天籁 2024款 2.0T 旗舰版

【满意】天籁·鸿蒙座舱上市第二天，我便急不可耐地到专营店体验试驾。虽然只有短短的几公里，但又一次被新天籁的舒适折服！不但延续一贯的舒适感，因为有了鸿蒙车机系统的加持，它蜕变成为一张聪明的大沙发。 17扬声器，真皮座椅带通风/加热/按摩，满血鸿蒙座舱，吃喝玩乐来一句“你好日产”，便能轻松搞定！了解到新版天籁还带来更多的外观和内饰选择，羽砂灰+曜夜黑红，以及动力满满的2.0T。一台更显年轻活力的天籁便萦绕在我脑海，喜欢！
【不满意】后备箱一定有实体钥匙在旁边才能从后面打开
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的当然是外观和内饰了，灰色外观很帅气，颇显运动感和力量感，红色内饰很高级，相比传统燃油车的塑料感内饰，天籁的内饰属于领先级别。
【不满意】最不满意的可能就是空间了，后排空间对个子高的人可能有点小，我173感觉还可以，个子高的人可能有点碰到头，不过也还可以接受！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】选天籁鸿蒙座舱旗舰版紫色真的不后悔！独特的紫色车身质感出众，家族式前脸搭配发光LOGO，科技感十足。座舱是核心亮点，鸿蒙系统流畅度拉满，零层级交互不用翻菜单，高频功能一键直达。空间表现超优秀，后排地台接近全平，满员也不拥挤。2.0T动力输出平顺，加上L2级辅助驾驶，开着省心又安心，不管是家用还是通勤，都是超靠谱的选择！
【不满意】天籁鸿蒙座舱旗舰版的油耗短板较明显，市区拥堵路况油耗偏高，走走停停时油耗甚至接近10L/100km。相比同价位插混车型，燃油经济性差距较大，且2.0T版本需加注95号汽油，进一步增加用车成本。此外，鸿蒙座舱长时间亮屏或怠速使用功能时，会额外增加油耗，对在意能耗的用户不够友好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】19岁解锁人生首车！天籁鸿蒙2.0T旗舰版，我的青春座驾太香了✨ 谁懂啊！19岁的人生高光时刻，必须是喜提属于自己的第一台车——东风日产天籁鸿蒙座舱2.0T旗舰版！从种草到提车，每天都在盼着和它见面，今天终于把这份期待抱回家啦～ 先夸爆这颜值！V-Motion无界之翼前脸气场直接拉满，近2米的寰宇星环贯穿灯晚上亮起来超吸睛，寰宇红宝石尾灯搭配幻影紫车色，光线下还会变色，走在路上回头率绝了👏 作为颜控真的无法抗拒这种简约又高级的设计，黄金比例车身看着优雅，停车也完全不费劲。 坐进车内直接被惊艳到！90%软包覆盖的智能环抱座舱，摸上去全是细腻质感，0甲醛认证新车完全没异味，安全感拉满～ 可升降星环散射体搭配256色氛围灯，晚上开车像置身移动星空，晨曦岚白的内饰配色清新又治愈，简直是年轻人的梦中情舱。最爱的还是日产Spinal人体工学座椅，12向电动调节+8点式按摩，长途坐着也像陷在大沙发里，女王副驾的气动腿托一打开，舒适度直接拉满！ 作为科技党，鸿蒙座舱真的太懂年轻人了！15.6英寸2K山海画质屏+10.25英寸高刷主驾屏双屏联动，操作丝滑到像用手机。AI语音助手毫秒响应，四音区识别还懂方言，一次唤醒能连续发指令，开空调、切歌、导航全语音搞定，完全不用低头操作。华为手机无缝流转更是刚需，手机上没听完的歌、没结束的导航，上车自动同步，科技感直接拉满～ 2.0T VC-Turbo超变擎的动力真的绝！243Ps马力随叫随到，可变压缩比技术让动力和油耗完美平衡，高速超车一脚油门超自信，CVT变速箱换挡平顺无顿挫，新手开也毫无压力。还有L2级ProPILOT智驾系统，跟车、保持车道超稳，主驾屏实时显示状态，安全感直接拉满～ 19岁的第一台车，不只是代步工具，更是对未来的期许和热爱❤️ 感谢努力的自己，也谢谢这台陪我奔赴山海的伙伴。从此引擎一响，黄金万两；挂挡起步，未来可期！愿往后的每一段旅程，都有天籁相伴，顺风顺水，平安顺遂～ #19岁喜提首车 #东风日产天籁 #鸿蒙座舱 #提车Vlog #我的第一台车 #年轻人的第一台B级车
【不满意】没有，真的没有，没有什么不满意的，都很棒
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是它的舒适性和静音效果。车内几乎没有噪音，尤其是跑高速时，几乎听不到风噪和路噪。座椅非常舒适，长时间开车也不会觉得累，开车成了一种享受。
【不满意】动力输出偏温和，虽然平顺，但超车时还是需要提前踩油门，缺乏一些运动感。如果你对加速的需求较高，可能会觉得有点欠缺。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】开起来很顺：动力输出不突兀，特别适合城市通勤那种走走停停。
【不满意】外观太稳：喜欢张扬、运动范儿的可能觉得不够“炸”。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】交付专员全程耐心陪同，证件票据整理得一目了然，从验车到讲解只用了半小时，效率高到惊喜，还收到了定制钥匙包和手写祝福卡，细节里全是温度。 坐进座舱的瞬间彻底沦陷！90%软包内饰触感细腻，日产“大沙发”名不虚传，Spinal结构座椅完美贴合脊柱，调整好坐姿就像窝在自家沙发里，副驾的通风加热+按摩功能，妥妥的女王待遇。重点夸夸鸿蒙5.0座舱，15.6英寸悬浮屏操作丝滑如手机，语音控制响应快到毫秒级，一句“打开空调、导航回家、播放老歌”全能精准执行，多任务并行毫无压力。华为手机靠近自动解锁，导航、音乐无缝流转，17扬声器的HUAWEI SOUND音响一开，瞬间变身移动音乐厅，256色氛围灯氛围感直接拉满。 开回家的路上越开越爱！动力输出平顺丝滑，底盘过滤颠簸很到位，经典的静音优势依旧能打，高速行驶也只剩轻微风噪。540°全景影像让狭窄路段会车毫无压力，ProPILOT系统的车道居中功能超安心，长途驾驶也不觉得累。 从看重合资品质的稳妥，到被鸿蒙智能的便捷圈粉，这台车完美平衡了舒适与科技。往后的风雨晴天，就交给这台“移动大沙发+智能座舱”双buff加持的天籁啦～ #日产天籁 #鸿蒙座舱 #提车vlog #智能出行 #家用车首选
【不满意】一时半会上手还不太熟练，后面得多摸一下才行
【空间】
【动力】
【操控】
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【舒适性】
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【性价比】
【其他】

【满意】舒适性依旧是天籁的强项：座椅支撑和柔软度很到位，通勤堵车、跑高架都不累，家里人上车第一句话就是“这座椅舒服”。
【不满意】目前我更适应“实体按键+屏幕”的组合，有些功能放在车机里层级略深，刚上手需要几天适应；还有就是车机功能多了，第一次设置会花点时间。
【空间】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】我最满意的是整体舒适性和安静感。上下班堵车、周末跑高速，它都能把人照顾得很到位。座椅的贴合感很好，腰背支撑不敷衍，长时间开车不会那种“坐久了想下车活动”的疲劳感。再加上底盘对细碎颠簸的过滤很柔和，家里人坐后排也更愿意跟我一起出门。
【不满意】如果你特别追求运动感、喜欢一脚油门的刺激，天籁这套风格会偏“稳”和“柔”，属于成熟取向，不会给你很激进的感觉。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车时候就没什么味道了，挺好；就当普通家用车，不坏就行
【不满意】到店提车花了一整天，对接的人动不动就消失；什么都没送抠死，首发送的档把还装不上；360有点糊；手机钥匙自动开关锁都打开，靠近车会不停开关车锁
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】