蔚来ET5T

【满意】一百天，足以让激情褪去，回归理性；一百天，也足以让我更深入地了解我的蔚来ET5T 2024款，从最初的惊艳到如今的依赖，它早已成为我生活中不可或缺的一部分。始于颜值，陷于才华：ET5T的“情绪价值”当初在特斯拉Model 3和蔚来ET5T之间纠结，最终选择ET5T，除了被它“不远万里”从沙井跑到罗湖提供试驾和小礼品的诚意打动，更重要的是它超高的“情绪价值”。NOMI，懂我的贴心伙伴： 车机互联的语音机器人NOMI绝对是ET5T的一大亮点，它不仅仅是冰冷的语音助手，更是懂我的贴心伙伴。一句“Hi NOMI”，它就能帮我完成导航、播放音乐、调节空调等操作，甚至还能跟我聊天解闷，让驾驶过程充满乐趣。三分钟换电，告别续航焦虑： ET5T搭载了蔚来最新的75kWh电池包，续航里程可达400多公里，完全满足日常通勤和短途旅行需求。更重要的是，蔚来拥有遍布全国的换电站网络，三分钟即可完成换电，彻底告别续航焦虑，让我可以尽情享受驾驶的乐趣。NIO Radio，陪伴我的每一天： 车上的NIO Radio电台成了我生活上的一部分，每天开车都会准时打开收听信息。从新闻资讯到音乐娱乐，NIO Radio内容丰富，音质清晰，让我在驾驶的同时也能获取最新资讯，放松身心。
【不满意】当然，ET5T也并非完美，避震调校偏运动，过减速带时车身跳动比较明显，舒适性有待提升。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】ET5T，我选的是外观星灰、内饰米沙金的中型轿车，自从它走进我的生活，就为我开启了全新的驾驶日常。从外观的吸引，到内饰的细腻，再到智能化的便捷，以及驾驶时的舒适感受，ET5T都让我感到无比满意。作为一个颜值控，我对ET5T的外观设计简直爱不释手。星灰的车身颜色，既低调又不失高级感，每次开车出门都能收获不少回头率。特别是阳光下的车身，闪耀着迷人的光泽，就像夜空中最亮的星，让人无法忽视。而内饰的米沙金，更是将这份优雅延续到了车内。每次坐进车里，我都能感受到一种独特的氛围，仿佛置身于一个金色的梦幻空间。 ET5T的智能化配置也是我非常满意的一点。选装的NOMI系统，就像是一个贴心的伙伴随时为我提供导航、天气、音乐等信息。有一次我去露营，正是NOMI帮我找到了附近的充电站，解决了电量不足的燃眉之急。而且，ET5T还配备了256色的氛围灯，可以根据我的心情调节不同的颜色，让驾驶过程更加愉悦。 蔚来的换电计划也是我选择ET5T的重要原因之一。每次电量不足时，我只需要提前规划好路线，找到附近的换电站，就能轻松完成换电，整个过程快捷方便。这对我来说，无疑是一个巨大的福音，让我再也不用担心续航焦虑的问题，
【不满意】续航和目前的智驾存在一定的不足，虽然换电补能方便，但续航确实不那么尽人意，智驾在高速上和高架上没什么大的问题，但在匝道口还是会有一定的失误，城区的话确实还需要继续努力！空间确实如果作为家里的主力车确实有点小了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】车机系统真的让我惊艳到了。NOMI 智能助手就像一个贴心的小管家，我只要说一声 “NOMI，打开XX”，它立马就会执行。而且它还能识别不同人的声音，我和老婆坐在车上，它能准确分辨出是谁在说话。还有那个智能驾驶辅助系统，在高速上开车的时候简直太好用了。打开自适应巡航和车道保持，它能自动跟车，还能保持在车道中间行驶，开长途再也不会那么累了。
【不满意】续航表现：这可能是我最不满意的地方了。我买的是搭载 75kWh 电池的版本，官方说 CLTC 续航能达到 530km ，但实际开起来，差距还挺大的。特别是在冬天，开了空调之后，续航直接打六七折。就算是在正常天气下，跑高速的时候，续航也会大幅缩水。每次出远门，都得提前规划好充电的地方，生怕半路没电了。 充电速度：虽然蔚来有换电站，但是换电站的分布还不够密集。有时候只能选择充电，而它的充电速度真的有点慢。特别是当电量超过 80% 之后，充电功率就会大幅下降，要充满电得花好几久。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】咳咳咳。24年年底新女车主报道。 首先说说，为什么选择蔚来，其实关注这个牌子好久了，主要还是颜值颜值颜值。 颜值即正义，女生为了颜值买单。（女生懂的，男性勿喷） 正好加上24年政府有置换补贴，临门一脚把我踹进了蔚来大家庭。 从外观看，就是蔚来的风格，颜色我是选的粉色，一看到少女心泛滥了，我看到别的品牌的粉色都没打动我。蔚来的粉色就是刚刚好。无框车门真的巨巨巨巨好看，以前没坐过蔚来的时候没感觉，后来有一天去商场里坐了一下，用料非常扎实的，电吸门。不是那种塑料感的车，这点大家可以去线下看看的。 内饰简单，我不喜欢太复杂的，但是我喜欢拨档。以前开油车，我还是喜欢有点按钮的但是不用太多的。超级可爱的NOMI，这个是蔚来的精华所在了。氛围灯酷炫，储物空间足足的。 空间方面，这个车车宽好像是有将近两米。我作为八年老司机，开开是没问题，但是新手还是要注意一下。但是，辅助泊车之类的，已经很全了，对新手也友好的可以放心。座椅不舒服加个腰靠就行了，但是我朋友都说没问题，个人坐姿习惯问题。 动力方面，双电机，起步加速超车，不用说了吧。 续航方面，因为我本身有点晕车的，所以动能回收开的是极低，基本上也等于没有动能回收。我是冬天提的车，不开空调（主要是我本人不喜欢吹热空调）但是有听音乐氛围灯、座椅加热+方向盘加热估计可以开个300，有家充也没什么续航焦虑，我也不太去外地。去外地可以换电。 反正换了这个车就是“真香”两个字，买到了就享受到啦。 还有还有，还有蔚来有很多线下活动，公益活动，反正超级丰富，做蛋糕手办，看电影野餐摆摊，应有尽有。牛屋的饮料也很不错~
【不满意】只能说蔚来不是低价车。不打价格战。 这个价格不算便宜。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为一个曾经对电动车嗤之以鼻的“油车党”，我居然被蔚来ET5T“真香”打脸了！以前总觉得电动车续航焦虑、充电麻烦，直到我遇到了ET5T，才发现原来电动车可以这么香！我一个朝九晚五的上班族，之前开的是一辆20万左右的合资品牌油车。每天上下班通勤，周末偶尔和朋友聚会逛街，生活简单但也挺充实。 其实我的油车开得还挺顺手的，但架不住油价一路飙升，再加上身边越来越多的朋友换了电动车，天天跟我安利电动车有多省钱、多智能，我也开始心动了。选择ET5T说实话一开始我是被它的颜值吸引的，尤其是那个性感的“屁股”，简直长在了我的审美点上！而且它的内饰也很有质感，简约大气，不像一些电动车搞得花里胡哨的。试驾的时候，我就被ET5T的动力惊艳到了！加速特别快，而且很平顺，完全没有油车的顿挫感。方向盘很轻，转向精准，开起来特别轻松。而且蔚来的服务真的没话说，专属服务群24小时在线，有什么问题随时都能找到人解决。还有蔚来的牛屋经常举办各种活动，专属的APP也有很多有趣的活动和话题，没想到购了辆车之后还有机会结识到不少志同道合的车友。
【不满意】1.车机系统： 虽然我的5t车机系统已经算得上是很流畅了，但偶尔还是会有点小卡顿，当然蔚来确实有持续在做车机部分的升级，功能体验越来越多的同时，也希望以后能优化得更好。2.音响效果： 我对音质要求比较高，ET5T的音响效果只能说中规中矩，如果能提升一下就更好了。而且其实5t的车机对比蔚来678车型的话，静谧性会差一点，所以在车机内感受到的音质效果就会受到胎噪风噪的影响。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】2024年11月我正式加入了蔚来大家庭，我主要是从售前、售中、售后以及用车体验四个方面给大家分享一下我选择et5t的原因 关于售前，蔚来给我带来的最初印象就是“电动超跑ep9”“这车居然能换电池”“高端智能电动车”但其实我选择蔚来最最最最主要的一个原因就是蔚来有自己独特的设计语言，有自己独树一帜的风格，以及好的质感和机械素质。我在北京北辰荟蔚来中心订的车。fl是一个小姐姐，从一进门的递水、眼神交流和专业的讲解就给我带来了不错的第一印象。因为我自己比较了解蔚来的车型，所以主要是给我爸妈讲，超级有耐心！！！！！！！我爸妈本来对新势力品牌不太认可的，但是听了fl的讲解后也心动了💓一共去了三次，有两次都是fl接的我，情绪价值真的是给满了。所以三下五除二直接大定，大定的时候权益赠品也都给满了，估计和我提车时间差不多的大家应该权益都差不多。 关于售中，蔚来app会告诉你一些需要准备的流程以及目前车辆的情况，在提车前也会提示你一些注意事项，可以线上验车（建议先线上验车不要点确认，等到交付中心再看看），fl也是大老远给我送过去了真的是泪目哈哈哈哈哈，交付中心的工作人员态度超级棒，在车内外讲解了功能和一些配置后还准备了一个简单的交车仪式，情绪价值再次拉满。 来到售后，车辆整体没有大毛病，目前来说出现过两次问题，一次是车的刹车有滋滋的响声，一次是缺电池冷却液。两次都是在西红门这边的服务中心做的售后，售后的小哥态度真的超级好！给我们主动倒了水，还给我们把车洗了，电也充好了送到门口，第一次去还给了对联福字红包和扑克牌。真切的感受到了蔚来服务很香 用车体验方面，无论是nomi交互、操控、颜值都可圈可点，是一个值得信赖和拿下的产品，4秒级的加速也让不少朋友惊艳…… 真实心声：它不完美，但足够特别 若非要挑剔，后排高个子可能觉得头顶稍显局促，满电长途仍需规划补能，但当你体验过换电的便捷、感受过服务群的24小时响应，便会明白：蔚来卖的不仅是车，更是一套「全生命周期」的愉悦体验。
【不满意】其实没有什么最不满意的，只有一些需要改进的小地方，比如能耗的控制、音响的质感、座垫长度啥的，整个车都属于很均衡的存在
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】选择et5t最开始就是喜欢它的外观，瓦罐一直是我的心头爱，在犹豫买不买的时候我特意用蔚来的悦享出行租了一周深度体验了一下，一开始是被外观吸引，但车毕竟是用来开的，动力、操控都很重要，深度体验了一周之后确实感觉不错，所以国庆体验完之后十二月就定了，选了热门的黑外紫内，妈妈见了都夸帅👍
【不满意】续航和目前的智驾存在一定的不足，虽然换电补能方便，但续航确实不那么尽人意，智驾在高速上和高架上没什么大的问题，但在匝道口还是会有一定的失误，城区的话确实还需要继续努力！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1. 智能化体验：NOMI的“人性化”服务 NOMI智能助手是ET5T的灵魂所在。无论是日常导航、音乐控制，还是雨天自动开启安全模式，它都能精准响应。例如在一次暴雨中，NOMI主动调整车辆参数并安抚驾驶者情绪，安全感倍增。其个性化功能（如根据作息调节温度）更让用车体验充满温度。 2. 驾驶乐趣与操控稳定性 双电机四驱系统提供360kW总功率，零百加速实测 4 秒左右，运动模式下推背感强烈，高速超车游刃有余。悬挂系统兼顾滤震与支撑性，美中不足的是在后排颠簸有点明显。 3. 换电与补能效率 蔚来全国3000+换电站网络，3-5 分钟即可完成换电，彻底解决续航焦虑。冬季实测续航 7 折左右，对于一台双电机车型来说也是可以接受的。支持升级 100 度电池包，长途旅行无忧。
【不满意】1. 储物空间设计不足 首先要批评的是副驾驶没有手套箱。车内储物空间可以说少的可怜，手机、钥匙等小物件难以合理收纳，门板缝隙成为“临时储物区”。 2. 后排乘坐舒适性欠佳 后排靠背角度偏直，座垫长度较短，长途乘坐易疲劳。同时因为换电的关系导致坐姿较高，好在大尺寸的全景天幕可以怎么加车内的开阳感。 3. 车漆与细节瑕疵 车漆平整度对于这个价位的车来说属于中等偏下的水平。蓝牙钥匙信号不稳定，经常让我罚站，并且苹果手机上车不能自动连接蓝牙电话，这个给差评。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为一名热爱生活的美女车主，身高165的我对驾驶有着独特的追求。ET5T，这款外观星灰、内饰电驭紫的中型轿车，自从它走进我的生活，就为我开启了全新的驾驶日常。从外观的吸引，到内饰的细腻，再到智能化的便捷，以及驾驶时的舒适感受，ET5T都让我感到无比满意。作为一个颜值控，我对ET5T的外观设计简直爱不释手。星灰的车身颜色，既低调又不失高级感，每次开车出门都能收获不少回头率。特别是阳光下的车身，闪耀着迷人的光泽，就像夜空中最亮的星，让人无法忽视。而内饰的电驭紫，更是将这份优雅与神秘延续到了车内。每次坐进车里，我都能感受到一种独特的氛围，仿佛置身于一个紫色的梦幻空间。 ET5T的智能化配置也是我非常满意的一点。选装的NOMI系统，就像是一个贴心的伙伴，随时为我提供导航、天气、音乐等信息。有一次我去露营，正是NOMI帮我找到了附近的充电站，解决了电量不足的燃眉之急。而且，ET5T还配备了256色的氛围灯，可以根据我的心情调节不同的颜色，让驾驶过程更加愉悦。 蔚来的换电计划也是我选择ET5T的重要原因之一。每次电量不足时，我只需要提前规划好路线，找到附近的换电站，就能轻松完成换电，整个过程快捷方便。这对我来说，无疑是一个巨大的福音，让我再也不用担心续航焦虑的问题。
【不满意】虽然ET5T的换电计划让我省心省力，但续航表现还是让我有些不满意。夏天的时候，续航里程勉强能达到380公里左右，而到了冬天，由于电池性能的影响，续航里程更是锐减到340公里左右。这对于喜欢长途自驾游的我来说，确实有些不够用。有时候为了规划好充电站的位置，我不得不提前做足功课，生怕在路上没电了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最近我入手了一辆蔚来ET5T，选择的是星灰色外观搭配紫色内饰，并且选装了适享套装和轮毂。现在，我想和大家分享一下我对这辆车的详细感受，希望能为那些同样在考虑这款车的朋友们提供一些有用的信息。我对这辆车最满意的地方无疑是它的换电服务。在这个快节奏的时代，时间对我们来说非常宝贵。特别是天津这里蔚来的换电站遍布各处，而且外地也在主要城市分布了很多，这让我在需要快速补充电量时，能够迅速找到最近的站点进行换电。这不仅节省了我大量的时间，也让我的出行计划更加灵活。比如有一次，我突然接到通知需要去外地出差，我直接开车到最近的换电站，大概5分钟左右就换好了电池，然后直接上高速，整个过程无缝衔接，真的让我感到非常便捷！
【不满意】如果说我对这辆车有什么不满意的地方，那就是它的悬挂系统。虽然这车是旅行车，驾驶时可以感觉到重心偏高，但悬挂确实有点硬。每次通过减速带或者坑洼路面时，车内的震动感特别明显。这在一定程度上影响了乘坐的舒适性。我记得有一次，我带着家人去郊外游玩，路上遇到几个大坑，车子颠得厉害，家人都有些不适，这让我意识到悬挂系统的硬度确实需要改进。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】