网上车市 » 汽车大全 » 腾势 » 腾势Z9 » 2024款 1100km 四驱Ultra版 » 点评
具体指标 | 用户评分 | 中大型车平均分 |
---|---|---|
空间 | ↑ | 4.64 |
动力 | ↑ | 4.48 |
操控 | ↑ | 4.51 |
油耗 | ↑ | 4.23 |
舒适性 | ↑ | 4.46 |
外观 | ↑ | 4.59 |
内饰 | ↑ | 4.43 |
性价比 | ↑ | 4.27 |
购买车系 | 腾势Z9 |
购买车型 | 2024款 1100km四驱Ultra版 |
裸车购买价 | 41.48万元 |
购买时间 | 2024年12月 |
购买地点 | 河北-廊坊 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 5升/百公里 510公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 4 |
【满意】外观能说被Z9的外表所吸引,我是一个颜值控,家里的夫人也是颜值控,这外观一看就是豪华车,媳妇开出去也有面。z9开出去真的很有面子,有一次媳妇给她的闺蜜们表演了一次传说中的“神龙摆尾”,震惊了她的小伙伴们。
【不满意】唱歌有点声音太小算吗?有一次孩子想唱歌,我给他点了一首歌,就是声音太小,听不见孩子唱的啥……
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 腾势Z9 |
购买车型 | 2024款 1100km四驱Ultra版 |
裸车购买价 | 41.98万元 |
购买时间 | 2024年12月 |
购买地点 | 江苏-南通 |
购车目的 | 购物 |
油耗 目前行驶 | 4升/百公里 136公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】作为一名腾势 Z9 的车主,我必须要来夸一夸这款车,它真的给我的生活带来了超多惊喜。外观是最先吸引我的地方,它的设计大气时尚,车身线条流畅自然,整车造型极具辨识度,因为少的缘故,开在路上回头率也超高,不看标真的像某时捷
【不满意】总的来说还好,就是有时候语音控制太灵敏了,和车内人说话会被唤醒,回答的东西也让人哭笑不得😂
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 腾势Z9 |
购买车型 | 2024款 1100km四驱Ultra版 |
裸车购买价 | 41.48万元 |
购买时间 | 2024年12月 |
购买地点 | 湖北-武汉 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 6升/百公里 1255公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 4 |
【满意】我比较看重智能化这一块,这辆车的智能化配置超级丰富,智能语音助手就像个贴心小管家,开车时不用分心,说句话就能导航、放音乐、调空调,特别方便。
【不满意】要说这车让我不太满意的,就是价格优惠力度不算特别大。当初买车的时候,我在好几家4S店来回跑,和销售软磨硬泡,就盼着能多优惠点,可最后优惠幅度和我的预期还是有点差距。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 腾势Z9 |
购买车型 | 2024款 1100km四驱Ultra版 |
裸车购买价 | 40万元 |
购买时间 | 2024年12月 |
购买地点 | 山西-大同 |
购车目的 | 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 8升/百公里 700公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】我对腾势 Z9 的评价是全方位的,从外观设计到内饰质感,从动力性能到智能配置,每一个细节都让我印象深刻。在驾驶腾势 Z9 行驶了 500 公里后,我更加坚定了自己的选择,以下是我对腾势 Z9 的详细评价。
腾势Z9在安全方面特别靠谱。它的车身用料扎实,高达93%的部分都是高强度钢和铝合金 ,有些部位的强度甚至超过40400MPa,特别抗造。而且,这款车从最低配到最高配,全都标配10个安全气囊,给全车人员全方位的保护。另外,它还配备了AEB、低附路面增稳系统等智能安全系统,能提前预防事故,在湿滑路面上也能稳稳当当,开车上路安全感拉满。
就说平常在城里开车,有时候碰到那种特别窄的胡同,以前开别的车,掉头麻烦得很,得倒腾好几回。但开这腾势Z9就不一样,它的易三方技术能让车实现圆规掉头,就像以一个前轮为支点,整个车身能直接转一圈,轻轻松松就能掉头。还有那智能蟹行功能,车辆能横着走,蟹行角度能达到15° 。有一次在商场地下停车场,车位特别紧张,旁边车停得又很刁钻,普通车根本停不进去,我直接用蟹行功能,轻轻松松就把车停好了,旁边人都看傻眼了。
说到停车,这易三方的泊车功能简直就是我的救星。有一回我去朋友家小区,那小区车位规划得乱七八糟,还剩一个特别窄的极限侧方车位,我本来都打算放弃了,想着再找找别的地方。结果一试这易三方的泊车功能,嘿,它居然稳稳当当就把车停进去了。还有那种断头路车位,以前我停这种车位,心里都发怵,现在完全不用担心,它都能搞定。
【不满意】有一部分功能需要ota优化,自动泊车还需要一段时间才能有。
音响有反光,车机偶尔会卡。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 腾势Z9 |
购买车型 | 2024款 1100km四驱Ultra版 |
裸车购买价 | 41.48万元 |
购买时间 | 2024年12月 |
购买地点 | 浙江-湖州 |
购车目的 | 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1107公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】要说满意的地方还真不少,Z9外观设计很符合我的审美,圆润修长的车身造型,细节处又能给人新能源非常前卫的感觉,整体恰到好处。操控表现非常吸引我,转向手感自然,回馈非常丰富,车尾的响应速度也快,日常在城市穿梭并线很灵活,激烈驾驶的时候能让我很有信心。
【不满意】其他方面都挺满意的,就是有一点稍微有点欠缺,就是后备箱空间不够深不够大,带多点东西出门不怎么够用呢。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 腾势Z9 |
购买车型 | 2024款 1100km四驱Ultra版 |
裸车购买价 | 41.48万元 |
购买时间 | 2024年12月 |
购买地点 | 浙江-宁波 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3457公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的是Z9的驾驶感受,动力输出很猛。而且方向盘手感不错、指向精准度高指哪打哪儿没有虚位感、悬挂系统调校得也很舒适过坑洼路面时车内颠簸很小
【不满意】腾势Z9在城市道路行驶中,我发现这款车型仍然存在一些问题。首先是在高速公路上,车内会有风噪的声音出现,这对长途旅行或者长时间乘坐来说可能会让人感到不太舒服
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 腾势Z9 |
购买车型 | 2024款 1100km四驱Ultra版 |
裸车购买价 | 41.48万元 |
购买时间 | 2025年1月 |
购买地点 | 广东-中山 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 6升/百公里 556公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】提车到现在虽说时间不长,但腾势 Z9 已经给我带来了超多惊喜。其中最令我满意的方面主要有以下几点:首先外观颜值很拉风,另外智能化配置很不错,再者就是乘坐舒适性很好。
【不满意】目前唯一让我感觉不太理想的地方,就是它的操控感受一般,可能是我以前开车习惯的原因吧,我感觉这台新车的方向盘操控力度过于轻盈,转向反馈不够清晰,需要一段时间来适应。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 腾势Z9 |
购买车型 | 2024款 1100km四驱Ultra版 |
裸车购买价 | 41.48万元 |
购买时间 | 2024年12月 |
购买地点 | 四川-宜宾 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
油耗 目前行驶 | 6升/百公里 1355公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】最让我满意的就是这款车的续航能力。它的综合续航可达1100km,真的太给力了。有了这样的续航,我再也不用担心长途旅行时的充电问题,无论是去偏远的山区还是跨城市出行,它都能轻松应对,让我一路畅行无忧。而且,即使在冬季或开空调等耗电较大的情况下,它的续航也比较稳定,不会出现大幅缩水的情况,这一点真的非常棒。
【不满意】不太满意的是车机系统偶尔会出现卡顿的情况。特别是在同时开启多个功能,比如导航、音乐和智能驾驶辅助系统时,车机的反应会变慢,有时候点击屏幕后要等一会儿才能有响应,这在一定程度上影响了使用体验。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 腾势Z9 |
购买车型 | 2024款 1100km四驱Ultra版 |
裸车购买价 | 41.48万元 |
购买时间 | 2024年12月 |
购买地点 | 江苏-常州 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 7升/百公里 1350公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 4 |
【满意】内饰豪华程度和细腻程度好评,用料和设计都能很直观感觉到这辆车的豪华,很多功能都很实用,后排的头枕屏,还有冰箱都非常完美,平时看起来很不起眼的东西,但是用的时候就很实用,就像现在天冷了,随时都能喝到热水。
【不满意】后备厢空间很小也很浅,放不了太多东西,如果说涉及到搬东西就基本上用不上这个车,只能说平时正常使用。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 腾势Z9 |
购买车型 | 2024款 1100km四驱Ultra版 |
裸车购买价 | 41万元 |
购买时间 | 2024年12月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
油耗 目前行驶 | 7升/百公里 500公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 4 |
【满意】这个车外观造型都很帅,他是带空玄的版本,所以可以在复杂的路面开启设置高度增加通过性,而且在城市用车过程中也很舒适,因为空气悬架可以让车身姿态又稳,过滤的颠簸又少。行政级别里面比较舒服的。
【不满意】他没有小尾翼,所以车子的外观并没有另一款好看,可能因为他的车型就是为行政而生,所以这款车的造型就是一辆轿车,我觉得可能过于普通了,但是他的舒适性以及他的灵活性正好弥补了这些不足,我觉得设计的话还可以征求广大群众的意见,这样的话才是车主更想要的!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】