腾势Z9GT 2024款 易三方闪充旗舰型

【满意】这车第一次看见是在商场展厅，当时就觉得怎么会有猎装车线条这么流畅，低趴的姿态配上那个大轮毂，像一只蓄势待发的猛兽，又不会让人觉得太莽。开在路上回头率比我骑仿赛还高，关键这车的气质跟我特别合，不是那种暴发户的张扬，是那种很有底气的酷。朋友都说这车简直写了我的名字。
【不满意】以前开小车，侧方停车一把进，现在要折腾好几下。有些老商场的地下车库，弯道窄，拐弯心惊胆战的。还有就是，太招眼了。去健身房接朋友，教练们都围过来问，虽然心里暗爽，但社恐偶尔也想低调一下。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我很满意它纯电续航的公里数，混动车纯电续航一般都是很短的，但是闪充版腾势Z9 GT它的纯电续航公里数还是非常不错的，充电速度够快，也不耽误时间。再加上它的底盘舒适性，辅助驾驶的便利性，开着真的很省心，满足我正常的通行需求，这车也没有特别大的硬伤，整体质感远超我的预期，毕竟没有完美的车，适合自己才是最重要的，无论是我自己开车要求动力澎湃，还是家人乘坐追求舒适性，它都能给到用车的幸福感拉满了。
【不满意】不知道红色的内饰，往后时间一长会不会掉色，那就难看了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】买车第一眼绝对是外观了，外观不好看每天看着也难受，其次动力不能不够用，那种随叫随到的感觉，超车的时候特别有信心，易三方的操控这么大的车开着灵活，底盘舒服，家用开着玩都合适，再加上充电快和插混，以后跑长途基本没有焦虑感。这个空间家里老人孩子坐后面都说舒服，买这车就是为了家人，他们满意我就满意，我觉得对得起这个价格，同级别里要是买个豪华品牌的电车或者油车配置没这个高，空间也没这个大，当然你要是非要那个牌子，那当我没说国产车现在做到这个水平，我觉得挺值得。
【不满意】雨刮器自动模式不太好用，该快的时候不快，不该快的时候拼命刮，现在我都用手动挡。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车至今跑了1148公里，作为腾势Z9GT易三方闪充旗舰月华银的车主，这段时间的用车体验很真实，有满意也有遗憾，下面从各方面聊聊我的真实感受。满意：外观（帅）质感、空间实用性、内饰用料、易三方操控、纯电续航达成率、智能化配置都超出预期，家用和驾驶乐趣兼顾。
【不满意】车漆偏薄，中控台储物格设计不合理，部分细节做工还有提升空间，高速胎噪略明显。还有有两处：第一，车机未开放满血功能，部分智能配置有待OTA完善，车机极致流畅度和功能性有提升空间；第二，原厂运动座椅偏硬，包裹性有余、舒适性不足，长途驾乘体验欠佳，对经常跑长途的车主不够友好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提2026款腾势Z9 GT插混旗舰版一个月，目前跑了两千多公里，日常市区通勤、早晚高峰堵车、周末周边自驾全都跑遍了。不吹不黑，完全站在打工人牛马车主角度，从最满意、最不满意、外观、空间、内饰、智能化、驾驶感受、续航能耗八个方面，结合我实打实的用车细节，给各位出一篇最真实、最接地气的全方位测评，大家可以参考，决定是否加入腾势z9gt家族。 一是服务态度：从订车到提车到售后，整个腾势给出的服务都让人满意。订车时，销售态度很好，晚上还带我试驾。提车该走的手续也是销售帮忙跑的，自己就准备米和资料😊并没有在提车后就对你冷淡了，售后非常到位，有问题几乎都是秒回。 二是性价比：不敢相信这是3吨的车，灵活的胖子，行驶路上又稳又快。不愧对gt称号，比亚迪的易三方名不虚传，在这个价位无敌的存在。
【不满意】1.后备箱空间确实小了一点，主要是纵向不够长。 2.易三方功能＋智能座舱，带来的电耗确实多，一个月上班通勤＋周末去周边，百公里平均18°电。城区通勤差不多跑330lm，相当于打8折，高速差不多6.5折。 3.车子确实因为赶交付，有网上说的一些使用上的问题或者外观问题。但是4s店很快给出方案，更换配件、重新刷机，后面就没怎么遇到问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】综合这段时间的全部用车体验，我可以很肯定地说，2026款腾势Z9GT易三方插混旗舰版，就是三十万级别的毕业神车。外观颜值、内饰豪华感、空间实用性、智能体验、操控驾驶质感、安全用料全方位在线，唯一的小瑕疵就是续航表现相对普通，完全可以忽略不计。 这台车真正做到了几乎毫无短板，既能满足年轻人对运动颜值、操控动力的需求，又能兼顾家庭出行的空间、舒适、省油、安全，智能化、豪华感、性价比全部拉满，不管是家用代步、日常通勤，还是长途自驾，都能完美适配，是这个价位闭眼入手不亏的全能旗舰车型。
【不满意】最不满意可能就是续航还是打折率有点高，因为选的插混，所以省油就不要想了。但是完全可以接受，因为整体车重车长已经到达了d级车的水准，买这个车也不太在意油耗，因此总体也能够接受。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我自己对于Z9GT的外观颜值相当的喜欢，尤其是侧面线条，这个多条幅轮毂搭配这个优雅的腰线。整个在一起就有一种运动轿跑GT的味道，其实和大哥仰望U9非常像，只不过说它的尾部缺了一块大尾翼。不然真的非常战斗非常夸张，这就是我现在自己相当喜欢的外观。
【不满意】刚提车，这辆车其实皮革味道还是挺浓重的，我问了一下销售，销售说新车在所难免会有一点味道，啊只不过说把车子放在露天停车场晒个1~2个星期可能就没有了。其实现在的味道确实比刚提车那会儿要小很多，只不过我还是比较介意的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】新款插电混动Z9GT购车后开了一周，跟大家分享一下使用感受，对于喜欢和准备购买这款车的朋友们可以作为参考袄！ 这款车让我最满意的地方有两点： 1.外观造型：颜值这方面Z9GT绝对可以算是最高的了，相信很多关注这个车型的人也都是为了这个外观设计，当看到实车的第一眼就喜欢上了它。 2.闪充：虽然在网上看了很多关于比亚迪第二代刀片电池的闪充介绍，但当自己提车后去闪充桩充电时还是非常震撼的，按秒增长的电量及续航确实是太爽了。
【不满意】让我觉得不太满意的地方也有两点，因人而异大家各自斟酌吧 第一冰箱的空间实在是太小了，小瓶的矿泉水立起来就能放4瓶，偶尔带家人出行使用率有限。 第二门边这个外流媒体后视镜的预留板，感觉太突兀了，如果没选装的车这块就不能跟饰板设计成一体的么。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我最满意的是它的闪充技术和底盘的调校，闪充真的是太快了。跟官方的时间差不多，充电效率真的是非常的高，几分钟就能完成，后轮支持转向，让这台大车开起来既有灵活性，又有舒适性过减速带的时候，车身几乎没有多余的晃动，坑洼路段也是开的非常的舒适，转弯半径特别的小，在城市里面开很灵活
【不满意】流媒体后视镜我有点不太习惯，还是喜欢那种正常镜面反射的，特别是夜晚的时候，还是镜面的好用一点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我最满意的是续航加充电速度，就是现在的闪充，日常不要为天天充电发愁，跑长途也不需要折损率那么高，而且它的补能速度特别快，很省心，其次就是它的底盘和舒适性，底盘用料非常的不错，这么大的一台车开着很灵活，坐着很舒服，座椅的功能，舒适度也不错，一家人舒服的出行，安全配置也是非常高的，30多万能买这么多的豪华配置真的没话说。
【不满意】流备造型影响鹤壁箱的高度，没有备胎长途自驾可要提前检查一下轮胎。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】