蔚来ET7 2024款 75kWh 行政版

【满意】提了“小蓝”已经有一段时间了，满意之处太多了，毕竟是我dream car，非要说的话那绝对是颜值！空间！还有补能方式！
【不满意】中控大屏如果是横屏就好了！竖屏看电影真的不爽😕真的！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】首先对蔚来ET7这款车型也是一直在关注，买车的时候真的很纠结奔驰E300还是这款车型，最后还是选择了蔚来ET7，两个月使用下来，我觉得我可以说完全不后悔选择了蔚来ET7。我认为让我比较满意的几个地方，首先第一个一定是换电。公司附近就有蔚来的换电站，没电了直接去换电站换一块儿电池，用不了几分钟的时间换好电了接着跑就行了，非常方便，好像比我开油车的时候都方便，开油车去加油绕一段路。不过这个每个人和每个人的情况可能都不太一样，大家别喷，自己看一下附近有没有蔚来的换电站就行了。 第二个比较满意的是蔚来ET7的外观。虽然说ET7的外观可能不能像奔驰的车标能帮我说话，但是，ET7的外观一眼看上去绝对不是那种便宜的感觉。太高贵了。简约低调大气，完全是我想要的感觉。开出去也是各种的被朋友们打听，这是什么车，多少钱啊。 第三个比较满意的是ET7的使用感受。确实是太舒服了。相比较与奔驰E300，蔚来ET7的驾驶性能感觉更强劲，百公里加速好像是不到4秒，偶尔体验一把速度与激情还是很爽的。乘坐的话空间非常宽敞，我做二排的时候座椅一键滑躺，太得劲儿了。座椅还有按摩通风的功能，很实用。内饰质感也不错，看起来要比E300高一个层次
【不满意】不满意的地方确实也有，在这里简单说几点给大家做参考。首先车的价格确实有点小贵，造成ET7可能并不会成为一款销量王者车型。不过考虑到ET7的品质和换电等，价格还是可以接受的。第二点不太满意的是感觉车内的储物空间在设计上有一定的不合理之处。比如说前边的储物箱空间确实不大，而且没有前备箱，没有手套箱等。后备箱的开口也比较小，但是比较深，日常使用的话还是可以的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】在看蔚来的车之前，本来是想在bba车型里面挑一个比较适合家用的车，的是5系和e。在油车里面这些牌子都没有问题。某一次逛商场的时候偶然看到了蔚来这个品牌的车，了解了一下电车之前其实对新能源不是特别的了解，关注byd啊这些车，一直也不知道还有可以换电的这种电车。所以在了解了未来之后就觉得这个品牌确实不错，包括在网上查了一些这个车的评价还是挺高的。身边很多朋友可能还不太知道这个品牌，我都给种草了，真的比较推荐大家去关注一下蔚来这个品牌。
【不满意】总体来说车价确实是比较贵一点，感觉品牌知名度没有油车同价位的知名度好。
【空间】
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【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】蔚来的外观就不用说了，绝对的遥遥领先，每款车都非常非常好看，适合不同的人群。我个人还是比较喜欢开轿车的，觉得稳定性更强，ET7真的兼顾了商务和年轻感。 操控方面，绝对是电车的优势了，从油车换过来，电车的驾驶感受不要太轻松哈哈，电门一踩直接起飞！改款后的后排确实很牛，不过我得自己做司机，一般坐不了后排。
【不满意】唯一的缺点就是贵哈哈40万那个电车还是挺勇的，不过我使用下来觉得还是值的，特别换电又快又省！
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【操控】
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【其他】

【满意】换电服务的便捷性，三五分钟完成换电，减少了充电等待时间。
【不满意】虽然电车一直在说电池容量很大，但说实话续航能力相较于油车确实没那么有吸引力，烧油还是比用电更耐用，但换电站的数量不断增加，本质上还是用提高补能的频率来解决这个问题。
【空间】
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【操控】
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】蔚来ET7最让我满意的是其智能化，特别是NOMI，它不仅功能强大，还能在驾驶过程中提供情感交流
【不满意】虽然ET7在智能驾驶方面表现不俗，但在复杂路况下的完全自动驾驶能力仍有提升空间。为了确保行车安全，我倾向于更多依靠自己的驾驶判断，因此，在这一点上，我希望能看到蔚来未来有更多的技术突破。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车正好2个月啦！有好多东西想和车友和准车主分享的哈哈哈！?先和大家分享一下最满意的几点。 1.服务：着重说一下蔚来的服务，说到蔚来就不得不说蔚来的服务和社群了，我可以说绝无仅有了哈哈哈，不论是在销售过程还是交付过程，又还是在维保过程，又还是在社群活动中，体检简直太好了，还有24小时的小管家，有任何问题都可以直接问小管家，后面是24小时的真人回复，蔚来在这一方面投入的人工成本简直太大了。还有牛屋哈哈哈，在商场逛累了可以带朋友去牛屋坐坐，请他喝杯特饮，还能带小孩，举办生日会等等，拉满了！ 2.换电：换电和加油一样快！买车2个月了，换电已经7次了，从开始换电到结束差不多是3分40多秒，非常快！现在4代站开始普及，已经可以做到2分30秒的速度了，真正意义上的换电比加油还快！ 3.行驶质感以及乘坐舒适度：在空悬和4D领航的加持下，et7简直太完美了，行驶质感怎么说呢，非常丝滑，油门和刹车没有顿挫，我不止一次在开的过程中和女朋友说，质感太棒了，太丝滑了！座椅也非常舒服，非常厚实，再去坐别的车就能很明显地感觉到差别。
【不满意】世上没有完美的车，说了那么多满意的地方，也说说不满意的地方吧，让准车友们能真实的知道et7存在不足的地方，便于综合考量。 1.音响:大哥啊，这可是7.1.4声道啊，为啥听歌就是感觉闷闷的，不够爽，希望在banyan3.0之后加入全景杜比声会有改善😭不过在看电影的时候选全景杜比声的体验还是不错的。 2.异响：俗话说，如果你的车有异响，恭喜你买到正品蔚来了！哈哈哈！音乐开大声之后，门板那里会有共振！搞得我都不敢大声放音乐了！还有后视镜，最近折叠后视镜开始有刺啦的声音了，去过维保，过了一周又开始了，打算再去一次！ 3.转弯半径：作为5.1米的车长，在掉头的时候是真的难啊！如果是两车道的，那肯定是要倒退一次才能调头成功了，我之前看理想发布会，说是可以OTA升级，实现转弯半径的减小，希望蔚来也能研发研发！
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【其他】

【满意】智能驾驶NOP ，是真的好用。完全缓解了长途驾驶旅行带来的疲劳感。手握方向盘，稍微扭头看一看沿途的风景，完全不用担心车辆的线性问题和前车距离，速度值等方面的问题。更加安全的自动超车系统，看过很多车评人的辅助驾驶测试，蔚来绝对第一梯队的存在，没觉得华为有什么可好的，说实话吹的遥遥领先也没干过苹果的事实……蔚来的辅助驾驶绝对可以信赖，当时辅助只是辅助，可别在车上睡大觉啊，哈哈哈。驾驶还是以人为本的事情！ 在这2500公里中，我体验到了Et7所带来的速度快感，感受到了蔚来科技所在现实生活中的方便，比如：去人名医院地下停车场，智能召唤解决了车距太小进不去驾驶位的问题！更体验到蔚来ET7低调却不失奢华优雅的气质魅力。
【不满意】续航510，其实跟买油车一样都是实验室和特定路段的产物，本来想400公里，实际75度电池版本因为双电机和自重的问题，也就续航300左右。人工有家充桩，这些都不是问题！
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【其他】

【满意】电车比油车更省钱 操纵更好 娱乐功能更多. 在当今的汽车市场，政策和需求的差异塑造了燃油车与新能源车型的各异发展。今天，我们聚焦于备受瞩目的蔚来ET7，它以其独特的设计和卓越性能，吸引了众多消费者的目光。外观方面，蔚来ET7以硬朗线条和时尚运动的前脸设计，展现出强烈的运动气息和精致感。其配备了LED日间行车灯、自动大灯等科技配置，为驾驶者带来安全与便捷。
【不满意】就是续航不足 怕没地方充电 偶尔太拉风了被爸妈说
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【其他】

【满意】本人是理工科专业，在研究生期刊方向就是与人工智能相关。我深知目前人工智能的发展和先进，所以买车的目标很明确，那就是新能源汽车。 来这辆车其实是经过多方面考量。在四月份的时候，我几乎把新能源汽车试驾了一个遍。最终选择了蔚来ET7。 首先，各个品牌的汽车都有他们的一个独特的优点和强项。我选择蔚来是因为他是一款很均衡的车，没有特别的短板。 1⃣：这款汽车的颜值真的很符合我的品味，无论内饰和外饰，我都是蛮满意的。而且做工相对精致。毕竟我是个颜控 2⃣：汽车的安全性绝对是我考量范围之一，这款是经过欧盟的碰撞测试。我也看了原视频，车身质量够硬 3⃣：补能系统，蔚来的换电优势是真的很明显，高速不用去排队，下雨天也不用去下车去弄充电枪。这不仅是时间上的便利，而且是方便了用车体验。 4⃣：服务，蔚来的总体服务我很满意。从FL接待，到提车，整个过程还是相当愉快。
【不满意】目前再说说缺点 1⃣：毕竟四十多万的车，没有100度电池其实蛮伤的。但是好在电耗相对比较低大概15～18之间。 2⃣：音响会有共振现象，这很影响听感。据车友反应部分车会有，后续维保能解决。 总得来说是一款不错的车，我很满意。我会给他打个4.8分这样。
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【动力】
【操控】
【油耗】
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【外观】
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【性价比】
【其他】