网上车市 » 汽车大全 » 丰田 » 汉兰达 » 2022款 双擎 2.5L 四驱至尊版 7座 » 点评
具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
---|---|---|
空间 | ↑ | 4.36 |
动力 | ↑ | 4.13 |
操控 | ↑ | 4.29 |
油耗 | ↑ | 4.07 |
舒适性 | ↑ | 4.18 |
外观 | ↑ | 4.50 |
内饰 | ↑ | 4.13 |
性价比 | ↑ | 4.16 |
购买车系 | 汉兰达 |
购买车型 | 2022款 双擎 2.5L 四驱至尊版7座 |
裸车购买价 | 35.08万元 |
购买时间 | 2021年11月 |
购买地点 | 山东-东营 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 6升/百公里 12000公里 |
空间 | 4 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】从去年年初开始看车X3,Q5,(GLC个人不喜欢),一开始比较中意x3的 由于每天通勤100公里 奈何油价太贵,刚好赶上四代混动汉兰达上市样子我也很喜欢就在7月份下订,等了4个月平价提车,发动机并没有像网上说的声音那么大,踏板急加速和强冲震动确实有一点大,目前行驶1万公里市区油耗一直在6L油还是很不错的!去了一趟青岛满载255公里中间没有停车全程佛系开车130左右,油耗依然6L!还是92啊!那不香吗!空间也很不错,平常都是1个人五座状态后备箱也很大,第二排也特别宽松一点也不压抑,动力也不错市区急加速不能说推背感十足,但是也是很利索的。
【不满意】有一说一这隔音确实差点事 不过我还能接受 毕竟车也没有十全十美的 自己喜欢就好了还有并道辅助每次跑市区都得先手动关了它 市区碰到些紧急情况变道它会和你抢方向盘 哈哈哈哈 不过高速确实很方便 不知道会不会改进 暂时没发现别的问题 机脚厂家也换了 改良后的机脚yyds 比之前好很多 丝滑!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 汉兰达 |
购买车型 | 2022款 双擎 2.5L 四驱至尊版7座 |
裸车购买价 | 34.88万元 |
购买时间 | 2021年12月 |
购买地点 | 新疆-乌鲁木齐 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 15000公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】【空间表现】
空间很大,买了个七座,平时就是我自己一个人开,后边座椅直接放下,没升起过,第一排,第二排空间是真的可以,第三排没用过不说了,免得误导大家。感觉买个七座纯粹是浪费,但是五座车是直接没车,不用想了!我一米八,第二排也无压力,之前是轿车,坐第一排时老是说,顶到脚了!立刻有换车的想法了。就是要找一个空间大的车。
【舒适性】
说实话,没怎么开过好的车,一般的车,倒是是开过不少,这车对我来说,已经很舒适了!座位全皮的舒服,空间又大,舍得踩油门的话,还是挺暴躁的
【第三排空间】
第三排空间没坐过,买车这一年,一直疫情,也没出过远门,第三排长期倒下放置,放下第三排,空间挺大,可以搬家。以前回老家,老是后备箱不够,老爸,老丈人给的年货放不下,嘿嘿!这次,叫两个老人多准备点,看看有多少货!开玩笑的,每次年货,把车塞的满满的,其实挺心疼两位老人的,自己都舍不得吃,给儿女们塞的满满的。关键是给我们,在深圳吃湖北的年货,真的是气候的差别,天气太热,老家那些东西太腻!每次塞的冰箱满满的,吃过两三天就吃不动了,最后都是浪费掉了!那个后悔呀,这都是土生土长的鸡呀,鱼呀!怎么对的起,父母亲手喂大的这些~~说多了,说多了,扯远了!扯远了!
【不满意】最不满意的就是急加速时的噪音,急加速是噪音很大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 汉兰达 |
购买车型 | 2022款 双擎 2.5L 四驱至尊版7座 |
裸车购买价 | 34.88万元 |
购买时间 | 2021年12月 |
购买地点 | 新疆-乌鲁木齐 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 7升/百公里 15000公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 4 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】车是21年7月下定,11月末提的车,至尊宝顶配,选的白外黑内,主要是耐脏。
油耗:在用车过程中最满意的就是油耗,平均7.0的油耗,有地板油的开,也有温柔的开,加满油后续航在900公里左右,这么大一个车这么个油耗已经很不错了,而且吃粗粮,加92号油就行。
外观:外观,仁者见仁,智者见智。外观这东西,萝卜青菜各有所爱,我觉得一改老款中庸的风格,变得有激情,特别是腰线和尾巴给人雷克萨斯的感觉。
内饰:相对于老款有翻天覆地的变化,特别是取消了脚刹,换上了电子手刹,而且带autohold。中控大屏清晰度很高,而且仪表盘也是全液晶的,显示的内容也很多,HUD彩色的,功能多,特别是导航信息可以做中控、仪表盘和HUD三屏联动。
【不满意】360全景影像:这个必须吐槽,真的是太难用了,首先是画面不能全屏,其次摄像头像素极低,据说只有30W,简直是十几年的水平,而且360显示的距离也有点不准。
噪音:低速30码基本用电,发动机未介入,很安静。30~120暴力急加速噪音大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 汉兰达 |
购买车型 | 2022款 双擎 2.5L 四驱至尊版7座 |
裸车购买价 | 34.88万元 |
购买时间 | 2022年3月 |
购买地点 | 陕西-榆林 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
油耗 目前行驶 | 5升/百公里 3265公里 |
空间 | 4 |
动力 | 4 |
操作 | 4 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 4 |
外观 | 4 |
内饰 | 4 |
性价比 | 4 |
【满意】外观好看,汉兰达还是很大气的,车子的空间也蛮大。也是快5米了的,还是比有些车型看着气势足些。
【不满意】车子的价格还是有些高。优惠力度太小了。自己的预算并没有多少啊。这车也是分期付款买的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 汉兰达 |
购买车型 | 2022款 双擎 2.5L 四驱至尊版7座 |
裸车购买价 | 35.08万元 |
购买时间 | 2022年2月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
油耗 目前行驶 | 5升/百公里 3500公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 4 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】最最满意的肯定是油耗,目前开了3000多公里,平均油耗5.6(还在不断下降中),最优单程油耗4.3,对于两吨多的大块头来讲,着实让人惊喜,据说大汉上的这套THS系统是丰田家族里调校得最强劲的一款,支持纯电110KM/h,目前亲测时速90多公里纯电行驶无压力,比前几代强太多了。
其次是空间,包括乘员空间和储物空间。丰田的储物空间利用率懂得都懂,平时基本当五座用,经常会出去钓个鱼野个营啥的,装备只管往车上扔,人坐的宽敞,东西也能随便放,尴尬的时候需要应急,第三排直接翻起,也很方便。
最后就是驾驶感受,两个字:轻松。油门和转向都很转快,底盘承托也不错,没有了开大车的负担;城市堵车,别人烧油我用电,安静写意不路怒,没有了心情烦躁的负担;混动的油耗减少了进出加油站的频率,省时的同时又减轻了钱包的负担;
【不满意】目前还没发现特别不满意的,有些地方可能不出彩,但也够用。网上看到很多人都在吐槽发动机的噪音,可我觉得没问题,可能是我已经习惯了THS混动吧,也可能是我平时开车比较佛系,反正我是完全可以接受。
如果硬要说出几个不满意的,我想说:这个价格的车了居然不给配感应雨刷;另外为了加个人脸识别的摄像头,却取消了眼镜盒,有些不爽;还有为啥高配车型不带手机投屏?再有一个就是220V交流电插座,功率却只有150W,是不是有点小了?最后就是第三排放倒后并没有完全水平,还是有轻微的斜度,如果能做平就更赞了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 汉兰达 |
购买车型 | 2022款 双擎 2.5L 四驱至尊版7座 |
裸车购买价 | 34万元 |
购买时间 | 2022年2月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 8升/百公里 1600公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 4 |
【满意】汉兰达最让我满意的就是空间和动力,本身它的体型就是挺庞大的,内部的乘坐空间相应的也会特别宽敞,每一排座椅之间的间距非常合适,坐在后一排,和前一排都会有比较充足的距离,膝盖不会顶到前排座椅上,座椅的左右宽度也是够大的,即使是微胖的人坐上去也不会显得座椅太小。动力也是有着非常好的表现,起步和提速都可以做到非常迅速,而且也是稳稳的,不会有特别突兀的感觉,也不会有任何迟钝的情况,连续加速也可以有充足的动力作为保障,绝不会出现中途动力欠缺的情况,跑高速的时候,它的动力展现会特别明显,连续超车也没有什么问题,提起的车速也会保持得特别稳定,这种动力是我特别喜欢的。
【不满意】稍微有点儿不足的,就是新车提回来的时候车内会有明显的异味,于是我就每天坚持开车窗通风透气,又买了几包竹炭放到车内的各个角落,经过了将近一个月的时间,车内的异味就彻底的清除干净了,这样带着老人和孩子出行就不怕他们会觉得不舒服。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 汉兰达 |
购买车型 | 2022款 双擎 2.5L 四驱至尊版7座 |
裸车购买价 | 34.88万元 |
购买时间 | 2022年1月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2518公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】首先比较让我满意的就是这款车的外观方面了吧,我觉得做的是非常的好看的,而且也是非常的符合我的审美观的,总得来说就是我就是被这款车的外观还有高颜值所吸引了。虽然新款的这款车子在车身的尾部的整体造型设计上,是没有什么比较能够让人眼前一亮的地方的,但是我觉得车头的前脸的设计是非常让人感觉到十分惊艳的,至少我是这么觉得的。和其他普通的车型不太一样的地方是,大灯的造型看起来真的是十分的犀利和锋利,我觉得看起来整个眼神好像带着一股杀气似的,反正我是觉得看起来还是挺酷炫的,非常的喜欢。真的毫不夸张的说,整个车子的外观设计上最让我记忆深刻的就是这款车的前脸了吧,真的是一改这款车子以前的设计,现在的设计看起来是更加的具有年轻活力的,看起来也是显得更加的年轻,所以说整个车子的前脸在视觉效果上会更加的具有冲击力,同事也是更加的有个性。
【不满意】我这款车的外观做的是比较的让人满意的,但是也是存在一些缺点的,比如这款车子的空间部分就是让我有点难受的地方了,后排的空间感觉就是不太舒服,平时车子的坐两个人的时候倒是没啥子问题,但三个人时候就感觉有些尴尬,中间那个位置感觉非常小。其次还有车子的内饰问题了,内饰材质感觉就是一般般的,其实用手就用感觉出来的,都是一些比较差劲的手感。而且这个内饰带我的问题还有车子的内饰异味也是十分大的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 汉兰达 |
购买车型 | 2022款 双擎 2.5L 四驱至尊版7座 |
裸车购买价 | 34.88万元 |
购买时间 | 2022年1月 |
购买地点 | 黑龙江-大庆 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 6升/百公里 5524公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】要说我对于汉兰达最满意的应该是它的空间表现,因为这样的中型SUV我也一一对比过,最终还是选择了汉兰达顶配7座的车型,在实际使用过程中,真的是非常让我震撼,内部空间那是超级够用,满足了家庭的刚需!
【不满意】其实在整体用车的过程中,没有明显的不满意的地方,如果非要我挑汉兰达不满意的地方,那就是内饰,其实内饰做工是非常棒的,只是在某些地方用料如果全都是真皮软质包裹那就更棒了,哈哈!这也是因人而异吧(或许我是鸡蛋里挑骨头)
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 汉兰达 |
购买车型 | 2022款 双擎 2.5L 四驱至尊版7座 |
裸车购买价 | 35.08万元 |
购买时间 | 2022年2月 |
购买地点 | 安徽-宿州 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 100公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】俊朗的外形,合理的乘坐空间和储物空间,同级最低油耗,优越的操控表现。
【不满意】发动机介入过于频繁,纯电行驶距离很短。别的都还好啦。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 汉兰达 |
购买车型 | 2022款 双擎 2.5L 四驱至尊版7座 |
裸车购买价 | 34.88万元 |
购买时间 | 2021年10月 |
购买地点 | 湖南-长沙 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 7升/百公里 5123公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】记得刚买没多久的时候,这新车嘛,就和朋友一起外出旅游,收到最满意的地方,我和朋友们一致认为,汉兰达最突出的地方就是乘坐舒适性和操控感受。在乘坐舒适性方面,座椅的舒适度就不用说了,这是比较直观的,还有降噪隔音做得也很到位,底盘的稳定性也很值得认可。操控感受方面,有三种驾驶模式的切换,几个朋友轮换着开了一下,都说这车开着很轻松,没什么压力。
【不满意】这车在高速公路上跑,油耗不算高,百公里也就六升多一点,但是在市区里跑车,也有可能是因为经常出现拥堵的情况吧,油耗稍微有点高,平均算下来,百公里是7.2升,稍微作为一台双擎版本的车,这个油耗确实是稍微有点高了。内饰的做工和用料还算不错,但是在设计上不够时尚。外观虽然看着也挺简约的,但是整体的风格比较大气,内饰就差了一点点,有点过于简单了,少了一些个性。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】