网上车市 » 汽车大全 » 腾势 » 腾势Z9 » 2024款 1100km 四驱Ultra版 » 点评
具体指标 | 用户评分 | 中大型车平均分 |
---|---|---|
空间 | ↑ | 4.64 |
动力 | ↑ | 4.48 |
操控 | ↑ | 4.51 |
油耗 | ↑ | 4.23 |
舒适性 | ↑ | 4.46 |
外观 | ↑ | 4.59 |
内饰 | ↑ | 4.43 |
性价比 | ↑ | 4.27 |
购买车系 | 腾势Z9 |
购买车型 | 2024款 1100km四驱Ultra版 |
裸车购买价 | 41.48万元 |
购买时间 | 2025年1月 |
购买地点 | 河北-沧州 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3480公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是这台车的外观了,它的造型设计非常符合我的审美观和需求。前脸采用了家族式的设计语言和犀利的车灯造型元素的组合方式使得整个车辆看起来非常有辨识度与科技感并存的感觉!车身侧面线条流畅自然且动感十足轮毂尺寸也很大、搭配大尺寸厚壁轮胎等细节处理使得整车更加运动化一些
【不满意】然而,正如前面所说,腾势 Z9 在一些细节上还有待提升。首先就是车子的内饰异味有些大了一点吧!虽然这个问题不是很严重但是也影响了整体的使用体验感与舒适性的感受啦~
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 腾势Z9 |
购买车型 | 2024款 1100km四驱Ultra版 |
裸车购买价 | 41.48万元 |
购买时间 | 2025年1月 |
购买地点 | 内蒙古-呼和浩特 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 6升/百公里 2750公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 4 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】今天来跟大家聊聊这款腾势Z9的用车感受吧,这款车开了也有一段时间了,整体的驾驶感受我认为不错,像我平时都是在市区代步多一些,基本上都是当代步车来驾驶,平时自己开着也比较稳健,然后它的排量也不算特别大,所以一个月下来能省下不少钱。开起来其实比较容易上手,而且噪音也非常小,相比我之前开的车,声音小多了,而且车子的起步提速还挺快的,一点都感觉不到肉。另外在配置功能上也是非常的齐全,基本上我需要的它都配备有,比如说车联网,中控屏大屏之类的,用着方便又智能。
【不满意】其实这款车方方面面我个人都是挺满意的,就是不太喜欢这款车的隐藏门把手,感觉设计成不是隐藏式的会显的更加高级一些,除了这个之外,其他也没有什么太多的问题,总的来说还是可以的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 腾势Z9 |
购买车型 | 2024款 1100km四驱Ultra版 |
裸车购买价 | 41.48万元 |
购买时间 | 2024年12月 |
购买地点 | 山东-菏泽 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
油耗 目前行驶 | 5升/百公里 720公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是它的大气时尚的外观和各种豪华的配置,整体的外观设计上风格简洁大气,同时还有很强的运动感,前脸的设计上利用双大灯加上熏黑处理的前包围和格栅,是整个前脸都有很强的气势。整个车身的线条也很流畅,凸现整个车身很协调,后尾部分配上独特的后尾灯,不仅很有辨识度,还会会显得车尾很宽很厚实,另外就是它的豪华的科技配置上了,有腾势独属的易三方技术等等。
【不满意】目前来说最不满意的地方就是它的后排空间上,后排不支持放倒,中排长时间乘坐不舒服,还有后备箱空间比较小,放不了很多东西
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 腾势Z9 |
购买车型 | 2024款 1100km四驱Ultra版 |
裸车购买价 | 41.48万元 |
购买时间 | 2025年2月 |
购买地点 | 浙江-温州 |
购车目的 | 购物 |
油耗 目前行驶 | 7升/百公里 160公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】作为腾势Z9车主,我觉得最让我满意的地方就是它的智能化水平和驾驶质感,车机系统的流畅度堪比旗舰手机,语音助手几乎能控制车内所有功能,底盘调校更是深得我心,过减速带时干脆利落,高速过弯侧倾也比较小。
【不满意】后备箱的空间不是很理想,因为它是溜背式造型,所以后备箱的高度感觉不太实用,但是深度没话说,深度确实比较深。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 腾势Z9 |
购买车型 | 2024款 1100km四驱Ultra版 |
裸车购买价 | 41.48万元 |
购买时间 | 2025年1月 |
购买地点 | 江苏-连云港 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1238公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】我对这款车的整体表现非常满意,尤其是在动力、操控和空间这三个关键方面,它展现出了非常均衡的性能,没有明显的短板。
【不满意】在城市道路上行驶时,车内非常安静,但一旦上了高速,尤其是当车速超过110公里/小时后,后排乘客会感受到明显的风噪。此外,我是在去年12月提的车,至今不到一个月,新车内的皮革气味仍然比较重。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 腾势Z9 |
购买车型 | 2024款 1100km四驱Ultra版 |
裸车购买价 | 41.98万元 |
购买时间 | 2024年12月 |
购买地点 | 浙江-嘉兴 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 6升/百公里 421公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的是这辆车的外观超级漂亮。前脸超级吸引人,吸引力buff叠满,配置超高,内饰低调奢华有内涵,路上回头率拉满,圆规掉头帅炸了
【不满意】后备箱小了点,不过作为日常用或者接待的话是够的,而且面子给足足的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 腾势Z9 |
购买车型 | 2024款 1100km四驱Ultra版 |
裸车购买价 | 39.48万元 |
购买时间 | 2024年12月 |
购买地点 | 辽宁-沈阳 |
购车目的 | 上下班 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 996公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】腾势Z9是我的第一台绿牌车,之前一直开的都是油车,什么合资、美系、德系的,增程的都开过,最初关注这款车也是个意外,以前想买好点的车首选的是三大BBA品牌,现在随着新能源品牌技术不断崛起,对新能源关注也越来越多了,我是一个接受新事物很强的一个人,但新能源车我一直持着观望的态度,毕竟车子是关乎着自己及家人人身安全的,以前我一直担心电池问题,从24年中旬开始一直在观望,到下小订,再试驾,让我相信就他了,最开始是看中他的颜值及科技豪华,不得不说同样的价格不一样的感受,没有刻意拉踩,我朋友买的A6L,外观就不多说了,每个人审美不一样,内饰的质感真的是没法比的,车门一打开,跟人直观的感受差很多,一个年轻运动风,一个沉稳硬朗风格,对于我来说还是Z9更适合我,无论是大屏,座椅,腿拖,头枕音响以及音质,都符合我的审美及诉求,头枕音响是我第一次体验到的,最令我惊讶的是第一次试驾的时候感受这个功能,立体环绕音响,跟带耳机听的效果是一样的,第一次在开车时候有这种体验,这是令我印象很深的,再一个想说的,电车是真的香啊,一个月200多块就够用了。
【不满意】北方用车耗电属实要快一些,没有官方说的那么实,这个在买之前心里就有预期,但有一点是我没想到的,有时候开空调腿部温度一直上不来不是特别热,还需要再品品
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 腾势Z9 |
购买车型 | 2024款 1100km四驱Ultra版 |
裸车购买价 | 41.98万元 |
购买时间 | 2024年11月 |
购买地点 | 江苏-扬州 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 4升/百公里 630公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 4 |
【满意】要数最满意对于这台车来说,我最满意的就是这台车子的外观配置以及智能化了!整体来说满意的地方还是比较多的!
【不满意】我个人比较不满意的就是车子的性价比,其实在买车的时候,我也对比了很多车型,然后也做了非常详细丰富的功课,包括网上的车品人的一些评价以及自己的实际体验,其实我一直在拿这台车和小米苏七做对比,其实我感觉这台车的性价比的话稍微低一点,确实这个价格的话还是有一点超出我自己的预算的,而且没有什么优惠,是实打实的支出,这一点的话算是真正的有点肉疼吧!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 腾势Z9 |
购买车型 | 2024款 1100km四驱Ultra版 |
裸车购买价 | 41.48万元 |
购买时间 | 2024年12月 |
购买地点 | 山西-大同 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1130公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】腾势Z9是我人生的第一辆,从大学毕业到社会打拼的这么多年,我一直秉承着努力就有收获的新年一步步走到了今天,其实早在这之前我就有买代步车的“实力”,不过我这个人讲究宁缺毋滥,一直在观望,知道遇见了腾势Z9这台车,才有了王八看绿豆对眼的感觉,我最满意的是这台车好看的外观颜值,大空间的舒适感和低能耗长续航的性能等,作为一款纯电动汽车,比较符合当下新时代的风向,也能满足我的用车代步需求,一举多得挺不错。
【不满意】我是12月底提的这台腾势Z9,到现在满打满算还不到1个月的时间,自从提车以来,它每天陪我“南征北战”,在出行的路上也立下了不少汗马功劳,通过这些日子的相处,我认为它在大的性能方面没什么问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 腾势Z9 |
购买车型 | 2024款 1100km四驱Ultra版 |
裸车购买价 | 41.48万元 |
购买时间 | 2024年12月 |
购买地点 | 江苏-苏州 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3400公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】腾势 Z9GT 的外观那可真是让我一见钟情。车身线条流畅,整体造型时尚大气又不失稳重感;前脸的设计很有辨识度与科技感十足!尾部的造型也很独特耐看、尾灯点亮后的效果更加惊艳了哈哈
【不满意】新车刚提回来的时候车里面会稍微有一点点内饰味吧!不过这也是很多车主都反映的问题啦~
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】