蔚来ES8 2020款 580KM 签名版 六座版 免税

【满意】首先就是独步天下的换电这样不等变得10分的方便，无论是长途还是日常往返，在长三角这样一个换电站比较密集的区域。几乎可以做到和油车一样的便捷补能。其次就是未来的做工总的来说还是不错的，虽然网上有各种批评的声音，但是实际作为未来的车主还是比较钟情于这样的一种风格和内饰，没有花里胡哨，但是又不简单。也许是年龄渐长，不太喜欢花哨的东西了，连饱受批评的暗淡的氛围灯在我眼中都变得是一种稳重的装饰。现在选择车，更多的摒弃了运动，花哨与样子，蔚来这种科技与人文相结合，第二起居室的概念深得我意。在一个就是之前的车已经和蔚来的工作人员相处的如同老朋友一样，习惯于他们的服务和热情的招呼，不愿意再去选择其他。
【不满意】es8尺寸不小，但后备箱确实不大，出门多带个大箱子就无法使用六座了。另外就是软件确实进步有点慢，同样局限于硬件，np这两年的进步还是不错的，（硬件摆在那，做到当前地步我自认为已经很不错了），但智能座舱这边就似乎进步略慢，希望后面要好好加油啊！另外也许受制于外型的棱角，虽然全新es8已经比初代老八的能耗有了显著优化，但在高速的情况下，能耗还是略高了，这让全程高速的长途略微有点需要规划下补能。其他的，作为老车主还能再买这个品牌，也就谈不上什么不满意啦。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】车是真的特别的大，动力很强，又不是特别难控制。底盘超级稳！好车！服务太顶级了，用车全程有管家服务。有问题，在群里说一声，你就不用管了。立马有人联系你。外观必须赞一下，虽然我说不出个什么特别专业的词汇，但是真的是很好看。
【不满意】车比较大，我停还行，媳妇停车就感觉不好控制了，双层车位停的特别困难，电耗的话，基本ok吧，如果暴力驾驶的证耗就上去了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观，安全系数和声控系统是最为满意的。 1，车子外观给满分。非常具有科幻感。提车不就就去贴膜洗白白了，非常帅气，大气，稳重，品质，科幻集一体。 2，安全方面，看过中保研测试也是第一名，安全系数很高。 3，声控系统，喊一声Hi Nomi！打开车窗，天窗，导航等等，基本上所有功能都可以实现。非常方便！ 4，另外蔚来服务很棒，提完车后有专属服务群，顾问很用心！提完车还有很多有意思的车主活动。 5，蔚来的惊喜商城的东西质量都很好，价格贵点外没有毛病。
【不满意】要说缺点，其实没有太多缺点能想到。总结两个，一是续航短，二是有点贵。 续航有点短，不过城市代步够用了。而且电池后期还可以升级，不用担心后期用车了。准备长期开。 价格贵是真没办法，想想现在的油价也算一些安慰。努力搬砖。毕竟人生苦短，挣钱就是花的，合理享受嘛。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最开始吸引我的就是蔚来es8的造型，沉稳，大气并且自带气场。黑白色悬浮式车顶，内饰标配氛围灯，而且还有我最喜欢的空气悬挂。车子整体驾驶感受非常不错，具有很强的操控感，百公里加速非常快，一脚电门，随叫随有。并且刹车性能也非常好，0到100的制动距离只需要33.8米 这个车子的性能是非常不错的 平常城市通勤上下班用用也是非常好的 省钱 毕竟现在邮费这么贵 而且也非常的大气 有话题感 最科技的是有换电池 可充可加可换电
【不满意】平时就是冬天续航可能有一点低 但是也完全够用的 毕竟家里可以充电 也可以免费换电 整体都是非常不错的 车子空间也非常大 后备箱也可以放一只狗
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】蔚来服务是我觉得，目前为止，在我用过的任何一个汽车品牌里，没有能出其右的。X我是16年入手，17年一月份上牌，112700km，经常国外跑，家人用的多一些，回来这几个月一直在用，之所以突然选择蔚来，是因为某天晚上x表显还有30km续航，我想着离家就5km不到，上楼开好会直接回家充电应该没什么问题。是我过于乐观了，下午下楼上车发现没电了，打电话给Tesla客服，态度很好，说着抱歉，但是我们没办法解决，你自己叫拖车吧，当时在地库，一般拖车还下不了，叫了两台拖车，当时心里就不是很爽，车子拖回家，充上电也就过去了。过了几天，车子又出现同样的情况，一而再再而三的，我想马上换了这车！之前听朋友说蔚来口碑不错，服务很好，搜索了一下家附近的蔚来门店，当晚就直接去店里看车，顾问接待介绍很详细，邀请了试驾，试驾体验没有太大差异，关键是让顾问着重帮我介绍了一下蔚来那有口皆碑的服务到底是什么样子的，没电了可以去换电站五分钟换电，还可以上门加电！我一直很好奇怎么上门加电，哈哈。当晚就定了车，我就是想体验一下蔚来的服务，提车要六周左右，我等不及了，就先去租了一台es6，蔚来有个悦享租车方案，定车还可以返租金，顾问为了让我体验上门加电服务还给我送了几张一键加电券，让我先感受感受，收到券我可高兴坏了，终于能体验一把车界海底捞服务了，车子开了两天续航还有一半，我就急迫地在app上下了一键加电单，我起初还担心专员能不能进小区，能不能找到车位，我怕他半夜会联系我，一直等到一点还没睡，结果发现都是多余的担心，早上车子安安静静地停在原位，仿佛什么都没有发生过，上车一看，车子已经满电状态，无感又让人安心，这选择没毛病
【不满意】内饰太过收敛，比较难吸引到年轻群体，所以我把仪表台，方向盘全部改成了alcantara????
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间够大，舒适，智能，使用成本超低，充电换电方便。
【不满意】最不满意就是还有很多人不知道该车的好 ，经常被问花60万为何不买ABB,哎这车只有开过你才知道她的好啊！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】行驶了7000公里，没有后悔，。 蔚来很简单，把我们的想法，真的是贴心的实现出来，为什么这样说 不说选车，只是当初见到这款产品的时候，觉得直接，没有讲价，没有内价，就直接定了，你喜欢什么配置，就选什么，我不喜欢选，就直接签名版了。 蔚来是你不满意，你就提，客服对接就会给你解决，你车出问题，你就找客服，客服就会给你解决，没有借口，也没有拖拉。我感觉这个点非常重要，不至于某些产品，你在买跟没买的时间段，态度是两面化的，我很讨厌这个，相信很多人也讨厌。 这款产品算是中国新生代的产物，在服务上，质量上，国人见多了，也懂多了，起码我在选车上没感觉被唬，一些概念化的蓝图，也没有虚构，真正的看到了实现，毕竟换电站就是这样起来的 我从其他品牌上，没有感受到中秋送客户月饼，送红酒，送精品。在车品座椅出现不适的情况下，没有逃避的面对客户，给出解决方案，自由选择更换座椅位置的改变。我自己认为不是一般企业能够做得出来的。所以也是比较满意 ！
【不满意】目前最不满意的，可以说是电池续航问题 100度的电池有时候还是感觉有点虚，可能是因为油车的续航还没缓过来，相信未来150度的电池出产情况会好一些
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】辛巴给我感觉最大的优点就是毫无负担的驾驶感。在舒适模式下方向盘非常轻，刹车和油门响应快，转向、变道、超车手感丝滑，高速行驶基本不飘，可以说蔚来在这方面的调教还是相当舒服的，日常通勤和高速都没什么压力，这种驾驶质感我只在宝马X7上体验过，可以说，在我开过的这些车中，蔚来的驾驶感可以排到TOP3。 第二个优点就是空间，在同级车中辛巴的空间是最大的，甚至可以秒杀很多全尺寸SUV，我一米七五，在我调好坐姿后，将在第三排放倒，第二排放到最后，后排空间跟揽胜加长版差不多，后备箱大约800L。我家两个宝宝，后排在放一个安全座椅的情况下，能坐下两个大人，怀里抱一个，安全座椅坐一个，后备箱塞满两个宝宝的行李，可以说四大两小短途旅行基本无压力。当然，空间再大，辛巴也只是一辆suv，和mpv（比如奔驰V260）比起来，空间和舒适感都差多了，不过，抛开价格谈舒适都是耍流氓，不是吗。
【不满意】谈谈我对辛巴乃至蔚来的缺点（应该说改进点） 1. es8的车尾我感觉是全车唯一的遗憾，没有像车头那样脱离了传统燃油车的设计，要是能参考到卡宴coupe那样的尾部设计感觉会更好！ 2.换电及电池容量的想法：目前虽然已经有了84kw的电池，但是所见的换电站都是70kw的，这样看来对加钱换电的车主貌似不大公平；同时对于以后100kw电池，销售的说法是买了100kw的车主可以换84/70kw的，但是不能逆向（这样其实也是合理的）但是我的想法是，既然你的换电站是为了更好更方便服务新老车主，可取的方案是70/84kw的车主可以换100kw电池，但是通过网络锁住电池容量，限制为其的容量为70/84kw； 3.我的印象中（后来向专员求证）蔚来好像没有对车的加速和功率有过升级调整。这点和特斯拉就有很大的不同；我现在的ms0-100加速3.9左右，但是我已经觉得不够快了（也许是习惯了）所以想买台更快的车（之前下定了model 3进口的性能版，还好没买哈哈哈不然韭菜被割得爽了），现在m3的四驱版又可以加钱提高性能了，我觉得蔚来也会有这个能力；毕竟辛巴比老八还慢了，高速后程也更难了，花这个钱买辆更慢的电车，这个让我很难接受，特别是比亚迪，小鹏等车企后来居上，确实对我买辛巴的想法减退几分。 目前就是以上的想法了，目前自己正在辛巴/model Y和二手model X（相对一手，实在是觉得没必要再买这么贵的车），之间摇摆。modelY确实是个让我很心动的选择，目前看国外开箱体验，Y的性能，造型（屁股很漂亮）除了六座不能满足意外都不错。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】中控的NOMI太好用了，不仅很可爱，很好玩，确实可以接管大部分需要你触摸屏幕的操作。蔚来负责车机UI的同学，应该要多请NOMI的同学吃饭，他们让你车整体体验好了不少。而且，NOMI还在不停更新有趣的表情，这确实是蔚来，甚至是世界车上独创，有温度感的交付。
【不满意】刚提车那会，我拿分贝仪测量过同样时速下，Model S与ES8的车内噪音，当时分贝仪给出的数据差不多。我当时说，两者噪音来源不一样，特斯拉主要是胎噪、风噪特别明显。ES8则是在70km/h以上的时候，前电动机带来的噪音，本来这也没啥，毕竟从响度角度考虑，分贝确实不高。但是货比货得扔，你看，我试驾了蔚来ES6，前置电动机换成了永磁电机，这个噪音竟然消失了！这就让我有点不舒服啦，哈哈哈。 悬架响应。虽然每次发布车机时候，蔚来都没说，但是屁股是聪明的，他们一定在悄悄修改悬架，目前1.3版本来看，悬架应该是偏向于支撑更好的状态，换句话说就是更硬，这个仅针对于运动模式哦，我一直开这个，所以我感受比较明确，有同学说舒适模式悬架更舒服了，我没怎么开过，不太清楚。我个人比较喜欢更硬的悬架，尤其在高架下匝道时候，转弯侧倾更小，给你一种信心更好的感觉。另外，现在悬架挺好的，求把改悬架程序员开除了吧，别再动了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】一直在开油车 从来没有了解过电车 当时对电车的理解就是要充电 会需要比较长的时间 偶然一次机会 因为要短途自驾出差 正好试驾了同事的创始版es8 在路上就被这台车深深的吸引住了 豪华的内饰 宽大的空间 我们七个大男人 穿着厚衣服在车上都坐的很舒服 前后排座椅加热一打开相当的舒服 路上不仅有nomi的陪伴 更有NOP领航辅助功能保驾护航 开高速相当的安全 最最最大的亮点是！可以换电！并且高速公路服务区都有换电站 彻底解决了充电时间长的问题 感觉换电速度和加油差不多 二代换电站不用下车就可以换电！好评 再也不用睡到一半被叫醒了。由于工作性质经常会有当天开车往返的需求 在蔚来工作人员的提醒下 告知我有异地加电这个功能 到了目的地下单 就会有专员将我的车取走帮我充满电再送回来！超好评 再也不用自己去找换电站和充电桩去补能啦。当时买车的时候听销售小姐姐说电池可以升级 果断升级 选择了100kwh的电池 续航更加远了 听说明年会上150度的电池包 到时候一定要体验看看 。提车小半年时间 感受了蔚来的各种服务 感觉我只负责开车 剩下的交给蔚来 。原本家里人质疑我为啥会买电车 但从提车以来 这个疑问就慢慢消失了，换电只有第一次和一百次 真香！ 未来可期
【不满意】唯一不满意的地方可能就是有些小贵????哈哈哈哈哈
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】