网上车市 » 汽车大全 » 哈弗 » 哈弗猛龙 » 2026款 Hi4 255 Ultra 领航版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 哈弗猛龙 |
| 购买车型 | 2025款 Hi4 255 Ultra领航版 |
| 裸车购买价 | 19.78万元 |
| 购买时间 | 2026年6月 |
| 购买地点 | 甘肃-酒泉 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 4809公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】方盒子外观比较大气,空间宽敞不拥挤,超起车来动力十足,动力随叫随到,偶尔烂路差速锁和离地间隙给人十足的信心和底气,城市和高速智驾并存,搭载激光雷达,可以减轻驾驶疲劳感,冰箱,彩电,大沙发,电磁减震,小蓝灯,后排放倒大床,座椅加热,座椅通风,方向盘加热,城市用电,长途用油,该有的都有,综合能力贼强,比较能打,基本要啥有啥,家用无敌
【不满意】最不满意就是:
1,天窗没有物理按键
2,没有眼镜盒
3,中控的座椅加热按键,经常不小心误触,大热天屁股下面吹热风
4,可怜的单色氛围灯,如图
5,再就是智能化内说的智驾noa icc的槽点了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 哈弗猛龙 |
| 购买车型 | 2025款 Hi4 255 Ultra领航版 |
| 裸车购买价 | 20.3万元 |
| 购买时间 | 2026年6月 |
| 购买地点 | 浙江-嘉兴 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】双电机四驱的瞬间爆发力与大电池带来的低出行成本。
【不满意】内饰塑料件偏多,缝隙拼接工艺略显粗糙,新车异味有些明显。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 哈弗猛龙 |
| 购买车型 | 2025款 Hi4 255 Ultra领航版 |
| 裸车购买价 | 20.6万元 |
| 购买时间 | 2026年5月 |
| 购买地点 | 广东-东莞 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 4000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】1、外观颜值在线,方正硬派方盒子,造型辨识度拉满,颜值很难不爱,贴膜的时候顺便把几块银色饰板全部黑化,质感满满!
2、底盘高涉水深度高,广东这边暴雨街道积水,再也不担心熄火被淹了!纯电+四驱模式,直接冲!
【不满意】内饰中控杯架设计不合理,不能下沉,主驾这边杯架放水瓶或者保温杯之后,会硌扶方向盘的右手。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 哈弗猛龙 |
| 购买车型 | 2025款 Hi4 255 Ultra领航版 |
| 裸车购买价 | 20.88万元 |
| 购买时间 | 2026年5月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 4300公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】我是2026年5月30日提的车,提车当天就加满了油。整体开下来,驾驶感受和普通油车差别不大,加速、刹车都很线性灵活,不会有明显的顿挫感,驾乘体验比较舒服,不容易晕车。
全车配备的座椅通风是我非常满意的配置。我在广州,近期天气持续高温,提前开好空调、上车打开座椅通风,完全不会出现座椅发烫的情况,夏天用车体验提升很多。
车辆的哨兵模式使用体验不错。智能驾驶方面,城市道路仅适合作为辅助功能,不能过度依赖,整体表现还有提升空间;但高速路段的智驾体验很好,使用起来轻松省心,能有效缓解长途驾驶的疲惫感。
作为一款泛越野车型,它的越野表现中规中矩,后桥差速锁的实用性很高。前段时间我开车去阳江海陵岛,驶入沙滩路段后,我切换沙地模式、开启后桥差速锁,平稳驶出了松软沙地,当时差点需要呼叫救援,还好车辆脱困能力足够。除此之外,我还开这车跑过非铺装烂路,整车抓地力表现优秀,动力输出充沛稳定。
目前提车两个多月,总里程已经跑了四千三百多公里。平时没有精细计算过油耗,整体表现可以接受,仅亏电状态下油耗会略微偏高。
提车之后,我给车辆贴了车衣和车窗膜,自行加装了挡泥板,没有改装其他配件。
车机整体使用流畅,仅遇到过一次故障问题:某次行驶十分钟左右,我熄火下车买菜,间隔不到一分钟再次上车启动车辆,仪表盘和多媒体屏幕全部黑屏。当时车辆可以正常挂挡行驶,但智能助手无法唤醒。黑屏故障持续约五分钟后,车机自动重启恢复正常。
事后我拨打官方400客服反馈问题,门店安排了就近4S店检测,但没有查出具体故障原因,仅帮我将车机恢复了出厂设置,也没有给出明确的问题解释。目前只能等待后续OTA系统升级,希望能彻底解决这类偶发故障。
综合两个多月的长期使用体验,车辆整体没有明显瑕疵,整体用车感受还是很不错的。从4S店检测出来到现在也间隔了半个多月目前没有出现其他状况。希望能慢慢改善,把坏毛病都修复好。另外,他的底盘调校的挺不错的,我还选装了电控减震有这个避震确实是比较舒服一些。
【不满意】最不满意的应该就是原地打方向盘前轮刹车会响,而且前雨刮器也会响就是正常挂他会咯吱很大的通病也问过很多车友都有这个毛病。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 哈弗猛龙 |
| 购买车型 | 2025款 Hi4 255 Ultra领航版 |
| 裸车购买价 | 20.3万元 |
| 购买时间 | 2026年6月 |
| 购买地点 | 山东-菏泽 |
| 购车目的 | 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3236公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这车的Hi4插混四驱在雨天开起来就很稳,走过几段很深的水坑也是稳稳当当过去的,给人的安全感挺足。
【不满意】后备箱的地台高度感觉高了一点,爸妈平时想帮着搬一下或者拿个东西,都得哈着腰使挺大劲才行。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 哈弗猛龙 |
| 购买车型 | 2025款 Hi4 255 Ultra领航版 |
| 裸车购买价 | 19.78万元 |
| 购买时间 | 2026年6月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 2升/百公里 1800公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】车内大屏和车载冰箱必须狠狠夸赞,全家人都特别满意。孩子一上车就盯着大屏看动画片,屏幕大画面清晰,长途出行安安静静不闹腾。车载冷暖冰箱实用性拉满,平时出门可以存放雪糕、饮品,自驾游还能冷藏保鲜食材,户外露营也随时能吃上冰镇食物。再配上硬朗方盒车身+车尾外挂备胎,硬派气场直接拉满,既是带娃家用代步车,也是属于男生的户外大玩具。
【不满意】顺带说下车身,黑色外观气场足但特别不耐脏,一点灰尘泥渍就很显眼。整车看着硬朗,车身高度却一般,要是再抬高3公分就完美了。路边停车总遇到开门杀,旁边小车开门极易磕到车门,加高一点就能错开高度,减少磕碰划痕。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 哈弗猛龙 |
| 购买车型 | 2025款 Hi4 255 Ultra领航版 |
| 裸车购买价 | 20.28万元 |
| 购买时间 | 2026年7月 |
| 购买地点 | 湖北-武汉 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 240公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】选车观望纠结了特别久,先后对比过小猛龙、深蓝G318等多款车型,反复斟酌配置、颜值和实用性,终于赶上车友团购,成功提回心心念念的哈弗猛龙Plus!
实车质感远超网上图片,经典方盒子硬朗大气,整车线条方正利落,气场十足。不管是日常城市通勤,还是日后户外自驾、轻度越野,风格都特别适配,耐看又稳重,提车之后越开越满意。
提车手续全程很顺利,办完手续直接安排了整车升级。全车贴了新能源专用窗膜,不遮挡车机、ETC信号,隔热效果出色,夏季暴晒也不会闷热,隐私效果恰到好处,施工精细无气泡瑕疵。同时升级了悬浮顶黑化套件,黑白撞色搭配瞬间拉满运动质感,整车颜值直接再上一个档次。
提车后第一时间完成车机智驾考试,几分钟顺利通关,又跑完100公里ICC辅助驾驶里程,成功解锁全部NOA智驾功能。车道保持、行车预警灵敏精准,大幅减轻长途驾驶疲劳,日常通勤安全性、舒适性直接拉满。
本人日常通勤往返130公里,以市区和快速路路况为主。猛龙Plus纯电续航特别扎实,官方纯电255km,日常全程开空调行驶,续航达成率稳定在85%左右。为养护电池,我固定设置充电90%,利用夜间谷电补能,用车成本极低,日常通勤完全可以纯电跑完,基本不用烧油。
整车驾驶体验特别出色,底盘调校扎实稳重,过减速带、颠簸路段不松散,加速平顺无顿挫。二十万级价位里,能同时兼顾硬派外观、家用实用性、智能驾驶和超低用车成本,综合性价比远超同级别车型。对比多款车型后敲定猛龙Plus,属实是最正确的选择!
【不满意】应用里面没有腾讯视频,我腾讯视频的动漫很近了好多年,一般是上下班路上顺便追剧的,结果这个有智驾有没有腾讯视频了,只能老老实实开车了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 哈弗猛龙 |
| 购买车型 | 2025款 Hi4 255 Ultra领航版 |
| 裸车购买价 | 20.58万元 |
| 购买时间 | 2026年6月 |
| 购买地点 | 河北-廊坊 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 1800公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】喜提白色哈弗猛龙Plus领航版,提车之后就迫不及待开着新车短途出游了,市区通勤、高速路段都跑了一遍,分享一段实打实、不掺水分的用车感受。
选择这款车最打动我的点,就是最高255km纯电续航(夏季开空调及个人开车习惯满电续航在220左右)具体使用情况根据个人,我日常上下班全程市区通勤,往返路程几十公里,完全不用启动混动模式。以前开燃油车,每个月油费开销很大,每次加油都心疼。现在日常代步全程纯电行驶,晚上回家插上家用充电桩,一晚上就能充满,日常出行几乎零燃油消耗,长期下来能省下一大笔开支,用车成本直接减半,对上班族特别友好。白色车身外观简约大气,当时在网上看了很久的颜色,最终选择了白色,特意去贴了悬浮顶。不管日常代步还是出门游玩,颜值都很出彩。
提车办完手续,去贴了车衣和悬浮顶,购买了一些车上用品。我就待着孩子一家三口开车自驾威海出游了。原本还担心混动车型高速能耗偏高,实际体验超出预期。全程跑下来综合油耗百公里5.2左右,没有油车跑高速那种高额油费压力。长途出行使用混动模式,中途休息的时候,在服务区直接可以充电, 20分钟左右就可以充满。
在市区内短途用纯电、长途高速用混动,两种模式切换流畅,完全没有顿挫感。车内空间宽敞,一家人出门游玩乘坐舒适,后备箱储物空间充足,随身行李、零食装备都能放下。底盘通过性不错,日常市区道路、近郊小路都能轻松驾驭。
开了这几天综合感受下来,这款车完美契合我的需求。日常通勤靠纯电省钱省心,节假日自驾出游高速能耗经济,可油可电没有续航焦虑。对于每天通勤、偶尔出门游玩的普通人来说,哈弗猛龙Plus性价比很高,兼顾省钱、实用与舒适性,是非常值得入手的家用SUV。
【不满意】目前使用最不满意的是玻璃水没有提示,后玻璃没有雨刮器。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 哈弗猛龙 |
| 购买车型 | 2025款 Hi4 255 Ultra领航版 |
| 裸车购买价 | 20万元 |
| 购买时间 | 2026年6月 |
| 购买地点 | 河南-郑州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 1000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】当然是外观了,之前老款猛龙也看过,但尺寸太小,总感觉别扭,就一直期待能出加长版,所以猛龙plus一出,就特别关注,从决定换车前前后后等了一年多了,也看过好多其他的车型,但总是对猛龙情有独钟,因为上个车也是哈弗,就感觉长城做这种车型还是手拿把掐的,所以plus一上市,直接就拍板了,这不就是我一直想要的车吗,其次是内饰,还是跟老款猛龙比,之前的内饰一直为人诟病,塑料感太强,没想到这次外观尺寸全面升级的同时,把没事也做了这么大的升级,全部软包,而且各种装饰条,科技与豪华感满满,确实改到我心坎里了!
【不满意】可能是想要兼具越野能力的原因吧,家用会感觉到有点硬,过减速带什么的不够软弹,舒适度确实比着其他的低那么一点,不过也能接受,再有就是能不能多点赠品啊,没有优惠就算了,好点的赠品也是一样没有
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 哈弗猛龙 |
| 购买车型 | 2025款 Hi4 255 Ultra领航版 |
| 裸车购买价 | 18.62万元 |
| 购买时间 | 2026年6月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 476公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是这车能满足我所有用车需求,之前纠结硬派车费油、电车跑不了烂路,它刚好把俩问题都解决了。能上绿牌不限行,平时通勤省钱,周末带家人露营、回老家走土路也都能应付,家用和出去玩两头都不耽误,没有明显的短板,选它没选错。
【不满意】最不满意的是车漆有点薄,上次路边过个细树枝,就刮出个小印子,现在停车都得特意找宽敞地方。还有 A 柱稍微有点粗,拐弯的时候会挡一点视线,我新手开着得格外留意,适应了好几天才习惯。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】