凯迪拉克CT4 2020款 28T 精英型

【满意】每天走向自己的CT4，都有一种喜悦，有可能是因为这是我第一辆车，但我觉得更多的是因为时尚运动的外形太好看了。特别是晚上要开车出去，我站在远处想试验一下自动启动，按下遥控器车灯亮起来的瞬间，我自己口水都快流下来了，不惊感叹到：没买错太帅气了！
【不满意】没什么最不满意，毕竟是自己超级喜欢的车子。要非得说出一点，就是换挡杆比较土，感觉7-8年前的车子才用这样的换挡杆。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是它的外观,非常好看，我之前一直想买的是奥迪Q3跟奔驰A，但是感觉这2台车已经不算是豪华品牌了，在当今国产车都1.5T、2.0T的年代，作为豪华品牌，最起码也得2.0T啊，但是他俩都不是。后来和老公一商量，他也觉得最起码要2.0T，差不多价位的，外观又好看的，就只剩凯迪拉克CT4了。
【不满意】最不满意的就是机械档把了，机械档就机械档吧，问题是他比普通车的档把还要难挂，阻力特别大，可能男的还无所谓，但是买这车的不都是女士居多吗？希望后期可以改良一下
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是CT4的外观设计的很完美，运动感营造的非常到位，精英版原厂状态下就已经非常的完美了，本来预算是买时尚版的，但是为了这个完美的造型还是努努力选了精英，一句话：2W大洋花的很值！开起来还是比较拉轰的，最关键还是自己很喜欢。
【不满意】天窗有点小了，这个内饰是深色的，车内还是比较暗的，透光率一般，自动启停设计的不够人性化，尤其是倒车挂挡的时候经常启停，来回折腾还是比较心疼的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】二十来万买2.0T、大溜背、LED大灯、运动造型，各种配置全齐活，真的超值。其中最讨人喜欢的就是长相跟加速了。当时家里人支持我买车，说二十五万以下随便挑。当时我立马打开汽车车市选车，研究了一晚上二十万左右的，当时爸妈都希望我在BBA里面选，因为名气大开出去有面子，但我不喜欢满大街都跑的车。我选车最先看中外观，并且是有特色的外观，长相顺我眼。还要提速快，我可不喜欢被人落在后面。所以针对这两项综合对比下来，CT4价格合适、二十来万落地就可以顶配，标志性的LED大灯晚上又特别惹眼，一眼就能看得出是凯迪拉克，再加上提速快，一脚油门从0开始也没有任何的延迟，踩多少油门加多少速度，推背感十足，超速相当给力。
【不满意】不满意这方面到现在还没感受到，对新车的新鲜劲还没过呢。唯一就是新车味道有点大，后来买了个车内香氛，大热天也四窗全开才好了点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】20万左右的价格里面选，最有运动感的我认为就是CT4，溜背的造型，拉风的腰线都是我选它的原因，非常符合我的眼光，2.0T的发动机，加速杠杠的，走在路上我都不愿超车，红色是我跟老婆的最爱，车辆设置摸索一会就好了，非常方便易懂，大爱滴泪式大灯造型跟尾灯，黑夜里简直是一道亮丽的风景，还有发动机噪声，真是声音越大越拉风，当然还有同级唯一的后驱，哪天找块空地好好试试漂移
【不满意】没什么车是十全十美的，就像没有人是完美的一样，虽然我也爱CT4，主观也会无视它的缺点，就比如这个车的后排空间就有点挤了，前排倒还行，后排简直170的我坐进去还要小心注意不要碰着头。还有一个就是这个车降价也降的我头紧，当初买来的时候优惠了三万五，现在听说都有五万了，才两个月就亏了一万五。真是又爱又恨
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是纯正的美式豪华的氛围营造感和优秀的动力储备了。另外凯迪拉克的洗脑广告，无后驱不豪华也深入人心。最为美系车的标配，宽大的座椅和bose音响，只能说是用料扎实，年轻人的想要的它都有，不敢奢想的它也做到了。
【不满意】个人感觉像是ATSL的替代品，毕竟这些豪横的数据都名正言顺的在和上一代产品做比较，可惜国六排放的关系，虽然也进入6秒俱乐部了，但是实属于吊车尾的成绩了。 后排空间是个谜，是一种没办法方便进出，也没办法安心坐人的设计…进出后排门框会撞头，坐入后排头发会扫顶。
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【动力】
【操控】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】最满意的一方面就是这个车的外形了，这个车颜值感觉还是比较高的，这个车的尾部造型非常的时尚，这是我很喜欢的，侧面的比例看上去非常的协调，感觉很运动，而且这个车车采用了黑的轮毂，视觉效果也是非常不错的，这也是这个车很大的一个优点，还有一点就是这个车开起来操控非常不错，驾驶起来非常的灵活，这个车的后轮转向让这个车在极限驾驶的过程中感觉特别高，开起来感觉驾驶感受相当不错，还有一点就是这个车的配置非常的丰富，其中有我最喜欢的多媒体博世音响系统，这点也是我非常满意的一个方面。
【不满意】凯迪拉克这款车目前开的时间并不是太长，但是没有发现不太满意的地方要说它最大的缺点可能是他的品牌很多人不认识。尤其是老一辈的人，在品牌的知名度方面，还是不如奔驰宝马那么好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】说起满意的地方，一共有两点。第一个是它的外观非常的帅气，CT4的车身看着很修长，外部的线条感也很流畅，气场还是蛮强大的。挺符合年轻人的眼光的。第二个就是他的动力很强，作为美系豪华运动典范的车，给我的感觉一直都是比较猛的。总体来说他的实力非常的强
【不满意】整体来说，看着都还是挺喜欢的，唯一不满意的可能就是后排的空间有点小了，一般轿车后排梦坐三个人，我这个车子后排中间的话，坐人会有一点点拥挤
【空间】
【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】如果人生中的第一辆车不是凯迪拉克的话，那我建议第二辆车一定要换一台凯迪拉克，如果第二辆车也不是凯迪拉克，那你这一生一定要有一辆凯迪拉克，因为如果你没有，没有开过的话，对它是没有评价的权利，买车用车千万不要问亲朋好友，也不要各种网站看评论，一定要自己亲身去体验。CT4给我最大的感觉就是，凯迪拉克这个品牌真的是良心价，首先车身的外观设计很拉风，辨识度很高，尤其车灯的设计，真的就是独一无二的有性格。其次就是车内的配置车身的质感，车身的价格可以说是在BBA竞品车相对比的话，绝对是很占优势的，20多万的豪华车，并且还是后驱车，配置堪比30万的同级车了，就单单的价格和拥有的配置就让我满心欢喜。
【不满意】有一点不是很满意的就是，当时订车的时候，没有送什么礼品，等提车的时候跟销售要些小东西，好说歹说送了一个毛绒玩具，这一点有点不满意，第一觉得是订车的时候，销售的态度那是太友好了，提车的时候要个小东西，叨叨不停，最后拗不过才送了一个，当时的情况确实有点小尴尬，也不说非得要点东西，占个小便宜什么的，主要是订车和提车时，销售人员的态度转变太多了。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】动力、高辨识度、内饰豪华度。动力不用多说，一直是美系车的特点，家族设计语言很清晰，很能从烂大街的“豪车”中被一眼认出！内部配置让人很舒服，全系boss音响很实在，比某系顶配才有的boss音响有诚意多了！
【不满意】油耗以及低底盘。油耗同级别略高但是一直保持在可接受的范围，如果加上养车费用，跟豪华车比油耗的钱就可以省出来了！地盘低带来的操作性很让我惊喜，但是同样也有苦恼，就是过一个大点的坑都要小心翼翼！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】