瑞虎9 2026款 2.0T 双离合两驱奢享版

【满意】最惊艳的就是内饰，脱胎换骨的升级，30寸6K寰宇巨屏，一体无断开，显示清晰、操作丝滑跟手，得益于8255芯片，拖动大屏完全不卡顿，多应用切换流畅。高配搭载“伯牙之音”扬声器，听觉体验越级。
【不满意】发动机噪音抑制不足，深踩油门时声响较大，对比新能源车型，静谧性有提升空间。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】新款瑞虎9是一个水桶型家用SUV，外观大气、空间宽敞、配置丰富、底盘扎实，适合30岁以上、追求稳重实用的家庭用户。
【不满意】后面车牌是在保险杠上，我感觉要是能挪到尾门上会更协调。
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【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是它的全方位家用适配性，空间大、座椅舒适、底盘滤震好，全家出行都能兼顾；动力强劲且平顺，智能配置实用，再加上亲民的价格和终身质保，座椅柔软支撑好，底盘滤震细腻，隔音优秀，高速风噪胎噪控制到位 。用车毫无后顾之忧，完全踩中家用车核心需求。
【不满意】不满意的地方也客观存在，一是低速起步时动力响应略有轻微延迟，起步不够轻快；二是车机部分功能菜单逻辑稍复杂，初次上手需要熟悉；三是车内部分储物格设计偏小，放置随身物品不太方便。四是还是用隐藏式门把手设计！个人感觉不太好
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】全新一代瑞虎9的外观设计，精准拿捏了，旗舰气场”与“潮流美学”的平衡,整体风格大气且极具辨识度，堪称中大型 SUV里的“颜值担当”
【不满意】他这个车屁股是真的不喜欢，这个是我个 人的建议
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【性价比】
【其他】

【满意】第一眼看到这组轮毂，就被它的气场狠狠拿捏了。双五辐的刀锋式设计，银黑双色的搭配自带高级感，旋转起来的视觉效果动感十足，完全不输给那些豪华品牌的轮毂设计。搭配的玛吉斯轮胎规格为245/50 R20，102W的速度等级，无论是城市通勤还是高速巡航，都能提供足够的底气。
【不满意】瑞虎9这个隐藏式门把手，看着高级，但总有点不踏实。冬天怕冻住打不开，雨天夹水，万一哪天没电了，应急开门的操作还得找半天，实在是有点为了颜值牺牲实用性了。
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【性价比】
【其他】

【满意】这款车我最满意的是它的外观和内饰。全新一代的瑞虎9它的外观有了很大的变化，整体的话很协调。这款车的内饰也是我非常喜满意的一点，它的用料和颜色搭配还有质感这些都是有了非常大的提升。
【不满意】在体验这款车的时候，我不满意的应该是它的自动驻车和大灯的开关都设置在了方向盘的左侧。平时在行车的时候开关的话很不方便，盲操作的话是有一定的风险的。
【空间】
【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】旗舰级的行驶质感与 CDC 悬架。 瑞虎 9 最大的惊喜在于这套 CDC 磁悬挂 带来的“魔毯”体验。在经过起伏路面时，悬架对车身俯仰的控制非常出色，有效解决了大尺寸 SUV 容易出现的“点头”和“晃动”感。此外，内饰的豪华感营造在同价位中几乎没有对手，大量白兰配色和麂皮顶棚，很有高级感。
【不满意】​刹车脚感与细节。 刹车初段的行程略长，制动力释放不够线性，新手上手需要适应一段时间。另外，双联屏的边框稍宽，在 2026 年的市场环境下视觉冲击力略显不足。高速状态下（120km/h 以上），大尺寸后视镜带来的风噪还是会打破车内的静谧性。
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【性价比】
【其他】

【满意】今天去4S店试驾2027款全新瑞虎9，2.0T双离合两驱奢享版，蓝色外观棕色内饰，整体有惊喜也有槽点，家用属性突出但细节不够完善 。 最满意：空间真的大，前排调好，后排腿部两拳多，中间纯平，坐三个人不挤；后备箱开口大、进深够，装行李露营装备都轻松；2.0T动力够劲，市区起步轻快，高速超车随踩随有，不拖沓 。 结论：家用很合适，空间动力配置都在线，性价比高；但变速箱低速、车机、隔音这些细节还有提升空间，适合看重家用实用性的人。
【不满意】低速跟车时双离合偶尔有轻微顿挫，不是很顺；车机偶尔卡顿，语音控制有时候反应慢，触摸按键开车时容易误触，分心不安全 。
【空间】
【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】作为开了半年风云A8L的车主，一直对奇瑞的鲲鹏动力和座舱质感很认可 。今天特意到店静态体验全新瑞虎9，同平台的中型SUV，到底能给我这个混动车主带来多少惊喜？ 外观：宽体气场拉满，细节更精致 风云A8L的家用轿车设计很耐看，而瑞虎9一出场就自带SUV的气场。八边形进气格栅搭配双L型日行灯，比A8L的前脸更有力量感，阳光下的珠光车漆质感很足。车身侧面1930mm的宽度很抢眼，比A8L更宽更敦实，隐藏式门把手和悬浮车顶保持了简约感。车尾贯穿式尾灯点亮后辨识度很高，后包围的装饰细节让整车更有层次感。对比下来，A8L偏优雅家用，瑞虎9则是大气实用，更适合家庭多场景出行。 空间：轴距同级领先，乘坐更舒展 风云A8L的2790mm轴距后排能轻松翘二郎腿，而瑞虎9的2820mm轴距直接把空间拉到了中型SUV上游水平。身高175cm的乘客坐进后排，头部有一拳余量，腿部更是达到两拳，纯平地台设计让中间乘客也能舒服乘坐。后备厢常规容积717L，放倒后排座椅可拓展至2021L，露营装备、婴儿车都能轻松装下，比A8L的后备厢更能装。如果需要7座布局，瑞虎9也能满足，空间灵活性远超轿车。 内饰：科技感升级，用料更厚道 坐进瑞虎9座舱，第一感觉就是比A8L更豪华。30英寸6K一体寰宇屏堪称同级最大，90%屏占比搭配1000nit亮度，视觉效果比A8L的15.6英寸大屏更震撼。环抱式宽体座舱融合中式围合美学，全车大量软包和皮质包裹，菱形绗缝座椅采用13层40D高密度海绵，触感比A8L更细腻。高配车型还有23扬声器伯牙之音系统，女王副驾2.0支持一键舒躺，长途乘坐体验直接拉满 。母婴级健康座舱用了0醛0苯环保材质，比A8L的内饰用料更注重健康。 动力与底盘：鲲鹏动力更强，底盘更稳 风云A8L的1.5T混动系统日常够用 ，而瑞虎9全系搭载鲲鹏2.0T发动机，最高功率192kW、峰值扭矩400N·m，匹配7DCT或8AT变速箱，动力储备远超A8L 。第二代鲲鹏8AT变速箱机械效率达96.6%，换挡更平顺 。底盘采用前麦弗逊+后多连杆结构，对比A8L的轿车底盘，SUV的坐姿更高、视野更好，过减速带时的滤震更从容，支撑性也更强。雪豹四驱版还支持七种驾驶模式，兼顾城市通勤和轻度越野，比A8L的前驱布局更全能 。 智能与安全：配置越级，防护更全面 瑞虎9的智能配置直接对标高端车型。30英寸大屏，车机响应比A8L更丝滑，语音控制精准度更高。L2级智能驾驶辅助、360度四路行车记录仪等配置齐全，比A8L的智驾功能更丰富 。安全方面，磐石车身2.0架构采用85%高强度钢，最高强度1500MPa，5座版配备8气囊，2066mm贯穿式侧气帘保压6秒，防护比A8L更到位 。 总结：家用SUV的新选择 静态体验下来，瑞虎9作为风云A8L的同平台SUV，实现了全方位越级。比A8L更宽的车身、更大的空间、更强的动力和更豪华的内饰，完美覆盖家庭多场景出行需求。15.29万起的售价，对比同级别合资SUV，性价比优势明显。如果说A8L是家用轿车的优选，那瑞虎9就是大空间SUV的实力之选，对我这种想换SUV的车主来说，吸引力直接拉满。
【不满意】作为风云A8L车主，最不满意瑞虎9一点：车身太大日常通勤停车不方便，转向虚感比A8L轿车明显，市区开没A8L灵活好开好停
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【满意】开了三年纯电SUV，早已习惯顺滑电驱、智能座舱与高阶智驾，但续航焦虑、补能麻烦、冬季掉电的痛点，始终没彻底解决。听说全新一代瑞虎9主打油电同智、油电同享，以新燃油姿态对标电车体验，作为新能源老车主，必须亲身试驾一探究竟。 第一眼：颜值气场，不输新能源旗舰 见惯了电车的极简风，瑞虎9的大气沉稳反而让人眼前一亮。魁梧车身+流畅线条，直瀑式前脸精致不浮夸，车身比例协调，商务家用都适配。比起很多电车的“同质化”外观，这种兼具豪华感与辨识度的设计，更对家用用户胃口。 坐进座舱：智能豪华，看齐主流电车 开门上车，瞬间打破“燃油车内饰落后”的刻板印象。30英寸6K寰宇屏拉满科技感，屏占比超高，画面清晰细腻，搭配高通骁龙8255芯片，操作丝滑无卡顿，0.7秒极速语音响应，比我家老电车还流畅 。 内饰用料扎实，大面积软质包覆+奔驰S级绗缝工艺，座椅带加热/通风/按摩，触感堪比真皮沙发；256色氛围灯+智能香氛+伯牙之音23扬声器，氛围感直接拉满，妥妥的豪华座舱体验，完全不输同价位新能源车型 。 开起来：电感平顺+无焦虑，这才是新燃油 作为电车车主，最在意的就是动力平顺性与驾驶质感。瑞虎9搭载鲲鹏2.0T+7档变速箱，起步轻快丝滑，油门响应线性，没有传统燃油车的顿挫迟滞，反而有种接近电车的顺滑感 。 标配CDC磁悬浮悬架是最大惊喜！过减速带、坑洼路面时，颠簸过滤得干干净净，车身平稳不摇晃，比很多电车的底盘还舒服；高速行驶静谧性拉满，风噪路噪控制出色，关上车门就是安静座舱，和电车的NVH表现不相上下 。 更关键的是无续航焦虑！不用规划充电桩，不用怕冬季掉电，加油即走，长途自驾随心所欲。48.57%热效率的鲲鹏天擎发动机，兼顾动力与油耗，日常通勤、高速巡航都省心，完美解决新能源车主的补能痛点。 智驾体验：燃油车也有高阶辅助，媲美电车 高速NOA领航辅助：1100公里实测零接管，自动跟车、变道、上下匝道，轻松解放双脚 ； - LCC+车道居中+540°透明底盘：城市拥堵跟车更从容，狭窄路段视野无死角； 整套智驾系统反应灵敏、逻辑清晰，0.15秒毫秒级响应，体验和主流新能源高阶智驾几乎无差别，燃油车也能享受智能出行的便捷。 空间与实用：家用属性拉满，超越同级 2820mm超长轴距，空间宽敞到惊喜。前排视野开阔，后排腿部空间富余，孩子玩耍、老人乘坐都舒适；后备箱容积超大，轻松放下露营装备、母婴用品，家用出行毫无压力 。 试驾总结：新能源焦虑终结者，家用新选择 作为新能源老车主，试驾完全新一代瑞虎9，最大感受是：它不是传统燃油车，而是带电感、高智能、超舒适的“新燃油旗舰” 。 它保留了燃油车无焦虑、补能快、可靠性高的优势，又做到了电车级平顺动力、智能座舱、高阶智驾与豪华舒适，完美平衡油电优势 。
【不满意】2.0T+7档变速箱的动力组合虽然账面数据亮眼，但低速跟车时，变速箱的降档响应不够积极，油门初段调校偏保守，需要深踩才有明显的动力反馈，跟车蠕行时偶尔会有轻微的顿挫感。 ​
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】