腾势D9 2024款 DM-i 1020 智驾版四驱旗舰型

【满意】有了d9这台车后的生活，不仅带来了更加智能化的车生活，也让陪伴辛苦了多年的老婆、父母们有了更多一起出行旅游的机会。未来希望我可以带着家人们开着d9走南游北，感受路途中的美好风景。
【不满意】对于d9不满意的目前没有太明显的，但是后排的中间距离真的是留的太窄了，但凡胖点想经过二排到三排坐下来，都费劲。175的身高130斤到后排真的很费劲，转个身都累，考虑到三排不常用，二排的乘坐舒适体验，头等舱待遇，所以鱼与熊掌不可兼得，一家三代出行，还是考虑三排加装安全座椅让孩子坐三排比较合适。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】因为工作和家庭出行需求，我入手了一辆腾势 D9。开着它走在扬州的大街小巷，回头率那叫一个高。有一回在扬州的东关街附近停车，旁边路过的人都忍不住多看几眼，还有人过来问我这是什么车，心里那叫一个美。而且，这外观商务接待的时候也特别有面儿。我之前用它接过客户，客户一看到车，就觉得我们公司挺有实力，对我们的印象一下子就好了起来。
【不满意】扬州有的地库比较矮，下去的时候我还挺担心会蹭到车顶，每次都小心翼翼的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】今年的我40岁了。选车干脆就一步到位选个空间大的腾势D9，满足全家人出行使用。这车属于7座中大型MPV，这车的空间可以满足我们一家老小出行使用，三排设计，每排之间间距宽，车顶设计的高，父母、媳妇、孩子坐在上面轻松舒适，丝毫没有压抑感，这车的空间也是我比较满意的地方。
【不满意】要说不满意的地方，这车尺寸有点大，操控起来不是那么便捷。也可能是刚提车时间不长，不熟练的原因吧，希望磨合磨合一段时间能够顺畅一些。别的地方做的都还行，开着基本没啥大问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我感觉整个车子全身上下我最满意的点就是这个空间吧，因为我们家是有两个孩子，坐在车里头4个大人两个孩子很宽敞，即使是第3排坐起来也没有觉得会憋屈。我的身高接近180坐在第3排，虽然说腿不能达到跷二郎腿的级别，但是腿部离前面座椅大概还有一个拳头的空间，而且坐姿是很舒坦的那一种，这个空间表现对于我来讲真的就是刚需了。
【不满意】我觉得这个车子在高速上的风声比较明显，因为最近我开了一段高速，把速度提升到100多的时候，第2排第3排所有人都觉得风声很明显，这跟平时在城市里面很安静的环境对比还是相当有割裂感的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我这人就爱自驾游，一有假期就想带着家人出去溜达，看看不一样的风景。以前那车空间小，每次出门带的东西多，后备箱塞得满满当当，一家人在车里也挤得慌，长途旅行下来，大家都累得不行。所以，换一辆空间大、舒适的车,选车的时候，我看了好多款，像梦想家，空间是大，可外观总觉得差点意思，看着太笨重；GL8 呢，中规中矩，但和腾势 D9 一比，空间和配置又稍逊一筹。综合考虑之后，我最终选定了腾势 D9，事实证明，这个决定太对了！
【不满意】跑高速的时候，有时候风噪的声音还是比较明显的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我最满意的一个点当然就是这个车子内部的空间了，选择这辆车主要就是家里有两个娃儿，其实我也没有什么好的选择。6座的suv空间没有mpv大，家里也有5座的suv，所以我不想再多加一辆suv了，目光就放在mPv上面。对于他的空间我是认可的，因为我们家六口人无论哪个人什么体积身高坐在第3排都觉得舒服，就是最核心的一个点。
【不满意】目前我是觉得这个车子第2排座椅和第3排座椅还是多少有一点味道的第1排座椅没有闻到第2排座椅和第3排座椅，因为是8月份提的车开到现在不到两个月的时间。可能做的人比较少的关系吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为一个中年男性车主选择一辆mpv。毫无疑问，第3排空间是我选择它最重要的原因。第3排的座椅足够让180以下的成年人坐着很舒服，我们一家6口人无论是谁坐在第3排都没有怨言。对于我来讲心理负担就没有那么重，整个车辆核心的一个点就是空间，就是为了让一家人舒服的乘坐在一辆车里头。
【不满意】我目前感觉车子的高速噪音没有达到我的预期，我其实对于他的期望很高，城市里面开着安静，但是到了高速上面第2排乘客和第3排乘客耳朵旁边会有一股非常明显的噪音。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1.整车高级感很强，细节处理的很到位，尤其是内饰部分，比如说二排的无线充电位置布局就很巧妙，二排扶手的小屏幕现代感科技感很足，这大概就是比亚迪从奔驰这个合作伙伴那里学到的优点吧。2.能很好的满足我的需求，这两年我的业务做的还不错，需要一台能撑得起门面的车，之前的雅阁虽然开着很不赖，但是升级是大势所趋，一开始想着买个入门版本的5系或者A6，看了看觉得这俩车配置也太低了呀，大概就是买了个壳子，后来一想干脆买个MPV好了，开出去不掉面子，出去自驾游的时候空间也充裕，对比了塞纳和梦想家，虽然很喜欢塞纳的外观，但是那内饰也太朴素了吧，梦想家的话实在担心以后的售后问题，毕竟那牌子销量太低，感觉有倒闭的风险。
【不满意】1.这车有点儿太高了，下个地库啥的总是很担心会蹭到，塞纳那个高度就很完美了，看着跟旅行车一样。另外就是有点儿宽，很考验停车的水平。2.第二排屏幕有些太突兀了，上车的时候很担心自己蹭到屏幕了，毕竟这玩意儿挺贵的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为一个对选车格外挑剔的人，我在外观、内饰和动力上的要求向来不低，从合资 MPV 到自主高端车型，前前后后对比了近十款车，最终腾势 D9 DM-i 智驾版 1020 四驱旗舰型用全方位的表现打动了我。提车至今三个多月，行驶里程已超 6000 公里，从日常通勤到全家长途出游，这款车几乎覆盖了我所有的用车场景，接下来就从多个维度详细分享我的真实体验。我对于内饰和外观很看重，所以买车自然也是需要注意的，腾势 D9 给我的第一印象，就是完全长在了我的审美点上。作为一款主打商务与家用的 MPV，它没有陷入 “臃肿” 的设计误区，反而用流畅的线条和精致的细节，兼顾了大气与时尚。再就是提车时特意提前打开车门通风，结果坐进去后发现几乎没有明显异味。然后对于动力来说我是很看重的，所以对比的车也不少，可能也是我比较挑剔的原因吧，作为 DM-i 混动车型， 1.5T 发动机 前后双电机的四驱组合，日常通勤时用纯电模式，起步轻快平顺，红绿灯起步时几乎没有延迟，轻轻踩下电门就能迅速跟上车流
【不满意】D9也有不满意的地方，后备箱的实用性设计，内部两侧有轻微的凸起，放东西多少会感觉碍事，然后就是整体下来后备箱其实很大，不过也能接受毕竟这种车型都这样
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我对这个车子最安逸的就是车子的空间很大，因为我买车的时候都没看那些什么评测，我都是自己去亲自实验了一下这个车子的空间无论是从第一排还是二三排我感觉空间都很宽敞，我一米七五的个头坐在第三排，二排座椅调整好了之后腿部的空间都还有半拳距离前座椅后背，感觉很宽敞了。目前我们去旅游，四五个拉杆箱放在后备箱空间正好，车子冰箱说实话很大，我们平常出去露营，吃火锅的丸子都可以放在冰箱里面冰冻，感觉空间很合理也很宽敞很适合我家人我很满意。
【不满意】不满意的地方可能就是车子的轮胎了，感觉特别的爱扎钉子和胎壁有点脆，提车半个月就左后轮蹭爆了，然后我换了个轮胎之后昨天又扎了，我也是感觉很炸裂。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】