网上车市 » 汽车大全 » 方程豹 » 钛7 » 2026款 EV 675KM 后驱闪充版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 钛7 |
| 购买车型 | 2025款 EV 675KM后驱闪充版 |
| 裸车购买价 | 19.98万元 |
| 购买时间 | 2026年6月 |
| 购买地点 | 云南-昆明 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】钛7这款车的空间挺大,尤其是前排座椅比较长。后排腿部和头部都还有一拳左右的距离!后备箱也很大,能放很多东西。车内还有很多储物格可以放置一些小物件,非常方便。
【不满意】要说不满意的,我感觉这车也没啥大的问题。就是车子的动力在上坡的时候有些不足,不过也够用的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 钛7 |
| 购买车型 | 2025款 EV 675KM后驱闪充版 |
| 裸车购买价 | 19.98万元 |
| 购买时间 | 2026年6月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】钛7它的外观设计非常独特、大气时尚;车身线条流畅自然,且动感十足。另外就是车子的空间大,座椅前后间距宽,车顶设计的高,坐在上面伸展舒适,丝毫没有压抑感。
【不满意】不满意的地方也有,这车的动力感觉没有那么给力。在车子刚起步的时候,提速有点慢了。其他地方没啥大问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 钛7 |
| 购买车型 | 2025款 EV 675KM后驱闪充版 |
| 裸车购买价 | 19.98万元 |
| 购买时间 | 2026年6月 |
| 购买地点 | 贵州-贵阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】体验钛7这这车的内饰用料感觉一般,有点异味存在,这点让人不是很喜欢。其他地方因体验时间短,整体感受还是可以的,没有发现什么大问题。款车子,在外观设计上非常时尚大气且富有动感;车身线条流畅自然且动感;前脸采用了家族式设计风格与犀利的车灯组相得益彰,整个车辆看起来非常有辨识度与科技感。
【不满意】这车的内饰用料感觉一般,有点异味存在,这点让人不是很喜欢。其他地方因体验时间短,整体感受还是可以的,没有发现什么大问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 钛7 |
| 购买车型 | 2025款 EV 675KM后驱闪充版 |
| 裸车购买价 | 19.98万元 |
| 购买时间 | 2026年6月 |
| 购买地点 | 贵州-贵阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】说到满意的地方,钛7的空间大,动力好。体验这车开着还是挺好开的,动力足,起步加速快。坐在里面车顶设计的高,视野开阔,腿脚伸展起来也很轻松,丝毫没有压抑感。后备箱容量大,后排座椅还能放倒,能装下不少东西。
【不满意】体验这车开着基本没啥大问题,就是它的价格定的优点高了,有些超出我的预期。而且没有优惠力度。赠送的也很少。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 钛7 |
| 购买车型 | 2025款 EV 675KM后驱闪充版 |
| 裸车购买价 | 19.98万元 |
| 购买时间 | 2026年6月 |
| 购买地点 | 山东-济南 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】今天去试驾了下钛7Ev版本,怎么说呢,和我这个钛7基本外观没区别,细节还是有一些不一样的
最满意的应该是整体的续航了,我试驾的这款是675的续航的,查了查同级的车型中,还是这个车抗打一些!电池大,续航长!
毕竟闪充加持,这个已经不再是续航焦虑了!3-9分钟,市面上还没有这个充电的概念。尤其我这种偶尔去长途的人,如果比亚迪的快充高速都有了,我还会考虑换一台快充的车!真的是闪充改变了我们!!!
【不满意】如果说不满意,我替最近买车的客户说说,这个等待时间太长了!我问了下销售2-3月,这个周期会有很多客户放弃这个车型的,等待时间毕竟会刺激到很多客户。
还有一点就是充电桩,还是很希望继续赠送充电桩的毕竟不是所有人所有时间所有周围环境都能及时去所在地充电的呀!!
只是个人的2个建议!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 钛7 |
| 购买车型 | 2025款 EV 675KM后驱闪充版 |
| 裸车购买价 | 19.98万元 |
| 购买时间 | 2026年6月 |
| 购买地点 | 河南-洛阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】本人38岁,上班族,平时市区通勤,节假日带着一家人短途自驾。对比了多款纯电硬派SUV,犹豫很久,最终敲定钛7 后驱闪充版。2026年6月10日顺利提车,外观曜石黑,内饰暮云橙,给准备买车的车友做个参考。
排在第一位的绝对是闪充。以前一直害怕纯电车长途充电排队,才迟迟不敢下手。这款车在比亚迪闪充桩上,20%充到80%也就六七分钟,上个卫生间、抽根烟,电量就能续上几百公里,彻底告别补能焦虑。其次就是大五座空间,没有七座车中间排的局促,一家人出行舒适度拉满。底盘调校也很到位,过坑洼路面过滤得很柔和,家用代步舒适性拉满。整车配置给得很足,日常代步体验感拉满。
这台车算不上十全十美,高速风噪、内饰做工细节都是客观短板。但闪充解决了纯电车最大痛点,颜值、空间、舒适性都在线,用车成本极低。如果你喜欢硬派外观,又不想忍受电车补能麻烦,追求家用实用性,钛7这台后驱版本值得入手。
【不满意】先说通病,方盒子造型风阻大,A柱与后视镜位置风噪比较明显,双层玻璃也没办法完全隔绝,高速长时间行驶会轻微吵。其次新车内饰异味,刚提车那几天味道明显,连续开窗通风、放炭包,慢慢散干净了。车身比较宽,老小区狭窄车位停车比较考验技术。还有97%电量以后充电功率会断崖式下跌,最后一小段电量充得很慢,日常充电冲到97%就足够了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 钛7 |
| 购买车型 | 2025款 EV 675KM后驱闪充版 |
| 裸车购买价 | 19.98万元 |
| 购买时间 | 2026年5月 |
| 购买地点 | 浙江-金华 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】我是很喜欢车子的综合性的,首先它是方盒子造型,外观我是很喜欢的,第二个呢就是沉淀的动力开着很纯粹。而且它的续航里程是绝对有550km以上的。再加上闪充的技术,充电速度也够快,所以其实它没有太明显的短板。
【不满意】这辆车太新了,所以新车状态下我能闻到一点皮革的味道。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 钛7 |
| 购买车型 | 2025款 EV 675KM后驱闪充版 |
| 裸车购买价 | 19.98万元 |
| 购买时间 | 2026年6月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这款车最满意的就是外观了,钛7采用了流线型的车身设计和犀利的车灯造型元素。前脸部分的独特设计风格搭配锐利而霸气的大灯组等细节处理,使得整个车辆看起来非常有气势感与科技感。
【不满意】不满意的地方,我感觉这车的动力表现的一般,没有想象的那么给力,车子起步加速时候有些慢。其他地方没有什么问题,开着还是很省心的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 钛7 |
| 购买车型 | 2025款 EV 675KM后驱闪充版 |
| 裸车购买价 | 19.98万元 |
| 购买时间 | 2026年6月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】说到满意的地方,我觉得这款车整体空间表现不错;动力强劲,且平顺性好,没有顿挫感存在!此外它的外观设计饱满大气,车身线条流畅自然,颜色漂亮,整体看上去大气上档次。
【不满意】不满意的地方,我觉得这车的车机反应一般,使用的时候有点卡顿感。别的地方用着都还行,没啥大问题,开起来还是很省心的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 钛7 |
| 购买车型 | 2025款 EV 675KM后驱闪充版 |
| 裸车购买价 | 19.98万元 |
| 购买时间 | 2026年6月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】满意的地方,颜值高,操控好;驾驶感受很好。加速快、转弯半径小!底盘调校得当,过坑洼路面时也不会有颠簸的感觉出现。车内空间宽敞舒适,乘坐体验良好,长时间开车不会感到疲劳或不适感。
【不满意】不满意的地方,我感觉这车的内饰用料一般,有点异味。这点处理的不是很好。别的地方因体验的时间不长,车子还需要时间去检验。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】