网上车市 » 汽车大全 » 腾势 » 腾势Z9 » 2024款 1100km 四驱Ultra版 » 点评
具体指标 | 用户评分 | 中大型车平均分 |
---|---|---|
空间 | ↑ | 4.64 |
动力 | ↑ | 4.48 |
操控 | ↑ | 4.51 |
油耗 | ↑ | 4.23 |
舒适性 | ↑ | 4.46 |
外观 | ↑ | 4.59 |
内饰 | ↑ | 4.43 |
性价比 | ↑ | 4.27 |
购买车系 | 腾势Z9 |
购买车型 | 2024款 1100km四驱Ultra版 |
裸车购买价 | 41.48万元 |
购买时间 | 2025年7月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 6升/百公里 4419公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】选择这款车,其实还是对新能源汽车比较感兴趣的,就想买辆来感受一下,我买车以后使用的这段时间来讲的话,我认为最让我满意的一个点就是它的性价比方面了。车的价格可能是稍微贵一点,但是它该有的配置却非常的齐全,而且车辆的智能化程度特别的高,所以操控方面基本上是没有什么太大难度的,定位还是一个中大型的轿车,空间是特别大的,在平时的用处也特别的多。
【不满意】不满意的地方是它的内饰会有异味的问题出现吧,这个车刚开始提的时候,一坐进去就能闻到一股很重的味道,特别是打开空调的时候,那个味道更加明显,不知道是用料不行,还是这个空调有问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 腾势Z9 |
购买车型 | 2024款 1100km四驱Ultra版 |
裸车购买价 | 41.48万元 |
购买时间 | 2025年6月 |
购买地点 | 浙江-宁波 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 6升/百公里 3211公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意外观和空间。外观我选的暗夜紫,车身线条特别顺,车头到车尾不生硬,车顶溜背过渡自然,看着很精神,小区邻居见了都问啥车。空间也够宽敞,我 1 米 75,坐驾驶位头顶能留两指空隙,腿伸直不顶方向盘;平时带爸妈和孩子出门,后排三个大人坐着不挤,爸妈说比家里旧车舒服太多,综合看下来就定了它。
【不满意】新车味儿有点重,不光皮座椅有味道,夏天太阳晒两小时后,一开车门味儿更明显,得赶紧开窗通风。现在提车俩月了,偶尔还能闻到淡淡皮子味,比刚提时轻了点,但还是得慢慢散。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 腾势Z9 |
购买车型 | 2024款 1100km四驱Ultra版 |
裸车购买价 | 35.48万元 |
购买时间 | 2025年7月 |
购买地点 | 广东-深圳 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 1升/百公里 6247公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 4 |
【满意】最满意的三点:
1. 性能与舒适的完美平衡,既能下赛道也能接娃
2. 刀片电池安全系数提升,解决了我对P7三元锂电池的焦虑
3. 豪华质感全面提升,内饰用料对标百万级豪车
【不满意】略有遗憾的两点:
1. 车身较宽,老小区停车需要适应
2. 车机应用生态暂不如小鹏丰富(期待后续OTA)
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 腾势Z9 |
购买车型 | 2024款 1100km四驱Ultra版 |
裸车购买价 | 41.48万元 |
购买时间 | 2025年7月 |
购买地点 | 广东-深圳 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 6升/百公里 4125公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】续航是我最满意的一点。纯电模式下,我上下班来回40公里,充一次电能跑四五天,周末周边玩也不用中途补电。上个月跑了趟长途,满油满电出发,来回将近1000公里,中间就加了一次油,比我朋友那辆电车省心得多,不用总盯着续航找充电桩。
【不满意】要说缺点,就是过减速带的时候,后排稍微有点颠,悬架调校偏硬。还有车机偶尔会卡顿,希望后面OTA升级能解决。但总体来说,这车家用、长途都合适,买了不后悔。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 腾势Z9 |
购买车型 | 2024款 1100km四驱Ultra版 |
裸车购买价 | 41.48万元 |
购买时间 | 2025年5月 |
购买地点 | 辽宁-大连 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 5升/百公里 2580公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的是这款车的外观和舒适感,从外观设计上看这车造型饱满大气。车身线条顺畅自然且动感十足!前脸采用了家族式的设计语言以及犀利的车灯组组合而成使得整个车辆看起来非常有辨识度与科技氛围并存的感觉让我在行驶过程中感到更加安心放心地享受行车的乐趣了~另外就是它的空间表现也很棒呀坐在上面的时候头部距离还有一拳半的距离呢
【不满意】在试驾过程中,我也发现了一个不太满意的地方。就是新车刚刚买回来的时候车内异味比较大一点吧
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 腾势Z9 |
购买车型 | 2024款 1100km四驱Ultra版 |
裸车购买价 | 41.48万元 |
购买时间 | 2025年4月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 5升/百公里 2387公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】我最比较满意这个车一共三点,第一个点就是它的油耗,我做过很多车的对比,问过很多车主的实际油耗,基本上都是在8-9个油之间,之所以满意它的油耗就是因为它真的很低,基本上最高不会超过6个油,第二个就是外观了,特别的有冲击力,每次看都很喜欢越看也是越顺眼的,特别是前脸造型加上银色的车标,搭配起来就特别的亮眼,而且尾部设计也是很俘获我的心,尾灯设计的很有韵味,而且还有一点点翘起来的感觉,看起来就很不错。第三点就是它的动力了,也算是表现的不错了,要快的时候就可以快,要求稳的时候也可以稳,基本上没有任何的问题,用来当家用车简直就是合适的不得了。
【不满意】比较不满意的点倒是没有,建议的点就有,要是把隔音效果做好就完美了,虽然我很少跑高速,但是对于噪音我是不喜欢听的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 腾势Z9 |
购买车型 | 2024款 1100km四驱Ultra版 |
裸车购买价 | 41.48万元 |
购买时间 | 2025年3月 |
购买地点 | 江苏-常州 |
购车目的 | 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 6升/百公里 5000公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的地方就是他的动力模式,可油可电,插混特别省油,而且市区上下班代步完全都是用的纯电模式,一百多公里的纯电续航足够一周的通勤了,只有出远门的时候才会用油,从提车到目前为止也不过才加了两箱油。
【不满意】浅色内饰固然好看,但是非常容易脏,一排座椅后背经常被小孩踢得很脏,因为是浅色内饰,看起来非常明显,而且担心时间久了不好清理,我的强迫症就会迫使我一直都准备一个毛巾,只要脏了就回去擦一下,真心建议这些容易脏的地方,可以做个拼色。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 腾势Z9 |
购买车型 | 2024款 1100km四驱Ultra版 |
裸车购买价 | 41.48万元 |
购买时间 | 2025年1月 |
购买地点 | 河南-郑州 |
购车目的 | 购物 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2309公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】腾势Z9的外观,简直是我的心头好!每天开车上下班,停在单位停车场,总能引来同事们的注目礼。它那时尚大气的设计,配上犀利的车灯,简直就是一道风景线。有次晚上加班完,开车回家,路过一个昏暗的小路,大灯一开,那气势、那科技感,瞬间感觉自己像是电影里的主角,太酷了!
【不满意】不过呢,也有个小缺点得说说。有次周末,我带着家人去郊外野餐,走的是那种坑坑洼洼的小路,那减震效果,真的是一言难尽。颠得我老婆和孩子都抱怨了几句,说坐得不太舒服。希望厂家以后能在这方面多下点功夫。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 腾势Z9 |
购买车型 | 2024款 1100km四驱Ultra版 |
裸车购买价 | 41.48万元 |
购买时间 | 2025年1月 |
购买地点 | 江苏-苏州 |
购车目的 | 购物 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2300公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】这段时间的用车体验让我最满意的就是它的智能化配置和舒适性。首先来说一下车子的动力系统吧!动力响应迅速且平顺没有顿挫感存在开着很有安全感与自信心呢~而且车内的空间也很大坐进去很宽敞舒服自在不会觉得压抑或局促感出现
【不满意】其实也没有什么特别不满意的地方,非要说一点的话那就是这款车子隔音效果不是很好了啊跑高速的情况下风噪声和胎噪音就比较明显一点了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 腾势Z9 |
购买车型 | 2024款 1100km四驱Ultra版 |
裸车购买价 | 41.48万元 |
购买时间 | 2025年2月 |
购买地点 | 内蒙古-呼和浩特 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 6升/百公里 1957公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】最让我满意的就是它的动力充沛,且平顺性好,2.0T排量的涡轮增压发动机,平时开起来足够平顺有力,基本感受不到顿挫感,油门响应快,是一辆适合日常代步的车子。
【不满意】不满意的地方也是有的,我觉得车内的触控液晶屏吧,虽然触感灵敏,但是我觉得它立在中控台上,我个人是太太喜欢它这样子设计的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】