网上车市 » 汽车大全 » 腾势 » 腾势D9 » 2025款 DM-i 1020 智驾版四驱旗舰型 » 点评
具体指标 | 用户评分 | MPV平均分 |
---|---|---|
空间 | ↑ | 4.75 |
动力 | ↑ | 4.34 |
操控 | ↑ | 4.37 |
油耗 | ↑ | 4.34 |
舒适性 | ↑ | 4.42 |
外观 | ↑ | 4.59 |
内饰 | ↑ | 4.36 |
性价比 | ↑ | 4.45 |
购买车系 | 腾势D9 |
购买车型 | 2024款 DM-i 1020智驾版四驱旗舰型 |
裸车购买价 | 44.98万元 |
购买时间 | 2025年9月 |
购买地点 | 广东-东莞 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
油耗 目前行驶 | 7升/百公里 526公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 4 |
【满意】咱就是一个普普通通的二胎家庭,在东莞这地儿生活。以前那车,空间小得可怜,有了二宝后,每次出门都跟打仗似的,东西根本塞不下,孩子也挤得哇哇叫。没办法,换车就提上了日程。选车的时候,那真是看了又看,试了又试。像别克 GL8,商务气息太重,家里老人觉得开着像司机;丰田赛那呢,空间还行,可内饰太塑料,感觉差点意思。最后,挑来选去,相中了腾势 D9
【不满意】车机系统,有时候功能入口有点复杂,找个设置得点好几下。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 腾势D9 |
购买车型 | 2024款 DM-i 1020智驾版四驱旗舰型 |
裸车购买价 | 44.98万元 |
购买时间 | 2025年8月 |
购买地点 | 四川-成都 |
购车目的 | 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 7升/百公里 930公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】腾势D9 DM-i是今年8月份来到的我家,目前刚跑了930公里,它的加入给我和家人带来了全新的舒适出行体验。如果让我评价一下对它最满意的地方,我觉得就是舒适的大空间以及不错的综合续航能力。
【不满意】我以前一直开的轿车,突然换了一辆这么大的MPV,我觉得驾驶操控方面灵活性略有不足,主要是转弯半径有点大,在拥堵的市里开不如小车灵活自如。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 腾势D9 |
购买车型 | 2024款 DM-i 1020智驾版四驱旗舰型 |
裸车购买价 | 44.98万元 |
购买时间 | 2025年3月 |
购买地点 | 陕西-西安 |
购车目的 | 上下班 |
油耗 目前行驶 | 11升/百公里 7356公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】昨天我被邻居敲门了,他问我这车多少钱买的,当我说40多万的时候,他表示过两天也去4s店看看,这么好看的车居然一点也不贵,当我告诉他每天用电行驶1公里都不到三毛钱时,他再度表示我很会选车,我觉得d9将豪华和节约融为了一体,出门开车不用花很多钱,车子的外观又很有个性好看,真的是里子面子都赚到了,对于我们这种普通家庭来说,买车就是要多方面考虑,工作时可以用于接待客户,节假日还能带着全家人一起享受美妙假期,主要是细节做得很好,每一排都有放水杯的地方,每一个人都能自由的给手机充电,还是混动的车子不用担心突然没电无法用车。
【不满意】新车味道挺大的,估计过了夏天会稍微好一些吧,反正我每次都在手机app中提前打开车窗进行通风,我觉得这样会更好一些,毕竟家里有小孩也有老人。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 腾势D9 |
购买车型 | 2024款 DM-i 1020智驾版四驱旗舰型 |
裸车购买价 | 44.98万元 |
购买时间 | 2025年8月 |
购买地点 | 四川-成都 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
油耗 目前行驶 | 7升/百公里 930公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】选择腾势D9DM-i主要是因为家里有两个孩子,需要一台空间大、舒适性好的车;同时,因为生意上的需要,车子也得有一定的档次感撑撑场面,这台车可以说很好的契合了我的这些需求,做到了宜商宜家。
【不满意】美中不足的是这台车内饰细节处理有欠缺,提车这段时间仔细观察发现,细节的做工处理不是太到位,缺乏一些工匠精神。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 腾势D9 |
购买车型 | 2024款 DM-i 1020智驾版四驱旗舰型 |
裸车购买价 | 44.98万元 |
购买时间 | 2025年7月 |
购买地点 | 浙江-杭州 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
油耗 目前行驶 | 7升/百公里 1850公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意还是带家人出去玩比较方便,现在是暑假,出去游玩的人也比较多。乘坐舒适度很高,车内的空间很大,在车里说说笑笑,里面也很智能化,可以语音操控,播放音乐、车门的开关、空调的控制,能大大提高驾驶的安全性。二排的小冰箱对我来说蛮实用的,我通常会放点饮料,冰箱的温度区间是5-55摄氏度,因为不是那个透心凉的温度,对我来说刚刚好。再一个就是比较省!也是我最终选择他的原因,对比原先的GL8省很多,平常在市区短途我用电跑比较多,综合续航大概在900km,可油可电的状态深的我心。
【不满意】D9的内饰顺眼比日系品牌会好,但是我们肯定不会拿差的比,现在国产新能源拼的就是内饰和配置,按照这个车型的面数,我感觉还没有达到40万级别的标准。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 腾势D9 |
购买车型 | 2024款 DM-i 1020智驾版四驱旗舰型 |
裸车购买价 | 44.98万元 |
购买时间 | 2025年8月 |
购买地点 | 山西-长治 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 7升/百公里 203公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】终于到了为自己喜欢的东西买单的时候了!毕业后老爸把那辆近20年车龄的奥迪交给我,虽然性能不错,但保养频率越来越高,油耗也不低,养车成本着实不小。这两年外贸行业形势不错,我也小有积蓄,这个月终于把那辆“四个圈”置换成了腾势D9。实话说这车家里充电方便,日常通勤成本几乎可以忽略不计,偶尔出远门也没有里程焦虑。油电混合状态下油耗大约4个左右,即使在亏电状态下也就7个油,相比之前的奥迪真是省心又省钱。选车过程中对比了不少车型,最终选择腾势D9主要是看中了它的大空间和平顺的驾驶体验。偶尔需要运送样品时,这个空间优势就格外明显了。
【不满意】续航确实和官方数据有些出入,这点在购车前试驾员就坦诚告知过。实际使用下来,仪表盘显示很准确,不会出现虚标情况,完全可以依据显示数据来规划充电。这个季节纯电续航能达到170公里左右,冬天大约150公里,夏天测试时表现最好,但确实很难达到200公里的纯电续航。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 腾势D9 |
购买车型 | 2024款 DM-i 1020智驾版四驱旗舰型 |
裸车购买价 | 44.98万元 |
购买时间 | 2025年6月 |
购买地点 | 河北-石家庄 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
油耗 目前行驶 | 6升/百公里 3587公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 4 |
【满意】最满意的就是这款车的性价比,感觉车子在各方面都挺优秀的,所以对于这款车的满意程度比较高,尽管也有一些小的缺陷,但并没有影响到整体的实力。要说到最满意的就是这款车的操控性,首先在性能方面很强,它是一款中大型PMV有着156匹的马力,还有两个电机,性能方面可想而知,开起来很有激情,起步的时候很迅速,超车更是没有压力,只要踩油门,速度马上可以提上来,完全没有迟疑感,即便是在高速上也丝毫没有觉得动力不足,甚至能够体验到这款车的激情,搭配的变速箱很平顺,换挡时没有顿挫感,能够更好的应对车多人多的路况。总之这款车用起来轻松,开着也特别舒服。
【不满意】最让我不满意的是购车的优惠不是很大,可能是下半年刚开始的原因,很多购车活动都结束了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 腾势D9 |
购买车型 | 2024款 DM-i 1020智驾版四驱旗舰型 |
裸车购买价 | 44.98万元 |
购买时间 | 2025年8月 |
购买地点 | 江苏-宿迁 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 7升/百公里 850公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 4 |
【满意】家里人口比较多所以选的七座的车,之前开的是帕萨特。一家人出行的话确实比较拥挤,尤其是后排坐不下三个人的时候特别不方便,平时回老家带的东西多了又多就感觉空间有点不够用了,后来看到腾势D9这台车子的空间是挺大的,最后决定入手这款车子也是因为它的内部乘坐空间比较大,而且它的第二排座椅是可以前后移动和靠背调节角度的,这样子我父母坐在后面的时候就特别的舒服。
【不满意】他的效果不是特别的好不知道大家有没有感受到噪音确实是有一些大如果是跑高速的情况下就更明显的轮胎的噪音呼呼的风声都有,要放一些音乐才能把这个噪音给遮挡下去哈哈
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 腾势D9 |
购买车型 | 2024款 DM-i 1020智驾版四驱旗舰型 |
裸车购买价 | 44.98万元 |
购买时间 | 2025年7月 |
购买地点 | 内蒙古-包头 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
油耗 目前行驶 | 5升/百公里 1680公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】夏天商务家用两头跑,D9 的 “双场景适配” 太省心。商务接待时,二排航空座椅的通风和腿托是刚需 —— 客户穿西装坐 40 分钟车程,打开通风后背始终干爽,不像之前开的轿车,真皮座椅晒得发烫,客户得垫着纸巾。中控台下的 25L 冰箱更显档次,提前冰好的矿泉水递给客户时还冒凉汽,比用保温袋显专业,对比同价位的 GL8 ES,D9 的冰箱能分区调温,放客户的样品试剂也不怕冻坏,GL8 的小冷藏格根本不够用。上周买了两桶 5L 食用油、三袋 20 斤大米,再加上孩子的零食箱、老婆的洗衣液,全塞进去后备箱还有空隙,不像有些 MPV,装了重物就没地方放其他东西。
【不满意】有两个问题夏天用着格外明显:一是第三排没有独立偶尔会断,见客户路上导航突然没信号,只能临时用手机支架,手忙脚乱的特别尴尬。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 腾势D9 |
购买车型 | 2024款 DM-i 1020智驾版四驱旗舰型 |
裸车购买价 | 42.98万元 |
购买时间 | 2025年7月 |
购买地点 | 辽宁-大连 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
油耗 目前行驶 | 5升/百公里 2350公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】最让我踏实的是它的空间实用性和贴心配置,完全跟着家里需求走。平时送孙子上学,书包、水壶、雨伞往车门储物格里一放,不用堆在副驾;带爸妈出门,折叠轮椅能轻松塞进后备箱,还能再放个购物袋。二排的航空座椅是爸妈的 “心头好”,有加热、通风就算了,还有腰托按摩和腿托调节,我爸有腰椎问题,每次带他去理疗,来回一小时车程,靠着按摩功能,下车总说 “腰比坐家里还松快”。中控屏也成了带娃神器,孙子一上车就喊 “打开动画片”,语音控制特灵,不用我低头操作,开车也安全。
【不满意】车机偶尔加载地图慢,上次去新开业的农贸市场,导航半天没出路线,最后还是用手机导的,有点耽误事。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】