网上车市 » 汽车大全 » 凯迪拉克 » 凯迪拉克CT4 » 2020款 28T 精英型 » 点评
具体指标 | 用户评分 | 中型车平均分 |
---|---|---|
空间 | ↓ | 4.44 |
动力 | ↑ | 4.28 |
操控 | ↑ | 4.35 |
油耗 | ↑ | 4.08 |
舒适性 | ↑ | 4.35 |
外观 | ↑ | 4.56 |
内饰 | ↑ | 4.31 |
性价比 | ↑ | 4.15 |
购买车系 | 凯迪拉克CT4 |
购买车型 | 2020款 28T精英型 |
裸车购买价 | 23.97万元 |
购买时间 | 2020年7月 |
购买地点 | 广东-汕头 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 10升/百公里 782公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】首先从外观上来看,这个车子的颜值真的是非常高的,整体看起来非常运动,包括在细节上面的这个设计和做工也都是一样的,这个车子可以说是非常专业的。现在的美系车确实是用性价比来吸引我们车主,不过我认为这还是一件好事情,毕竟可以用更少的钱去享受到更高的配置,享受到更富有激情的驾驶体验。
【不满意】车内的隔音相对比较差一些,包括底盘的舒适度各方面都做得不太好,虽然说这是一台B级轿车,但在运动上面下的功夫实在太大,所以对于舒适性就有一定的妥协。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 凯迪拉克CT4 |
购买车型 | 2020款 28T精英型 |
裸车购买价 | 22.7万元 |
购买时间 | 2020年6月 |
购买地点 | 山东-枣庄 |
购车目的 | 商务接送 |
油耗 目前行驶 | 10升/百公里 2287公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是它的外观帅气年轻符合我的审美还有一点就是它的后排座椅可以放倒可以向SUV一样放平还是不错的,偶尔急用的时候可以放不少东西呢
【不满意】不满意的就是相对来说噪音比较大了一点儿上了120之后的胎噪特别大还有就是轮胎太容易坏了这个防爆胎
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 凯迪拉克CT4 |
购买车型 | 2020款 28T精英型 |
裸车购买价 | 24万元 |
购买时间 | 2020年6月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 12升/百公里 865公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的是动力 急加速的时候推背感很强,虽然还是个实习的菜鸟,油门都从来没有踩到底,就已经感觉到了澎湃的动力
【不满意】后排空间比较小,稍微体型大一点的人坐进去会比较拥挤
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 凯迪拉克CT4 |
购买车型 | 2020款 28T精英型 |
裸车购买价 | 25.97万元 |
购买时间 | 2020年5月 |
购买地点 | 河北-保定 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 8升/百公里 4400公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的是这款车的动力2.0T的,动力不大不小,刚刚好,颜值也高。
【不满意】不满意的就是这个车子的设计太过年轻了,每次加油门的时候都有声浪太大,不知道我在赛车呢。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 凯迪拉克CT4 |
购买车型 | 2020款 28T精英型 |
裸车购买价 | 22.97万元 |
购买时间 | 2020年7月 |
购买地点 | 山东-滨州 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
油耗 目前行驶 | 10升/百公里 300公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 4 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】不得不说现在的年轻人真的很幸福,因为凯迪拉克CT4的这个价格确实是比较便宜的,20多万的价格你就能买到一台豪华品牌的后驱运动型轿车,这么纯粹,难道能不香吗?如果说放在六七年前我买车的时候,有这样一台车子可以让我选择,那真的是太幸福了。虽然说今年我已经35岁,但也依旧是非常喜欢这样的车子,也算是圆了我之前的一个梦吧。CT4的这个实际表现也确实很出色,动力真的是非常优秀的,这台2.0t的发动机居然能把0~100Km/h的加速做到6.9s,这是一个什么样的概念呀?关键就是在原厂的状态下,所以CT4最让我满意的,除了非常豪华的钻石切割风格的外观,那肯定就是这个非常纯粹的操控体验以及特别优秀的动力了,现在越来越喜欢开这台车,真的就像是回到年轻的时候,每当手握CT4的方向盘,心中也真的是热血沸腾!
【不满意】有两点问题,但都不是特别重要的,最起码对于我来讲,我觉得也算不上是最不满意吧。首先就是这台8at的变速箱等的过程中会有一定的顿挫感,但这个在买车之前我都是有所准备的,也了解不少;其次就是油耗还是稍高一点,目前的平均油耗10.5,我也完全能养得起这台车子,但就是这个表现还是离我预期的效果差了那么一点点,如果说能控制在9个左右,那我觉得这一台车子就真的是很优秀了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 凯迪拉克CT4 |
购买车型 | 2020款 28T精英型 |
裸车购买价 | 25.97万元 |
购买时间 | 2020年5月 |
购买地点 | 浙江-杭州 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
油耗 目前行驶 | 10升/百公里 1435公里 |
空间 | 2 |
动力 | 4 |
操作 | 4 |
油耗 | 3 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 3 |
性价比 | 5 |
【满意】由于工作原因离家毕竟远,家在郊区,虽说现在交通发达,公交,地铁,嘀嘀打车啥的都还挺方便的,就是每天要早起1个小时到1个半小时的时间,年复一日的也确实挺累的,遇到刮风下雨真的是苦不堪言,打车费用太高了,我家住郊区,工作在城区,来回打车一天的工资就没了,虽说家里有2台其他的品牌的代步车了,但是家里4个准司机,没办法,需求供应不上,所以决定再增购一台车,不用太好,日常代步即可,而CT4这款车正好满足了我刚需的条件,车价,优惠,动力,外观都可。
【不满意】这款车我开车还算好,前排空间特别的富裕,视野也很好,就是后排空间稍微有些欠缺,不过也能理解,人家毕竟后驱车,加上它的轴距不大,所以说后排很介意的话就再考虑考虑,内饰的话满足日常的,也不花里胡哨,但是稍微有点单调了些,不过这也是凯迪拉克一直以来的通病吧,它的挡把我最不能接受了,一挂档位就咔咔的响,不知道你们会不会,还是只有我买的这台车是有问题的??待解决....
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 凯迪拉克CT4 |
购买车型 | 2020款 28T精英型 |
裸车购买价 | 23.97万元 |
购买时间 | 2020年7月 |
购买地点 | 山东-滨州 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 8升/百公里 660公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】在我看来,CT4绝对是在这个价位里面能带给我们非常运动的操控体验又能带我们非常豪华享受的一台车,感觉凯迪拉克这个品牌一直被低估了,其实我觉得,在某些时候也是自己的降价把自己的身份拉低了。不过这些和我好像没有太大的关系,价格低了是不是我更划算呢?总之我想要的CT4都能给到我。说句真心话,买到一台适合自己的车子,真的是很难就和找老婆是一样的(虽然形容不是很恰当,但确实是事实),总之遇到一台这么适合我的车子,我心里已经是很满足了。
【不满意】不太喜欢CT4的这个内饰的设计,大家都说美系车的内饰设计缺少豪华感,我现在是见识到了,中控台的设计略微有些单调了,机械式档把看起来有点“低端”的感觉。再就是这个车目前的优惠力度太小了,才优惠2万。但也没办法太喜欢这车的外观和动力了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 凯迪拉克CT4 |
购买车型 | 2020款 28T精英型 |
裸车购买价 | 22.8万元 |
购买时间 | 2020年7月 |
购买地点 | 山东-枣庄 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
油耗 目前行驶 | 10升/百公里 985公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是外观和动力,第一次看见他的时候真的有种惊艳的感觉,试驾之后也真的被他的动力和操控折服,确实不错,当时就暗下决心定下来了,经过和销售的一番厮杀终于以自己满意的价格拿下,性价比真的非常高,现在的优惠还是不错的
【不满意】换挡的时候能感觉到一点闯动感,而且换挡杆有点生硬的感觉,不知道是不是因为这个是新车还没有磨合的问题,希望后期会越来越好吧
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 凯迪拉克CT4 |
购买车型 | 2020款 28T精英型 |
裸车购买价 | 25.97万元 |
购买时间 | 2020年6月 |
购买地点 | 贵州-贵阳 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1888公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】凯迪拉克这个车的设计我觉得还是非常不错的,尤其是这个车白色的车型感觉非常好看,配上原厂熏黑的轮毂,视觉效果非常不错,整体的外观感觉很棒,另外一点就是这个车开起来感觉非常的有质感,地盘非常的有韧性,过弯的时候感觉整个车的可控性非常强,极限特别高,这也是这个车很大的一个优点,还有一点就是这个车的座椅感觉非常舒服,真皮材质的座椅非常的柔软,这点是我非常喜欢的座椅,对身体的包裹性特别棒,这些都是我很满意的地方,对了,最后让我最满意的就是这个车的音响了,我买的是高配车型,这个车配有原厂的博世音响,也省得自己后期去改了,上下班听着这个音响感觉还是非常不错的。
【不满意】两个方面是我不太满意的,首先第1个方面就是这个车的空间比较小,因为它的轴距不大,所以说后排空间感觉是小了一些,当时买车的时候也看了一些家常的车型,但是自己还是没有选择那些车最主要的还是自己比较喜欢这个车的外形,当然这个车的缺点也是比较明显了,后排空间没有什么优势,如果大家是买一辆车用于全家人使用的话,买这个车就需要好好考虑了,第2个方面就是这个车的内饰感觉做的并不是太好,中控台感觉还是有比较明显的塑料味儿的,买回来到现在感觉那种塑料味还是比较明显,不知道是不是个例,现在只能开窗通风,用很多其他的方法去味都没有什么明显的效果,这也是目前来讲这个车比较大的一个问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 凯迪拉克CT4 |
购买车型 | 2020款 28T精英型 |
裸车购买价 | 22.17万元 |
购买时间 | 2020年7月 |
购买地点 | 广东-惠州 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 9升/百公里 2635公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的当属它的外观设计了,满满的运动风格,让人看上去非常简洁且低调的外表。可是谁又知道低调的外表下,动力也丝毫不会逊色。2.0的涡轮增压发动机也让原本枯燥无味的驾驶渐渐地有了乐趣。
【不满意】要说不满意的地方,可能就非空间莫属了,好在闺蜜不是个胖子,不然还真塞不下她。前排空间很舒适,后排就有些遭殃了,稍微是个个子高点或身材壮点,坐进后排就会有股压抑的感觉。不过买车主要是因为喜欢嘛,况且我闺蜜身材也不差呀。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】