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购买车系 | 蔚来汽车蔚来ET5T |
购买车型 | 2024款 75kWhTouring |
裸车购买价 | 29万元 |
购买时间 | 2024年4月 |
购买地点 | 浙江-杭州 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 23000公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的必须是外观和换电了!作为一个自驾游爱好者,梦想用车轮丈量祖国的每一寸土地,可惜碍于生活工作,时间就变的非常紧迫,这也就出现了图中,杭州到西安13个小时跑了1150公里的场景,为了节省路程时间,又想开一个没有里程焦虑的电车出行,现在只有蔚来能满足我的全部需求!再就是这个外观,真的绝,半年多了还是百看不厌,路上看到别人的也觉得好好看,总觉得别人的车子比自己的好看,然后慢慢的,为了不熟给车友,自己的车子也就变成了图中的样子,现在还考虑要不要改个包围,这个车因为颜值和可玩性,让我直接告别油车,我可是中置水平对置六缸大马力后驱,自吸的狂热粉丝!!!(人总要为生活做出妥协!)所以ET5T成了我现阶段最爱最爱的车!
【不满意】最不满意的就是这个为了换电,车重妥协的啥×避震!!!这么好的悬挂结构,用两个指头粗的弹簧???(体验大概像大货车的板悬)弹簧磅数这么大,小拇指头粗的阻尼能拉住才见鬼呢,支撑没有,侧倾明显,过坑过坎真的毫无高级和舒适可言!
看了很久很久的改装避震,惊讶到一台国产车KW、Ohlins竟然给他出了专车专用的绞牙避震!最后选择国产RSS,是因为便宜,能达到百分之80左右的效果,就直接换掉了,换完以后,高级感确实确实百分之百的提升!最起码过减速带后排飞不起来了!!!不管是对舒适还是对操控有一点追求的,都去改吧,真的不会后悔,前提找个靠谱的改装店!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】