升/百公里 1000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】做为一个忠实的马粉,zoom~zoom已经深深的存在我的脑海,从12年买的第一辆二手04款老马六开始到16年买昂克赛拉,然后到今年的cx8,马自达见证了我从男孩到奶爸的全过程!最满意的就是创驰蓝天技术的发动机和变速箱组合,操控一流,高速过弯永远没有恐惧感,单手操控始终没有压力!还有百看不厌的魂动2.0外观以及舒适的内饰,能摸的地方基本上都是真皮,以及根据人体工程学设计的驾驶座椅,真的是处处体现人马合一!还有安静的隔音,时速不超过100公里,车里面基本上没什么噪音以及超大的空间,第二排可以翘二郎腿,第三排坐成年人没有一点压力!
【不满意】最不满意的就是下雨天开启后尾门的时候,后尾门的水会滴到车内,导水槽没有设计好,这个问题马自达的设计师要好好的改进一下。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 马自达CX-8 |
| 购买车型 | 2019款 2.5L两驱尊贵型 |
| 裸车购买价 | 20.8万元 |
| 购买时间 | 2022年6月 |
| 购买地点 | 广东-深圳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 580公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的是魂动的外观和人马合一的操控,外观真的很迷人,以前在路上每次看到马自达,都忍不住盯着看。现在自己有了,怎么看都好看,怎么看都想看,配上带点钻石磨砂的白色漆水,白天在太阳下,晚上在灯光下,闪闪发亮,非常精致,非常耐看。之前网上都说SUV不好开,特别是大SUV不好看,轿车驾驶感更好,可我开完-8后却发现,车轮紧贴地面,一点不松垮,非常平稳,驾驶感非常好,这也许就是我们所说的人马合一。
【不满意】没有不满意的,硬要说就只有不带座椅通风了,由于前两台车都是买的丐版,都是布座椅,现在坐皮座椅,刚开始没有座椅通风确实有些热,现在贴膜后,车内温度没那么高,也慢慢习惯了,也能感受到真皮的舒适了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 马自达CX-8 |
| 购买车型 | 2019款 2.5L两驱尊贵型 |
| 裸车购买价 | 20.88万元 |
| 购买时间 | 2022年7月 |
| 购买地点 | 黑龙江-哈尔滨 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1668公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】原来自驾车是一台韩系5座suv,因为驾驶年头有10年之久且想让老人孩子坐车时更舒适,所以决定换一台7座suv。价格最好20w以里,性价比高是我心中的理想车型,但在多次奔跑各品牌4s店过程中没有特别中意的车型,特别是很多车型都配有颗粒捕捉器,个人比较担忧排气会堵的问题,所以挑选新车的信心锐减!我对马自达了解是因为同事中有一个大姐开cx5,说实在我开过几次,也真的非常喜欢,但自认为马自达品牌就没有较大的suv,所以忽略了对马自达品牌的研究。有一天,我们去别克家看车,旁边店紧邻马自达,好巧不巧门口停了一台很长很大的我自认为的“cx5”,媳妇说这马自达车也不小啊,要不咱跟前去看看?越走近越惊喜,这流线这颜色这外形这前脸都情投我意啊,关键是他是7座的,看到尾部型号我才发现这不是cx5呵,是cx8哈,我真是孤陋寡闻。这时候马自达服务员从店里出来,把车门打开,让我们进去体验,座到车里,说实在的,我就一种感觉就是做工流线很精细很舒适,媳妇当时就动心了。店员为我们详细介绍了这款车型的参数还有价格,我的天呢优惠8万!但当时我还是克制了自己内心的兴奋,保持冷静回家做功课!通过一翻功课现在我的小8已经为全家人服务1月了,现在我就来用最简单明了的语言概括我对他最满意的地方:语言不专业还请小编海涵。1.他是7座,第三排空间座2人富富有余而且二三排间距较大,做起来不累,满足了家里人多的刚性需求。2.他没有颗粒捕捉器,大七座SUV选择性不多,这一点真是减少了很多爱车人士的担忧,不用总想着万一堵了还要去跑高速透的问题。3.我的这款2.5自吸创驰蓝天发机机搭配上超聪明的6AT变速箱真是挺省油的,百公里市区油耗9个,这么大个车够可以了,相比同款车型要在10个以上。4.驾驶感好,方向盘不大,轴距规规矩矩,将近5米长的车,开起来没有一点笨重感,我媳妇都说这操控感太轻盈啦,非常好开,视野也非常好。5.乘坐感很舒适,坐起来的感觉像纯电车,suv座感都是硬邦邦的问题但是在马自达cx8颠覆了我对suv乘坐感的认知,很棒!6.内饰很现代,中控及4门都是钢琴漆装饰,看起来很提档,最重要的音箱超赞,低音很厚重,播放的音乐有质感。7.2.5两驱动力家用够用,油门稍踩深,发动机响应迅速,动力十足有推背感。360影像很敏感,后车超车提示检测反应迅速,而且还有定速巡航,驾驶过程很舒适。
【不满意】当然了相比之下还有一些小小的不足哈:比如1.屏幕和天窗太小啦!全系都这么小,所以也不能责怪我的小⑧啦,销售说这样的天窗更加稳定安全!2.内饰都黑色的,夏天很吸热。3.驾驶时屏幕不能手触只能中控按钮操控,店员说这也是为了驾驶安全考虑4.冷起车时发动机声音有点大哈
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 马自达CX-8 |
| 购买车型 | 2019款 2.5L两驱尊贵型 |
| 裸车购买价 | 21万元 |
| 购买时间 | 2022年6月 |
| 购买地点 | 广东-深圳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 2000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的当然是它的操控和外观了,平常开车开的也是比较多的,CX-8的操控真跟其他车是不一样的,那么大个车,但是开起来很舒服,没有大车的笨重感,跟小车差不多,基本能指哪打哪,这点是最满意的,另外在颜值这块也是很中意的,毕竟每天都要开的,自己不喜欢可不行,一定要过得去自己的眼
【不满意】目前还没有什么最不满意的,要说不满意,就是没有座椅通风的,毕竟在南方,天热的时间太多了,没通风,夏天谁坐谁知道,这酸爽
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 马自达CX-8 |
| 购买车型 | 2019款 2.5L两驱尊贵型 |
| 裸车购买价 | 27.98万元 |
| 购买时间 | 2021年6月 |
| 购买地点 | 广东-东莞 |
| 购车目的 | 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 11035公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这车最让我喜欢的就是它的操控,以及它在高速上的优秀表现。现在疫情严重,很多喜欢去的地方都没法去。当时我买车的初衷就是为了旅游,那时候疫情已经平息了,然后我跟我女朋友一起去外地度假。跑在高速上的那种快感,车子行驶的四平八稳,而且超车、转弯变道、包括视野都很完美。当时的阳光照进车里,心情特别好,当时还想,这不就是我所想要的生活么。
【不满意】人都没有完美的人,更不要说是人造出来的车了。我对它不满意的地方就是这车座椅太硬了,坐车里要是短途开车还好,但是要是长途旅行,四五个小时的路程那就很难受了。这时候会感觉座椅越来越硬,座位都快坐不住了,可能这种座椅更偏运动风格。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 马自达CX-8 |
| 购买车型 | 2019款 2.5L两驱尊贵型 |
| 裸车购买价 | 26.68万元 |
| 购买时间 | 2022年4月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 1533公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】作为一辆大尺寸的7座SUV,CX-8的驾驶表现是我最满意的。以前早就听过马自达的操控好,自己拥有之后才是真正感受到了好在哪。平时开着,灵敏的转向会给我非常跟手的感觉,激烈驾驶,它又能传递上来很丰富的回馈,乐趣十足。
【不满意】隔音表现一般,别看前排用了双层玻璃,买车时销售还特意和我说了这点,但开上高速之后噪音就是偏大,尤其是胎噪声听着很明显。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 马自达CX-8 |
| 购买车型 | 2019款 2.5L两驱尊贵型 |
| 裸车购买价 | 21.38万元 |
| 购买时间 | 2022年4月 |
| 购买地点 | 辽宁-沈阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 12升/百公里 1589公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意还是cx-8的外观,觉得车外形比较长,车身挺长的,非常好看,本身我就不喜欢方方正正的车,所以在选车的时候就是比较纠结,所以在选择车的时候就是比较认真,对于外观就十分在意,而且家里人比较多选择一个空间稍微大点的车也是必须的,这个车正好7座的确实很符合我的要求,这也是我喜欢的原因之一,还有就是觉得这个车开起来也比较舒服,感觉车非常好开,因为自己虽然之前也开过车,但是车毕竟比较大,对我开车的影响也比较大,所有我开这个车也是比较舒服的,还有就是家里人也比较喜欢,全家人都比较认可吧,选择这款车还是家里人尊重我的
【不满意】不满意的地方也有,就是后边确实有点小,尤其是第三排座的地方跟其他一些7座车比起来还是小点,然后就是因为家里有小孩回去坐的,总体感觉不起来不是那么舒服,但是还行也不是不能接受,还有就是有时候人坐满啦感觉车的动力并不是特别的足,开的快的时候感觉车的声音还是嗡嗡的声音这个感觉不是很好,就这两个地方决定不满意,其实我还好,但是就是家里人感觉不是很好,总是感觉不太舒服,这个地方我还是要说一下的,如果说我自己开的时候还是感觉不错的就是全家人一起坐的时候不太好
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 马自达CX-8 |
| 购买车型 | 2019款 2.5L两驱尊贵型 |
| 裸车购买价 | 23.6万元 |
| 购买时间 | 2022年5月 |
| 购买地点 | 广东-深圳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 744公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的肯定是外观、安全驾驶辅助及平顺性,简洁优雅大气的外观尤其是大灯和车头都非常出众。魂动设计很符合年轻人的审美!白色挺好看的,也耐脏,所以选择了白色。驾驶感受可以给好评,很平顺,操控不错,并线辅助有了台显的加持开起来更加踏实开车视角很好。
【不满意】动力还是弱一点,但是好在肯给油就有源源不断的动力。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 马自达CX-8 |
| 购买车型 | 2019款 2.5L两驱尊贵型 |
| 裸车购买价 | 20.43万元 |
| 购买时间 | 2022年2月 |
| 购买地点 | 广东-深圳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 2729公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】1、内饰经典越看越喜欢;2、魂动设计确实好看,特别是侧面;3、好开,油门响应快,方向精准;4、无异味。
【不满意】1、360全景影像在光线暗的地方差点意思,不知道是屏的原因还是摄像头的原因还是其他原因。光线好的地方还行;2、音箱效果一般,不知道是音源不够好还是自己不会调还就本来是硬件原因等;
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】