钛7 2025款 EV 675KM 后驱闪充版

【满意】选车时我最看重的就是空间、可靠性和户外适应能力。之前开燃油SUV，每次长途钓鱼的油费都让人心疼。看了不少新能源车，最终选了方程豹钛7，目前用车最满意的应该是它油耗和户外适应性，买车前我对比过几款插混SUV，要么纯电续航短，要么通过性能一般。钛7的675公里的续航对日常通勤完全足够，它可能不是最豪华、最科技的车，但确实是能踏实陪我们一家探索山水的好选择。
【不满意】闪充速度，官方数据不错，但实际使用中，如果在其他的充电桩上充电，从30%到80%还是需要近半小时。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】只要是城市道路慢速行驶、短途通勤，这台车耗电很稳定，标称续航缩水很少，充满电正常上下班通勤，一周充一次电完全够用。对比我之前那台起亚燃油车，以前每个月油费要花不少钱，现在电费极其便宜，日常开车出行开销直接砍半，长期开下来能省下不少钱。
【不满意】中控台下半部分、四个车门内侧大面积都是硬塑料材质，手摸上去硬硬的没有柔软包裹，肉眼就能看出内饰用料不算精致。只有座椅、方向盘是皮质材质质感还行，整车内饰缺少高档氛围感。夏天经过暴晒之后，塑料内饰异味散得慢，需要经常开窗通风，这是车内最直观的短板。如果在意内饰精致感，这点会很介意。 车子方正的外形风阻本身就偏大，车速跑到110km/h往上的时候，A柱和后视镜位置风噪最明显，加上轮胎碾过高速粗糙路面的胎噪叠加在一起，车厢里噪音明显变大。想要正常聊天、听歌，必须调高音响音量才能盖住杂音。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我在一家医药公司做区域主管，平时要跑各大医院、药房和社区卫生服务中心，车里常年带着样品、资料和拜访客户的伴手礼。之前那台吉利轿车后备箱塞满样品箱就没地方放别的了，后排还经常堆着各种宣传册。今年换了这台方程豹钛7 2026款 EV 675KM 后驱闪充版。
【不满意】不满意的细节就是新车那几天也有点味道，我放了些碳包通风了几天才散掉。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意它纯电省钱、空间超大，日常接送两个孩子、全家短途出游都适配。CLTC675km长纯电续航，日常市区通勤、买菜接送娃完全不用中途补电，电费开销极低。后置单电机动力平顺安静，车身看着宽大，但转向轻巧好开，老婆日常带娃出门也能轻松驾驭。方正大空间兼顾载人载物，不管放儿童推车、玩具杂物还是露营装备都无压力，纯电家用代步一步到位。
【不满意】车速开到110码以上高速赶路时，方盒子车身风噪、胎噪会比较明显，一般需要开音乐掩盖噪音。新车刚提回家内饰带有轻微塑料皮革味，开窗通风一个多星期才慢慢消散。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这车快充和续航真的戳我，不用操心没电。平时市区开完全够用，赶时间快充巨顶，十多分钟充的电就能开好几百公里，出门不用提前算好充电桩在哪。电费比油费便宜太多，长期开能省下不少钱。车内空间贼宽敞，日常上班全家出门自驾游都不挤。电车开着丝滑安静，换挡一点不顿挫。
【不满意】方盒子车身风阻大得很，高速开到110码往上风噪呼呼的特别明显。刚提车车内味道挺大，得天天开窗散味。车内部分塑料件摸着廉价，路上颠簸的时候偶尔还有细碎小异响。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】对比了小鹏G6和深蓝S7，钛7的续航能力和闪充组合，在20万价位的确有竞争力，当时也看上它的智能配置，注重智驾体验。提车后城市通勤全靠高阶辅助驾驶，拥堵路段自动跟车、红绿灯识别精准，大幅减轻驾驶疲劳，自动泊车对新手极度友好。
【不满意】语音识别能力还不算太高,.有时候在这里面聊天也会误打开小方助手，还有车机的一些设计菜单，也感觉也不怎么好用。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】钛7插混版本出来的时候我就看上这台车了，一直在等着出纯电版本，现在拥有它之后最满意的就是外观够帅，空间也够大。再加上比亚迪给了一年的智驾兜底，感觉开起来比其他品牌更放心。
【不满意】电耗比普通新能源车稍微高了一些，因为这车比较重，而且是个方盒子，撞风面积太大。不过二代刀片电池确实厉害，续航达成率还可以，闪充速度也够快。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】说真的，我当初选这车就是冲闪充来的，开俩月下来确实没踩坑。平时逛超市、吃饭顺路充个电，剩百分之十的电插上专属快充桩，随便逛五分钟，回来电直接干到七成，四百多公里续航就补上了，跟加油差不多省事，不用傻站充电桩等大半天。就算冬天天冷，充电速度也不会慢得离谱，顶多多等一小会儿，北方开着完全不糟心。平时在市区代步是真舒服，电车安安静静的，等红灯堵车一点不抖，没半点发动机杂音。路上小坑、小区减速带滤震都不错，坐车里不会颠得晃来晃去。别看这车方方正正个头挺大，方向盘特别轻，小区窄路、地下车库掉头一把就能搞定，坐姿高看得远，开车安全感拉满。家用空间也够用，后排坐三个大人不挤，后备箱露营装备随便塞，还有个前备箱，脏鞋子、工具全往里丢，零碎物件不愁没地方放。日常上下班电费花不了几个钱，我每天来回五十多公里，一周充一次电就够，对比之前油车，每个月能省好几百，长期开太香了。
【不满意】先说说这个闪充，不是随便哪个桩都能快充，只有品牌专属站点才能发挥最快速度，路边普通快充桩充起来跟普通电车没区别，慢得要命。我老家县城几乎没有专属闪充站，一回老家只能慢慢充，闪充这点优势直接白搭，跑远路、下乡特别麻烦。要是家里没车位装私桩，天天在外到处找充电桩来回跑，真的折腾人。还有这个方盒子造型，跑高速属实吃亏。市区开续航挺实在，一上高速跑到110码往上，风噪巨明显，后视镜跟A柱呼呼响，后排听着更吵，只能把音乐开大盖过去。电耗也跟着往上窜，标的675km续航，满载再开空调跑高速，实际能跑的路直接少一大截，跑长途总忍不住担心没电，心里悬得慌。车机也有点小拉胯，一边导航一边连蓝牙听歌的时候，时不时卡顿，透明底盘画面还会卡着不动，只能重启才恢复。语音助手有时候听不懂咱大白话，自己设置好的快捷功能还会莫名重置，日常用着不顺手，细节这块厂家还得好好优化。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】买这车没怎么纠结。最早是在商场里看到的展车，那个方方正正的造型，在一堆圆乎乎的SUV里头特别扎眼，当时就记住了。后来也正儿八经去试驾过银河M9和哈弗猛龙，配置单我都拿回去比过，各有各的长处，但就是开着缺了那么点感觉，说不上来哪不对，反正没冲动。空间是我最满意的地方。我身高178，前排驾驶位调到我习惯的坐姿，后排腿部还能剩两拳多的空间，头顶就更不用说了，方盒子的好处就是头部空间管够。后排地板是纯平的，中间坐人脚也有地方放。后排座椅放倒之后完全平整，我在车里睡过好几次午觉，铺个垫子比办公室趴着睡强太多了，后备箱也够大，根本不用精打细算怎么摆。
【不满意】首先是风噪。方盒子造型帅是帅，但跑高速的时候风声确实明显，城市里开七八十码基本没感觉，但一上高速过了一百码，那个音就来了。我平时市区通勤多，影响不大，但你要是经常跑长途，最好去试驾一下高速路段，看自己能不能接受。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我在湖北 潜江开了一家小典当行，干了快十年了，每天要在城里面跑客户、上门收货、去法院或者二手市场看东西，偶尔还要跑周边县城。之前开的那台老轿车底盘低，跑烂路托过好几次底，空间也小，收个稍微大点的摆件或者画框就塞不下。看了好久最后选了这台方程豹钛7 2026款 EV 675KM 后驱闪充版。
【不满意】座椅填充物偏硬，我一天要在车上待四五个小时，坐久了腰确实有点酸，后来买了个腰靠垫着才好些。另外门板走特别颠的烂路时偶尔有一丝轻微响声，但不仔细听听不出来，不影响正经事。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】