蔚来ET5T

【满意】ET5T灰外紫内购车经历起初关注小鹏，是因为在短视频里刷到了他的智驾，确实很不错，像XPILOT系统，有种科技电影里的操控体验，而且车型价格亲民，性价比较为突出。然后理想则是考虑到了他的增程，还有宽敞舒适的车内空间，对家庭用户来说，吸引力还是挺大的。而为什么最后选择蔚来ET5T呢，综合来看，旅行车造型确实很吸引我，再有就是换电和越来越多的换电站，都让我很心动。经过多轮试驾对比，下定决心选择它。驾驶感受驾驶感受总体很轻盈，操控性极佳，电门响应也非常的灵敏，底盘特别扎实，特别是在高速行驶时，这个稳定性会很出色，还有就是过弯时车身也比较稳健。然而，在驾驶过程中也发现一些小问题。比如，在通过减速带或坑洼路面时，颠簸感较为明显，可能是悬挂调校偏硬，影响了乘坐的舒适性。换电与续航冬季提车，续航打折问题不可避免。低温环境下，续航里程较标称值有大幅度缩水的情况，这给出行规划其实带来了一定的困扰。不过，换电确实很方便，换电过程也很迅速，我在四代站换，不到3分钟就能换好。 换电也并非十全十美。石家庄西美的换电站（就在交付旁边），我在这儿换的比较多，在高峰时段可能需要排队等待。外观简约时尚，辨识度很高。旅行车的比例也很协调，富有未来感。车尾贯穿式尾灯点亮后效果也非常惊艳。整体外观真是越看越耐看。在个性化方面，ET5T选择也很多。车身颜色、轮毂样式等可选配置就很多，当时我这选择困难症还犹豫了一下。智能化车内氛围灯可以根据不同场景还有驾驶模式自动调节，智能驾驶辅助系统功能也很丰富，自适应巡航、车道保持等也比较常用。空间ET5T的空间表现令人满意。前排驾驶位和副驾驶位空间宽敞，座椅调节范围也蛮大，能轻松的找到比较舒适的坐姿。后排腿部和头部空间对于一款中型车来说较为充裕，能够满足日常家用。后备箱空间在旅行车造型的加持下就十分可观了。还有车内储物空间设计都很合理。储物格位置隐蔽，所以内饰整个颜值会很高，并且不担心取用物品不方便，中央扶手箱空间很大。 内饰内饰材质的选用，其实能看出蔚来的用心。座椅采用材质，且具有良好的透气性。座椅的设计也能满足日常驾驶需求，对腰部和背部有一定的支撑，但长时间驾驶后，可能仍会感觉腰部支撑略有不足。车内其他部分，比如中控台、车门内侧，则是大量的使用了软性材质进行包覆，提升了整体的质感。车内的氛围灯设计非常巧妙，不同的驾驶模式下，氛围灯颜色也会相应变化，增添了不少驾驶乐趣。但车门储物格的形状不规则，放置较大的水瓶或物品时不太方便；中央扶手箱的深度足够，但宽度较窄，一些较大尺寸的物品难以放置。性价比选择电池买断，是出于长期使用的考虑，从长远看，蔚来其实不用担心电池衰减的问题。我个人觉得一个电车最根本的问题-电池都能解决的话，那其他的就都不是问题了，所以当即就选择了买断电池最满意蔚来的服务真是没什么可挑的。提车时，交付专员热情周到，不仅详细讲解车辆功能，还为我的宝贝女儿拍摄了许多照片，记录美好瞬间。日常使用中，售后服务响应迅速，无论是车辆问题咨询还是维修保养，都能得到专业及时的帮助，让车主倍感安心。最不满意在一些细节上也有些待改进的。比如，车门关闭时的声音不够厚重，给人一种不够扎实的感觉；雨刮器在工作时，偶尔会出现刮不干净的情况，影响雨天视线。这些小问题虽不影响车辆整体性能，但却影响了对车辆品质的整体感受。它的悬挂系统调校明显偏硬，通过减速带、坑洼路面或者不平整的乡间小道时，感受是很明显的。车辆传递到车内的颠簸感会很强烈，遇到这些情况-较为颠簸的路段，即便是低速行驶，也能清晰地感觉到路面的每一处起伏，乘坐的舒适性其实是大打折扣的。坐在后边的话，这种颠簸感可能会导致晕车等不适症状，长时间乘坐也容易产生疲劳感。
【不满意】地台偏高，减震有点硬，其他的还好，毕竟是运动型车，缺点能接受。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】如果要问我为什么在众多新能源车中选中这台车，答案可能有点俗气——始于颜值。那种黑武士般的战斗气息直接戳中了我。全车黑，配上低趴的车身和贯穿式尾灯，像是一台从科幻片里开出来的机器。还有让我肾上腺素飙升的踩下电门那一刻的推背感，他们销售宣称的“4秒破百”真不是吹的。
【不满意】无边框车门确实帅，但上了120码后，风噪和胎噪像开音乐会似的，尤其是路面粗糙的时候，简直像有人在你耳边敲架子鼓。后来我尝试换了静音胎，稍微好点，但和传统燃油车的隔音水平还是有点差距。不过话说回来，打开音乐调到最大声，倒也能“以毒攻毒”，算是自我安慰了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这辆车简直就是我每天上下班的贴心伙伴he生活搭紫。它的动力真的很强劲，尤其是在城市道路上，每次遇到红绿灯起步的时候，轻轻一踩油门，就能轻松地把身边的车甩在后面，让人有点暗爽哈哈哈哈哈。 而且，它的自动驾驶辅助系统在堵车的时候简直就是我的“救星”。系统会自动跟车，完全不用我手动操作，我只需要轻轻扶着方向盘就行。这样一来，堵车时的烦躁感一下子就减轻了不少，整个人都能放松下来，再也不用频繁地踩刹车和油门了。
【不满意】这辆车开起来动力确实强劲，提速快，超车轻松，驾驶感受挺不错。不过，悬挂调校偏硬，过减速带时颠簸感比较明显。尤其是小区门口的几个减速带，每次经过都得提前减速慢行，否则车内乘客会感觉很不舒服。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】蔚来让我最满意的地方 1. 蔚来的服务、从到店试车，到订车，最后到交付。每个环节都能感受到蔚来的卓越、热情、周到的服务。 2. 蔚来的售后保障、全国免费救援、全国免费上门补胎、这是对用车人最强大服务后盾。让每一个用车人可以愉快和踏实的开着蔚来去祖国的大好河山取游玩。 3. 蔚来的补能、换电、换电、还是换电，好的地方要强调三遍。（我本来就有一辆纯电车。但住的地方没有固定车位。无法安装自有充电桩，也无公用充电桩。只能去离家3公里外公用快充去充电。但去的时候还要排队，经常让出租车占位充电。最后没办法只能早上6点半早起去充电……夏天还好，冬天痛苦呀……）蔚来的et5t我关注很久了。正好蔚来新年有活动。直接把两年多的旧电车置换蔚来了。赔了10万也换，就是为了换电方便，再也不用排队去充电的。超级开心。
【不满意】最不满意后排空间 1. 我身高183、头部空间和腿部空间都可以。但开久了腰还是会觉得累。有网友说这车坐姿有点高，开着像suv。但还真没我的Q5舒服。之前没买et5就是在店里坐了下觉得高。后来et5t改善了很多。开坐上去还可以。但开久了还是有点累。身高太高的朋友的注意下。 2. 后排空间一般，我家都是个子比较高的人。我主架又调的较靠后。家里人反馈坐在后排觉得空间比之前电车空间小……埋怨我半天……（之前车埃安Y，后排确实🤣），目前一家三口开车副驾基本店里调整到最前了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的必须是外观和换电了！作为一个自驾游爱好者，梦想用车轮丈量祖国的每一寸土地，可惜碍于生活工作，时间就变的非常紧迫，这也就出现了图中，杭州到西安13个小时跑了1150公里的场景，为了节省路程时间，又想开一个没有里程焦虑的电车出行，现在只有蔚来能满足我的全部需求！再就是这个外观，真的绝，半年多了还是百看不厌，路上看到别人的也觉得好好看，总觉得别人的车子比自己的好看，然后慢慢的，为了不熟给车友，自己的车子也就变成了图中的样子，现在还考虑要不要改个包围，这个车因为颜值和可玩性，让我直接告别油车，我可是中置水平对置六缸大马力后驱，自吸的狂热粉丝！！！（人总要为生活做出妥协！）所以ET5T成了我现阶段最爱最爱的车！
【不满意】最不满意的就是这个为了换电，车重妥协的啥×避震！！！这么好的悬挂结构，用两个指头粗的弹簧？？？（体验大概像大货车的板悬）弹簧磅数这么大，小拇指头粗的阻尼能拉住才见鬼呢，支撑没有，侧倾明显，过坑过坎真的毫无高级和舒适可言！ 看了很久很久的改装避震，惊讶到一台国产车KW、Ohlins竟然给他出了专车专用的绞牙避震！最后选择国产RSS，是因为便宜，能达到百分之80左右的效果，就直接换掉了，换完以后，高级感确实确实百分之百的提升！最起码过减速带后排飞不起来了！！！不管是对舒适还是对操控有一点追求的，都去改吧，真的不会后悔，前提找个靠谱的改装店！
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1. 最满意 在买车这一方面，我比较关注科技感和驾驶体验，要求也比较高，所以在选车的时候对比了很多不同品牌的新能源车型，最终选择了蔚来ET5T。首先是因为蔚来的换电和服务让我感到很安心，解决了电动车用户最关心的续航和后期维护问题。其次是因为ET5T的外观设计确实是很不错，黑色的车身颜色低调又充满力量感，内饰则显得简约高级，完全符合我的审美。除此之外呢，ET5T的智能化配置和驾驶性能在同级别车型中非常突出，尤其是NOMI，让我觉得这不仅仅是一辆车，更是一个智能出行伙伴。
【不满意】2. 最不满意 最不满意的还是续航表现。在泉州这种气候炎热的地方，空调的使用频率很高，导致实际续航里程与官方数据有一定差距，尤其是在夏季高温天气下。而且ET5T的充电速度虽然不算慢，但偶尔还是会遇到排队充电的情况。不过，蔚来的换电在一定程度上缓解了这个问题。泉州的换电站覆盖范围正在逐步扩大，换电过程只要几分钟，全程不需要自己操作，非常方便。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】一提到我的ET5T，心里就满满的都是幸福感。我对这辆车的喜爱真的是溢于言表！最让我满意的就是这辆车的颜色和设计了。镜空粉，这个颜色真的太对我的胃口了！每次开车出门，都会收获不少回头率，连闺蜜都夸我的车颜色选得好，时尚又不失温柔。而且，车子的流线型设计真的做得太棒了，车身看起来很长很优雅，给人一种高级感。 除了颜色，我还特别满意这辆车的后备箱空间。有一次，我和几个朋友一起去郊游，后备箱里塞满了行李、食物和水，竟然还有余裕！而且，后备箱的空间设计得很合理，我可以轻松地躺下去休息一下，真的是太棒了！
【不满意】当然，我对这辆ET5T也有一点小不满，那就是车内的储存空间有点小。我这个人平时喜欢带一些小饰品和包包，但是有时候这些东西竟然放不下，真的让我有点小失落。特别是那些比较大的包包，只能放在后排座位上，有点影响乘坐空间。希望厂家能在未来的车型中改进这一点，让我们女车主也能有更舒适的驾驶体验！
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【性价比】
【其他】

【满意】前前后后换了5台车，这次选择ET5T当然是被这旅行车的造型吸引，从上市之初一直在关注，无奈家里媳妇不同意，一直拖到24年7月，趁着生日找了个借口，果断入手
【不满意】哪哪都好，除了第二排空间小了点，如果是家里唯一一台车，需要考虑一下 市区开开代代步，空间完全完全够用，第二排座位放倒露营贼爽
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【满意】也没成想自己这么快换成了纯电车，提车三个月了现在还感觉像做梦一样；大半夜的睡不着和各位亲朋好友简单分享一下：之所以选择5t直接原因还是因为颜值吧哈哈，在五花八门的汽车当中显得那么的独特且美丽，内饰也很简洁大气，完全长在我的审美上，在店里试驾之后觉得配置硬件啥的，各方面都挺不错，纠结了一个礼拜激情下定（细节我后面写出来）
【不满意】比较遗憾的地方，就是可能后排座椅坐姿确实有点板板正正，不是很优雅，但是我后排不经常坐人，主要用的还是前排的两个座位，细揪起来其实也无伤大雅，希望改款的时候能有所改善； 再有就是这台车价格其实要比同配置的车辆高一些，但是他的内饰质感啥的也确实好于其他品牌，只能安慰自己一分钱一分货了，谁让我喜欢呢（😘附上nomi秃头照片）
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【其他】

【满意】当初决定买蔚来，还是因为他的颜值和换电。今天过年，从杭州到齐齐哈尔2781公里，一个人开车回家过年，深深的感受到了智驾和换电的好处，因为去年的时候，我也曾经开着本田CRV，从杭州回家过年，当时是有人和我一起换着开，回到家的时候小腿都要抽筋了，对比下来蔚来是真的香，换电和智驾真香。 出发之前，我先用充电地图规划了补能路线，看到了一路上基本上都是有换电站的，给我的出发增添了不少信心，于是25号的晚上我出发了。 在过山海关之前，一路上的补能都很顺利，高速上的服务区或者下了服务区不远的地方都是有换电站的，换电的速度也很快。 过了山海关以后，我遇上了东北的大雪，沈阳那边的京哈高速大堵车，京哈高速被封，改走了长深高速，这段路换电站没有那么多，我充了两次电。这个时候服务区的人已经特别的多了，油车加油排了老长的队，加油还被限只能加200块钱，往北方走的电车不多，电车充电虽然也排队，但是我到的时候前面只排了1辆车，等他冲了1个多小时，我就冲上了，我也冲了1个小时左右，正好趁这个时候休息了一会。 一路上，基本上都是用的智驾NOP+，自动巡航，自动超车，不用像油车一样一直用脚控制油门，真的是省力太多，我原来的CRV也是有巡航的，但是不能自己变道超车，每次遇到慢车还得自己手动变道再打开巡航，还是很麻烦的，蔚来开了NOP+，盯着路面情况，防着一些突发情况就可以了。 对了，这次回东北没有换雪地胎，因为中途再去换胎，可能就赶不上除夕的团圆饭了，所以到了东北有雪的地段，我都开了雪地模式，实测真的有用，但是建议大家，冬天去东北，有条件的还是换雪地胎，毕竟四季胎的物理上限就在那里，还是安全最重要。最终除夕的晚上9点，我到家了，赶上了团圆饭，也算是圆满了。 还有件事，特别感谢换电站的小哥除夕的凌晨五点来帮我除雪，当时到了换电站，大学已经把路面都盖住了，小哥过来帮我清雪我才正常换了电，那可是除夕啊！
【不满意】续航达成率还是不够高，在杭州使用的话，换完电92%实估续航能有360左右，市内通勤是够用的，跑高速的时候，零上的温度，高速120-130，空调22度，座椅加热方向盘加热1档，换完电92%能有个300公里左右。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】