腾势D9 2024款 DM-i 1020 智驾版四驱旗舰型

【满意】买腾势 D9，很大一部分原因是看中了它的空间。每次自驾游，一家人的行李那叫一个多，帐篷、睡袋、各种吃的喝的，还有孩子的玩具。要是以前那车，根本装不下，得来回折腾好几趟。但 D9 就不一样，它的后备箱又大又深，把大件行李码好，再把一些零碎的东西放在边上的小格子里，轻轻松松就能装下所有行李。而且，它的第三排座椅还能前后移动，有时候后排坐人少，我就把第三排往前调一点，后备箱的空间一下子就更大了，特别方便。
【不满意】大太阳底下看这中控大屏幕，画质多少有点糊，得凑近了看才清楚。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这是我们家的第二辆车。之前我们有轿车，SUV就是缺少一辆mpv。平时家里两个孩子，老大的身高已经跟我差不多了。平时我开我的轿车去接他们放学，坐在里面加上书包。还是有一点儿挤。后来经过家里所有人同意，我们决定换辆mpv，就是看上腾势D9的大空间和乘坐舒适感。
【不满意】最不满意的就是中间的过道，我觉得有一点窄。另外后第三排座椅没有办法向后平躺。不过这两点我也是可以接受的。好在第三排座椅下方有滑轨，可以前后移动。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】腾势D9 DM-i来到我们家的时间不长，但是给我和家人带来了很多不错的出行体验。既可以满足二胎家庭的出行需求，而且商务接待也挺有面子。最得意的就是它宽敞舒适的乘坐空间，以及优秀的综合续航能力。
【不满意】经过这段时间的磨合，我发现驾驶操控感受和内饰两个方面略有遗憾。一是底盘悬架调校的过于舒适，支撑力尚有不足；二是新车内饰异味感明显，对小孩子不是太友好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】选择这辆车就是因为空间，因为我们家人数变多，有五六口人，所以没有办法只能去选择一辆三排座的车，大部分的suv我都试乘试驾过第3排的空间都没有令我满意的，所以最后只能去选择mpv，相反这辆车的第3排对于我们家所有的成人来讲都是能够接受的，因为我们家成年人身高比较高，平均身高超过175以上，坐在第3排的时候头部不会觉得有局限，而且腿部能够自然的舒展开。这个对于我们来说就真的是刚需了。
【不满意】开了一段时间，目前唯一让我觉得有点不爽的地方，就是这个车在高速的时候，噪音表现完全没有在城市里面那么安静。可能跟车身设计有关系，这么高的一辆车撞风面积比较大,这就是噪音大的原因吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】上周末带两个孩子去邻市的海洋馆，300 公里路程里没听到一句我坐累了哈哈—— 第二排的儿童模式能自动调低靠背角度，还能播放孩子喜欢的动画，老大靠在座椅上看《海底总动员》，老二在安全座椅里玩着中控屏同步的小游戏，完全不用我回头哄。最意外的是第三排的隐藏小桌板，中途给孩子冲奶粉时，能直接放奶瓶和辅食盒，不用像之前开 SUV 那样把东西堆在腿上。纯电模式跑市区时特别安静，孩子在后排读绘本不会被打扰，满油满电状态下，来回 600 公里不用停，连服务区都没进，比以前开燃油车省了太多时间。​
【不满意】第二排的遮阳帘是手动的，孩子总喜欢自己拉来拉去，偶尔会夹到手指，要是电动的就更安全了。车载冰箱容量有点小，装了 4 瓶儿童酸奶和 2 瓶矿泉水就满了，夏天想多带点冰饮都装不下。还有第三排的 USB 接口位置有点低，孩子充电时线容易垂到地上，不小心会踩到。​
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最意外的是它能 hold 住我家 “一地鸡毛” 的多孩生活和突发商务需求。上周带两个孩子去郊区农场玩，第二排装了两个安全座椅还能留出缝隙，我妈坐在中间递零食也不挤；第三排铺了孩子的爬行垫，俩娃累了还能躺着睡，不用像以前那样在后排哭闹能耗也比我预期的省，平时送孩子上学、买菜纯电就够，小区充电桩晚上 10 点后充电便宜，充一次才 8 块多，能跑 180 多公里，一个月电费也就 30 来块。上个月带全家回湖北老家，来回 1500 多公里，混动模式跑下来加了 600 块油，比我之前开的燃油 SUV 省了近 400 块，中途不用绕路找充电桩，这点太戳我了。​
【不满意】车身宽在老菜场门口不好会车，上次为了躲三轮车，差点蹭到路边的水果摊，后来只能绕远路停在停车场。车机连时偶尔会断连，有次导航到一半突然没声音，只能重启手机才恢复。还有第二排的小桌板展开后有点晃，给孩子放绘本还行，放保温杯总担心洒出来。​
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】腾势 D9它真真切切地成了我生活与事业的得力助手，完美诠释了 “宜商宜家”。从家庭层面来讲，每次全家出行，老人孩子一上车就满脸笑意。爸妈坐在第二排，零重力座椅一调，开启按摩功能，瞬间就能舒舒服服地享受旅程，直说比在家躺沙发还惬意。孩子在宽敞的车内空间里嬉笑玩闹，第三排也足够他们肆意活动，再也不用像以前挤在轿车里那般憋屈。​ 工作中，它更是我的移动 “商务舱”。接待客户时，打开电动侧滑门，客户看到这宽敞豪华的座舱，第一印象就特别好。客户落座后，舒适的座椅、安静的车内环境，再加上帝瓦雷音响播放出的舒缓音乐，洽谈业务都变得轻松愉悦许多，好几次客户都对这乘车体验赞不绝口，直言我的车比他们公司的商务车还舒适。​再谈谈混动系统，日常市区通勤，纯电模式完全能满足需求，静谧又省钱。家用电谷时充电，一度电才几毛钱，算下来每公里成本低得惊人。要是周末出城游玩或者跑长途出差，满油满电综合续航超 1000 公里，根本没有续航焦虑。上次去隔壁城市参加商务会议，往返几百公里，途中只需加一次油，方便又省心。​
【不满意】当然，车无完车，腾势 D9 也有让我不太满意的地方。高速行驶时，速度一旦超过 110 码，风噪就会比较明显地传入车内，但还是会对车内交谈造成一定干扰。还有后备箱空间，满载 7 人时，放 3 个大行李箱就有些吃力，要是行李多，就只能把部分行李塞到第二排脚下，影响了一些乘坐的便利性。​
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我们家是一个都喜欢旅游的大家庭，我爸妈以前从小就走遍了大江南北，然后等我上大学它们就出国玩了，我上大学时候认识的现在的媳妇也是喜欢旅游，自从有了小孩之后就感觉SUV确实是空间不太行了，就决定还是最终归宿MPV，看了很多车尤其是GL8的混动车子，跟D9对比了一下没有D9宽，二排三排过道和空间都有点小，所以最后选择了D9这个车子来作为旅游车，提车当天我们就开出去旅游了，这车跑高速很稳定，加速也是杠杠的，一家五口人还有两只狗在车上一点都不拥挤，服务区还可以外放电烧水，简直是旅行的利器。
【不满意】不满意的可能就算这个车子有异响，目前新车转弯的时候总感觉A柱那里有异响，不知道是什么原因，还有这两天又遇到了刹车异响。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最让我惊喜的是 “商务有面、家用省心”。平时开它见客户，第二排零重力座椅一调，再开个按摩，客户坐上去就说 比那台 GL8 舒服哈哈；周末带全家老小出门，2+2+3 七座布局，老人坐第二排能躺能靠，孩子在第三排也能随便动，比之前的 7 座 SUV 宽敞太多。还有混动续航，纯电模式能跑120 公里，市区通勤一周充一次电，电费才 20 来块，
【不满意】一是高速上超过 100 码，风噪会稍微明显，但对比同价位豪华 MPV 还是差点意思。二是车机应用商店软件太少，三是第三排坐满 3 人时，后备箱放 3 个 24 寸行李箱会有点挤，上次带亲戚出门，部分行李只能放第二排脚下，要是能优化后备箱分区就好了。​
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最打动我的是 “商务质感与家庭实用” 的无缝衔接。作为新能源 MPV，它既能撑得起商务接待的场面 —— 第二排零重力航空座椅带 能满足家庭商务出行需求，2+2+3 七座布局，周末带父母、孩子出游，第三排坐两个成年人不挤，孩子还能在后排自由走动，比之前的 7 座 SUV 宽敞太多。​续航和能耗更是惊喜，家用电一度 5 毛 8，一周电费才 15 块，比开燃油 MPV 省 300 多。跑长途满油满电综合续航 1100 公里，上次带全家去 1200 公里外的外婆家，中途只加一次油，完全没续航焦虑；亏电油耗才 5.85L/100km，加 300 块油能跑 600 多公里，比同级别燃油 MPV（如 GL8）省一半油钱。​智能配置也很贴心，DiLink 5G 车机系统流畅不卡顿，AI 语音大模型能识别方言，我爸说 “打开后排空调 26 度”，立马响应，不用低头按屏幕。手机 APP 能远程设置 “商务模式”“家庭模式”，接待客户时自动调至座椅按摩 + 静音空调，带孩子时提前打开儿童故事和恒温空调，细节太戳人。​
【不满意】车机应用商店第三方 APP 较少，还有高速时速超过 100 码后，风噪会稍微明显，虽然帝瓦雷音响能盖住，但对比同价位豪华 MPV 还有提升空间。​
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】