揽巡 2024款 450TSI 四驱至尊

【满意】1.空间无敌，后排可以二郎腿 2.外观看着很顺眼，内饰也不错， 3.3块屏幕，大屏流畅，操作还算方便。 4.后座放到纯平大床。
【不满意】1.前脸进气口也太大了吧。漏空太多，急需防虫网。 2.自动刹车太灵敏了，建议老司机还是关掉吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】对于全新揽巡，最满意的地方是动力表现远超预期。450车型换上了第五代EA888发动机，最大马力有272匹，最大扭矩400N·m，这个参数就十分亮眼。而且搭配了保时捷同源的VTG可变截面涡轮，通过改变涡轮截面的大小来减缓低转速时的涡轮迟滞，市区起步时油门还是挺跟脚的，比我的老途观好开不少，而且高速超车、中段再加速底气也更足。7秒破百的成绩作为家用完全够了。 第二个比较满意的点就是它的空间表现，作为主打大五座的SUV，5米长的车身，车内空间没有任何浪费，后排乘坐空间宽敞通透，后备箱常规容积693L，放倒后排座椅后直接扩容至2510L，不管是日常家用、长途自驾，还是装载露营、出行大件物品，都能轻松胜任，这个是我觉得和其他车型不太一样的点。比起买一个硬塞3排的SUV，揽巡更适合家庭人少的用户
【不满意】日常市区拥堵路段跟车时，7速湿式双离合变速箱在1-2挡切换时，偶尔会出现极其轻微的顿挫感，虽然不影响正常驾驶，但是对于乘坐舒适性还是略微有点影响
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的点当属外观，揽巡本身就是走大气硬朗路线的，全新450版本在颜值上又精致了不少，完全不显得老气。整车尺寸摆在那，5007mm的车长较老款增加了69mm，2015mm的车宽，近3米的轴距，不管是家用还是商用，气场都直接拉满。尺寸也拿捏的正好，既不失气场，又不显得笨重。
【不满意】从试乘试驾感受看，虽然悬挂是前麦弗逊后四连杆，但路感反馈明显，悬挂调校的偏向运动，舒适度不够好。另外跑到70以上隔音一般，坐在后排能听见明显的胎噪，与价位不符，总体感受有点像探岳。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这是全新揽巡，颜值和配置都令人心动。最满意的是它的外观设计，整体风格年轻动感，凌厉的车身线条，让气场依旧在线。内饰同样让人眼前一亮，科技感更强，智能化体验也更顺手，日常用起来方便不少。配置相比老款更加丰富实用，特别是舒适性配置提升明显。动力上还换装了新升级的发动机，开起来感觉更有劲儿！
【不满意】美中不足的是车身块头比较大，在市区开、停车入库时会稍微有点不方便。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】越级大五座空间，家用出行无压力。坐后排腿部仍有3拳余量，满载3人也不挤
【不满意】车长接近5米，在狭窄车位停车需要多留意，好在360全景影像能很好地弥补这个问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的一点就是价格非常香了，25.99万起步，可买到高功率的450TSI，无论是空间表现，还是配置，动力表现都给到一个非常有诚意的选择！
【不满意】最不满意的点就是车内饰档位台容易留下指纹，看着就不够靓丽，特别是手汗比较大的人！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间巨大，动力换新，气场两米八 最满意的就是这套第五代EA888发动机。之前开过朋友的380TSI老款，感觉起步还有点慵懒，但2026款这个272匹马力真不是盖的，VTG涡轮介入很快，起步轻快得像在开一台紧凑型SUV，完全没有“大车感”。 其次是空间，买这车就是图它大五座。家里老人孩子坐后排，跷二郎腿毫无压力，而且地台几乎是纯平的，中间坐人也不难受。开回村里，亲戚都说这车看着得三四十万，气场确实足。
【不满意】虽然升级了8155芯片，流畅度没问题，但这套新系统的菜单逻辑有点乱。找个座椅加热功能要点两三级菜单，大屏看着爽，但开车时盲操不如物理按键顺手。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】一句话总结：大而从容，该给的都给了，不该给的也没硬塞给你半成品，在车上瞎凑热闹。 空间非常的亮眼，五米出头的尺寸，却只做了两排共五座布局，好处就是后排宽敞得离谱，纯平地台，坐三个成年人也不觉得憋屈。动力方面，第五代EA888是真的有惊喜，400牛·米的扭矩释放特别顺滑，起步不蹿，但深踩的时候那股子劲儿又很足，超车心里有底。底盘也比老款柔韧了不少，过减速带那种“咚咚”的硬冲击感少了很多，多了一点高级车该有的从容劲儿。总的来说，这个价位买到这么大空间、这么顺的动力，性价比确实高。
【不满意】一个是车机系统，偶尔会有那么一点点卡顿，尤其是刚启动的时候，切个界面要等个一两秒，虽然不影响开车，但心里会稍微咯噔一下。另外车宽超过两米，真回父母家串门，在老小区停车或者走窄巷子的时候确实得小心翼翼，新手司机可能得适应一阵子。还有就是轮胎胎噪在高速上稍微明显了一点，不过这个级别的SUV基本都这样。最后就是配置上，四驱至尊的360度全景影像是选配的，需要额外花3500元左右。另外，像IQ.Pilot智驾辅助和哈曼卡顿音响都是选装的，顶配才有，至尊版标配没有，这点稍微有点遗憾，不过看个人需求吧。总的来说，这些都不算硬伤，能接受。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】首先外观上来说 整体车身更加大气 我喜欢它的流畅线条 全车身配备气氛灯 开关车门的时候仪式感非常足 搭载的第五代EA888发动机 很带劲 启动的时候就能感受到它的低鸣 感觉像只猎豹随时会飞奔出去在草原上奔跑 坐在驾驶位就能感受到自由的召唤 后排空间非常大 纯平地台 坐3个人随便畅谈 后排可放倒 纯平空间 躺俩人没问题 放行李或者露营装备都没问题 而且有IQ智驾辅助 跑个远途什么的不会累 内饰科技感十足 三块大屏 副驾可以看电视 氛围灯想换什么颜色换什么颜色 不吹不黑 开起来确实猛 但是也很稳 就是车身太大啦 在市区里的话不太好停车 哈哈 整体非常不错 体验蛮不错
【不满意】非要说个最不满意的话 那对于女生来说 就是车身大 在市区或者商场不太好停好车 但是！它有智能泊车 那就不是问题了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】盲订一台梦中情车，感谢保定耀达正博汽车销售有限公司，服务非常好，专门试驾450TSI四驱也就是第五代EA888高功率版本，彻底打消顾虑。 一直想换一台大五座SUV，兼顾家用与自驾，对比过汉兰达、冠道，最终被揽巡的德系质感与空间打动。 外观内饰 整车气场十足，5米级车身硬朗大气，R-Line套件运动感拉满。内饰焕新很惊喜，15英寸中控+11.6英寸副驾屏双联屏科技感拉满，IMD氛围灯质感高级。 作为大五座SUV，后排空间越级，腿部宽敞、坐垫厚实，中间地台隆起小，满载三人也不挤。后备箱超大，露营装备、行李箱随便放，家用实用性拉满。 动力驾驶感受 核心亮点：272马力+400N·m，匹配DQ501湿式双离合+4MOTION四驱，零百加速7秒级。 • 起步轻快，低扭充沛，市区蠕行平顺，几乎无顿挫 • 深踩油门动力随叫随到，高速超车干脆利落，中后段储备充足 • 底盘德系调校扎实，变道稳、侧倾小，高速不飘 • 四驱系统响应快，雨雪/非铺装路面信心十足 • 可变转向比，大车也好停，掉头灵活 油耗与配置 WLTC综合油耗8L左右，对于2.0T高功率+四驱来说表现优秀。 标配IQ.DRIVE L2级智驾，全速ACC、车道居中、防加塞好用，长途轻松。座椅通风/加热、静音表现都在线，家用舒适与性能兼顾。 总结优点 1. 450TSI动力强劲，平顺好开 2. 大五座空间宽敞，家用全能 3. 德系底盘稳重，四驱安全感强 4. 内饰科技感升级，配置实用 5. 油耗表现超出预期 最终评价 30万级大五座SUV里，揽巡450TSI把动力、空间、操控、家用平衡得极好。追求强劲动力与德系品质，这台闭眼冲不亏。 需要我帮你再写一版更简短的汽车车市发帖精简版吗？
【不满意】小不足 运动模式悬架偏硬，过减速带后排颠簸略明显；新车有轻微异味，散味即可。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】