蔚来ET7 2024款 75kWh 行政版

【满意】电池永远没问题，3分钟永远满电出发，很好玩！
【不满意】说实话，这辆车真的很不错了！就是木质板子有时候会有异响，很轻微，但是会有一点点。不过不碍事！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】①外观:蔚来的颜值真的高。对于女孩子来说，颜值即正义，即使已经提车一年多了，但我每次停车我都忍不住回头看了再看，欣赏又欣赏。最近还改了非常帅气的亚历山大银，整体材质是哑光的，非常符合ET7的气质，低调的来又足够帅气。 ②服务方面: 蔚来的服务确实是汽车界的海底捞这个称号可不是白叫的。👉🏻有一回我去餐厅吃饭，路上扎了个钉子，赶紧打蔚来的服务热线，跟客服说明了情况，他们立马安排服务小哥到餐厅这边和我汇合来帮我补胎。等我吃完饭出来，轮胎已经补得妥妥当当。👉🏻在过年那会儿，我们开长途自驾游，本以为换电站过年可能没工作人员，结果到了换电站一看，小哥还在那值班呢。还送了水果和小零食给我们当长途补给，当时心里那叫一个暖啊。👉🏻还有一次生病了，因为医院难停车家里人又有事，下单了驾享，小哥不单单送我去医院，给我买水帮我跑前跑后……
【不满意】①蓝牙感应有时候不太灵敏，时不时就会出现 “罚站” 的情况，要是碰上下雨天，那可就尴尬了。 ②还有就是智驾这块儿，跟同价位的其他新能源车比起来，个人认为蔚来的智驾确实还不够成熟。在一些复杂路况下比如城区辅助驾驶，它的反应速度和判断能力就差了点意思。还有次深中通道刚开通的时候可能路线数据还没上传到后台吧，智驾功能一直断断续续的，甚至试图在摄像头底下实现变道，（虽然最后智驾还是反应过来了没变成）。 ③当时图省心没有选择Bass租电方案，而是加70000💰直接买断的😭，后面了解了一下其实二手卖出的话，买断和租电的卖价真的差的不多，加上当时有租电有买四赠一活动，相当于租金打八折每个月500多，结合一台电车的使用周期，算了一下账租电会更香。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】开了一段时间蔚来ET7，最让我满意的是它的换电服务和驾驶体验。以前开纯电车，续航焦虑如影随形，每次出远门都得提前规划充电，还得担心充电桩被占。但蔚来的换电站让这一切迎刃而解，城区和高速换电站布局越来越多，换电仅需短短几分钟，就像加油一样便捷。而且还能灵活升级长续航电池包，满足不同出行需求，彻底告别续航焦虑。 驾驶体验也超棒，动力输出线性，舒适模式下日常通勤平稳顺滑；运动模式开启，3.8秒破百的加速，推背感强烈，超车一气呵成。底盘调校出色，搭配智能空气悬架，过弯时车身稳定，过减速带和坑洼路面时，震动过滤得很干净，舒适性和操控性完美兼顾 。
【不满意】世界大模型还没上，县县通也还没达成。刚提车时候没有牌照很多换电站根本进不去。找了好几个换电站才找到一个不要车牌号的。希望官方重视这个问题，差点没电瘫在外面了。而且大家都是晚上换电，第一次去换电排队了半个多小时这个体验也不是很好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】蔚来简直是服务天花板！驾享代泊车、上门补胎、异地加电，连牛屋的专属空间都透着高端社群的仪式感。买车不是终点，而是VIP服务的起点。 还有就是蔚来独有的换电服务，完全没有续航焦虑， 3分钟极速换电，去跑长途都有换电站覆盖，长途自驾也不需要排队，比油车补能还快，春节服务区“反向凡尔赛”。 颜值与质感也是一绝，溜背造型+激光雷达隐藏设计，简约未来感吊打传统豪华品牌，漆面做工摸得出“高级感”。 买了 et7 之后真的觉得这完全是我的 dreamcar
【不满意】后排纵向空间充足，但靠背角度偏直，长途久坐需自备腰靠，后备箱容积够用但不如SUV能“塞”。 城市智驾一般般，高速NOP+稳如老狗，但城市拥堵路段变道犹豫、泊车精准度待优化，建议召唤“代客泊车”救场。 动能回收方面无法完全替代刹车，堵车时脚部频繁切换，佛系司机需适应；配件生态不如小米丰富，极简主义省钱警告！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我之前是奥迪和雷克萨斯的双车主，因为开过很多车了，所以对市面上大多的油车都挺了解。去年考虑置换是因为对蔚来有做了蛮多功课了，无论是从产品技术还是从家庭实用，我想要的是一台能够兼顾性能、舒适性和智能化的车，通过试驾对比了多款车型后，我最终选择了蔚来ET7。可以说是我外观上最喜欢的一台车，驾驶体验和能给我家提供的空间需求基本满足我的期待。
【不满意】感觉智能化方面还可以做提升，用了一段时间下来感觉城市里用车小BUG还是比较多的，像自动泊车，然后后备箱感应，有时候感觉并不是那么灵敏，希望下个版本跌打能看到进步
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为一个开了二十年油车的老车主，本来是不打算买电车的，但是从看到蔚来之后，第一感觉就是要么不买电车，如果买电车非蔚来不买，不得不说，第一眼就被蔚来的简约时尚所吸引，我是一个颜值控，对于蔚来的外部流线和造型没有任何抵抗力，内饰的简约大气的设计，简直太爱了😍，还有nomi的可爱贴心陪伴，提供的情绪价值和陪伴是其他任何品牌的车都无法做到的，还有蔚来的企业文化和高品质的服务，让每蔚来车主的我倍感温暖！牛屋的温馨氛围，让我能在闲暇的时间坐在那里喝杯咖啡，什么都不想，放空一下自己！每一位工作人员都微笑服务，让我觉得最为蔚来车主是件很荣幸的事情！比起油车，电车的操控性真的给了我一个大大的惊喜！这么说吧，以后再也不会开油车了，哈哈😄
【不满意】要说不满意其实也没有特别不满意的地方，因为没有一款车是完美的，高速行驶时车内噪音控制还有提升空间，偶尔车机系统会出现小卡顿。如果实际续航里程再提高，那就很perfect啦！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】懂我的“双重身份”，作为一名常年奔波在客户间的销售，同时也是一个四口车市的父亲，ET7完美平衡了商务与家用的矛盾。系统支持视频会议和文档投屏，上周在跟同事在出差路上堵车时，甚至能用车内摄像头完成了一场临时提案；平常休息带着家人出行时，女儿追着动画片咯咯直笑，媳妇儿也能通过副驾屏实时调整空调和座椅按摩模式。这种“一秒切换角色”的从容，让我觉得钱花在了刀刃上。
【不满意】屏幕固定角度的设计让我感觉有些不妥，如果想用一种舒服的姿势使用后屏，就得调整座椅，但调整座椅角度又会影响腿部空间。如果能像前排屏幕一样支持15度左右的俯仰调节，体验会提升不少。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】早就对蔚来有了解，品牌好感度挺高的。刚好想把大学毕业时候买的车卖了换新，马上就想到蔚来了。而且发现地方补贴政策也很不错，所以还是挺快就做了决定，正式入手迈入油转电大部队。 ET7作为轿车空间确实已经已经很让我满意了！因为买之前接触的是入门款的轿车ET5，本来都已经打算决定购入了，临决定之前试驾了ET7，真是开一台爱一台，贵有贵的道理！相比之下ET7整体车身更大，所以无论是装载还是座舱空间都要更大一些。座舱大感觉更有呼吸感，驾驶或者乘坐的舒适度好不少！ 而且我很在意车子的安全性，了解蔚来都是全铝车身结构，用料很扎实，所以还是很满意的，至少开起来也就会更加放心一点。 当然蔚来真的抛不开服务，服务真的好！早些年买油车，要是遇到什么情况需要处理，都是亲力亲为，哪敢想还有人帮忙？之前上班路上车子遇到一些状况，我又急着去上班，就直接call蔚来的小哥帮忙，把车丢在那让他处理，自己就可以先去上班了。而且提车的时候还有提车仪式，虽然说不算是太大排场，但是蔚来真的有给到用户更好的体验。还有牛屋必须提一提，这个给100个赞，真的很安静很惬意。我是牛屋常驻选手，无论是办公还是消磨时间都是好去处。不得不说，有了蔚来之后，我的生活方式也是有了改变，感觉蔚来这个品牌真的越来越多占据我的生活，并且给我更优质的感受。
【不满意】比较不满意的是智驾，不可以说难用，就是还是对电车智能化要求比较高，所以我是觉得城区智驾还是落后一些，当然这可能会随着系统升级有所改善，也希望有更大的进步。不过我本身也是偏谨慎的个性，确实不会完全依靠智能驾驶，只能说希望之后能有更好的辅助吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观确实没话说，本来想买es6的，老婆一眼相中了et7，颜值很高，我们没有选他的专属颜色。就选了普通的灰色。但是看起来也非常的大气。
【不满意】最不满意的可能就是它的续航。75度的电池对于这么一款偏行政商务的轿车来说确实是有一点短了。不过家门口的换电站确实很方便。贵阳市目前有12座换电站了。我老婆是安顺的，安顺也开了两座换电站，非常方便，冬天的时候。不用下车挨冻。坐在车里就能暖暖和和满电出发。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】嘿，各位车友，今天我想和大家聊聊我的新座驾——24款et7行政版。作为一名热爱科技与生活品质并重的商务人士，我对这辆车真的是爱不释手。我最满意的就是它的外观设计，黑色车身配上白色内饰，简直就是低调中的奢华。每次开车出门，都能收获不少回头率。而且，我特意选装了天幕，晚上开车的时候，抬头就能看到满天繁星，那种浪漫的感觉，简直无法用言语来形容。当然，最让我心动的还是NOMI Mate 2.0。虽然花了我4900大洋，但我觉得超值！这个小家伙不仅能和我聊天解闷，还能根据我的习惯调整车内环境，就像是我的私人助理一样贴心。有一次我加班到很晚，上车后NOMI就自动播放了我最喜欢的轻音乐，那一刻，所有的疲惫都烟消云散了。
【不满意】不过，再完美的车也有它的不足之处。对于et7来说，我有几个地方不太满意的地方。首先就是车机系统有时候会卡顿，尤其是在导航或者切换音乐的时候，那种瞬间的延迟真的让人挺闹心的。还有就是腿托的设计有点短，我个子比较高，长途驾驶的时候腿部支撑不够，时间一长就有点累。另外，车内储物空间也有点少。像我这样的糙汉子，平时车里总爱放点烟，打火机，钥匙什么的，但et7的储物格设计得有点紧凑，基本只能放在明面上。最后就是噪音问题了，车速上了80公里之后，风噪和胎噪就开始明显起来，虽然不至于影响驾驶安全，但总觉得少了点高级感。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】