网上车市 » 汽车大全 » 方程豹 » 钛7 » 2026款 EV 675KM 后驱闪充版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 钛7 |
| 购买车型 | 2025款 EV 675KM后驱闪充版 |
| 裸车购买价 | 19.98万元 |
| 购买时间 | 2026年6月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这次换车前前后后看了不少车型,最终还是被钛7的“方盒子”造型和硬核参数吸引。最让我满意的就是它的底盘质感和空间表现。
【不满意】这台车让我感觉有点遗憾的就是它的车机操控流畅度不是太给力,按说这个级别的车子出现这个问题属实有点不太应该啊。希望厂家能升级优化一下。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 钛7 |
| 购买车型 | 2025款 EV 675KM后驱闪充版 |
| 裸车购买价 | 21.2万元 |
| 购买时间 | 2026年6月 |
| 购买地点 | 河南-洛阳 |
| 购车目的 | 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1273公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】第一,家用空间实用性满分。作为带娃家庭,我最看重的就是车内空间和乘坐舒适度,钛7 EV的大五座布局真的太懂家用用户,前后排宽敞通透,孩子坐车不会局促压抑,一家人出行非常放松。
第二,闪充黑科技彻底解决续航焦虑。这款车的闪充功能是我最满意的核心亮点,日常短途代步完全够用,应急补能速度极快,不用长时间等待充电,日常通勤、周末出游完全没有电量焦虑,对比同级别车型补能优势非常明显。
第三,整车底盘舒适性很好。日常市区行驶,路面细碎颠簸过滤得很干净,过减速带、坑洼路面不生硬,老婆孩子坐在后排不会晕车,家用舒适度拉满。
第四,整体颜值辨识度极高。方盒子硬朗造型,简约大气,日常开出去不浮夸、很大气,不管是家用代步还是短途自驾,气场都很足,回头率特别高。
第五,门店服务体验极佳。作为洛阳首台车主,专属交付仪式非常用心,全程服务细致周到,提车体验感远超预期,购车全过程非常舒心。
【不满意】不吹不黑,车子也有小瑕疵,都是家用完全能接受的小问题。
首先,方盒子造型风噪略明显,高速行驶车速偏高时,车身风噪会比流线型轿车稍大,日常市区开完全没有影响,只有高速巡航能轻微感知。
其次,新车内饰有轻微新车味道,属于正常新车现象,开窗通风几天、放置炭包就可以有效消散。
最后,低速过连续坑洼路面时,底盘会有一点点细微颠簸反馈,整体不影响乘坐体验,完全在可接受范围内。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 钛7 |
| 购买车型 | 2025款 EV 675KM后驱闪充版 |
| 裸车购买价 | 19.98万元 |
| 购买时间 | 2026年6月 |
| 购买地点 | 黑龙江-哈尔滨 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】随着气温逐步升高,日常出门通勤、和好友结伴近郊出行的频次越来越高。我常年驾驶燃油车,近期打算换一台纯电车型,追求不一样的出行体验。对比多款车型后,我来到门店体验了钛7 2026款EV 675KM 后驱闪充版。硬朗的车身设计、扎实的行驶质感、高效的补能速度以及靠谱的电池保障,都让我十分满意,完全契合我长期用车的规划。
【不满意】在深度体验的过程中,我也发现了两处细节上的小问题。车辆的车漆厚度偏薄,日常行驶、停放时容易产生细微划痕,日常使用需要多留意车身防护。另外主驾驶位座椅的支撑表现一般,仔细观察能看出轻微的塌陷感,长时间乘坐会稍微影响体感。这些都不算硬性缺陷,稍加注意就能适应。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 钛7 |
| 购买车型 | 2025款 EV 675KM后驱闪充版 |
| 裸车购买价 | 19.98万元 |
| 购买时间 | 2026年6月 |
| 购买地点 | 黑龙江-哈尔滨 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最近一直想入手一台纯电 SUV,平时既要日常通勤上下班,闲暇时也爱约上朋友出门短途出游、采购户外装备,对比多款车型后,最终决定到店试驾方程豹钛 7 这款 675KM 后驱闪充版。完整体验一圈下来,心里已经有了明确答案,今天就用大白话和大家聊聊真实的驾乘感受。整车给我最深的印象就是驾乘舒适、操控顺手,再加上超强的续航与补能能力,搭配灵活多变的车内空间,不管是日常代步还是结伴出行,都能轻松 hold 住各种场景。
【不满意】当然,试驾过程中也发现了一些细节上的小问题,算不上硬伤,但日常使用时会稍微影响体验。整车的中控屏幕整合了绝大多数功能,实体按键偏少,想要调节座椅相关功能、更改空调参数,都需要在多层菜单里来回滑动查找,行车途中操作容易分心。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 钛7 |
| 购买车型 | 2025款 EV 675KM后驱闪充版 |
| 裸车购买价 | 19.98万元 |
| 购买时间 | 2026年6月 |
| 购买地点 | 广东-云浮 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 675公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】纯电SUV里,钛7闪充版是目前性价比和实用性最均衡的选择,但它不是完美神车,高速风噪、车身宽大这些硬伤,接受不了慎买。提车后,在市区跑了几十公里后,日常通勤是没什么问题的。对于钛7闪充版我最满意的就是它的闪充功能和它的外观与空间,闪充真的极大程度的解决了我对纯电车的用电焦虑了,去远处都不用担心车子跑不远,充电慢的问题了。再就是它的空间,真的很大很舒适,我家是两个老人两个小孩还有我和我老婆,一共六个人,我们全家出游玩了几趟都表示这车的空间真的是十足够够的。
【不满意】最不满意的一点就是在高速(110km/h以上)上,风噪明显,方盒子硬伤!A柱和外后视镜的风噪会变大,双层隔音玻璃也挡不住,毕竟车身方正、宽度近2米,风阻天生大。但不至于吵,正常音量听歌能盖住,比坦克300、哈弗大狗这些硬派越野还是安静不少。
额外槽点:新车内饰异味偏大,提车时家里人吐槽像新家具味,暴晒+通风半个月才散完,介意的车友提车后多开窗散味。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 钛7 |
| 购买车型 | 2025款 EV 675KM后驱闪充版 |
| 裸车购买价 | 19.98万元 |
| 购买时间 | 2026年6月 |
| 购买地点 | 河南-南阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】是南阳人,今年快六十了,眼瞅着就要退休。退了休也没啥大志向,就想着带上老伴儿,开着车去全国各地转转,平时没事儿还能在河边钓钓鱼。之前那台轩逸开了好些年,虽然省油,但确实有点不够用了,空间小,底盘也低,想去点风景好的野地儿都怕磕着。今天来咱们南阳当地的店里看车,试驾了这台方程豹钛7,2026款EV675KM后驱闪充版,心里头有不少感触,跟大伙儿唠唠。最满意的肯定是这车的空间,真的太宽敞了。我这岁数,腰腿不像年轻时候那么硬朗,这车的前排座椅坐着特别舒服,带加热通风还有按摩,坐上去软乎乎的,跟家里的沙发似的。我特意试了试后排,我这身高一米七五,坐进去腿部空间还有两拳多,头顶也不压抑。老伴儿最喜欢那个副驾驶,说是女王座驾,带个电动腿托,以后长途坐车她也能把腿伸直了歇着。车里储物格也多,我想着以后去钓鱼,那个中控台下边能放不少东西,还能放两个大保温杯,挺实用的。后备箱是侧开门的,开口大,以后放钓箱、鱼竿这些长家伙事儿肯定方便。
【不满意】最不满意的是价格没优惠,而且我感觉橙色内饰有些不耐脏,设计风格也太过简单了一些。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 钛7 |
| 购买车型 | 2025款 EV 675KM后驱闪充版 |
| 裸车购买价 | 21.2万元 |
| 购买时间 | 2026年6月 |
| 购买地点 | 广东-梅州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 283公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我选择纯电版本的钛7最满意是续航,我大都是在市区开,长途用的不是太多,续航不能太差。充电时间也不能太长。所以选择了闪充钛7,它的充电时间特别快,也不会有虚标的续航。它的空间很大,坐在里面很舒适,后备箱也能装很多的东西,家里也是开店的,有时候需要用车送货这辆车刚好。纯电的情况下大大降低了开车的成本,现在油价那么高,开油车出去送货,一来一回也是钱。
【不满意】都说新能源的车轮胎磨损比燃油车快,这块可能后期肉要疼一点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 钛7 |
| 购买车型 | 2025款 EV 675KM后驱闪充版 |
| 裸车购买价 | 19.98万元 |
| 购买时间 | 2026年6月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】提车的大概费用:新车发布会之后就盲定,最初选择的门店服务体验不佳,后续更换购车门店提车的。 但就没有盲订的半年闪充权益了。
购车花销:199800的车价选装了天神之眼B+12000,保险6100,上牌500,购置税9371,后面领区补6000。整体下来还是划算的。
门店赠送:TPE脚垫、后备箱垫、露营装备以及玻璃贴膜,和三次保养。
外观颜色选的是山水绿的,黑色也很酷,但是不耐脏,
内饰选的日蚀蓝,这个颜色很耐看耐脏。
配置很丰富:主驾和副驾座椅标配通风、加热、按摩功能。 后排座椅可以靠背角度电动调节,配备通风与加热功能。
充电速度这个毫无问题,没得挑~
闪充8-9分钟,无论剩多少点,50%-97%不会时间更短。
外部充电桩,目前试过了理想5C、昆仑600kw、中电建720kw都可以拉满,充满时间显示12分钟左右。 这个和销售说的没有特别大变化。
城区的电耗可以控制在15-16,如果开的比较暴力, 深踩油门增加的比较多。
高速的话控制在100-120,差不多20-25
【不满意】软件方面、车机和APP只能说是60分。
该有的功能都有了,无论是远程操控、定时预约、 快捷指令、常用APP支持。
比如快捷指令就很方便,支持主驾驶插入安全带就播放音乐。
提车一周了,智驾还不推送,目前车机还是1.0.0版本。不仅智驾,泊车辅助、定速巡航, 甚至后视镜后方来车的小三角都不能用。希望厂家加紧推送
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 钛7 |
| 购买车型 | 2025款 EV 675KM后驱闪充版 |
| 裸车购买价 | 19.98万元 |
| 购买时间 | 2026年6月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 550公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我很喜欢它兼顾了家用的舒适性和越野车的外观,我从小就很喜欢越野车的造型,但是越野车的舒适性是比较差的,它是不如城市SUV开起来舒适的。方程豹钛7的车内空间也是很大的,座椅坐着不难受,内部空间也够家庭使用,最主要这次是它的纯电版本,之前一直没有下手,是没有纯电的版本,现在有纯电版了,我就提车了。闪充的补能速度是非常快的,哪怕以后开着这台车去自驾游,也不用担心续航的问题。
【不满意】等车的时间有点漫长,纯电版本出来的有点慢了,目前价格还是有点贵。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 钛7 |
| 购买车型 | 2025款 EV 675KM后驱闪充版 |
| 裸车购买价 | 19.98万元 |
| 购买时间 | 2026年6月 |
| 购买地点 | 贵州-遵义 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】今天特意跑来4S店看方程豹钛7,毕竟去年做水果生意赚了点钱,手里有个20万左右的预算,就想买台车犒劳下自己。我重点看了这款675KM后驱闪充版,试驾完心里挺有底的,跟大家唠唠我的真实感受。最满意的地方肯定是它的底盘和空间了。我专门挑了段坑洼路试了一下,过减速带的时候车身几乎没啥多余的晃动,那种扎实感特别像以前开过的豪华车。销售说是云辇系统的功劳,但我更在意后排朋友的感受,他说颠簸被化解得很柔和,一点都不生硬。而且这车视野特别好,引擎盖能完整看到,新手停车也心里有底,转弯半径小,掉头一把就能过来。
【不满意】最不满意的就是车机菜单逻辑有点让人抓狂。我想调个座椅按摩,在屏幕上翻了好几层才找到。空调温度也没有实体旋钮,必须盯着屏幕划拉,开车时操作确实容易分心。虽然语音能控制,但我还是习惯自己动手。另外方向盘上的按键太多太大了,看着有点怪怪的,杯架挨着扶手箱,放了水杯之后拿手机就不太顺手。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】