极氪7X 2025款 两驱版 三元锂

【满意】极氪7X的外观我很满意，溜背线条流畅舒展，贯穿式灯组搭配低趴姿态，整体大气又具未来感。车内储物设计很有巧思，32处储物空间覆盖各处，前备厢和可拓展后备厢实用性拉满。内饰走简约风，悬浮中控屏+精简按键，视觉清爽不杂乱。自动泊车精准高效，新手也能轻松操作，不过智驾辅助功能的丰富度和响应速度还有提升空间。
【不满意】开了一段时间极氪7X，有亮点但槽点也很明显。先说好的，外观线条流畅利落，科技感十足，每次停在路边都能吸引不少目光；内饰走简约风，没有多余冗杂的设计，整体看着清爽舒服。 但缺点确实影响体验。首先是底盘，底座偏硬，过减速带或坑洼路面时，振感特别强烈，后排乘客反馈尤其明显，长时间乘坐容易累。车机偶尔会突然自动关屏，行驶中屏幕突然黑掉，既影响操作又让人分心，虽然重启能恢复，但总让人心里没底。智能驾驶更是一言难尽，不仅会在实线时误提示变道，红绿灯识别也频繁出错，该启动时没反应、不该走时却提示，完全不敢依赖。还有音响，即便配置了多个扬声器，实际音质却很一般，声音单薄缺乏层次感，离“沉浸式体验”有一段距离远。真心希望厂家能通过后续升级，把这些问题逐一优化好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意那就是充电，300多Kw的速度，15分钟就能充满，普通充电桩，也能上180KW速度比我原来400v的零跑快多了 然后就是驾驶质感，真的不错，沃尔沃的技术，确实强，娃儿在这个车竟然没晕车
【不满意】不满意可能就是价格了，我没有选20寸轮毂，为什么不能在便宜5000元呢，，其他都还好，
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】极氪7X操控性和空间非常大，而且在高速开起来一点也不会飘，车子两点多吨，转向也很灵活，不觉得车子很笨重。
【不满意】辅助驾驶更新慢比较保守，ota升级有点慢。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】从油车换到极氪7X 100kW后驱版，简直像打开“家用 Buff 箱”！外观自带“回头杀”，溜背线条+ZEEKR灯幕，小区停车总有邻居追着问“啥车这么帅”；空间更绝——上次带娃露营，后备箱硬塞下帐篷、天幕、烧烤架，还能给娃的滑板车留位置，后排直接变成“移动游乐场”，老人跷腿、娃打滚都不挤，32处储物格把老婆的包、娃的零食全“归置明白”，再也不用翻箱倒柜！ 内饰是真舍得下本，NAPPA皮摸起来像撸猫，14向调节座椅把我老腰“宠上天”；车机偶尔犯点小脾气（比如同时开导航+音乐卡一下），但Eva语音是“秒答选手”，我妈现在上车就喊“放越剧”，比喊我还顺溜！后悔没早选装后排娱乐屏，现在娃躺着看动画，一路安静如鸡，终于能和老婆好好聊天了～ 开起来更是“惊喜连连”：后驱加速像“流水推舟”，市区超车丝滑，高速辅助驾驶跟着前车跑，解放右脚太香；100kWh电池堪称“续航卷王”，市区通勤+周末溜娃，一周充一次电绰绰有余！快充更绝——午休时去充电站，吃碗面的功夫，电量从30%飙到70%，APP还能远程盯进度，不用傻等，这效率把油车狠狠拿捏！ 唯一“小遗憾”：没备胎！虽说防爆胎能撑一段，但跑长途还是慌，只好备个充气泵求心安。不过这都算“鸡蛋里挑骨头”，20多万价位，极氪7X把空间、智能、续航全踩中，连售后都超贴心——提车后销售还回访用车情况，服务感直接拉满！家用车选它，稳赚不亏，闭眼冲就对了！ 开了一个多月，发现极氪对细节的“死磕”藏在日常里：下雨天后视镜自动除水，再也不用手忙脚乱擦玻璃；晚上车灯会跟着转向“扫路”，小区里拐弯照亮死角，安全感拉满。上次带老人去乡下，烂路悬架“咚咚”两下就过滤掉颠簸，老人直夸“比城里的路还稳” 。虽说没备胎是小遗憾，但每次充电省的钱、家人坐上车的笑脸，都让我觉得选极氪7X，真选对了，这台“全能王”，妥妥能陪我们家折腾好几年～
【不满意】最闹心的还是 没备胎！上次跑长途，轮胎被钉子扎了，虽说防爆胎能勉强撑到服务区，可一路上“咚咚”响，心里慌得像揣了只兔子。还有车机，虽说8295芯片够强，但偶尔同时开导航、音乐和蓝牙通话，能明显感觉它“卡壳”，像个着急的小职员，手忙脚乱处理不过来。最气人的是 手机APP偶尔抽风，有次想远程看电量，刷新三次才加载出来，要是在外地急着找充电桩，这延迟能把人急死！这些小毛病不算大，但真碰上了，就像吃火锅咬到花椒，膈应得慌，盼着极氪赶紧OTA升级，把这些小刺儿拔掉 ！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】精准卡位高性价比区间。 裸车价+选装：官方指导价24.99+0.5万元选装后排沙发，享受厂家补贴1.5+0.5万元，落地价23.49万元+保险6700元。选装后排沙发组合包含连体式电动腿托、134°靠背调节等配置。 我选择我喜欢，无论外观，内饰，操控都很满意，至于网络上对极氪的一些议论，随他去吧，自己开心最重要！
【不满意】标配香薰，但是香薰的位置却在主驾驶脚位置的上方，平时是看不见的，必须蹲在地上下来才能看到，更换也非常不方便。 后排安全带提醒每次都要点击屏蔽不够人性化。
【空间】
【动力】
【操控】
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】极氪 7X 的配置非常丰富，全系标配了 800V 高压平台、全栈 800V 高压系统、「穹甲车身」安全结构设计、8295 智能座舱计算平台、双 orin - x 智驾芯片和激光雷达等。与我之前的别克威朗相比，它的智能化配置有了很大的提升。
【不满意】1. 车门关门质感差：车门关门需要用力才能关上，没有高档车的质感，一点也不丝滑。这与极氪的品牌定位不太相符，希望厂家能够在后续的车型中进行改进。 2. 车机偶尔卡顿：车机系统偶尔会出现卡顿的情况，影响了使用体验。希望厂家能够进一步优化车机系统，提高其稳定性和流畅性。
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【性价比】
【其他】

【满意】1 外观和内饰 车辆尺寸造型和空间都是极度稳重型，很适合我们这个年纪的人开，既不像新势力哪种张扬，也不像传统车辆暮气沉沉。内饰和外观比较搭配，讲究简约低调稳重。 2 安全性 选择极氪，重要的原因之一就是注重安全性，常规的如360影像，后车临近提醒，前车启动等安全提醒都是满配的，主动制停也是很好的功能，刚提车那几天有一次开车没注意前面有一辆电瓶车驶过来，就要撞上去，车辆刹停，安全满满。还有一次倒车碰到了路边蹲子，结果一点事都没有，小孩子都说这车耐遭。
【不满意】总体来说还是挺满意的，要说最不满意的地方，应该是智能驾驶。主要有一下地方需要改进，1 车道居中有偏差，有时候会偏右，偶尔又会偏左，有待优化。2 公交车道的识别，最右侧车道右边是黄色实线，左边是黄色虚线，有概率识别成为公交车道，会帮你变出来；3 双向两车道，路上没有箭头，会把左侧识别成左转，导致逆行；4，右转只有红灯没有绿灯的情况下，红灯熄灭不会通行。5、窄路跟电动车后面，超车比较犹豫。6 掉头还是不行，据说6.5版本可以。 期待6.5版本及早推送，进一步测试优化。
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【动力】
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【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我提极氪 7X 长续航后驱智驾版已有一个月，目前行驶里程为 2888km。电动车确实很省钱，目前百公里电耗为 15.6kwh。这款车的优点众多，空间宽大，家庭出行十分便利，婴儿车携带非常方便。提车时加装电动沙发花费 5000 元，虽然保险销售表示外面购买保险大概 7000 元以内即可，但全渠道极氪的车子拒保，只能在极氪处购买，保险费用为 8200 元，感觉被套路了。而且答应赠送的 600 元电卡，实际只给了 300 元，理由是我操作失误。车辆加速性能方面，深踩电门速度很快，但未测试过具体加速秒数。高速 NZP 功能尚可，不过存在乱变道现象，效率不算高。城市 NZP 不建议使用，有时会出现逆行超车的情况，甚至在南京长江大桥这样的路段也会逆行超车，所以城市 NZP 一定要慎用。方向盘略有跑偏，在高速行驶走直线时需要一直调整方向盘，并且方向盘微调不够线性，令我感觉很不舒服。不太满意的地方还有没有配备 0 重力座椅，导致午休不是很方便，不建议选择后排电动沙发，实用性不高，选择之后后排放倒坡度会变得很大。​不过，极氪 7X 长续航后驱智驾版也有不少优势。其内饰较为不错，配置丰富，所需功能一应俱全，电池容量大，续航表现出色，就这个价位而言还是很不错的。不过目前新购补贴和置换补贴尚未拿到，不清楚要多久才能拿到。官方宣传的 2 年 0 利息贷款实际上是企业版的高息高返，极氪从中赚了反息，建议大家在使用时要慎重考虑。
【不满意】这个最不满意的是高速状态下的方向盘，一点不线性，不知道是路歪还是方向盘歪，一直要调整方向盘，且很难调整，感觉方向盘很涩，一顿一顿的
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【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】作为极氪7X车主，一个多月已经开了5000公里，这台车完全超出了我的购车预期。内饰豪华，做工精细，操控性强，六边形战士属性，真不愧是“公路坦氪”！极氪7X在操控上，打破纯电SUV“身高”的限制，可城可野；采用效果最好的物理防晒；在安全上，一次性带来了四项全球首发的汽车安全新功能；采用“Hidden Energy”设计语言，将尖端技术隐于无形；打造了穹甲车身安全结构设计，采用行业最先进的一体成型热气胀工艺，形成更强大的720度安全盔甲，保护整车乘员和电池包；载了全球首款16英寸车规级量子点膜Mini-LED中控屏。打造出6大行业首发、20项同级唯一和17项同级之最，开创纯电SUV的豪华新纪元。极氪7X基于SEA浩瀚架构，号称“集极氪式体验之大成”，车长4825mm，车宽1930mm，拥有2925mm超长轴距、83.34%得房率，采用HiddenEnergy原创豪华设计。
【不满意】啥时候能OTA车机 极拓 功能，这个功能还是非常实用的；然后就是高速智驾超车的逻辑需要优化，大部分都要减速再超过去（难道考虑安全？）
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【性价比】
【其他】

【满意】24年时候汽车国补政策，我名下正好有一辆车在23年车祸报废还没处置。想着撸国家羊毛，再加上我工作地点从县城变成乡镇，每天通勤大概60公里，当时正在使用的是15年购置的君越，一个月油费大概1500-2000，所有考虑换一辆电车。 因为家里两个小孩，考虑到上班跟家用，我想买个SUV车型的电车。媳妇一直钟意的是特斯拉y，当时我想买的是小鹏G6。从24年4月份开始看车，小鹏我试驾多次，可以处于对小鹏品牌的堪忧以及G6内饰舒适度的考虑，一直在观望。后来试驾了极氪001，当时就被极氪的豪华感跟科技感吸引，但是001的猎装版车型又不是特别适合家用，直接后来看到7X即将上市。 当时9月份上市还有一个插曲，乐道L60、智己LS6、极氪7X都9月发布，间隔一两天，所以我都下了小定。乐道发布后，我不是很满意，又等了极氪7X发布。极氪发布第二天就去约了试驾，当时店里有涧石蓝样车，一眼吸引了我，我当时就觉得这是我喜欢的车！再加上试驾后感觉不管是动力还是配置还是科技都满足我用车需求，7X当时就是我的首选。然后我又约了乐道想试驾，结果销售给我回话说我没有预约，所以试不了。我挂了电话扭头定了7X！ 10月18号提车，是板车直接送到家的，非常方便。提车已经半年，行驶了1.2万公里，老婆孩子都很喜欢这辆车，空间大舒适性强，推荐！
【不满意】其实这辆车的购买很满意，各功能都很全面，智驾也追上来了，唯一不满意的，可能就是价格。当时我是刚发布买的，半年下来，好像有一万五到两万的优惠了。
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【舒适性】
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【内饰】
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