蔚来ET7 2024款 75kWh 行政版

【满意】外观足够让人爱上，流线型的车身和独特的“犄角”设计很有特点。ET7外观我觉得是很能体现蔚来在汽车设计上的原创性的，辨识度很高，这是非常重要的，我一直很追求一些原创设计的东西，我喜欢大胆且敢于实践的精神，这也是我对ET7始于颜值的原因之一吧
【不满意】说到不满意的点可能就是这台车的续航，续航偏短了。首先需要肯定的是它的安全性和性能，但是就是因为这两者都比较突出，那么有舍就有得，相对应的就得牺牲一些续航上的表现了。但是双电机放到一台行政级轿车上面已经打破了一些常理性认识，谁说大车就只能坐？ 单块电池的续航虽说不够看，也会给用车带来一些影响，换电要换得比较勤快，但每次运动模式下的地板电带来的加速，让我觉得“问题不大”~
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】不管是从颜值，还是从性能来看，ET7在我心里都是六边形战士。而最满意的点在于，ET7给了我的超出使用性能方面的收获：一种全新的情绪价值的体验。我为Blue Sky Coming的初衷而感动，为每一次在路上远远见到ET7独特突出的外形而感到欣喜，为驾驶时的顺畅、稳当和静谧性而满足和过瘾，为每一次与NOMI的对话而感到期待。ET7成为了我生活的一部分，也是这一崭新的部分，更让我明白和理解了为何纪德在诗中称生活为一种“妙不可言的等待”。
【不满意】还挺难挑的，硬要挑个“不满意”的地方，唯一一个应该是NOMI有时候会卡顿，有外界干扰的时候接收信息准确度会稍有下降，不过毕竟现在科技的发展还没能完全模拟人类的正常反应嘛，NOMI已经算是相当不错的了（长得这么可爱怎么会有错捏）。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】蔚来ET7最让我满意的当属它的驾驶体验和智能化配置。驾驶时，动力输出强劲且平稳，加速迅猛，在日常通勤时，城市道路超车轻松自如，而且没有发动机噪音，车内很安静，没什么车流来来往往的声音。智能化方面更是出色，智能驾驶辅助系统在早高峰时大显身手，自动巡航控制和车道保持辅助让通勤变得轻松惬意，不过还是盯紧点更安全。车机系统的功能也很丰富，操作方便，与车辆的各项功能完美融合，为我的出行增添了许多便利和乐趣.
【不满意】要说不满意的地方，首先是后备箱空间。溜背造型虽然让车辆外观更加时尚动感，但也导致后备箱开口狭小，对于一些大件物品的放置很不方便，家庭出行时行李多了就会显得捉襟见肘.其次，车机系统存在一些稳定性问题，偶尔会出现360影像黑屏、智能机器人NOMI反应迟钝等情况，虽然重启可以解决，但还是会影响使用体验. 哦对了还有出现异响的情况，这也挺糟心的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】必须夸他的换电，这个是其他品牌不存在的一项，方便，去附近的换电站4-5分钟就可以换一块满电电池。一个月免费换电4或6块电池，就相当于我开市里根本不用花钱。加上这车外观好看，内饰也简约大气，完全符合我的审美，感觉百看不厌！氛围灯也很绝，晚上的时候超级漂亮～还有就是我认为这款车会给人一种有品位的感觉（自我感觉哈哈）。操控感也很不错，一般就用的舒适模式，不会一脚油门直接升天，底盘调校的也不错，坐上车开起来就有明显的漂浮感，细碎路面过滤很干净、过井盖、减速带，就像把厚度削减了一样，车身没有什么摆幅就过去了。
【不满意】后备箱空间小；副驾头枕会异响，不过我也一直没进店修，最近一直太忙；另外就是激光雷达的电机噪音，在很安静的环境略显明显，90%的时间是很难注意到的，时间长了倒是也习惯了；有时候车钥匙的感应也不是很灵敏，我人都走到车跟前了，车还没有反应，只能用手机app去打开车辆。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为之前老8的车主，换车除了蔚来好像也没有其他品牌可以选择了，使用过程中蔚来种种的优点和售后服务都已经比之前油车体验有跨越式的提高，这次蔚来的二代平台性能和舒适性更好啦，加上24款ET7把之前被人诟病的二排座椅做了非常大的改进，所以很快就决定置换24款ET7了，老8直接走厂家官二置换了，效率和价格都可以，不但提新车有置换优惠，nop+也可以赠送10年，还是挺划算给力的，蔚来权益转移这方面对老车主还挺好，可以给你之前的权益转移到你新车上面，老车主不用担心被割韭菜，看到其他品牌老车主不如🐶、一年磨三剑系列，真是高下立判了。言归正传，只所以选择ET7主要有下面几个方面，说的不好，请多多指教 。 1.外观好看，气场强大 2.换电非常方便 3.行车质感非常好，提速很快很稳 4.音响效果很棒，nomi聪明，很受小朋友喜欢 5.后排乘坐舒适，空间宽敞 6.内饰用料豪华，简约但不简单，科技感十足 7.售后服务非常nice，社群活动也很新颖，吸娃神器
【不满意】知名度还需要提升，换电还得再普及一下，每次都要聊车都要再说一下蔚来和换电，不过最近很多人一眼能认出来是蔚来了。😂
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】亲身体验近et7半年以来，我对它的综合评价是内饰漂亮，底盘质感好、换电方便、服务好、在40-50万区间内我觉得t7还是能绝对能打的。
【不满意】蔚来藏电严重，100度电城市实际续航较短，平均电耗20，城市通勤约380公里，且400v充电速度相对较慢，附近换电站多和安装家充才能提升用车体验。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】ET7的内饰用料和设计真的让我非常满意，而且隔音非常到位，长途驾驶时，空气悬架加持的乘坐体验可以说是如坐云端。
【不满意】夏天开空调对续航影响还是比较明显，尤其是高速行驶时，电量下降速度比预期快一些。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的那当然是外观了！本身我就非常喜欢轿车，那种轿跑的感觉简直太棒了！白色的车身那叫一个好看，就跟大冬天的雪似的，白白净净、亮亮堂堂的，太阳一照，还泛着那种高级的光呢，老远就能瞧见，开出去可吸睛了。车身的线条那叫一个丝滑，从头到尾一气呵成，看着就舒坦，既有轿车那种优雅劲儿，又透着股硬朗的感觉，就特别符合咱爷们儿的审美，简约又大气。车头的大灯更是讲究，晚上开车的时候，近光灯能把前面几十米的路照得清清楚楚，远光灯那更是厉害，感觉大半个前面的路都被照亮了，走夜路的时候心里可踏实了，就跟有个靠谱的帮手在前面照着似的。 再看看车里头，米色内饰可太温馨舒适了。座椅是米色真皮的，摸着软乎乎的，坐上去就像被什么东西轻轻裹着一样，可舒服了，就算开久了车，也不咋觉得累。座椅调节的功能还挺多的，总能调到最适合自己的那个角度，咋坐咋得劲儿。中控台那块大中控屏看着就挺有科技感，操作起来可顺滑了，跟玩家里的平板电脑似的，一点都不难，各种功能也分得明明白白，一下子就能找到想用的。车机系统更是厉害，它能根据不同的开车情况给你推荐合适的音乐什么的，比如说下雨天，它就给你推荐那种舒缓放松的曲子，可贴心了。用手机 APP 远程控制车里的功能也方便得很，有时候出门着急，提前用手机把车里温度调好，一上车那温度正合适，别提多省心了。 驾驶体验这块儿也没得说呀。动力响应那叫一个快，只要轻轻踩下油门，车就立马懂你的意思，速度“噌”就上去了，而且加速的时候特别顺，不会一会儿猛蹿一下，一会儿又卡顿的，超车的时候那感觉，就跟在赛道上飙车似的，老过瘾了。底盘调校也挺有水平，过个减速带或者坑洼路面的时候，车里感觉不到太颠，那些颠簸都被过滤得差不多了，可到了弯道上开车的时候，又能稳稳地撑住，让你能轻松把车转过来，开着可有信心了。
【不满意】这自动大灯有点让人闹心，它那个灵敏度不太靠谱。有时候天还没咋黑呢，大灯就自己亮起来了，可有时候天都黑透了，它却还没反应，还得咱手动去弄一下，在那种光线变化快的路上，可麻烦了，挺影响开车心情的。 车里的杯架设计得不太合理呀。尺寸有点尴尬，放个稍微大点儿的保温杯或者形状怪点儿的杯子，就放不稳当，开车的时候要是颠一下，杯子就晃悠，有时候还能倒掉呢，要是杯架能设计得更合适点儿，什么杯子都能放稳就好了。 后备箱开口角度有点小了。要是往里面塞大件儿东西，那就费劲了，得找半天合适的角度才能塞进去，不像别的车开口大，放东西可方便了，这在实际用的时候，真挺让人头疼的。 内饰材质不容易清洗。大部分都是皮革包裹的，虽然档次提升了上来，但是作为一个稍微有点小洁癖的人来说，清洁起来略显麻烦。主要浅色的内饰也有些容易显脏。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为女生，开蔚来 ET7 真的超有面子呢！我是做公关工作的，经常要见客户，第一印象可太重要啦。每次开着 ET7 去见客户谈业务，车一出现，那气场就像女王驾到一样。这都得归功于它那超赞的外观，大气又时尚，前脸设计简约却科技感十足，侧面车身线条流畅，就像模特走秀的台步一样优雅，满满的高级感。车一停，感觉周围的目光都被吸引过来啦，我心里别提多高兴了！每次见客户，下来的瞬间自己的气场就提升了不少！自己也变得自信了很多！而且呀，这车开起来可安静啦！就像在云朵里飘一样！对于我这种经常到处跑的人来说，安静的车内环境太重要啦。就像我有时候连着出差好几天，同事开我的车，我可以稍微休息一下，一放松下来，身心就会感觉轻飘飘的！精神上都没那么容易累呢！
【不满意】不过呢，这 ET7 也有让我头疼的地方。我们女生出门本来就事儿多，时间紧张，这电车续航有时候真的让我焦虑。在市区里开还好，要是跑长途，尤其是我经常要跨城市跑活动，那可就麻烦啦。买车的时候看官方续航数据还不错，可实际在高速上，电量掉得就像流水一样快。每次出发前，我都得像做数学题一样仔细规划充电站或者换电站，就怕半路上没电了，那可就尴尬啦。虽然蔚来的换电服务是挺快的，几分钟就能搞定，可有时候工作急起来，说走就得走，哪有时间等呀。而且有些地方换电站也不多，有一次我没来得及充电就出发了，在高速上看着电量越来越少，吓得我赶紧找服务区，那感觉真是太糟糕啦。冬天就更不用说了，开着空调，电量那是蹭蹭地往下掉，心疼得不得了呢！
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【动力】
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【其他】

【满意】蔚来 ET7 行政款可太让我喜欢了，好多地方都特别出彩。 先说这外观，就像个行走的艺术品。那车身线条简洁又大气，就跟大师精心设计的似的，把车身轮廓勾勒得魅力十足。再看内饰，一开门，豪华味儿就扑面而来。内饰材料都是好东西，看着就高档。加热、通风、按摩功能都有，这在跑长途的时候可太实用了。 换电补能这事儿可太牛了。换电可快了，就几分钟，跟加油差不多。而且蔚来的换电站越来越多，我现在出门都不担心没电。车电分离这个模式也挺好，买车的时候能少花点钱，以后要是觉得电池不够用了，还能换个大容量的，能一直让车保持好状态，这可太方便了，毕竟蔚来的电池可以换电，可以充电，也可以升级，让我对开车出门可有信心了。 蔚来的服务也挺好。有专门的人管我的车，有什么问题都能给我解答，不管是车咋用还是保养的事儿。道路救援也快，就算在路上车出问题了，我也不慌。还有上门服务呢，我要是忙，不用专门跑服务中心，省事儿。蔚来还老组织活动，我在那认识了不少朋友，大家一起聊聊车，扯扯闲篇，可有意思了。
【不满意】最不满意 车机系统有时候反应可慢了。就像有时候我着急看车还有多少电，或者想赶紧调调空调温度，它可好，半天没反应，可把我急死了。希望蔚来能给它整得快点，别老这么磨叽。 服务中心太少了。我要是想保养车，离得远的话可麻烦了，得花不少时间和精力。要是能多建点服务中心就好了，这样保养车就方便多了。
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【内饰】
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【其他】