天籁 2024款 2.0T 旗舰版

【满意】提车东风日产天籁鸿蒙座舱版已有数月，这段时间基本天天都在开，主要用于日常市区上下班通勤，周末会带着家人短途出游，作为一台家用B级车，它的整体表现真的超出我的预期，今天跟大家聊聊最真实的用车感受。 全车我最满意的就是全新的智能体验。以前总觉得合资车车机不好用，但搭载鸿蒙座舱的天籁彻底改变了我的看法，系统操作流畅简单，和日常用的手机一样顺手。开车过程中所有常用操作都能语音控制，不用手动触碰屏幕，开车过程更专注安全。日常出门出行路线规划清晰准确，使用起来特别贴合我们年轻人的用车习惯。
【不满意】日常使用中能发现不少问题，后排车门闭合比较费力。蓝牙钥匙偶尔会出现识别故障。车辆不具备锁车自动升窗、远程关窗功能，导航也没有车道级导航，智能体验不尽如人意。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提了日产天籁鸿蒙超舒适版有一段时间了，每天都是自己通勤开，周末带着一家人出门游玩，开得比较多，今天老老实实分享全车真实用车感受，好坏都不藏不吹。 外观方面我非常喜欢这种简约大气的风格，整体不浮夸、不老气，特别适合家用。车身线条很柔和，整车看着修长端正，前脸看着干净利落，灯光造型也很精致。不管是日常代步，还是停在路边，看着都很稳重耐看，男女开都合适，不会有违和感。 内饰整体的居家氛围特别浓，布局简单清晰，上手毫无难度。车内大部分接触位置都是软包材质，摸起来手感温润，没有廉价塑料的粗糙感。搭配鸿蒙智能中控屏，界面清爽操作简单，平时导航、听歌、语音操控都很顺手，新车异味很轻，简单通风几天就完全消散了。 空间表现整体很够用，完全满足普通家庭出行。后排空间是最大优势，腿部余量很足，坐两个大人带小孩轻轻松松，就算满载三个成年人也不会拥挤。车内储物小格子分布合理，零碎东西都有地方放，唯独前排头部空间偏紧凑，高个子开车会稍微有点压抑。 这台车的配置都是实打实的实用配置，没有多余的花哨功能。天籁的零重力座椅真的名不虚传，软硬适中支撑到位，长时间开车腰不酸腿不累。全景天窗、360度全景影像、自动空调、手机无线充电这些功能全都配齐，日常开车停车都特别省心方便。 驾驶感受是我日常最满意的地方，整车开起来特别轻盈好开。方向盘转向很灵活，低速挪车、倒车都很轻松，新手也能快速适应。动力输出平顺线性，起步不蹿车，加速很温柔。底盘主打舒适调校，路面小颠簸、减速带都能过滤干净，开着特别安稳放松。 油耗表现真的特别良心，作为一台中型轿车，油耗完全媲美紧凑型小车。平时市区早晚高峰堵车，综合油耗也就六个出头，跑快速路和高速会更省油。一直加92号油就行，不用加高价油，每月油费开销很低，长期家用特别省钱。 我最满意这台车的地方，就是整体特别均衡靠谱。座椅舒服、行驶安静、好开省心、故障率低、空间宽敞，日常代步几乎没有糟点，开起来特别踏实，完全不用频繁操心车子问题。 综合性价比来看，这台车在同级家用B级车里真的很能打。合资品质、低油耗、高舒适、大空间，缺点都是不影响使用的小细节。如果主打家用代步、追求省心耐用、低养车成本，天籁鸿蒙超舒适版绝对是值得入手的好车。
【不满意】当然车子也有不尽人意的地方，最明显的就是车机流畅度一般，虽然是鸿蒙系统功能齐全，但偶尔切换软件、滑动屏幕会有轻微卡顿，反应不够丝滑。另外后排座椅不能完全放平，后备箱没办法拓展成平整空间，装大件物品会受限。
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【动力】
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【满意】提日产天籁鸿蒙超舒适版已经几个月了，平时主要自己上下班通勤，周末带着家人逛街、短途自驾，开得很频繁，今天随便聊聊最真实的用车感受，好坏全部实话实说。 这款车的外观我特别喜欢，是很耐看的家用风格。不浮夸、不运动过激，整体车身修长规整，线条柔和大气。前脸设计简约干净，车灯造型精致，整车看着特别稳重。不管是年轻人开还是中年人开都适配，停在小区或者路上都不廉价，属于开几年都不会过时的款式。 内饰整体特别简约居家，布局清晰明了，新手一眼就能看懂所有功能区域。车内大部分常接触的位置都是软包材质，摸着手感很舒服，没有塑料廉价感。鸿蒙中控大屏操作简单，日常导航、听歌、语音控制都很灵敏，新车异味特别小，简单通风几天车内就完全没味道了。 整车空间表现完全满足普通家庭的所有需求。后排空间是最大优势，腿部空余特别多，坐两个大人轻轻松松，就算坐三个人也不会挤。车内储物格设计很贴心，手机、水杯、纸巾都有专属位置。唯一小缺点就是前排头部空间偏紧凑，高个子司机长时间开车会有点压抑。 车辆配置主打实用，没有任何花里胡哨的鸡肋功能。天籁的零重力大沙发真的名不虚传，软硬适中、支撑性足，平时开车一两个小时，腰和屁股都不会发酸。全景天窗、360度全景影像、自动空调、无线充电这些刚需配置全部配齐，日常开车特别省心。 驾驶体验是我最满意的部分，这台车开起来特别温柔好上手。方向盘很轻盈，市区挪车、倒车、掉头都很灵活，女生和新手也能轻松驾驭。动力输出平顺线性，起步不窜车，加速循序渐进，底盘滤震效果很好，过小颠簸和减速带特别柔和，驾乘体验很安逸。 油耗表现真的让人惊喜，作为一台标准B级轿车，油耗完全媲美紧凑型家用车。日常市区早晚高峰堵车，综合油耗也就六个出头，跑高速和快速路会更省油。全程加92号普通汽油即可，不用加高价油，每个月的养车开销特别低。 整台车让我满意的地方特别多，整体皮实耐用、小毛病少、乘坐舒服、行驶静谧性好、操控简单、日常代步超级省心，完全是为普通家庭量身打造的家用车。 综合性价比来看，这台车在同级别B级车里非常能打。合资靠谱品质、大空间、高舒适度、超低油耗，只有一些不影响正常使用的小瑕疵。如果追求长期家用、省心耐用、养车省钱，天籁鸿蒙超舒适版绝对是性价比超高的选择。
【不满意】车子也有两处很直观的小缺点，车机虽然是鸿蒙系统，功能齐全，但是系统优化一般，偶尔切换软件、滑动屏幕会有轻微卡顿，达不到极致丝滑的效果。同时后排座椅无法完全放平，后备箱不能形成平整空间，装载大件物品的时候很受限。
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【满意】提车日产天籁鸿蒙超舒适版月余，平时主要日常通勤，周末带家人短途出行，开得比较频繁，今天随心聊聊这车全方位的真实感受，好坏都实话实说。 外观方面我特别喜欢这种低调稳重的风格，整车看着很大气，没有花里胡哨的运动套件。车身线条圆润流畅，整车比例匀称，看着特别舒展。不管是日常代步还是停放在路边，都显得很端庄，不挑年龄，年轻人开不沉闷，中年人开很大方，属于越看越耐看的车型。 内饰整体主打简约实用，布局干干净净，没有多余杂乱的按键。日常手能碰到的位置基本都是软包，摸着手感细腻，没有廉价塑料质感。新款鸿蒙中控大屏界面简单，操作顺手，平时导航、听歌、连手机都很方便，新车异味也很轻，简单通风几天车内就没味道了。 空间表现整体很符合家用需求，后排是整车最大的亮点，腿部空间特别宽裕，大人小孩坐着都宽松，坐三个成年人也不会拥挤。车内储物格设计很贴心，放手机、钥匙、水杯都很方便。唯一不足就是前排头部空间偏紧凑，身高偏高的车主长时间开车会有点压抑。 整车配置都是日常高频能用得上的，完全不鸡肋。天籁经典的大沙发真不是噱头，软硬适中，支撑性到位，日常通勤、跑长途久坐都不会腰酸背痛。全景天窗、360度全景影像、智能语音、自动空调这些配置全部配齐，日常开车特别省心。 驾驶感受是我最满意的地方，这车开起来特别温柔、特别好上手。方向盘很轻盈，掉头、挪车、倒车都很轻松，新手和女生也能轻松驾驭。动力输出平顺线性，起步不窜车，加速循序渐进，底盘过滤颠簸很到位，市区代步开着特别放松。 油耗表现特别惊喜，作为一台中型轿车，完全超出我的预期。日常市区堵车走走停停，综合油耗也就六个出头，路况通畅的快速路和高速会更省。全程加92号普通汽油就行，养车成本很低，对于普通工薪家庭特别友好。 这台车让我满意的地方真的很多，整体皮实耐用、小毛病极少、乘坐舒适度高、开着安稳、隔音效果不错、整体均衡省心，完全是为家用代步量身打造的一台车。 综合性价比来说，这台车在同级家用B级车里优势很明显。合资品质、低油耗、大空间、高舒适度，只有一些不影响使用的小瑕疵。如果追求稳定省心、家用舒适、养车省钱，天籁鸿蒙超舒适版绝对是闭眼入不亏的选择。
【不满意】我觉得不足的地方也很直观，车机虽然是鸿蒙系统，功能齐全，但系统优化一般，偶尔滑动屏幕、切换应用会有轻微卡顿，达不到特别丝滑的程度。另外后排座椅没办法完全放平，后备箱不能形成平整空间，装载大件物品的时候局限性比较大。
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【满意】2.0T VC-Turbo 动力调校很柔和，起步不会窜，低速跟车踩多少有多少，高速超车储备充足，转速拉高噪音控制也不错。内置鸿蒙座舱是我最看重的点，手机应用无缝流转，导航、听歌、微信通话都能直接车机操作，语音识别灵敏，开窗、调空调不用动手。底盘滤震柔和，过减速带、坑洼路面不会生硬弹跳，长时间开高速腰臀负担小。
【不满意】夏天全程开空调，早晚高峰蠕行堵车时百公里油耗能冲到 9 个多，快速路匀速行驶能降到 7 个左右，市区代步燃油经济性不算亮眼。车身尺寸偏长，老小区狭窄车位需要反复调整，没有自动泊车辅助，新手停车压力大。后排没有独立通风，正午暴晒过后后排升温快。
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【满意】入手东风日产天籁鸿蒙座舱版，日常上下班通勤、节假日带家人短途出行全靠它，这段时间的深度使用，让我特别认可这台车的综合实力，今天简单聊聊我的真实感受。 整台车我最满意的就是全新的智能体验，彻底摆脱了传统合资车机笨拙的问题。鸿蒙座舱用起来特别顺手，和智能手机的操作逻辑一模一样。开车的时候完全解放双手，想要调节车内空调温度、切换喜欢的音乐，直接语音指令就可以完成。出门自驾导航也特别智能，实时路况更新很快，导航画面清晰直观，日常开车安全又省心。
【不满意】入手天籁鸿蒙版后很失望，后门密封阻力大，关门很费劲。蓝牙钥匙感应经常失效。没有锁车自动升窗，手机也关不了车窗，导航缺少车道级提示，智能配置实用性不足。
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【满意】提东风日产天籁鸿蒙座舱版有段时间了，平时主要用来日常市区通勤，周末会带着家人周边出游，开了这么久，真心觉得这台车是十五万级里很适配家用的代步车，各方面都很合心意，今天跟大家聊聊我的真实用车感受。 我最满意的就是这台车的智能化体验，彻底改变了我对合资车机不好用的固有印象。搭载的鸿蒙座舱特别流畅，屏幕操作和手机一样顺滑，完全没有卡顿延迟。日常开车全程不用动手，随口说话就能控制，开车途中想切歌、调空调温度、打开车窗，语音都能精准响应。出门导航也特别省心，路线更新及时，还能和华为手机无缝衔接，手机导航直接流转到车机上，新手开车也特别安心。
【不满意】天籁鸿蒙座舱版细节体验拉胯，后门胶条太紧轻关关不严。蓝牙钥匙经常感应失效，车窗没有自动升窗和远程关闭功能，车机导航也不具备车道级指引，智能配置实用性很差。
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【其他】

【满意】最满意的就是“大沙发”本尊依旧能打，尤其是加热通风按摩全都配齐了，堵在环路上手指一摸开启按摩，背脊那股紧绷感慢慢就散开了。17个扬声器的华为Sound音响更是加分项，放点无损音乐，整个人瞬间就被声场包裹住了，感觉下班路上一下子就放松下来。
【不满意】后排的关门声不够厚重，每次关门得稍微使点劲，否则经常关不拢，还得开门重新关一次。另外就是这个后备箱内部没有设置实体按键，导致每次我在后备箱放完大件行李后还得绕到前面去开尾门，属实有点折腾。
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【满意】最满意的还是这套鸿蒙座舱的稳定性和舒适性。以前开老款天籁的时候最烦的就是那个卡到让人崩潰的车机，新款这次换装鸿蒙座舱简直是质的飞跃。用了五个月完全没有遇到卡顿和死机的情况，各种应用打开都很快。而且座椅的舒适性一如既往地顶，上了高速一开就是几个小时，腰和屁股完全不觉得累，下班从车上下来感觉还能去撸个铁。
【不满意】蓝牙钥匙的感应有时候不太灵光。有时候站到车旁边，App在后台运行中，得等个好几秒才能解锁，旁边停着人的时候站在门把手上等半天还挺尴尬的。最后还是得乖乖把实体钥匙翻出来按一下才给反应。虽然不是什么大问题，但这个体验确实有点断节奏。希望后续能优化一下感应算法，别让车机这么聪明但钥匙不够聪明。
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【满意】作为一个想体验智能化又不想买电车的人，天籁鸿蒙座舱简直是为我量身定做的。上车喊一句“你好日产”，导航放歌调空调一句话全搞定，连方言都能听懂。最爽的是手机上的导航坐进车里自己就切到大屏上接着导，下车又切回手机，整个过程毫无感知。老婆现在坐副驾都不碰屏幕了，全靠嘴喊，她说这才是车该有的样子。
【不满意】后备箱开关有点不太顺手，每次都得用力往下压一下，手里拎着东西的时候挺麻烦的。另外后排头部空间对我那个185的表哥不太友好，他试坐后排头发会蹭到顶棚，得往下出溜一点才行。这个问题主要还是溜背造型牺牲了一点头部空间，对于一米八以下的人其实没感觉。
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