凯迪拉克CT4 2020款 28T 精英型

【满意】动力特别生猛，小巧的车身搭载了2.0的大排量，一脚油门瞬间感觉到它的与众不同，像极了脱了僵的野马，同一红路灯路口秒杀所有车，底气十足。除此之外，车身外观的设计特别好看，俊俏的前脸有丰富的层次感，腰线从车头到车尾流畅的贯穿，使得整辆车的车身尤为动感，微微上扬的车尾看起来更加灵动、年轻。
【不满意】内饰风格过于简单，偏塑料感，凸显不出豪华的气质，而且防爆胎有很大的胎噪，开着车窗驾驶真被吵得头疼。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是小四的颜值了，不得不说凯迪拉克的设计师真的太会了！完美俘获了老夫的芳心（我是女生）。整台车给人的感觉就是非常有个性，运动气息特别浓，但又精致小巧，real符合我的审美观。开上它，感觉自己也充满了年轻活力，非常适合我们95后了，真的是不爱不行～
【不满意】小四开了3个月左右，总体上还是很满意的。要说有什么地方不是特别满意，那可能就是内饰太普通了吧。有几次带朋友出去玩儿，他们一上车就说我这车内饰太简单了，像个汉子开的车，哪像是女孩子开的。我自己倒挺喜欢这种简单却实用的内饰设计，没有累赘，想找哪里找哪里，更何况我自己也没有在车里添加任何装饰物，看别的女孩子把车里打扮的花里胡哨的也挺好看，但我总觉得那样会影响我的起步速度，哈哈哈。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我主要就是看外观啦，CT4 外形就是很好看，特别喜欢这种风格，引擎盖上隆起的线条就很有力量感，而且侧面的线条也非常流畅好看。前脸也很霸气，运动感十足，时尚好看，和我非常搭。这个红的超级好看，最适合我这样的小仙女。
【不满意】虽然CT4这个车的后排空间不咋样，不过前排还是相当不错的。这个问题对我的影响不大 因为爸妈都有车，平时我也是开车上下班，和小姐妹开车出去玩而已了，要走亲戚或者出门玩都是开我爸的车，他是辆大SUV ，空间大很适合带一家人出行。所以我买车的时候主要是我自己喜欢就好了，对于空间呀什么的没有很在意。不过前排的空间是非常舒服宽敞的，我165的身高是一点都没问题的。该有的储物空间都有，后背箱空间也还行，我一个人用是绰绰有余的啦。现在我的后排被我的包包、衣服、快递堆满了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】对于95后女生购车的标准，那绝对是始于颜值忠于颜值了；CT4满足颜值控小姐姐们所有的幻想了；同时，爱运动爱旅游的我，除了颜值以外，动力的要求也是同等重要的。购车中小犹豫了下，毕竟提起豪华车，大众人眼中只有BBA。可在我心中，一辆车除了日常代步外，还有着其他的意义~它彰显着一个人的品味和个性。CT4时尚动感的线条感是给我的第一印象，简洁的内饰，豪华舒适的内饰和座椅真的是爱了~爱了～凯迪拉克的尾灯设计很有特点，晚上辨识度还是很高的。
【不满意】后排后排还是后排，哈哈老生常谈了，平时我一个人用车倒还好，偶尔带家人朋友出去玩耍就显得拥挤了。不过座椅的舒适度还是能掩盖下这点缺陷的。还有一点就是这样时尚运动的外观下怎么是个个浆果色内饰设计，略显老气了吧！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】人比较喜欢CT4的外观，比较适合我们年轻人，运动潮流于一身，溜背设计很吸引人，而且价格也非常的优惠，对于一个刚步入社会的人来说，CT4是可以作为凯迪拉克的入门款，CT5也看过，但是两个配置都差不多，但是价格差很多，我还是选择了CT4的精英版更加的划算；其次特别喜欢他的动力，一脚油门动力就上来了，颜值控以及对车有一定的性能要求的可以入手CT4。
【不满意】不满意是CT4的后排，后排座椅高，但是溜背设计，所以后排会特别的挤，我170坐着就挺憋屈的，毕竟是一台后驱车，难免会有这么尴尬的时刻，中间凸起也是个吐槽点呀，不过我后排一般都不坐人，女朋友都是坐副驾，后排都是放她的包包鞋子化妆品什么的，不影响我们日常用车。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】其实车对我来说既是代步工具也是生活必需品，毕竟是为了上下班出行方便，再加上周围的朋友基本上都有车了，有的已经换了第二辆车了，所以也是考虑到面子上过得去，CT4最让我满意的就是外观设计，非常运动，两颗獠牙显得非常具有攻击性，尾部也是栓便单出的设计，所以颜值绝对在线。
【不满意】新车买了没多久，还没有什么不太满意的地方，除了油耗稍微高点，其他还是比较满意的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】颜值！动力！是我最满意的..先来说颜值，颜值继承了家族式的前脸设计，竖直的LED大灯辨识度至高，蜂窝式的进气格栅，整个前脸让我第一眼见到影响深刻。两侧的车身充满线条感，性感的小鸭尾也增添了不少运动的气息，真的是大爱这样的外观。再来说动力，2.0T的涡轮增压发动机，237匹的大马力，可以说是这个动力胜过很多同级别的车型，那种特别从容的爆发感，油门随踩随有，真的是特别令人上头。
【不满意】新车味道大，下雨天的雨刮有点刮不干净，换了别的雨刮，比之前原厂的雨刮要刮的干净很多。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】自己辛苦打拼买的第一辆车，觉得整体还是挺满意的，让我最满意的有两点，第一是它出众的外观设计，前后车身比例开起来很协调，加上流畅的线条看起来很有运动感。最喜欢它前后大灯组合，不仅很犀利，而且点亮之后的效果也增加了车辆整体的颜值。第二就是驾驶体验了，2.0T的发动机，8AT变速箱以及后驱系统让这辆车不管是从动力，操控，还是平顺性都很舒服，对于我这种年轻人来说，感觉驾驶起来特别的有乐趣。
【不满意】整体的表现还是挺不错的，可还是有一些小的缺陷，如果能改进一下就更加的完美了。第一是车辆的空间会比同级别的其他车都要小一些。不知道是不是后驱结构的问题，后排凸起的地方稍微有点高，让本身就紧凑的后排空间显得更加的捉襟见肘。坐两个人也就凑合，一旦坐三个成年人就显得特别的拥挤。第二就是车子的胎噪，在慢速跑的时候倒是没有任何声音，只是车速一上到80码之后，胎噪也就随之而来了，听着还是有点别扭的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】开了这么久终于抽出来时间写篇感受了，最满意的地方和其它车友差不多，外观、动力和车价是我最满意的，因为我这个人比较挑剔，常见款我从来都没有兴趣，所以CT4钻石切割的设计语言还是挺吸引我的。
【不满意】如果说不满意的可能就是后排的空间了，虽然平时是一个人用车，但是偶尔也会带同事出门办事，这个后排空间已经被吐槽了N次，腿部和头部空间都比较紧凑，身高178以上的人都会觉得挤。
【空间】
【动力】
【操控】
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】看了几个月，最满意的就是这台CT4激情的动力。开在路上时不时来一脚地板油，那推背感特别的爽快。在路上连超好几辆车那都是轻轻松松的事情。只不过要小心摄像头的捕捉。设置成运动模式之后，整个车子的思路比较清晰。包括换档调教以及动力方面都是比较的激进。悬挂也属于比较硬的那一种，开在路上加速劈道特别的爽快。
【不满意】因为我这样子的激烈驾驶导致了这台车的油耗。也算是比较高。而且正好现在的油价不如疫情期间的那么便宜了，有点后悔买车买晚了。六块钱左右一升的油。加一箱下去确实有点心痛。还有一点就是悬架比较硬一些，过一些颠簸的路面有一点点的不舒服。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】