瑞虎9 2026款 2.0T 双离合两驱奢享版

【满意】最满意瑞虎9的就是颜值、内饰质感和乘坐舒适度。外观气场十足，车身线条大气耐看，回头率超高。车内用料很良心，大面积软包、精致缝线，氛围感直接拉满。座椅柔软包裹性好，前后排空间都特别宽敞，久坐不累。底盘调校很舒服，行驶平稳隔音也好，日常代步、全家出行都够用，性价比和家用实用性真的没得挑。
【不满意】最不满意内饰按键偏多，部分功能操作不够直观；车机偶尔反应有轻微延迟，底盘过减速带时滤震还能再细腻一点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】看了一下全新瑞虎9，谈一谈满意的地方。 首先就是外观我特别满意，相较于老款的虎9，就这次他改了前脸，看着霸气又有质感，相对于全款更显活力。 内饰上也是好评，设计的非常豪华，而且这次提供的油车上很少见的30英寸的大屏，销售跟我说叫30英寸的观影屏。这在油车上从来没见过，是我见过的第一辆带这么大屏幕的油车。 第三满意的是他的音响系统，我是一个很喜欢开车听歌的人，因此我对音响系统的要求比较高。新瑞虎九搭载的伯牙之声的音响，听起来的感觉质感很好，不输一些三四十万的车。
【不满意】不满意的第一个点，这个车有点大，对男性是比较友好的，对女性来说吧，就不太友好了，因为它车身比较大。在转向转弯儿的时候就不太灵活，需要的空间就比较大。 第二一个不太满意的点就是它的智驾只有在最顶配车上才搭载，而为了要一个志向去买顶配，我感觉性价比不是很高。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】身为奇瑞老车主，全新一代瑞虎9是必然要去体验一下的，来到4S店展厅，全新瑞虎9停在了最显眼的位置。根据官方公布的数据，对于它的优点，我整理了五点: 1. 底盘质感越级，舒适性拉满。 2. 2.0T+8AT黄金动力，好开又省心。 3. 内饰豪华静谧，用料扎实。 4. 空间宽敞实用，家用全能。 5. 配置厚道+超高安全性。
【不满意】说了它的优点，再来说一下它的缺点，1. 车机略微有点卡顿、反光、实体键太少，2. 市区油耗偏高，不如预期，这么大的车，市区的话10–11.5L/100km，堵车更高，3. 车身太大，不好停车，车宽近1.94米、小区窄路、老城区会车紧张 。地下车库，商场车位紧张时，停车难、掉头费劲。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这一代瑞虎9的内饰相比较上一代改动比较大，整车充满了豪华感，内饰用料明显比较好，整车的空间也比较大。副驾驶的女王座驾，它的超宽腿托非常nice，老婆坐在副驾驶，长途旅行的话坐着也不会累
【不满意】只有最高配置才有猎鹰自驾，其他的配置都没有，而且使用的还是隐藏式门把手，这一点我不是很喜欢
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】刚试驾完2027款瑞虎9 2.0T双离合两驱奢享版，蓝色外观棕色内饰，整体家用够用但槽点也不少，优缺点对半说，不吹不黑，真实体验 。 空间真的大，后排坐三个成年人不挤，腿能伸直，后备箱放婴儿车加两个行李箱还有富余；棕内饰软包多，摸着舒服，座椅包裹性好，长时间坐不累；2.0T动力够，市区超车、高速提速都不肉，踩就有劲儿 。 家用大空间、动力够用、配置全，适合日常代步和家庭出行；但变速箱顿挫、车机小毛病、细节做工一般，追求极致平顺和精致感的要慎重，15-18万这个价位算合格，不算惊艳 。
【不满意】低速跟车时双离合偶尔顿挫，堵车路段明显，平顺性一般；车机偶尔卡顿，语音识别有时候反应慢，喊好几次才理；无线充电慢还发烫，手机放上去不敢久充 。
【空间】
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【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】全新瑞虎9的乘坐舒适度让我很满意，智能座舱减少驾驶疲劳；车内空间足够优秀，日常家用和外出旅行露营一点也不用担心行李放不下；丰富的智能配置保障驾驶出行安全。
【不满意】个人觉得，轮毂造型别致，科技感十足，如果能换大一号尺寸的看着会更大气一点；后备箱灯光亮度不太够用，晚上找东西不方便。
【空间】
【动力】
【操控】
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【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是内饰的大升级，空调有实体按键。
【不满意】最不满意的就是门把手还是隐藏式的，没有改进。
【空间】
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【操控】
【油耗】
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【性价比】
【其他】

【满意】近期线下试驾了2027款全新瑞虎9两驱奢享版，黑外棕内的配色整体看着很稳重，车子优缺点都十分明显，属于优缺点对半的家用中型SUV。 整车舒适性和空间表现很亮眼，全车大面积皮质包裹，棕色内饰居家高级。后排空间宽敞，地台近乎纯平，日常满载出行不会拥挤，后备箱储物能力强，日常通勤、短途自驾完全够用。全车座椅功能齐全，久坐支撑到位，家用舒适度很到位。 最后这台车主打家用舒适和大空间，性价比可观。但变速箱平顺性、车机和隔音存在短板，优缺点持平，适合追求家用实用性，对车辆精细度要求不高的车友。
【不满意】市区低速行驶短板比较突出，双离合变速箱堵车跟车时存在轻微顿挫，启停衔接不够丝滑。同时车机流畅度一般，偶尔操作延迟，部分功能隐藏较深，新手上手需要适应。
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【动力】
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【性价比】
【其他】

【满意】全新一代瑞虎9两驱奢享版最让我惊喜的，是越级底盘质感和宽适家用大空间，这也是这款旗舰SUV核心竞争力所在。它全系标配的CDC磁悬浮悬架，属于同价位车型中极为罕见的高端配置，这套悬架系统可根据路况实时调节阻尼软硬，对路面颠簸的过滤效果远超同级多数非独立悬架或普通悬架车型。市区行驶经过减速带、坑洼路面、井盖时，悬架能快速化解震动，车身没有多余弹跳、晃动，底盘传递到车内的震动感极弱，驾乘静谧性与平稳性大幅提升；高速行驶至120km/h巡航状态下，车身依旧保持极致稳定，变道、超车时车身姿态稳健，丝毫没有发飘、松散的感觉，长途驾驶也不会轻易产生疲惫感。 空间方面，2820mm超长轴距奠定了越级乘坐基础，带来媲美中大型豪华SUV的乘坐体验。前排调整至舒适驾驶位置后，后排腿部空间剩余两拳以上，无论身材高矮的乘客都能轻松舒展身体，后排同时乘坐三个成年人也不会觉得拥挤压抑，满载出行也能保障乘坐舒适度。后备箱空间表现更是贴合家用需求，常规状态下纵深充足，实测可轻松放下3个28寸行李箱+2个随身背包，全家长途出游、采购家居、接送孩子上学等场景，储物需求都能完全满足，家用实用性拉满。
【不满意】也有一些小槽点，低速蠕行时，双离合变速箱偶发轻微顿挫，虽然不明显，但还是能感觉到。
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【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】喜欢车的人不会放过每一次能够鉴赏新车的时机，每次来保养都会到前厅逛逛，看看刚上市的新款车型，瑞虎9新款到店，恰好遇到，当然不会放过。最满意的就是瑞虎9的外观与空间，外观肌肉线条十足，妥妥的男士座驾，匹配的内部空间宽敞且豪华。
【不满意】试驾车迟迟不能到店，这个情况已经出现过很多次了，消费者即便再喜欢这辆车，总不可能仅凭静态体验就下订，同步推进才是王道。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】