钛7 2025款 EV 675KM 后驱闪充版

【满意】1.闪充体验是我最满意的地方，也是我买这辆车的主要原因，实际充电体验确实快，官方还送一年免费闪充（没盲订少半年），APP认证完了之后即插即充不用扫码，充完拔枪走人，体验丝滑； 2.钛七的设计语言完全戳中了我这种喜欢硬派风格的用户，我选的是曜石黑配色，实车效果比官网图还要好看，看起来很有气场，就是需要勤洗车哈哈； 3.方盒子内部空间确实大，后排坐三个人也不拥挤，后排放倒后的空间刚刚好满足两个人休息的空间，适合自驾旅游休息一下。
【不满意】1.第一点是天幕，我应该属于第一批或者第二批的车，天幕左后方的缝隙是明显大于右后方的，对比很明显，个别角度看着确实有点翘，最近新提车的车友基本没有这个问题； 2.第二点就是哨兵模式和千里眼，哨兵模式比较耗电，我是属于上下班通勤不用开车，只有周末才需要用车，平时把车停在停车场会开着哨兵模式，基本上24小时耗电10%，希望能优化下电耗，另外还有用app查看千里眼，会经常出现链接不上的问题，体验不够丝滑。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】坐标南通，6月底在永兴的方程豹直营店提的675KM后驱闪充版，裸车211800，开了15天，目前总里程1015km。 整体评价很满意，主要有以下几个方面：外观、空间、驾驶感受、闪充、性价比。 1.外观气场&车内空间 经典方盒子造型辨识度很高，身边朋友都评价车子又大又帅气，上路气场很足。还有个巨大的前备箱和后备箱，座椅能完全折叠当床车。 2. 大车好开，灵活度超出预期 这车看着尺寸很大，实际开起来一点不笨重，转向很轻盈。车身方正带来的盲区确实偏多，依靠360全景影像就能很好化解，窄路错车、小区下地库、狭小车位掉头，操作起来都很顺手。云辇悬架滤震表现不错，市区里井盖、减速带带来的颠簸都能化解得比较柔和，后驱电机行驶平顺安静。 3. 闪充体验出色 快充速度是真的爽，实测9分钟补能效率很高。在4S店充电的时候，上个厕所、拿瓶水简单逛一圈，电量就补得差不多了，补能体验特别省心。有家充条件的话，日常代步电费花销也很低。 4. 性价比出众 21万左右的价位直接配齐冰箱彩电大沙发全套舒适配置，配备车载冰箱、大尺寸中控大屏、宽大舒适座椅，搭载大尺寸HUD抬头显示；加装天神之眼B智驾系统，高速城区领航都可使用。整车三电技术成熟可靠，闪充架构稳定，底盘硬件扎实，同价位硬件规格越级，配置丰富度很高，整体性价比十分突出。
【不满意】需要厂家整改问题 这一批的钛7ev左后方天幕存在翘边现象，缝隙较为明显。现阶段暂时没有出现漏水情况，但担心长期使用存在渗水、灰尘进入车内的隐患。已经联系4S店进行问题登记上报，等待厂家出具官方的整改修复方案。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】坐标乌鲁木齐，提了人生第一台车，方程豹钛 7 2026 款 EV 675KM 后驱闪充版。之前纠结混动还是纯电，我平时大多市区代步，最后选纯电。一来配置比同价位燃油车高出一大截，二来日常用车成本真的省心不少。裸车优惠三万，购置税七千出头，保险六千五，上牌五百，全套落地不到二十万。车子开回家一个多礼拜，最满意得是整车开着门槛很低，我是新手，这车块头看着巨大，好在配了 360 全景影像，窄巷子、小区拐弯都能看清四周，完全不怕剐蹭。自动泊车是我心头好，乌鲁木齐老小区车位挤，侧方、垂直车位它自己就能停进去，不用我来回揉库。市区起步平顺安静，没有燃油车抖动，日常买菜接人坐着舒服。闪充也方便，市区快充站不少，补能不用等太久。
【不满意】最不满意。电量掉到百分之二十往下，动力直接垮掉。平时电足的时候踩电门随叫随到，亏电后油门软绵绵，提速慢半拍，超车要提前老远踩电门，爬坡更是费劲，开着特别不得劲。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】订车就是被外观吸引，一直就喜欢方盒子，但油车的方盒子实在加不起油。智驾也是非常不错，偶尔会因为超车上不了匝道，可以接受。
【不满意】续航有点拉胯。城区充了两次电，都只能达成5折。高速还没跑不知道能跑多少。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为三代同堂的大家庭，选车首要就是空间够大、坐着舒服。钛7真的太合心意了，车内空间特别宽敞，老人孩子坐着都不挤。纯电动力起步平顺安静，老人不会觉得晕。
【不满意】车身比较大，市区窄路会车、老小区停车需要多留意，新手得适应几天。高速行驶时风噪稍微有点明显，不过关上车窗影响不大。内饰虽然用料不错，但部分地方还是偏简约，少了点豪华感。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】平时在港口做短途旅客接送，每天往返码头、城区、周边酒店，既要拉乘客行李，又要兼顾下班家用，对比多款车型试驾了钛7 EV 675KM后驱闪充版后直接下定了，现在开了一个多月，续航扎实、空间宽敞、底盘舒服，跑港口接送、日常家用都合适，整体体验很满意。
【不满意】日常开也有几处小短板。车速超过100码之后，方盒子车身风噪会比较明显，高速赶路只能开大音乐掩盖。虽然配了云辇-C悬架，但满载乘客加行李过坑洼老路，后排颠簸感会略微突出。车机软件数量不算多，偶尔切换界面会轻微卡顿。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】第一必须是闪充，彻底告别电车补能焦虑。平时在家有充电桩还好，出门跑长途最怕充电排队耗时间，这款专属闪充桩补能速度真的惊艳，服务区简单歇会儿、买瓶水的功夫，续航直接补上一大截，不用蹲在充电桩半个钟头干等，跑跨城路心态稳太多。其次空间太适合家用，方正车身内部利用率拉满，满载五个人完全不挤，后备箱随便塞露营装备、行李箱都绰绰有余，带老人孩子出门一点不局促。 动力平顺有劲，市区超车、快速路提速随叫随到，电门调校不冲，开久了不累，底盘滤震也舒服，过减速带、坑洼路面不会颠得人难受。
【不满意】方盒子造型注定高速风噪偏大，车速提起来之后两侧风声比较明显，相比流线型城市 SUV 静谧性差一点。 车身尺寸偏大，小区老地库、窄小路会车、倒车需要多留意，新手停车容易剐蹭边角；另外普通公共快充桩发挥不出闪充的速度，出门长途得提前查好品牌专属闪充站点，规划路线麻烦一点。 内饰部分硬塑料覆盖不少，门板下方、中控台两侧触感一般，细节做工还有提升空间。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】让我满意的底盘质感越级，家用舒适性拉满。双叉臂五连杆悬架，同价位罕见，滤震效果好。
【不满意】没有六座、七座版本。这台车全系五座布局，对于家里老人小孩多、需要多座位的家庭来说，灵活性稍差。
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【动力】
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【性价比】
【其他】

【满意】整车颜值气场在线，实车质感远超预期。被同事实车种草完全不亏，方盒子造型大气稳重，家用、通勤、出门都体面，耐看不过时，属于越开越好看的车型。
【不满意】没有小型电车那种轻快灵动的起步感，习惯了轻巧车型的驾驶者需要短暂适应。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我和老公最满意的核心点，就是极致的家用舒适性和安全性，完全适配孕期和母婴家庭。
【不满意】低速极其安静，纯电行驶没有噪音，刚开始开需要适应。平时习惯油车发动机声音，这台车太安静，怠速、低速几乎没声音，新手容易误以为车辆没启动，需要稍微适应一下。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】