汉 2020款 EV 四驱高性能版旗舰型 免税

【满意】1、外观上：比亚迪汉EV采用家族式龙脸脸谱，前脸相当的炫酷拉风。然后整体造型低趴，是一种轿跑式的设计，类似于一个跑车。在外面使用回头率很高。它采用了全新设计的语言，看上去整体很简洁，同时又优雅的很，前脸是封闭式，这种设计符合电动车的，前脸一条较粗的镀铬装饰在中间，使得两边大灯连成一体，看着整体感非常的强，镀铬装饰条上有一个古风样式的汉字。侧面整体线条以及车尾部的整体线条，非常的流畅。他的隐藏式车门把手把整个车身的整体感张力表现的淋漓尽致，低矮修长车身加上溜背式，整体看上去非常的运动。4980毫米的车身长度，让这台车的侧面非常得修长，汉EV这台车整个尾灯的视觉冲击力非常的强。列举一个我在新疆使用的例子，每当我开着我这台汉EV在车上跑的时候，街上的人都会扭头来看一下，甚至有很多小朋友追逐我的车说：“看，跑车、跑车。”2、动力上：这台汉EV搭载磷酸铁锂刀片电池，电池的容量76.9kWh，最大扭矩680N·m，最大功率363kW，电动车前后双电机四驱版本，官方百公里加速时间3.9s。动力推背感十足，平时在用车的时候无人能敌，尤其是在红绿灯的第一排，绿灯亮起的一瞬间，汉EV犹如一只猛虎奔向前方，把旁边的车远远的甩在了后面。其实加速度很多人都是认为是一项娱乐功能，其实不只如此的，在日常使用的超车过程中可以进行及时的超车活动。一个较快超车加速度可以提高超车时候的安全性。无论是在高速路上还是在山路上，这一点我深有体会。3、科技配置：新车配备了12.3英仪表盘和15.6英寸中控屏、12向电动调节座椅、15W手机无线充电、DiLink 智能网联系统、APA全场景自动泊车、360全景影像，整车OTA远程升级、DiPilot智能驾驶辅助系统等。在日常是的使用过程中，360全景影像可以很好的解决车辆车身盲区，让视线一目了然。智能联网系统让车机获取信息更加便捷，比如在线听歌、在线的电影功能。很多时候我驻车或者充电的时候回看一部电影。DiPilot智能驾驶辅助系统不仅仅可以提高行车的安全性，还可以降低驾驶员的疲劳感。比如高速的时候ACC自适应续航，已经车道保持功能，驾驶员可以获得首脑眼脚的放松。伸缩门把手、让车身看上去科技感十足。4、使用成本低：因为家中有充电桩，电费0.47元，汉的储电量为76.9KWh，相当于77度电。充满电我的电费为36元。我的日常使用续航为450-500之间，再往下折算一下，按照400公里的续航来计算，百公里的费用为9元。这比做大巴车还要便宜的。即使充电桩的电费在1元多，但是用电折算下来的成本也要比燃油低的多。在日常的使用生活中，我任何出行能开车的我都会开汉EV去，几乎不用考虑用车的成本，用车成本几乎为0。相比之下，用汉的停车成本反而要高于使用成本了。再看下电动车的保养，保养上我已经做了两次。第一次免费，第二次的时候仅仅话费180元。因为不需要机油机滤，电动车的保养更多的是检查检测。5、关于充电：就目前而言，充电桩远低于加油站数量的情况下，出门乃至长途充电确实存在一定的不方便，但是充电的车也有弊燃油车有优势的地方，燃油车只有在有加油站的地方才能加油，但是的电动车在有电的地方就能充电。我在西藏新疆的那些没有充电桩的地方，依旧充满了电，其实充电难不难取决于自己的认识。6、对外放电：我最近在拖房车，汉EV、的对外放电功能和拖挂式的房车是绝配，完美解决了房车的用电问题。汉的放电分别可以用放电枪插到慢充口上面，这里最大支持3.3KW，也可以用车辆启动后的后排插座来解决，最大支持2KW。我出门带着锅灶就是一个行走的家，做饭无忧。
【不满意】1、刹车异响：由于我的汉EV配置了布雷博卡钳和打孔刹车片，在冬季寒冷的季节，刹车异响太严重。我在西藏新疆的早上使用，尤其是在低速蠕动的时候，刹车的声音格外的恐怖，十分的响。但是后来在售后免费更换新的刹车片后可以解决这个刹车异响的问题。2、出厂未配置电动尾门虽然可以加钱后升级，但是还是觉得出厂自带的会比较好，毕竟汉EV的价格在这摆着呢。3、后排不能放倒
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【动力】
【操控】
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】汉特别注重车子的安全性，采用的磷酸铁锂的刀片电池，不会有车子自燃爆炸的危险，这也是为什么特斯拉也采用比亚迪电池的原因。再则是比亚迪汉的外观造型时尚又有中国文化气息，让人一眼就为他倾心，贯穿式的尾灯，再加上镀铬的装饰，让时尚的车身又多了几分商务气息，夜间行驶当车灯亮起来的时候，真的很夺目。
【不满意】电动车在也给我们带来新的驾驶体验的时候，同时需要学习适应的东西也很多，仅仅单踏板逻辑和电门调校就很花费了我一番功夫。虽说熟悉之后这些操控也都很顺手，但对长期驾驶燃油车的朋友来说这个学习的时间成本估计还是会有点高。
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【性价比】
【其他】

【满意】最先购车的时候，很多亲朋好友都不怎么支持我购买汉EV，大概意思就是电车续航不行，充电特别麻烦等等。奈何我有点执拗，最后还是坚持购买了汉EV。当经过又一次油价上涨之后，大家纷纷开始讨论如何省油，我告诉身边的朋友，我的汉EV大概一周才冲一次电，而且就算在外面的充电站冲，也就花费50块钱左右，可把他们羡慕坏了。所以说啊，节能省油，就是令我最为满意的地方。
【不满意】实话实说，有点后悔买四驱版本，三秒九的百公里提速听起来确实很带劲，可作为日常生活的代步工具，基本上体验不到。而且加速太快让我最初特别不适应，很容易控制不好速度。所以希望大家在考虑汉EV的时候一定要想一想自己的具体需求，是否需要上顶配旗舰版，如果没有这方面的需求，真不建议多花好几万购买顶配。
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【其他】

【满意】买车外行看热闹，内行看门道，我买车最在意的是性能如果我中意一款车那么一定是他的超高性价比吸引了我，我最喜欢汉ev百公里加速3.9秒，提速快，开起来稳，还能刹得住是我需要的车，之前家里的是一辆燃油车，不得不承认的一点就是纯电车的提速比燃油车快的很多，感应迅速，从我买了汉ev以后开车到哪里都是焦点，都有很多人向我了解新能源汽车，内心的小窃喜。
【不满意】不太满意的话就是这款车的刹车异响，不知道其他车友有没有这个毛病，也去4s店里检查过，也没有什么毛病，偶尔刹车的时候会有异响。
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【其他】

【满意】汉设计像是国产车里的一枝独秀，开出去的回头率没有百分之百也有百分之九十了吧。刚提车那会儿，开车去上课，还有几个同事还好奇这是什么车。贯穿式整个前脸的大灯设计看起来一点也不平庸，在夜晚点亮后辨识度很高，在转向的时候，还会看到流水转向的效果，妥妥的豪车配置，这也是我爱它的理由。主驾驶的一键升降玻璃。还有车门锁。后视镜电动调节。一键升降玻璃还是很好用的。之前没有用etc的时候。取卡的换卡都很方便。而且舒适感跟驾驶感都是非常不错的，可以说是可以跟豪华车相媲美，经济实惠，这就是我选择他的一个非常重要的理由。作为汽车爱好者，我是非常看重比亚迪这个品牌的，对他的信任度也是非常高，毕竟之前人生第一辆车就是比亚迪，可以说是老粉了！
【不满意】主要没有电动尾门，这个是我比较不满意的一个梗，之前用习惯了家里的老车，现在这个后备箱及其的不方便，还是需要一段时间适应了。
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【其他】

【满意】这辆车最先吸引我的地方就是他的颜值，非常帅，整个车的线条特别优美，前面看起来特别低沉显得很有进攻性，线条到后面又有一个向上提的设计现在屁股特别的大，特别像跑车类型，还有他前面流线型的大灯和后面贯穿式的尾灯，不得不说国产车不抄袭的情况下做成这个样子已经很优秀了，还有就是汉的动力和加速，动力非常的足，起步也非常快，汉EV的起步感觉没有任何停顿感，油门一踩下去速度立马就起来了，非常刺激，可玩性非常好。
【不满意】感觉操控性不是很好，路面给到手上的反馈不是很足，我次次转向的时候就感觉不能特别及时的反馈给我，运动性有待提高，还有就是比亚迪的系统真的有待提高，每次挂倒挡倒车影像出来的都有点慢，而且每次打开一个软件进去后都会白屏一段时间，真的要优化一下，还有中控面板的反光是让我最气的，因为这个反光我有时候 都不知道自己到底有没有挂上档，还有按键也是看不清的，必须要用手去遮挡一下，这样加大了安全隐患
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【其他】

【满意】将近一年了，逝者如斯夫，不舍昼夜，时间一晃眼就10月，汉ev也是跟我风里雨里跑了2万公里。最满意，就是车辆本身的操控感和性价。在国产轿跑里，汉ev真真算的上一个角色，为豪华轿跑奠定夯实的基础。从内到外的豪华，各处细节的质感，一家人都很喜爱。以前都是开油车，第一次接触新能源，大半年以来每个月电费不过300，这用车成本太省，以前烧油车再不想碰
【不满意】1.不支持card play .2门把手回缩偶尔有迟钝。3.仪表还是有反光，如果官方应该给车主提供一个。4.这么高级的车后备箱没有电动尾门。
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【其他】

【满意】我感觉我最满意比亚迪汉EV的一点就是它的刀片电池，超高的安全性，之前也在网上看到了针刺实验的视频，特别震撼，也很触动，我们花那么多钱买车，不就是给自己一个安全的保障吗？安全性是最基础也是最重要的！开一辆安全放心的车比什么都重要我觉得。
【不满意】要说最不满意的一点话，我觉得车刚开始提回来的时候有一些味道，后来也了解到这是真皮材质的正常气味，多通风散散味道就好了。
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【其他】

【满意】内饰科技感十足，氛围灯颜色特别多。动力强劲，500匹马力，路上没有对手。空间大。支持国产。
【不满意】如果硬叫我说缺点的话，那就是三电终身质保的条件了。12个月为一个周期，里程超过30000KM就不再终身质保了，就我目前的里程来说，开一年就已经超了。如果想开这车远途自驾游的兄弟们可要注意了。很可能回来后，你的汉只能在家做摆设了。还有就是，都一年多了，优惠幅度太低了，卖的太硬气了。
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【性价比】
【其他】

【满意】1、动力：本人一直是汽车爱好者，曾是运动品牌宝马的粉丝，买过BMW 540Li、M2，如果用“满意”来形容540，“给力”来形容M2，那么我对汉的形容就是：40km/h以下“刺激”，40~80km/h“澎湃”，80~100km/h“给力”，120~150km/h“基本满意”。电动车的发力曲线就是这样~如果主要就是在市区开车，偶尔上高速，这车的加速真的让人无欲无求了 2、内饰做工用料：我是在商场展厅里无意间碰到汉的，就去瞧了个热闹，结果一发不可收拾，在观摩和观察的过程中我真的被震撼到了，这是国产车的做工？我几乎看遍摸遍了整辆车所有的细节，很多一般买车人根本不可能关注的工艺细节，我真的被震撼到了，一辆20多万的车做成“这样”，这是要闹“哪样”啊？真的刷新了对国产车的认知，且不说可靠性，因为不了解口碑，谁也不知道开起来感觉和后期可靠性如何，但仅从我眼见为实，手摸为真的角度出发，我真的不太敢相信。我能理解国产车内饰用料会好一些，毕竟国产车发展晚，提升产品竞争力肯定要起码用料好，但是做工这么好，我真的觉得除了品牌力差是事实以外，国产车真的太值得考虑了 3、功能：电动车功能性也是让我对现在的汽车有了新的认知。我一直是一个不太重视汽车功能性的人，毕竟车好主要看它的“本质”，但是我发现当功能和科技高到一定程度的时候，会完全改变一个人的用车习惯。我就挑几个我觉得最满意的事儿来说吧 （1）远程空调。极其反感车不能提前降温和升温，夏天车暴晒半小时以上就会非常热，着急出门只能忍着嗷嗷的出汗烫屁股烫手，被温度非常高的金属镀铬内饰件烫到是常有的事儿；冬天更别提了，上班18分钟的路，哆哆嗦嗦手套 羽绒服，开5分钟水温才上来，再热风等身体暖和起来基本上快到公司了，很多车都有这功能，但是我曾经喜欢并够买的车都不带，真要命（2）较高程度的语音识别 中控15寸可旋转大屏 安卓。这玩意儿完全改变了汽车使用中的体验，我现在很多操作全靠语音 （3）四门开门声光联动提醒。我是新奔驰S级广告才第一次有这功能，但是没想到我车有，而且识别率贼高，非常可用，了不起，虽然我非常注意开门安全，但依然感觉实用，厂家用心 （4）驾驶侧门板有电子后门童锁，这个太用心，太方便了 （5）360影像和转向、转向灯、转向补光灯的联动程度神乎其技，太好用了，汉分辨率很一般，但是智能化程度完全改变了这玩意儿的可用度，用过的都知道好。转向补光灯可以常亮或自动，侧向范围逆天，天黑小路上行驶的神器 （6）绝大部分的配置和功能都比较好用，不像我之前买的车，好多基本功能性能不达标，特别鸡肋，比如540Li的座椅通风，又吵效果又差，把座椅暴晒后内置填充物的热量全传递给我后背了 4、电动车特性：动力系统运行安静、怠速几乎无抖动和噪音，但小到毫不影响心情、没尾气（安心外循环）、使用成本低、动能回收功率和充电功率都不错 5、隔音好：至少前排，主观感受比我开过的所有车常规车速下（30~80km/h）隔音降噪都好。高速安静程度不如带主动降噪的君越 6、刹车性能：真的比动力还好，实际使用感受也好到无话可说。比亚迪yyds 7、舒适度：悬挂舒适度相当可以，运动型在2.2吨这个车重下挺好的，行政属性还是很强的，后排可调座椅，中央扶手控制屏（有线连接且功能丰富，比540的无线连接稳定1万倍）、后排通风加热、后排空调控制、老板键、座椅柔软度、支撑、角度、尺寸都绝对没问题，后排座椅平整度很好，中间既柔软有够平，可以简单趟一下，底盘突起高度很小，不碍事儿，腿部空间足充裕，各位置人体工程学和舒适度照顾都没问题，全车触摸照明灯nice 8、4S店：竟然店里就能上牌。4S店休息区是真大，干净卫生，赏景落地窗，赛车器，免费星巴克，健身器材，电视，乒乓球案子，圆桌散座，首保我都看傻了，这什么魔鬼4S店，虽然首保车的小问题没解决，但是工作人员态度好、服务灵活，不能让4S替厂家背这个锅，其实这个锅是部件供应商和厂家检验员的 9、220V供电：这个必须单独说！车内220V供电（可行驶中）2.2kw，车外220V供电（停车时）3.3kw，比亚迪yyds
【不满意】1、主驾驶刹车会轻微晃动，跟我当时试驾的唐EV一样，4S维修师傅感受不到，故处理不了，也是我第一次用到。PS：维修师傅和接待员服务态度很好 2、方向盘助力表现不行，轻的地面稍有角度就乱跑，关键是轻重变化的都根本不是正确时候 3、刹车踏板触碰后有长时间的电磁振荡噪音，声音小，但刺耳。。。很烦很烦，4S解释：空气助力泵正常工作，不用处理。我呸，刚买的新车和别人怎么不响？PS：再次重申维修师傅和接待员服务态度很好 4、音响效果真的呵呵。素质还可以，但是原厂的调音水平是真是不行。朋友给调了一下，现在表现还凑活，没有太大硬伤了，基本能达到25万车的水平 5、5000公里，慢速滑行就出现了我哥们儿4年前的吉利帝豪EV才有的齿轮混动噪音？噌噌的影响行驶质感 6、筷子悬挂，虽然实践证明可靠性没问题，但是我还是觉得多连杆好 7、自动雨刷笨的跟傻子一样，没可用度，还不如雷车来个大范围自定义调速档 8、动能回收停止和刹车卡钳工作的衔接动作太大，每次精细化刹车的节奏都会被破坏 9、手机无线充电好烫，好慢。跟家里的充电板没法比。PS：是不是冬天暖手宝功能哈 10、座椅加热只有两档，一档就很猛 11、无钥匙进入偶尔失灵，4S给做了软件升级之后依然存在 12、车钥匙权限低于联网app，如果app锁车，车附近又没了手机基站信号，那就得用插钥匙了 13、远程空调偶发在信号非常好地点也车辆没有信号，无法控制 14、倒车雷达偶发失灵，倒车影响延迟还是比较大的 15、座椅记忆归位偶尔不太准，舒适上下车功能偶尔失灵 16、主动刹车有待优化！不能记忆关闭，而且抽风贼吓人，两次给我无端突然刹停 17、充电降温系统有待优化，到了降温激活临界点，一会儿开压缩机，一会儿关压缩机，中控DuangDuangDuang的提示，开了关了开了，往复循环好一阵儿 18、ACC跟车有的时候遇到前车停住，自动减速不够及时，机器能足够可靠，但是始终没有人的预判，有点儿不敢用了
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