网上车市 » 汽车大全 » 腾势 » 腾势Z9 » 2024款 1100km 四驱Ultra版 » 点评
具体指标 | 用户评分 | 中大型车平均分 |
---|---|---|
空间 | ↑ | 4.64 |
动力 | ↑ | 4.48 |
操控 | ↑ | 4.51 |
油耗 | ↑ | 4.23 |
舒适性 | ↑ | 4.46 |
外观 | ↑ | 4.59 |
内饰 | ↑ | 4.43 |
性价比 | ↑ | 4.27 |
购买车系 | 腾势Z9 |
购买车型 | 2024款 1100km四驱Ultra版 |
裸车购买价 | 41.48万元 |
购买时间 | 2025年1月 |
购买地点 | 江苏-宿迁 |
购车目的 | 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 560公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】我自己对于车子的综合性能相当满意,首先空间对于我们一家五口人来讲非常宽敞,而且我的身高是178,无论我坐在哪一排座椅上面,身体都是很舒畅的状态,所以一家人坐在车里面就宽敞舒适,再加上动力,拉动这个大的车身相当轻松,在城市里面驾驶起来不会有难以驾驭的。
【不满意】我感觉车子的内饰的皮革味道还是明显的情况,我是这个月刚提的车,开了500多公里,现在还是能轮到一股车厢内部的清晰皮革异味。已经把车子放在露天停车场晒了两天,味道比刚刚提车那会儿小了很多。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 腾势Z9 |
购买车型 | 2024款 1100km四驱Ultra版 |
裸车购买价 | 41.48万元 |
购买时间 | 2025年1月 |
购买地点 | 辽宁-沈阳 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 5升/百公里 2900公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 4 |
【满意】外观非常低调,感觉GT还是有点张杨不太符合我,再一个喜欢怀档,因为之前一直开奔驰 习惯了
【不满意】定位行政,悬挂调的还是有点软,可变阻尼的最强硬度也没达到我完全想要的,开起来还行吧 中规中矩
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 腾势Z9 |
购买车型 | 2024款 1100km四驱Ultra版 |
裸车购买价 | 41.48万元 |
购买时间 | 2024年12月 |
购买地点 | 辽宁-大连 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3400公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】腾势 Z9 最让我满意的,就是它那如同天空般璀璨的星空。每当我将车辆停在阳光下,那份震撼人心的魅力便随之而来。它的外观时尚大气且独具魅力,车身线条流畅自然,犀利的大灯和独特的进气格栅相得益彰,营造出一种强烈的视觉冲击力。每次开着它出门,我都能感受到路人的目光焦点,那种自豪感油然而生。
【不满意】腾势Z9在驾驶感受方面也存在一些不尽如人意的地方,其中最明显的就是悬挂系统偏硬的问题。虽然这款车配备了前后独立悬架和多连杆式后悬架设计,但是经过减速带或者坑洼路段时颠簸感比较明显;还有就是价格上没有优惠力度。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 腾势Z9 |
购买车型 | 2024款 1100km四驱Ultra版 |
裸车购买价 | 41.48万元 |
购买时间 | 2024年12月 |
购买地点 | 辽宁-大连 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3404公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是腾势Z9的外观设计,前脸的设计时尚大气。车身线条流畅自然且动感十足!前脸采用了家族式设计语言和犀利的车灯造型元素组合而成使得整个车辆看起来非常有辨识度与科技感并存的感觉!整体来说它的外观给人一种高端大气上档次的感觉
【不满意】最不满意的也有一些不尽如人意的地方存在隔音效果不是特别好,速度高了之后噪音有些大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 腾势Z9 |
购买车型 | 2024款 1100km四驱Ultra版 |
裸车购买价 | 41.48万元 |
购买时间 | 2024年12月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2383公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】我是上个月买的腾势Z9,到现在为止开了大概有两千多公里了。这段时间的用车感受来说它给我留下了深刻的印象:首先就是它的外观设计非常时尚大气上档次;其次车内空间宽敞舒适、座椅材质软硬适中长时间乘坐也不会感到疲劳或不适感出现整体来说这款车是一款值得推荐的车型
【不满意】然而,在一些细节上,腾势 Z9 也并非完美无缺。比如车内的一些塑料件质感不够高级,缺乏一定的档次感;另外虽然配置丰富,但在某些科技方面的使用体验略显一般。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 腾势Z9 |
购买车型 | 2024款 1100km四驱Ultra版 |
裸车购买价 | 41.48万元 |
购买时间 | 2024年12月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3400公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是这台车的外观了,它的造型设计非常符合我的审美观和需求。前脸采用了家族式的设计语言和犀利的车灯造型元素的组合方式使得整个车辆看起来非常有辨识度与科技感并存的感觉!车身侧面线条流畅自然且动感十足轮毂尺寸也很大、搭配大尺寸厚壁轮胎等细节处理使得整车更加运动化一些
【不满意】然而,正如前面所说,腾势 Z9 在一些细节上还有待提升。首先就是车子的内饰异味有些大了一点吧!虽然这个问题不是很严重但是也影响了整体的使用体验感与舒适性的感受啦~
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 腾势Z9 |
购买车型 | 2024款 1100km四驱Ultra版 |
裸车购买价 | 41.48万元 |
购买时间 | 2024年12月 |
购买地点 | 湖北-十堰 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2300公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的地方是它的动力表现,搭载了一台强劲而高效的发动机。无论是在城市道路还是高速公路上行驶时都能提供平稳且舒适的驾驶体验感与操控性能!而且车辆还配备了多种辅助功能如全速自适应巡航控制、车道偏离预警等实用配置使得我在长途旅行中更加放心地享受旅途的乐趣与便利度
【不满意】刚提回来那会车内异味也比较重一些吧!不过开了几天之后味道就消散了一部分呢~所以整体来说它的性能表现还是不错的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 腾势Z9 |
购买车型 | 2024款 1100km四驱Ultra版 |
裸车购买价 | 41.48万元 |
购买时间 | 2025年1月 |
购买地点 | 江苏-南通 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 3升/百公里 1284公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是他的外观Z9,每次停完车都忍不住看他两眼,设计大气又时尚,车身线条也很流畅,前脸造型独特,大灯组犀利,晚上点亮他的那一刻超酷,开在路上回头率很高,感觉倍儿有面!
【不满意】在冬季使用的时候,电量消耗比较快,续航里程会打折扣,增加长途的了充电频率。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 腾势Z9 |
购买车型 | 2024款 1100km四驱Ultra版 |
裸车购买价 | 41.5万元 |
购买时间 | 2024年12月 |
购买地点 | 江苏-苏州 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 8升/百公里 800公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】等了好久,终于在 2024 年 12 月提到了心仪已久的腾势 Z9,这段时间的使用下来,真的是越开越喜欢,必须来汽车车市和大家分享一下我的提车喜悦和用车感受。
【不满意】这款车型优惠较少 希望优惠力度在多一些 便宜一些 这样性价比更高
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 腾势Z9 |
购买车型 | 2024款 1100km四驱Ultra版 |
裸车购买价 | 41.48万元 |
购买时间 | 2024年11月 |
购买地点 | 福建-福州 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2010公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】时光飞逝,从11月喜提腾势Z9至今,短短两个月,2010公里的行程见证了我与它的点滴日常,现在就来和大家唠唠这款车的真实表现。说到最满意的话题,我认为首当其冲的便是它出色的外观颜值表现,以及不俗的综合续航能力两个方面。
【不满意】通过这两个月的接触,我也发现了一些问题,好在都不是大毛病,不影响我对它的喜欢。操控感受一般,悬架调校的偏硬,在过一些连续颠簸路面时,震动过滤不够彻底,会有较为明显的颠簸感传入车内,乘坐舒适性打了一定折扣。内饰一般,新车内饰异味明显,这两个月虽然尽可能多的通风,但是目前还有些淡淡的异味。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】