网上车市 » 汽车大全 » 哈弗 » 哈弗猛龙 » 2026款 Hi4 255 Ultra 领航版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 哈弗猛龙 |
| 购买车型 | 2025款 Hi4 255 Ultra领航版 |
| 裸车购买价 | 20万元 |
| 购买时间 | 2026年5月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 1600公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】提哈弗猛龙PLUS有段时间了,整体用车体验非常满意,也是我心目中同价位最适合改装、颜值可塑性最高的硬派SUV。方正平直的车身线条特别耐看,我专门做了可爱的小狗痛车涂装,硬朗车身搭配萌系图案反差感十足,整车独一无二,上路回头率直接拉满。车贴贴合度很高,细节工整,质感高级,日常洗车完全没问题。
车子本身的实力也完全不输颜值,车内空间宽敞通透,前排后排坐姿舒展,后备箱容积充足,家用、露营、出游都够用。内饰用料扎实,软包到位,整体质感高级,智能配置齐全,车机流畅好用,日常代步非常省心。
驾驶感受特别舒服,转向轻盈精准,车身好开灵活,低速平顺、高速稳定。底盘调校兼顾舒适与通过性,日常市区通勤柔和安静,烂路颠簸过滤到位。混动续航很扎实,能耗经济,日常养车成本很低。
既能家用代步省油省心,又能满足我个性化痛车改装的爱好,颜值实力双在线,真心觉得买猛龙PLUS太值了!
【不满意】智驾相教于华为差点意思 停车的时候有点笨不是特别难的他就摆烂了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 哈弗猛龙 |
| 购买车型 | 2025款 Hi4 255 Ultra领航版 |
| 裸车购买价 | 20万元 |
| 购买时间 | 2026年5月 |
| 购买地点 | 广东-深圳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 300公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的是参加了这次地区集中提车活动,感受到了长城对车主的重视。找了个露营的草地给我们,然后还有一些吃的和礼品,真个交付过程也没有什么无聊的内容,就是大家一起分享提车的喜悦。这种仪式感让提车变成了一件特别难忘的事,感觉自己加入了一个有温度的大家庭。
【不满意】最不满意的就是提车等待时间有点长,从下订到最终参加活动提车,差不多等了三周,期间催了销售好几次。虽然活动办得很用心,但如果能加快交付节奏,让车主更早开上新车,整体体验会更加完美。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 哈弗猛龙 |
| 购买车型 | 2025款 Hi4 255 Ultra领航版 |
| 裸车购买价 | 20.58万元 |
| 购买时间 | 2026年5月 |
| 购买地点 | 河北-廊坊 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 20升/百公里 642公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】身为身高155cm、还有大狗的女车主,用车一月,客观分享长城猛龙PLUS真实用车感受。
最满意车辆的混动系统,日常上下班短途通勤,纯电续航完全满足需求,每月电费花销寥寥无几;每逢小长假带上宠物自驾远行,切换燃油混动模式,彻底摆脱续航焦虑,跨省出行毫无压力。主驾座椅高度、前后可调,小个子上车不用垫高坐垫,坐姿舒适,长时间开车不易腰酸。方盒子造型耐看,车漆做工扎实,日常户外停放耐刮耐磨。
车内乘坐空间宽裕,后排铺宠物专用垫子,狗狗坐车安稳不闹腾,大容量后备箱轻松放下宠物笼、粮桶、洗护用品外加露营装备。整车底盘调校稳重,四驱加持之后,雨雪天气带宠物出门,车身抓地力出色,行驶更安心。标配L2级驾驶辅助,高速长途开启巡航,缓解长时间开车疲惫。
整体而言,猛龙PLUS精准踩中家用、养宠、短途出游多重需求,油耗、空间、配置全方位均衡,在同价位竞品中优势突出。如果是小个子女生或者多宠家庭选家用SUV,这款猛龙PLUS值得优先考虑。
【不满意】小缺点也客观说明:车辆高速巡航时A柱位置风噪还有优化空间,内饰细小凹槽容易积攒下来下来宠物毛发,需要定期清理,所以我选择做全车全包脚垫从根源解决问题哈哈哈。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 哈弗猛龙 |
| 购买车型 | 2025款 Hi4 255 Ultra领航版 |
| 裸车购买价 | 19.53万元 |
| 购买时间 | 2026年5月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 3升/百公里 958公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】长城猛龙 Plus提车至今 ,目前行驶 950 公里,市区道路、快速路、高速都有体验,分享下真实用车感受以及城市NOA/ICC、高速NOA。
方正硬朗的外观颜值出众,搭配外挂备胎,辨识度十足,日常出行回头率很高。车辆搭载 Hi4 电四驱系统,纯电行驶安静平顺,起步轻快,油电切换衔接自然,几乎感受不到顿挫。日常通勤基本用电,用车成本很低,满油满电续航扎实,长途出行也没有里程焦虑,天津到石家庄来回满油满电,电剩余29公里,油剩余168公里,差不多行驶800多公里。
车内空间宽敞,后排地板纯平,满载也不会拥挤,后备箱侧开门设计实用,装载能力能满足家用、露营等多种需求。座椅通风加热、车载冰箱、辅助驾驶等配置一应俱全,实用性拉满。底盘调校兼顾舒适与通过性,有备胎,路上不用担忧轮胎问题,滤震效果不错,各类路况都能轻松应对。
不足之处在于方盒子造型导致高速风噪略明显,车机部分菜单层级偏多,上手需要短暂适应。综合来看,这台车兼顾城市代步与轻度越野,综合实力出色,性价比很高,整体用车体验十分满意。
之后我会对我的长城猛龙plus进行小规模改造,加上车顶平台、侧帐、AT轮胎等,驾驶我的长城猛龙plus继续丈量我走过的路程和即将路过的里程,去看哪祖国各地大好河山。
【不满意】没有不满意,只有更满意,开着我的猛龙plus带上家人去实际测量我走过的每一个路程
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 哈弗猛龙 |
| 购买车型 | 2025款 Hi4 255 Ultra领航版 |
| 裸车购买价 | 20万元 |
| 购买时间 | 2026年5月 |
| 购买地点 | 河南-开封 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意顶配的续航,我公司离家60公里,顶配255对我来讲很重要,之间也看过其他的车,但是有的说冬天掉电或者虚标什么的,所以看到最后还是选择猛龙P。
【不满意】底盘比较高,我上下车不是特别方便,要抓住把手上,打算看看有没有合适的侧踏吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 哈弗猛龙 |
| 购买车型 | 2025款 Hi4 255 Ultra领航版 |
| 裸车购买价 | 20.58万元 |
| 购买时间 | 2026年5月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 2升/百公里 100公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】毕业一年终于拿下人生第一台车,顺利完成提车,准备暑假带家人自驾去云南,分段聊聊真实用车体验。
能油能电是我选猛龙P的关键原因,日常上班的话只用电就可以,长途自驾加上油就可以不用频繁地去找充电桩等着充电。
【不满意】我觉得车里面的氛围灯不是很明显,也不能调颜色,可能这个要自己找店子去装吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 哈弗猛龙 |
| 购买车型 | 2025款 Hi4 255 Ultra领航版 |
| 裸车购买价 | 20.58万元 |
| 购买时间 | 2026年5月 |
| 购买地点 | 山东-青岛 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1162公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】红绿灯起步我从来没怕过谁,脚底下稍微给点油,车头直接就窜出去了。平时环路上超大货车,一脚下去干脆利落,绝没有那种光吼不走的情况,这动力开着确实爽。
【不满意】平时在市区溜达还行,一上高速速度拉起来,A柱那里漏风的声音呼呼的,跟没关严窗户似的。听歌都得把音量调大好几格,跑长途听这声音真让人心烦。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 哈弗猛龙 |
| 购买车型 | 2025款 Hi4 255 Ultra领航版 |
| 裸车购买价 | 20万元 |
| 购买时间 | 2026年5月 |
| 购买地点 | 广东-深圳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 100公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】新车落地第一件事就开到店里贴全车玻璃膜,忙活一下午,随手唠唠 255 顶配的真实用车体验。
当初咬牙上顶配没选错,长续航+激光雷达我都挺需要的,对我这种用车新手非常友好。
【不满意】那个NOA他不是直接就能用的,需要从APP上完成任务,虽然也确实是为安全考虑吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 哈弗猛龙 |
| 购买车型 | 2025款 Hi4 255 Ultra领航版 |
| 裸车购买价 | 20.58万元 |
| 购买时间 | 2026年5月 |
| 购买地点 | 浙江-金华 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 722公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】价格不贵,还带大电池和一堆配置,确实没给我包里增加太大压力,买完也不心疼。
【不满意】真搞不懂设计师怎么想的,车顶连个眼镜盒都不给留。我开车习惯戴墨镜,进地库一摘只能塞门板或者丢扶手箱里,来回拿取特别费劲,很容易刮花镜片。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 哈弗猛龙 |
| 购买车型 | 2025款 Hi4 255 Ultra领航版 |
| 裸车购买价 | 20.58万元 |
| 购买时间 | 2026年5月 |
| 购买地点 | 山东-滨州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 811公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这车往那一停就挺唬人,威猛的样子让人看着心里就爽。
【不满意】车身太宽视野又不好,左边离墙多远右边离车多远全凭感觉,真的心虚,生怕蹭一块漆。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】