雷凌 2021款 双擎 1.8H E-CVT运动版

【满意】对于我这新款雷凌双擎运动版，我最满意的就是它的外观了，21款雷凌双擎运动版外观有了明显的变化，相比老款车型增加了运动套件，而且继承了北美运动版设计的精髓，前脸造型采用三维立体设计，全新理念下的保险杠越发的霸气，无形之中拉宽了视觉效果，车身姿态更加低趴，十分的有运动感，运动套件的加装更有性能车的气息，取消了车前雾灯变成了蜂窝状的进气格栅，与前脸大进气格栅融为一体，更有气势，非常的符合年轻消费者的审美喜好，我是非常的满意。再一个让我满意的地方就是这款雷凌双擎的配置了，这个价位中，配置确实是算挺丰富的了，车道偏离预警系统，车道保持辅助系统，主动刹车安全系统，倒车影像，全速自适应巡航，真的可以说该有的基本上都有了，而且21款的雷凌双擎增加了后排的空调出风口，别看这只是个小小的改动，但是确实十分的人性化，在夏天的时候后排乘客也能吹到空调，车内的气温也能很快的降下来。
【不满意】我最不满意的就是雷凌双擎的隔音了，虽然是双擎的车子，相对来说发动机的噪音没那么大，但是在车子隔音这一块来说，确实是这个价位日系车子的硬伤，当车速快起来的时候，坐在前排确确实实能听到比较明显胎噪和风噪的声音。再一个就是雷凌双擎的内饰确实不太好看，有点过于简洁了，而且内饰的硬塑料部件还是比较多的，方向盘也是塑料的，特别是现在夏天，露天停车场很容易被太阳暴晒，塑料又容易变软，变型，时间一久了内饰就容易出现异响，这个我确实也是比较担心的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】油耗和外观是我最满意的，当然，其他地方也很满意，当时眼就看中了我家最独一无二的雷凌，前脸的设计超级独特，不同于旧版的沉闷，21款的前脸更加凌厉大气，下边框是镀铬条装饰，车前两个侧镰刀式的大灯是连接的，显得前脸更加精神，时尚感也很高，车车腰身线条流畅滑动，整个车子飘逸感十足，运动又时尚，非常适合年轻人开，我就很喜欢这种流行时尚的车型。说到油耗的话就更满意了，之前就知道丰田车省油，特别是我看中了这款雷凌之后，特意关注了一下以往的油耗情况，毕竟刚工作几年的我还是希望油耗低一点，不然可能养不起车，每个月都不知道得花费多少钱，买车到现在油耗才6.2，油电混合的车还是很省油的，单单对省油这点就心满意足了。
【不满意】车漆太薄了，这点让我有点不太满意，就在前几天开车送客户回小区的时候，可能是不小心蹭了一下路边的枝叶吧，这车漆就有一条痕了，这太让人接受不了吧，虽然我没有开过别的车，但是这车漆薄的就有点不太正常了，看以后有没有办法保护一下车漆才行，不然心脏受不了，新车的异味也大，不过一般新车都是这样吧，不过现在都半个多月了，味道还是有点重，就是闻着难受了一点，还买了香薰各种除异味的，效果也不太明显，过几个月再看看吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】第一，外观，相比19款双擎，前脸变化了，尤其是进气格栅那一部分，我觉得它的前脸看着更加帅气了，而且车标在LED车灯的上方，看着也顺眼，而且车前雾灯也没有了，变成了横条，看着更有层次感一些，而且它还增置了运动外观套件，所以视觉上更有冲击力，整个外观看着就运动气息足。第二，配置实用，像是倒车影像，就很方便我倒车入库，还有就是长途高速时，全速自适应巡航能让我轻松不少，而且还有自动驻车安全靠谱，而且我这款还有GPS导航系统和导航路况信息显示，现在去远一点不熟悉的路基本都是离不开导航的，所以车内配置有导航就更方便了。第三，油耗低，对我来说这无疑就是在为我省钱，我这款是油电混合的，所以比纯烧油的车子要省油多了，它的燃油经济性高，开着空调也不用担心油耗问题。
【不满意】车内能明显听到胎噪声，高速路段的时候风噪声也大，在市区路段时就还好，还有就是车内的异味比较大，影响整体的舒适性，这一点是我最不满意的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】其实自己买的时候就是看中他的省油跟让人省心得品质买的，不是都说“丰田20万公里都不用修吗”虽然夸张了一点不过，也可以说丰田车子的耐用性很高。自己本来买车都用了一大笔钱了，也不想说买到让自己操心的车子，在这一点上，雷凌还是很符合我自己的预期的，现在都跑了快1000公里了，一点小毛病也没有。双擎的油耗也是很低的，不枉费自己多加的这些钱去升级到双擎的动力。
【不满意】可能是因为大家都喜欢去买日系车来代步吧，导致我自己在买车的时候，基本上一点优惠都没有，说的口水都干了，销售也只是答应给我送保养跟行车记录仪，座椅套这些，对比与别的品牌好几千的优惠幅度，确实很不满意。还有一个问题可以说是大家买日系车都有的通病吧，车漆给人的印象就是太薄了，感觉碰不得的样子。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我买的这款雷凌是双擎的运动版，不仅仅是有一个好看有运动感很绚丽的外观设计，车子内心更有双擎的省油，双擎混动不一样的动力体验，实心的配置也是我挺看重雷凌的地方。其实这款裂了让我满意的肯定是不止一点的，外型的设计是很独特的，有这款车自己的魅力。前脸的运动套件也很有个性化，整台车子的车身比例是挺均衡的，看上去就挺喜欢的。双擎的油耗，省油的能力就不用说了，这个是必须的，丰田在混合动力的领域也是鼎鼎有名的。实心的配置在这款雷凌身上也是有所体现的，标配的八个安全气囊，LED大灯就算了，不值得一提。PM2.5的过滤装置、后排的出风口、自动空调、前后排都有的充电口， 无钥匙进入也有了，我是感觉配置是挺高的，足够的实在。
【不满意】这款雷凌最让我不满意的就是配置上没有我自己想要的电动座椅调节吧，也没有的选装还是靠自己人手调节有点不是很喜欢。还有的就是这款雷凌的前排的隔音是要比后排差的，可能也是因为前轮胎就在隔壁吧，速度上来后耳边经常围绕着胎噪的声音。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】对这车最满意的还是外观和油耗这两点了，1、外观是一开始买车的时候就看上的了，现在是越看越耐看，隐隐的高端感，感觉档次很高，前脸的进气格栅不像旧版的大嘴式，这款车的更收敛，运动版的外观设计更加的有运动感，车腰身动感的线条，整个车都灵动了起来，车标的位置也改变了，大灯虽然还是镰刀式，但更加的修长，犹如整台车的点睛之笔，让车看起来既运动又蕴含着高贵典雅的气质.2、对油耗是开车这段时间以来最满意的一点了，油耗真的好省，没开这款车之前，我都不敢相信还有这么省油的车，因为之前买的车说是省油，实际上还是差的很远的，这一次换新车，想了很久还是决定换一台油电混合的车，毕竟还是想后期的养车成本低一些，开了这么一段时间很庆幸自己没有选错，油电混合的车真真实实的让人感受到油耗值是可以有多低。
【不满意】到目前为止没有特别不满意的，如果要说的话，就是内饰的装饰有点简单，按键触感不好，塑料感居多，档次感觉低了点，跟外观有点不符，不过我家人倒是对这个内饰挺满意的，因为家里有小孩，内饰不是很好看，但胜在耐脏，这一点就足够了，虽然我还是喜欢高大上一点的内饰，但是想想自己买车的价位，这个内饰已经很不错了，谁让我们的预算就这么多呢是吧，毕竟是一分钱一分货的，对这个内饰还是满足的了。
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【操控】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】这个车我最满意的一点就是它的性价比了，真的是性价比特别高的一台车，动力非常给力，整个车开下来很顺畅，底盘也很稳，过减速带或坑洼路面可以很轻松通过，操控性很强，还增加了许多安全配置，出行安全大大提升，加上这是一台混合动力的车，真的特别省油，周末开车出门旅行、踏踏青都很不错，加92的油，开很远也不会很心疼。
【不满意】其实雷凌这个车我也看很久了，一直很喜欢这台车，一直没买想等改款车下来，终于买车也提上日程了，现在已经买了接近半个月了，总体感觉还是很不错的，谈不上有什么特别不满意的地方，如果硬要说的话应该就是它的外观改款之后我不是特别喜欢了，尤其是那个中网部分，变得更大了，看起来有点光秃秃的，不是很有活力，还有就是这款车的通病，异味重。
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【动力】
【操控】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】最最喜欢的就是运动版的外观造型了，前面看起来真的很凶，杀气十足的感觉，车灯像咪咪眼，也很凶的样子。其次现在已经开了一段时间了，动力系统真的让我比较满意，既有电动汽车的特性，起步非常的安静平顺，而且也不用担心像纯电动汽车一样没有电就很焦虑，续航里程不足就直接加油就行了，而且双擎版本也特别的省油。还有呢就是比较满意的配置，比如自适应巡航呀，上坡辅助呀，无钥匙进入启动呀这些平常使用比较频繁的配置都很好用，基本上在这个价格，我觉得该有的配置都有了。
【不满意】要说不喜欢的地方也还是有，就是感觉车内的硬塑料用的太多，整体内饰质感稍微差一点，还有就是感觉车门关门的感觉偏轻，虽然不能说明安全性不行，但缺乏一点给人的信心。
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【动力】
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【其他】

【满意】看我标题就知道我最满意的肯定就是这款雷凌双擎运动版的外观了。正常人第一眼看到肯定会被吸引住的，回头率十足，基本上都不会想到这款车就是大家都知道的家用小车雷凌的方向去想。前脸加装的运动套件是这的很炫酷，两侧的进气口是真的可以降低车子阻力的同时还是给轮胎的卡钳降温，是真的有运动的风格在。车尾虽然把排气隐藏起来了，可是有后导流口啊，17寸的大轮毂侧面看上去车子的离地间隙是真的挺近的，很有轿跑的味道在。
【不满意】让我爱恨情仇的也是这款雷凌外观的问题，车漆是真的用料不够实在，太单薄了，上次自己不小心车头倒车的时候碰到隔壁的树桩，直接一大块车子要脱落了，自己还手贱去扒了一下是真的感觉好脆弱的车漆。另外就是这个皮质的座椅我自己不小心用钥匙刮到了，也是开始脱落了，太让我难受了。大家一定要做好保护措施，座椅套在保证安全得情况下还是要买一台放在车子上的。
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【动力】
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【性价比】
【其他】

【满意】首先这个车子的价格不算太高吧，完全在我的预算范围之内，尤其是对于一台油电混动车来讲，这真的不算贵，可以看看同级别的那种插电式混动车都要卖多贵呢。当然这些车子实际开起来的感觉也是非常棒的，1.8L的发动机再加一个90千瓦的电动机，在动力上面的表现是非常出色的，尤其是在市区里面开着，真的是非常优秀了，而且在油耗上面也有着非常出色的表现，现在的平均油耗才4.5，这个让我实在没有想到，关键就是不用像插电式混动车那样还要担心着充电，这个车子就放心的开吧，完全不用担心那些问题，同时雷凌的这个安全性配置做的也非常高，作为一个家用车的角度来讲，我觉得这台车子就挺不错的。
【不满意】座椅的舒适度并不是很好，首先这个座椅的填充比较硬一些，而且这个靠背角度也比较小，所以后排的乘坐舒适度也真心是挺一般的，还有就是车内的隔音还是比较差的，在平时的行车过程中，噪音对于舒适性的影响也的确是挺大的，不过这也都是一些不太大的问题，要是想要车子的隔音更好一点的话，我觉得也可以去做一个全车隔音，就看自己了，目前车子买来也就不到两个月的时间，现在就发现了这么多问题吧，后续如果说有发现新的问题，我会持续更新的。
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【其他】