天籁 2024款 2.0T 旗舰版

【满意】提的曜石黑天籁鸿蒙座舱版，米白内饰看着特别清爽，黑外白内的搭配越看越有质感，先说说最满意的点。鸿蒙系统是真的香，15.6英寸大屏操作贼丝滑，切换应用零卡顿，语音助手小艺反应超快，喊一声调空调、开导航立马执行，还能四音区识别，不用跟副驾抢指令。华为手机靠近就能无感连接，导航和歌单自动同步，通勤路上完全不用手动折腾。日产大沙发名不虚传，座椅软乎乎的还有支撑性，开久了也不累，车内软包超多，关上车门隔音效果也超棒，怠速时基本没噪音。 r 价位能有这智能和舒适体验，性价比拉满，日常通勤开着太香了，完全挑不出大毛病。
【不满意】一是非华为用户没法享受完整的互联功能，有点可惜；二是车机应用少了点，没有车载微信、抖音这些常用的，强光下屏幕偶尔会有点反光。但整体来说，这个
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】要挑一处能立住的点，我把方向指到这套华为鸿蒙座舱，上车手机里的导航半路停着，屏幕自己把地址接过去，音乐也跟着流转，15.6英寸的那块屏亮起，手指滑一下图层动得很轻，语音一口气说出去，导航到某商场，座椅通风打开，空调给到23度，它一次性全执行，车里不用腾手摸按键，等人闲着刷个视频，插上麦克风唱两首，平时最常用的事都在屏上解决，这台传统B级车味道还在，交互却变了个样子，像把手机搬进来一样顺手，坐进来就不想用回过去那种老车机了。
【不满意】挑不太顺眼的地方也有，底盘很软，过坑洼和减速带，振动能被化掉不少，车身会有余晃，速度一提上去，弯里压过去或者紧急变线，侧倾幅度出来得快，脚下提前把速度收一下更稳，高速在九十码压一个井盖，方向盘会传一阵打手感，车头有点轻，开关车门，手感偏轻，内饰拼接的味道明显，塑料件摸着普通，这些细节一直在提示，它是把舒适放在前面的日系思路。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为提车一个多月的天籁鸿蒙版车主，从日常通勤到短途自驾都体验过了，用大白话分享真实感受！黑色外观真的越看越香，曜石黑车漆阳光下质感拉满，洗完车锃亮，开在路上回头率不输同级别车型，商务又带点运动感，特别耐看。 最惊喜的是鸿蒙座舱，15.6英寸大屏操作丝滑无卡顿，比之前开的合资车机强太多。华为手机上车自动连接，导航、歌单无缝流转，下车还能接续，太省心了。语音助手“小艺”响应超快，调空调、切歌、导航一句话搞定，支持方言识别，开车不用分心手动操作。 空间和舒适性没话说，“移动大沙发”名不虚传，座椅软硬度刚好，长途开两小时腰不酸。后排空间宽敞，跷二郎腿无压力，双层隔音玻璃效果不错，市区80码几乎听不到风噪。油耗也满意，市区通勤实测7.3L左右，加92号油，养车成本不高。 缺点就是车机应用有点少，没有抖音、车载微信这些高频软件，希望后续OTA能补上。整体来说优点远大于缺点，智能+舒适兼顾，家用通勤太合适了，真心推荐给看重实用性的车友！
【不满意】不是电动尾门， 后排关门比较费力，后排不能放倒
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】买之前犹豫过，要不要传统点的大沙发，最后让我拍板的就是这块15.6的大屏和里头的HarmonySpace，上车手机一靠，导航音乐播客就过去了，下车继续看听，不用再翻蓝牙输地址，整套动作省事到位，语音助手小艺0.5秒出声，我连着说打开车窗空调调到24度导航去公司，它顺着做了，车机里有48个鸿蒙应用，高德QQ音乐这些都在，点起来像在用我家平板，顺溜，和家里那台老燃油车的车机一比像两代东西.
【不满意】高速的胎噪让我挠头，城市里很安静，双层隔音玻璃的功劳，怠速几乎听不见，时速到110，路面要是粗一点，胎噪一下子上来，我喜欢在车里安静听歌，这里就有点影响，论坛里有人说换静音胎能好一截，我准备找时间换一套，细节上也有点地方想提，那个无线充电板放得太里了，每次拿手机都得探进去一下，空调留了实体键，风向和精确温度得在屏幕里点，开着车操作容易分神，这种主打智能舒适的旗舰，把这些打磨细一点更顺手.
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意鸿蒙座舱丝滑好⽤，语音控制响应快，还支持多指令交互，日常操作超便捷。2.0T动力输出平顺，提速超车毫不费力，驾驶体验流畅。通风、加热、按摩座椅搭配四门双层夹胶玻璃，静谧性和舒适性拉满。18万落地能拿下如此高配置，在同价位合资B级车中性价比极具竞争力，完全超出预期。
【不满意】最不满意后排空间略局促，180cm身高乘坐头部略顶，腿部余量也不算充裕，长时间乘坐容易疲劳。高速行驶车速超120km/h后，风噪会明显增大，虽不影响正常交流，但对追求极致静谧性的用户来说不够友好，一定程度上影响了整体驾乘质感。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
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【性价比】
【其他】

【满意】最爽的就是坐着舒服！我每天上下班要开一个多小时，周末还经常跑长途，这么长时间坐下来，腰不酸腿不疼，座椅软硬度刚好，就跟瘫在家里沙发上似的。我爸妈坐过一次就说：“这车坐着不晕车，软乎乎的，比之前那些硬邦邦的车强太多了！”连我那眼光超挑的丈母娘都点头说舒服，那是真的舒服到心坎里了。
【不满意】要说槽点，就是这车开起来太“佛系”了。想踩油门超车吧，它总是慢半拍，提速一点都不跟脚，感觉就像在跟你商量：“咱稳稳当当开不行吗？”还有底盘感觉有点散，过个减速带或者坑洼路面，车身晃得厉害，跟坐船似的，这点确实不如德系车扎实。要是底盘能再紧致点，那就完美了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】【购车对比】 看了很久B级车，对比过帕萨特380和雅阁。帕萨特太商务，雅阁隔音一般，最后被天籁的综合素质打动。 【用车感受】 动力： 重点夸一下VC-Turbo发动机，243匹马力真不是盖的！加速非常猛，体感完全不输大众380，谁说日产只有慢车？ 舒适性： “大沙发”名不虚传，双层夹胶玻璃隔音极好，家人坐得舒服最重要。 智能化： 新车机系统很惊喜，屏幕大且流畅，语音交互灵敏，用出了“鸿蒙”般的丝滑感。 静谧性（NVH）： 关上窗户就是两个世界，双层夹胶玻璃确实有用，这点必须好评。 【总结】 兼顾了德系的动力和日系的舒适，这辆天籁是我心中的B级车性价比之王。满分推荐！
【不满意】就是感觉车门不好关，每次都要大力关车门。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车日产天籁鸿蒙座舱旗舰版这段时间，越开越觉得选对了！不管是颜值还是实用性，都戳中了家用和通勤的需求，今天用大白话跟大家唠唠它的闪光点。 外观看着就大气，标志性的V型前脸特别有气场，贯穿式灯带晚上点亮后辨识度超高，车身线条流畅修长，没有多余的花哨设计，不管是停在单位还是小区，都显得沉稳又有面。新增的潮流车漆在阳光下有质感，19寸轮毂搭配修长车身，比例特别协调。 内饰质感真心在线，触手可及的地方全是软包，摸着手感细腻不廉价，新车几乎没异味，坐进去很安心。15.6英寸的鸿蒙中控屏反应超快，滑动切换应用不卡顿，语音控制喊一声就能调空调、切歌，不用低头操作，开车时特别省心。 空间表现超给力，轴距够长，前排调整好坐姿后，腿部空间充裕，后排更是宽敞，跷二郎腿毫无压力，中间地台凸起不高，坐三个人也不挤。车内储物格特别多，手机、水杯、纸巾都有地方放，后备箱容积够大，放一家人的行李箱加露营装备完全没问题。 配置直接拉满，“移动大沙发”名不虚传，座椅又软又贴合身形，加热、通风、按摩功能全都有，长途坐车也不累。还有50W无线快充、全景天窗、360全景影像，日常用车超方便，17扬声器的音响音质超棒，听歌跟在移动音乐厅一样。 驾驶感受特别舒服，2.0T动力起步轻快，加速线性没有顿挫感，高速超车很从容。底盘调校软硬适中，过减速带时颠簸感被过滤得很好，加上双层隔音玻璃和主动降噪，车内特别安静，高速开120也听不到明显噪音。 油耗表现超出预期，作为中型车，市区通勤百公里油耗也就7个左右，高速跑下来更省，加92号油就行，长期开下来养车成本不高，对普通家庭太友好了。 整体来说，这台车把颜值、舒适、智能和经济性平衡得很好，家用通勤选它真的不后悔，每次开车都觉得舒心又省心！
【不满意】天籁鸿蒙座舱旗舰版：家用储物刚需没满足 作为家用中型车，天籁鸿蒙座舱旗舰版的储物表现实在让人失望。后排空间够宽敞，家人乘坐很舒服，但后备箱的空间利用率太差劲——后排座椅根本不能完全放平，即便调整靠背角度，也会和后备箱形成明显落差，没法形成规整的储物空间。 想装折叠自行车、露营装备这类大件时，要么塞不进去，要么得反复调整角度勉强挤压，原本不算小的后备箱容积，硬生生被这个设计限制住，家用扩展性大打折扣。另外车机虽硬件不错，但多任务切换时偶尔卡顿，部分功能操作路径繁琐，日常用着不够省心。 如果能优化座椅放倒设计和车机交互逻辑，这台车的家用实用性会提升一大截，希望厂家能关注这些用户刚需痛点。
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【其他】

【满意】近期购入天籁鸿蒙座舱2.0T版，差不多一个月左右提车，开了一周多了，整体使用体验颇佳。动力方面表现强劲，2.0T发动机动力十足。当深踩油门时，推背感强烈，动力响应迅速，车辆加速流畅，在高速超车、并线时信心十足。内饰设计简洁大方，完全不同于以往有车给人的内饰繁杂冗余的感受，注重细节与品质，布局合理，座椅尤其舒适，坐着真的爽。中控区域简洁，操作便捷，还有实体按键可以使用，全是鱼与熊掌兼得了。车机搭载华为系统，界面清晰、反应灵敏，在导航、多媒体娱乐等功能的使用上尤为流畅，地图更新及时，语音识别准确，为驾驶增添了便利与乐趣。此外，车辆的降噪效果良好，全车双层夹胶玻璃，高速行驶时也能营造安静舒适的驾乘环境。油耗，高速表现不错，最低开出过6点多，市区堵车确实高，这也是没办法的事。总体而言，天籁鸿蒙座舱2.0T版在动力、内饰和车机方面均表现出色，是一款值得推荐的车型。
【不满意】车机地图没有车道级导航，低速或者刚起步会有顿挫，市区油耗较高。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】价格方面真的是磕到心巴了，本来就是奔着十七八万买的，一开始谈老款都要15万，等了等新款发布绝对等得值得，况且是天籁380，绝对可以整一波
【不满意】翻毛皮的内饰还是容易脏，清理起来稍微有点费劲，买个清理剂应该问题不大
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】