网上车市 » 汽车大全 » 丰田 » 汉兰达 » 2022款 双擎 2.5L 四驱至尊版 7座 » 点评
具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
---|---|---|
空间 | ↑ | 4.36 |
动力 | ↑ | 4.13 |
操控 | ↑ | 4.29 |
油耗 | ↑ | 4.07 |
舒适性 | ↑ | 4.18 |
外观 | ↑ | 4.50 |
内饰 | ↑ | 4.13 |
性价比 | ↑ | 4.16 |
购买车系 | 汉兰达 |
购买车型 | 2022款 双擎 2.5L 四驱至尊版7座 |
裸车购买价 | 32.9万元 |
购买时间 | 2023年10月 |
购买地点 | 广东-广州 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 6升/百公里 2000公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】在七座的SUV里头,汉兰达是个绝对绕不开的话题。它的七座是我最满意的。它的官方指导价是指导价:26.88-34.88万,而经销商参考价:24.08-32.08万。曾经的加价等车王者,如今在新能源的冲击下.也降价了.不再是以前的一车难求了。
【不满意】最不满意的是配置太低,最低配什么都没,逼着你上高配。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 汉兰达 |
购买车型 | 2022款 双擎 2.5L 四驱至尊版7座 |
裸车购买价 | 34.88万元 |
购买时间 | 2023年6月 |
购买地点 | 山东-青岛 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 8升/百公里 698公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 3 |
性价比 | 5 |
【满意】汉兰达这个车的优点真的很多,而且很多地方都让我很满意,首先,我要说的是它的外观设计。汉兰达采用了现代和精致的外观,让它在路上引人注目。前脸设计时尚大气,兼具力量感和运动感。流线型车身和动感的线条使其看起来更加动感和时尚。而且丰田根据当代家庭需求,提供7座的空间布局,非常适合我带着家人或朋友一同出行。其次,我对汉兰达的内饰印象十分深刻。进入车内,我立刻的内饰所震撼。豪华舒适的座椅和柔软的皮革包裹,提供了令人愉悦的驾乘体验。而且内饰的布局合理,功能区域一目了然,方便实用。丰田还注重细节,在中控台和方向盘上添加了舒适、易于操作的功能按钮,提高了我的便利性。然后就是我想强调的是汉兰达的实用配置。这款车配备了一系列先进的技术使驾驶更加安全和便捷。它的驾驶辅助系统,如全速自适应巡航和车道保持辅助,让我可以更好地处理长时间的高速行驶。而且丰田还为后排提供了很不错的舒适环境,而且对于一辆家用越野车来说,我对汉兰达的悬挂和四驱性能非常满意,它配备了可靠的四驱系统,为我提供了更好的操控和稳定性,无论是在城市道路还是崎岖山区都是可以轻松的面对。不仅如此,这款车还具备出色的悬挂系统,能够有效减震,提供舒适的驾驶体验,最后,汉兰达的燃油经济性。作为一款混动车型,它的燃油经济性非常出色。2.5L的发动机与电动驱动系统的结合,不仅提供了足够的动力输出,还显著降低了油耗。这使得我在长途旅行时够更加放心,同时也减少了油费的负担。总而言之,丰田汉兰达是一款我很满意的油混大车。其外观设计时尚大气,内饰豪舒适,配置实用,而且悬挂和四驱性能出色,燃油经济性优秀。这些特点使得我在驾驶汉兰达时感到自信和愉悦。无论是日常通勤还庭旅行,这款车带给我的体验都非常完美,让我觉得入手这个车非常的值得。
【不满意】即使有很多地方对这个车很满意的,但是也是有一些方面不太满意的,比如这个车的隔音就不是很好了,日系车的通病基本都是这样,隔音效果并不好,然后它还有一个缺点就是车机的系统有点落后了,用久了车,用中控有时候会卡顿,而且系统比较落后,很多的功能都没有,这一点希望改进一下。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 汉兰达 |
购买车型 | 2022款 双擎 2.5L 四驱至尊版7座 |
裸车购买价 | 34.88万元 |
购买时间 | 2023年4月 |
购买地点 | 安徽-合肥 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
油耗 目前行驶 | 6升/百公里 2104公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 4 |
【满意】现在家用没有个七座简直没有办法出门,选来选去汉兰达也是最合适的了,车内空间还是挺大的,尤其是第三排我觉得比我想象的要舒服一些,上下车也都挺方便的,这样跟家里老人出去也不担心上下车的问题了。汉兰达其实这个价位我是可以接受的,没有超出我的预算,并且服务态度也都很好。其次我最满意的就是油耗了,中型SUV还是七座的平均油耗是真低,各个方面还都是挺优秀的。
【不满意】不足的地方就是减震了,刚放五一假期的时候跟孩子一起出去玩,山路上颠簸感就比较明显了,坐在车里就跟坐过山车一样,有点不舒服。双擎版的有个动能回收,虽然是个很人性化的设计,但才开车的时候难免会不适应,开了一个月了才觉得好一些。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 汉兰达 |
购买车型 | 2022款 双擎 2.5L 四驱至尊版7座 |
裸车购买价 | 32.4万元 |
购买时间 | 2022年12月 |
购买地点 | 湖北-武汉 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3350公里 |
空间 | 3 |
动力 | 4 |
操作 | 3 |
油耗 | 3 |
舒适性 | 3 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 3 |
【满意】最满意的还是这款车的性能,我感觉它的性价比还是很高的,这是丰田汉兰达这台车比较吸引人的地方。
【不满意】缺点就是丰田汉兰达这台车在高速行驶的话噪音比较大,还有一个问题就是车子长途行驶会感觉到隔音表现不是很好,油耗也稍微有点高。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 汉兰达 |
购买车型 | 2022款 双擎 2.5L 四驱至尊版7座 |
裸车购买价 | 33.88万元 |
购买时间 | 2022年10月 |
购买地点 | 河南-安阳 |
购车目的 | 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 5升/百公里 4305公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】其实自我打算换车以来,我一直都有关注汉兰达这个车系,我也知道汉兰达的情况,当时对个别地方有点不满意,再加上换车的需求还没有那么迫切,所以就一直处于持币观望的状态。没想到今年出了改款。一开始只是有点惊讶,也没想着买,但是经过前后比较,我发现这个改款后的凯美瑞在性能以及各方面配置上都有比较大程度的完善,而这个价格嘛,虽然是不算特别便宜,但是对于我来说,手头也还算是有点小积蓄,倒也不是什么特别大的压力。想着反正要换车,这车看着就不错,那也就不再多挑多选多比了,就它试试看。就抱着这种一切随缘的比较佛系的态度,我入手了这款车,还好最后没有踩雷,也很幸运了。而且我对这个空间配置应该是最满意的了,虽然这是一款中型SUV,但还是怕它会小,乍一看这个车,当时还觉得后备箱会不会塞不下东西,但是真的到我用起来的时候,空间的优势就展现得很明显了。我碰到过有的车的后备箱,怎么说呢,就特别能唬人,但也就是唬唬人而已,看起来开口特别大,能装很多的样子,但实际装起来才发现,那车的纵深拉胯得不行,有的大件的东西放起来就很吃力了,最后有的甚至不得不占用前面座位的区域。但是这个车就完全没有这个问题。这个车开口看起来其貌不扬的,真的装起来的时候才发现大肚能容。
【不满意】稍微有点不满意的应该是内饰吧,虽然整体上看起来还不错,但咱精益求精一点,座椅包边在一些小细节上没有做的特别好,展现不出做工的精细来,我只觉得它能做得更好吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 汉兰达 |
购买车型 | 2022款 双擎 2.5L 四驱至尊版7座 |
裸车购买价 | 34.88万元 |
购买时间 | 2022年6月 |
购买地点 | 河南-郑州 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
油耗 目前行驶 | 18升/百公里 3699公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 4 |
内饰 | 4 |
性价比 | 4 |
【满意】汉兰达的操控手感很好,而且辅助操控的功能非常的齐全,虽然辅助操控是倒车影像但是一点也不影响使用,整体的车身够高的,驾驶起来视野很好。
【不满意】油耗过高了,车身大车身也重,所以使用的油也是很高,还有内饰的材质不好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 汉兰达 |
购买车型 | 2022款 双擎 2.5L 四驱至尊版7座 |
裸车购买价 | 33.88万元 |
购买时间 | 2022年11月 |
购买地点 | 福建-福州 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 9升/百公里 3216公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】我有了换车的打算,也是家里有了二宝以后,对空间方面的需求自然也变高了起来,为了孩子们出行的安全和乘坐舒适性考虑的话,还是决定换一个空间表现比较大的车,自然而然就把目光放到了SUV的这种车型方面。就感觉在自己力所能及的范围内所能买到比较好的一款车,也只有这款汉兰达了。让我最满意的,那肯定是这款车的空间,像我们这样的一个四口车市的话,平时想带着孩子一起去城市周边游玩,或者去郊外野个餐什么的,带的东西和用具肯定就比较多一些,所以一定要选择一个空间容量比较大,带的东西多一些也能装下的车。自然而然就把目光放到了SUV这个车型方面。二宝还小,所以平时出行的话需要在后座安装宝宝座椅。过这款车后排本身的空间就比较大一些,所以即便是安装上之后也没有什么影响。
【不满意】这款车让我觉得最不满意的一个方面就是它的油耗的表现,我认为是偏高一些的,不太符合他这个中型SUV的定型。这样的用油表现都快赶得上那中大型的SUV了。这还是没跑什么长途的表现,而且我平时也没有什么不良的驾驶习惯。如果一直是这个油耗表现的话,那我实在是不敢想象以后开车的成本将会有多么高。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 汉兰达 |
购买车型 | 2022款 双擎 2.5L 四驱至尊版7座 |
裸车购买价 | 33.88万元 |
购买时间 | 2022年11月 |
购买地点 | 四川-巴中 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3510公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】其实当初买车的时候还是心里还是比较纠结的,昂科威,传祺GS8,汉兰达,都有看过,刚开始是想买昂科威的,主要是配置方面比汉兰达高了一点,但是在价格上面我的预算没那么多,所以就没考虑了,传祺GS8的话是那个内饰我不太喜欢,也直接淘汰掉了,看来看去最后还是汉兰达能满足我的购车需求,舒适度也不比前两款车差,空间方面也比较大,价格也比较符合我的预算,加上它是日产车型,在油耗方面也经济实惠,在如今油价狂涨的时代,买车更多看重的是后期保养费用和性价比。要说到最满意的地方肯定是汉兰达的空间和油耗了,后排坐三个大老爷们儿一点也不觉得拥挤,头部腿部的空间都能得到很好的舒适感;另外油耗方面也是比较低,加一次油能跑个大几百公里,平时在市区内开的比较多,基本上没有油耗顾虑,开着很放心。
【不满意】不是很满意的地方就是这个车的在配置方面不是很丰富,没有定发动机启停技术,没有自动泊车入位,中央扶手设计也很老气,内饰用的材质也不是很好,看起来缺少了点高级感,不过这车的优势就是价格低,既然价格低了,配置肯定也不会好到哪里去了,总的来说还勉强能接受吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 汉兰达 |
购买车型 | 2022款 双擎 2.5L 四驱至尊版7座 |
裸车购买价 | 34.88万元 |
购买时间 | 2022年11月 |
购买地点 | 广东-东莞 |
购车目的 | 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 6升/百公里 4236公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】汉兰达这款车子的价位在我的预算之内,还有它的配置也足够的丰富,很符合我的用车需求。何况汉兰达它还有着超高的颜值,每次出门都能吸引到很多的目光,整体的造型非常的时尚帅气。其次,就是它的大空间,空间非常的宽敞,而且还是7座的,很适合像我这种家里人数比较多的人,无论是乘坐空间还是后备箱的空间都足够的宽敞,平时带家人出去玩的时候,再多行李也能放得下,一家人用起来妥妥的,完全不会有不够用的情况出现。汉兰达这款车的油耗表现也很出色,平时在市区跑出来的油耗也不高,竟然比我预期中的还要低,跑出来的油耗从来没上过7个油,这相对来说还是比较经济实用的,和同级别的其他车子相比较的话,油耗实在要低的多,能保持这样的油耗,随便开也不用心疼油费呀,后期的话还能给我省不少钱呢。还有丰田这个牌子的口碑也一直做的这么好,挺有名气的,算得上是个小名牌了吧。这样的汉兰达买回来用的也比较放心,这么优秀的车子可以随便入手都不会后悔。
【不满意】不满意的地方就是这款车没有自动泊车功能,因为平时我家里人有时候也会开它出去,这么大的车子对于一些新手司机来说倒车不是很友好,如果多一个自动泊车的功能就更加的完美了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 汉兰达 |
购买车型 | 2022款 双擎 2.5L 四驱至尊版7座 |
裸车购买价 | 34.88万元 |
购买时间 | 2022年10月 |
购买地点 | 贵州-黔东南苗族侗族自治州 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 7升/百公里 1900公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】起步操作简单,安静,超车有力,油门轻巧,方向盘指向准,回位及时,至尊版音响很棒!尤如亲临音乐剧场一样,朋友都很欣赏,个人很满意。高速行速中打开全速自动巡航辅助,还是很省力省心,以防长时间驾驶疲劳后串边,但手必须握方向盘。大7座的汉兰达给家庭人口较多(子孙三代同堂)外出带来方便,也为2人世界长途自驾游,放倒后两排座位后,空出一张大床,花百拾元,买个垫子和被条,在春温花开的夏秋季,临时卧床休息或过夜也是不错的选择。最后,新款汉兰达,外观大气,沉稳!在这个别级的SUV,没有比得上它的,什么Q5L,GLS360等(只比外观),放在一起,你绝对看出谁最帅!
【不满意】汉兰达混动,没有优惠,不送礼物,等了很久,也不降价(不过个人心理比较舒服,不像一些同类车型,动不动降3∽4万,甚至有的降8∽10万,让早买车主心寒),另外360全影像数低了点,同时,混动超车四驱介入时,发动机声音有点大,我个人可忍受,因为它不是噪音,是发动机的蜂鸣声,而且介入时间很短3分钟就恢复安静状态!不必燥心!尤如跑车的尾气声!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】