网上车市 » 汽车大全 » 方程豹 » 钛7 » 2026款 EV 675KM 后驱闪充版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 钛7 |
| 购买车型 | 2025款 EV 675KM后驱闪充版 |
| 裸车购买价 | 21.2万元 |
| 购买时间 | 2026年6月 |
| 购买地点 | 辽宁-沈阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】满意:终于成为沈阳首批钛7 EV闪充版首任车主!等待1个多月顺利提车,红绳落地,从此解锁家用+越野双向自由,一篇真实提车全测评,纠结选车的车友直接抄作业👇
🔹选车心路|放弃一众竞品,认准闪充大方盒
家用需求:一家三口日常通勤+周末露营自驾,想要方盒子颜值、纯电低成本、无续航焦虑,预算20w上下。
对比过同价位多款SUV,要么续航虚标充电慢,要么车身小空间局促,直到钛7闪充版上市直接戳中痛点:19.98w起售价,全球首款闪充纯电方盒子,675km超长续航+兆瓦级闪充,硬派外观还兼顾城市代步,当场下定锁定首任车主权益 。
首任车主福利很香:整车质保+免费基础保养+1年免费闪充权益,算上补贴落地性价比直接拉满。
🔹外观颜值|上街回头率天花板
经典方正硬派车身,我选的山水绿外观,日蚀蓝内饰,自然光下漆面带细闪珠光,封闭式新能源前脸搭配L型贯穿LED大灯,夜晚点亮辨识度拉满 。
4999mm车长+2920mm超长轴距,侧开尾门+外挂储物小书包,方盒子气场在线,小区停车靠原厂360°全景影像,大车也好停,新手女生也轻松驾驭 。
🔹内饰座舱|轻奢满配,家用舒适度拉满
星际方舟内饰设计,大面积真皮软包覆,棕黑内饰质感高级,七屏联动真的惊艳:15.6英寸中控大屏+全液晶仪表+26寸W-HUD抬头显示,导航直接投前挡风,开车不用低头看屏幕 。
前排座椅加热/通风/按摩三件套全配齐,副驾带腿托,长途久坐不腰酸;车内自带-6℃~50℃车载冷暖冰箱,夏天冰可乐、冬天热奶茶随时安排 。
车内听歌堪比移动影音厅;后排空间宽敞,满载三个成年人毫无局促,二排放倒后备箱拓展超大,露营帐篷、折叠车随便塞,还有201L隐藏电动前备箱,零碎物件收纳神器 。
🔹核心王牌|闪充+续航,彻底告别电车焦虑(重中之重)
作为闪充版最大亮点,实测真的颠覆用车体验!
✅闪充黑科技:常温10%-70%仅需5分钟,10%→97%满电只用9分钟,零下30℃极寒也只多3分钟补能,加油多久充电多久,服务区上个卫生间直接满电出发 。全国5500+专属闪充站点,各大城市、热门景区全覆盖,长途再也不用排队等快充 。
✅续航能力:我选后驱675km续航,市区通勤一周一充,实测高速120km/h巡航,实际续航能跑到560km+,沈阳自驾跨省中途仅需补一次电,彻底打消方盒子风阻大续航虚的顾虑 。
✅四驱性能:515kW双电机,零百加速不到4.5s,起步推背感拉满;云辇C智能阻尼底盘,市区过减速带滤震柔和,周末轻度越野非铺装路面稳稳当当,兼顾城市舒适与越野通过性 。
标配6kW外放电,露营火锅、烧烤、户外电器随便用,户外出行神器。
🔹智能配置|日常代步省心省力
DiPilot300高阶智驾,全速自适应巡航、自动变道、主动刹车、开门预警全标配,高速长途解放双脚;全场景自动泊车,狭小车位一键入库,大车停车零压力。
手机数字钥匙、全车多层隔音玻璃、后排隐私玻璃,市区低速行驶车内静谧性优秀,日常代步电车平顺无噪音,电费一公里不到8分钱,用车成本碾压油车。
【不满意】🔹提车小结|优缺点实话实说
✅满意:闪充技术、超长续航、大空间、颜值、性价比,家用越野全能,20w价位纯电硬派无对手
❌小遗憾:车身偏大窄路会车需要留意,车机个别自定义功能需要慢慢摸索
从此手握钛7,城市通勤省钱、山野奔赴自由,方程豹真的圆了我的方盒子梦想!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 钛7 |
| 购买车型 | 2025款 EV 675KM后驱闪充版 |
| 裸车购买价 | 19.98万元 |
| 购买时间 | 2026年4月 |
| 购买地点 | 湖北-咸宁 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】车子的充电速度非常快,基本上10~15分钟左右就能充电到95%以上。于我而言,它的纯电续航里程其实是可以达到550km到580km之间的,这样的一个实际的纯电续航里程,对于我们家来讲可能一个月就只用充2~3次电,就能够满足我们家所有的城市出行。
【不满意】这辆车因为是新车上市,没有什么现金优惠,而且等车的时间要非常的久。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 钛7 |
| 购买车型 | 2025款 EV 675KM后驱闪充版 |
| 裸车购买价 | 20万元 |
| 购买时间 | 2026年5月 |
| 购买地点 | 贵州-遵义 |
| 购车目的 | 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】钛 7 闪充版的表现我挺满意的,尤其是空间这块,不管前排还是后排,坐起来都特别宽敞舒服。后备箱容积也挺大,出门旅行装行李、平时逛街买东西,完全能满足日常使用。车内还设计了不少储物格和杯架,零碎物件都有地方放,细节做得很实用,日常用车方便不少
【不满意】风噪和胎噪会比较明显,隔音效果还有提升空间。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 钛7 |
| 购买车型 | 2025款 EV 675KM后驱闪充版 |
| 裸车购买价 | 19.98万元 |
| 购买时间 | 2026年5月 |
| 购买地点 | 湖北-武汉 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1034公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】钛7我最满意的就是硬派外观和快充能力,这个让我省心,还有它那整体的造型硬朗耐看,漆面做工也不错,就是车身造型限制了隔音表现,高速风噪把控还有提升空间。内饰设计简约大方,用料做工都比较实在。只是后排配置偏朴素,细节档次感还可以再优化。车内空间还算宽敞,前后排坐着还是舒服的,一家人不会觉得拥挤。底盘调校也很舒服,开起来平稳,走烂路滤震效果也靠谱,偶尔短途出行也能轻松应对。还有那个闪充速度确实给力,充回电差不多10来分钟就搞定,不用长时间等候。智能系统用着顺手,高速辅助驾驶能减轻开车疲惫,语音控制响应也灵敏。后驱车型动力输出平顺有劲,操控手感顺手。底盘整体性不错,过坑洼路段车身晃动小,城市通勤、短途出游都能稳稳驾驭。
【不满意】车身风阻偏大,我爱高速上开100码以上的时候隔音很一般,能感觉到很明显的风噪声。后排没有隐私玻璃,也没配备电动腿托,舒适性配置偏少。续航和官方说的有出入,官方说有675km的续航,实际我开的时候只有530km左右。要是全程开空调跑高速,实际续航会更少,差不多500km的样子。还有就是后排坐三个胖一点的人就会有点挤,不像中型SUV该有的样子。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 钛7 |
| 购买车型 | 2025款 EV 675KM后驱闪充版 |
| 裸车购买价 | 19.98万元 |
| 购买时间 | 2026年4月 |
| 购买地点 | 福建-福州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1820公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】钛7我提车快一个月了,感觉还行,硬派外观和快充能力让我省心,整体造型硬朗耐看,漆面做工也不错,就是车身造型限制了隔音表现,高速风噪把控还有提升空间。内饰设计简约大方,用料做工都比较实在。只是后排配置偏朴素,细节档次感还可以再优化。车内空间还算宽敞,前后排坐着还是舒服的,一家人不会觉得拥挤。底盘调校也很舒服,开起来平稳,走烂路滤震效果也靠谱,偶尔短途出行也能轻松应对。还有那个闪充速度确实给力,充回电差不多10来分钟就搞定,不用长时间等候。智能系统用着顺手,高速辅助驾驶能减轻开车疲惫,语音控制响应也灵敏。后驱车型动力输出平顺有劲,操控手感顺手。底盘整体性不错,过坑洼路段车身晃动小,城市通勤、短途出游都能稳稳驾驭。
【不满意】车身风阻偏大,我爱高速上开100码以上的时候隔音很一般,能感觉到很明显的风噪声。后排没有隐私玻璃,也没配备电动腿托,舒适性配置偏少。续航和官方说的有出入,官方说有675km的续航,实际我开的时候只有530km左右。要是全程开空调跑高速,实际续航会更少,差不多500km的样子。还有就是后排坐三个胖一点的人就会有点挤,不像中型SUV该有的样子。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 钛7 |
| 购买车型 | 2025款 EV 675KM后驱闪充版 |
| 裸车购买价 | 19.98万元 |
| 购买时间 | 2026年5月 |
| 购买地点 | 安徽-黄山 |
| 购车目的 | 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 930公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】钛7我提过来差不多20天了,上下班和周末出去玩都在开,整体用车感受挺不错,硬派外观和快充能力让人省心,整体造型硬朗耐看,漆面做工也不错,就是车身造型限制了隔音表现,高速风噪把控还有提升空间。内饰设计简约大方,用料做工都比较实在。只是后排配置偏朴素,细节档次感还可以再优化。车内空间十分宽裕,前后排坐着还是舒服的,一家四口出行不会觉得拥挤。底盘调校也很舒服,开起来平稳,走烂路滤震效果也靠谱,偶尔短途出行也能轻松应对。还有那个闪充速度属实给力,充回电时间差不多10来分钟就搞定,不用长时间等候。智能系统用着顺手,高速辅助驾驶能减轻开车疲惫,语音控制响应也灵敏。后驱车型动力输出平顺有劲,操控手感顺手。底盘整体性不错,过坑洼路段车身晃动小,城市通勤、短途出游都能稳稳驾驭。
【不满意】车身风阻偏大,我爱高速上开100码以上的时候隔音很一般,能感觉到很明显的风噪声。后排没有隐私玻璃,也没配备电动腿托,舒适性配置偏少。续航和官方说的有出入,官方说有675km的续航,实际我开的时候只有530km左右。要是全程开空调跑高速,实际续航会更少,差不多500km的样子。还有就是后排坐三个胖一点的人就会有点挤,不像中型SUV该有的样子。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 钛7 |
| 购买车型 | 2025款 EV 675KM后驱闪充版 |
| 裸车购买价 | 19.28万元 |
| 购买时间 | 2026年5月 |
| 购买地点 | 安徽-合肥 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】有需要才会买车,对我来说买车是一件大事,至少按照我的生活习惯没5年以上我是不会换车的,刚开始也去看了油车,好像也没什么特别的想法,主要是这些年一直都是油车没什么新鲜感了,在试驾的新能源的过程中的确让我眼前一亮,很多东西已经悄悄改变观念了。我在看钛3的时候,觉得这车挺有意思,外观和市面上的车子还是有一点区别,方方正正的大盒子特别的刚硬不是那种柔和迎合大部分人的车子,试驾的时候告知续航也挺不错的,充电速度很快,这点我很认同,城市生活节奏快的确需要改变。再加上我了解了一下后面的保障,比亚迪电池我挺放心。
【不满意】1.车漆比较薄,仔细看车身有很多的细纹,这点我在考虑后期是否需要贴车衣,为了车身考虑
2.我在乘坐的时候感觉主驾驶的座椅有塌陷,是需要仔细看的那种,承托效果一般。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 钛7 |
| 购买车型 | 2025款 EV 675KM后驱闪充版 |
| 裸车购买价 | 19.98万元 |
| 购买时间 | 2026年5月 |
| 购买地点 | 福建-漳州 |
| 购车目的 | 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】今天来漳州方程豹试驾钛7,体验感真的太棒了👍
这车充电速度超乎想象,充一小会儿就能跑很远,再也不用纠结充电慢、续航不够的问题。
开着特别顺手,动力强劲又平稳,坐着也舒服,空间宽敞一家人出行完全够用。整体实用性拉满,日常代步、出门游玩都合适,第一次看到这个车是因为在路上看到,当时还不知道这个是什么品牌的。后面在地下停车场看到一台车标看到才知道是方程道。
【不满意】车机小方有时候喊半天不回!或者有时候你没理他,它也会突然跳出来一两句,就感觉很无语。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 钛7 |
| 购买车型 | 2025款 EV 675KM后驱闪充版 |
| 裸车购买价 | 19.48万元 |
| 购买时间 | 2026年5月 |
| 购买地点 | 山东-临沂 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】这款方程豹钛7外观采用的是星际方舟的美学理念设计的车型,外观非常好看,方盒子的造型设计很耐看,无论是前脸还是侧面设计的很漂亮,我很喜欢这个车的设计,我觉得最满意的地方中,外观是一个特色,另外就是这款新上市的闪充版充电非常快,5分钟充到70%,9分钟充到97%,这充电效率杠杠滴。
【不满意】这款新上市的钛7闪充版配置比较高,说下不满意的地方,一是这个车现在优惠的很少,四驱版的都快24万了,价格高,优惠的少,目前只有5千的厂家给的置换补贴,希望厂家把价格降降,让利给真正的消费者。另外一个不满意的地方就是后面的小书包比较小,装东西容量有限
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 钛7 |
| 购买车型 | 2025款 EV 675KM后驱闪充版 |
| 裸车购买价 | 19.98万元 |
| 购买时间 | 2026年4月 |
| 购买地点 | 江苏-徐州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这车给我的第一印象就是颜值太对胃口了!方盒子造型硬朗又有劲儿,线条笔挺利落,肌肉感十足,开出去回头率超高,气场这块直接拉满。前脸是比亚迪家族式设计,搭配犀利的分体式大灯和贯穿灯带,科技感拉满,辨识度特别高,老远就能认出来。
【不满意】隔音一般,市区开还行,跑高速时风噪、胎噪比较明显,速度越快噪音越突出,长途驾乘静谧感差点意思。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】