网上车市 » 汽车大全 » 腾势 » 腾势Z9 » 2024款 1100km 四驱Ultra版 » 点评
具体指标 | 用户评分 | 中大型车平均分 |
---|---|---|
空间 | ↑ | 4.64 |
动力 | ↑ | 4.48 |
操控 | ↑ | 4.51 |
油耗 | ↑ | 4.23 |
舒适性 | ↑ | 4.46 |
外观 | ↑ | 4.59 |
内饰 | ↑ | 4.43 |
性价比 | ↑ | 4.27 |
购买车系 | 腾势Z9 |
购买车型 | 2024款 1100km四驱Ultra版 |
裸车购买价 | 41.48万元 |
购买时间 | 2025年1月 |
购买地点 | 江苏-苏州 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 4400公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】提车的时间不长,但这段时间用车以来给我最大的感触就是它的舒适性和动力表现了。车子的座椅材质软硬适中包裹感强长时间驾驶也不会感到疲劳或不适的感觉!而且车辆还配备了丰富的辅助功能如全速自适应巡航控制等实用配置提升了行车的安全系数与便利度
【不满意】说到不满意的地方,车内有一些异味存在!需要经常通风处理一下才可以解决这个问题呢~
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 腾势Z9 |
购买车型 | 2024款 1100km四驱Ultra版 |
裸车购买价 | 41.48万元 |
购买时间 | 2025年1月 |
购买地点 | 内蒙古-包头 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2380公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】我这腾势Z9开出去回头率爆棚!前脸大嘴格栅配激光大灯,科技感直接拉满,每次停车都有路人盯着看!车身侧面腰线流水一样顺滑,配上大轮毂,运动范儿十足,年轻人开也不显老气!
【不满意】要说槽点就是新车味儿大,刚提回来那周,媳妇儿怀孕闻着直恶心,天天得开窗晾着,放了七八包活性炭才敢让她坐。还有车漆有点薄,上次被树枝划了道印子,心疼半天。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 腾势Z9 |
购买车型 | 2024款 1100km四驱Ultra版 |
裸车购买价 | 41.48万元 |
购买时间 | 2025年1月 |
购买地点 | 浙江-宁波 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2300公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的地方是它的动力表现,搭载了一台强劲而高效的发动机。无论是在城市道路还是高速公路上行驶时都能提供平稳且舒适的驾驶体验感与操控性能!而且车辆还配备了多种辅助功能如全速自适应巡航控制、车道偏离预警等实用配置使得我在长途旅行中更加放心地享受旅途的乐趣与便利度
【不满意】刚提回来那会车内异味也比较重一些吧!不过开了几天之后味道就消散了一部分呢~所以整体来说它的性能表现还是不错的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 腾势Z9 |
购买车型 | 2024款 1100km四驱Ultra版 |
裸车购买价 | 41.48万元 |
购买时间 | 2025年1月 |
购买地点 | 山西-长治 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 4300公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是它的外观了,当时选车的时候第一眼就看上了这个造型。车身线条流畅自然且动感十足!前脸采用了家族式设计语言和犀利的车灯组的组合方式使得整个车辆看起来非常有辨识度与科技感并存的感觉让我每次开车出门都倍感自信与骄傲~
【不满意】不满意的地方主要是在试驾的时候发现车内有异味儿存在吧!不过这也不是什么大问题啦~现在天气热了嘛所以打开车门的话可以闻到一些塑料味出现但并不是很明显哦毕竟这是新车可以理解的哈~
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 腾势Z9 |
购买车型 | 2024款 1100km四驱Ultra版 |
裸车购买价 | 41.48万元 |
购买时间 | 2025年2月 |
购买地点 | 湖南-长沙 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 6升/百公里 1580公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是Z9的续航了,因为平时都是市区代步开的比较多一些,基本当纯电开了。现在充电也很方便,小区就有充电桩,每天上下班通勤也有30公里左右,我4天充一次电就足够了,而且现在充电也很快。
【不满意】目前用车时间不算太长,谈不上不满意吧,乘坐空间的确大,但是后备箱感觉很小呢,底盘也感觉低。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 腾势Z9 |
购买车型 | 2024款 1100km四驱Ultra版 |
裸车购买价 | 41.48万元 |
购买时间 | 2025年1月 |
购买地点 | 江苏-淮安 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 6升/百公里 3524公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】这台车的颜值绝对是加分项。我选的是黑色,阳光下泛着金属光泽,配上流线型车身和隐藏式门把手,远远看去像一台概念车。前脸的 LED 大灯造型犀利,下方的激光雷达藏在黑色饰板里,既科技又不违和。车尾的尾灯晚上点亮后辨识度很高,唯一遗憾的是排气筒是隐藏式设计,少了点运动感。
【不满意】车身尺寸超过 5 米 2,轴距 3 米 1,停在车位里气场十足。不过也有个小问题:车身太宽,有些狭窄路段会车得格外小心,好在 360 度全景影像帮了大忙。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 腾势Z9 |
购买车型 | 2024款 1100km四驱Ultra版 |
裸车购买价 | 41.48万元 |
购买时间 | 2025年1月 |
购买地点 | 浙江-宁波 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2309公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】腾势 Z9 的外观是我最满意的地方,它的造型独特而时尚。车身线条流畅自然且动感十足!前脸采用了家族式的设计语言和犀利的车灯造型元素的组合而成使得整个车辆看起来非常有辨识度与科技感并存的感觉呢~而且车子的空间也很大呀~乘坐起来非常舒服自在一些长时间驾驶也不会觉得累人或者压抑之类的问题出现
【不满意】最不满意的一点,就是车子在高速行驶的时候隔音效果不是很好。平时在市区里面开的话感觉还好一些吧!毕竟车速比较快嘛所以基本上听不到什么噪音存在了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 腾势Z9 |
购买车型 | 2024款 1100km四驱Ultra版 |
裸车购买价 | 41.48万元 |
购买时间 | 2025年2月 |
购买地点 | 广东-广州 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 6升/百公里 1180公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 4 |
【满意】作为一个腾势Z9的车主,我对这款车有着深刻的感受。从提车到现在,已经过去了一个多月,这段时间的用车体验让我对它有了更全面的了解。今天,我就来和大家分享一下我对这款车的看法。看到最满意的这个标题,我觉得应该是好看的外观颜值以及卓越的智能化科技。腾势Z9的加入让我们的新生活更上一层楼。
【不满意】新车腾势Z9的加入确实给我们带来了很多不错的驾驶体验,不过也有一些地方令我感到不太满意。首先是操控感受,虽然车辆的底盘调校比较扎实,但在过弯时还是能感觉到一些侧倾,这可能与它的车身较重有关。其次是性价比方面,虽然这款车配置丰富,但价格相对较高,优惠力度不够给力,对于我来说,感觉性价比不够突出。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 腾势Z9 |
购买车型 | 2024款 1100km四驱Ultra版 |
裸车购买价 | 41.48万元 |
购买时间 | 2025年1月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2380公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】最让我满意的就是它出色的操控性和舒适的乘坐体验。作为一款插电式混合动力车型,它的加速性能非常出色且平顺没有顿挫感出现;悬挂系统的调校也很到位过坑洼路面时也不会感到颠簸或不适等现象发生!此外还配备了多种辅助功能如全速自适应巡航控制、车道偏离预警等功能使得我能够更加安心地掌控车辆的方向与速度了
【不满意】不满意的地方就是这个车的隔音效果一般,平时在市区里开的话还可以。但是一旦上了高速或者车速超过90km/h以后车内就会有明显的风噪和胎噪声出现!还有就是内饰用料方面存在点异味儿的问题出现
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 腾势Z9 |
购买车型 | 2024款 1100km四驱Ultra版 |
裸车购买价 | 41.48万元 |
购买时间 | 2025年1月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3450公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】在城市道路中,纯电模式下车辆静谧无声地穿梭于车流之中。而在混动模式下,发动机与电机协同工作,动力输出既平稳又充沛有力;而当电量不足时切换至燃油驱动方式则瞬间释放出强大的扭矩并提供源源不断的动力支持!
【不满意】腾势Z9在试驾过程中,也有一些小瑕疵。首先就是车子的隔音效果一般般吧!平时开车的时候感觉还好一些毕竟这车也是一辆新能源车型嘛所以风噪和胎噪声都比较明显一点了~另外新车刚刚提回来时车内会有一些异味存在
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】