天籁 2024款 2.0L 智能超舒适版

【满意】以前开德系车，觉得底盘硬朗就是操控好，开了这台天籁之后才明白什么叫做舒服。日产大沙发名副其实，坐垫宽大厚实软中带支撑，过颠簸路面时震动被过滤得干干净净，开长途腰不酸脖子不僵。鸿蒙车机的语音控制极其灵敏，带点口音的指令它也能听懂，连车窗都能语音操控，基本上取代了我的手指触及屏幕的过程。两个屏幕加上鸿蒙车机，整个座舱的科技感和舒适感都拉到了满格。
【不满意】这台车2.0L自吸版本的动力确实偏佛系，CVT变速箱把原本就不算强劲的动力又揉得更加平顺，深踩油门后转速先上去，听到发动机咆哮的声音，车速却是缓慢增长。有一次带着三个同事去郊外，上高架要并入主道超一辆大货车，我油门踩到底了，速度还是慢慢往上拱，同事还在后排说你开得真稳，其实我已经把油门踹进油箱里了。喜欢快节奏驾驶的朋友千万要考虑2.0T，自吸版更适合慢性子。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最打动我的是这套鸿蒙座舱的无缝流转功能，下班之前在手机上把去接媳妇的路设好，上车往无线充电板上一搁，路线自己就跳到了大屏上继续导，手机里正在放的歌也没断过，这手操作让我觉得科技真的便利生活。日产大沙发不用多说了，主驾配了通风加热按摩，下班堵在路上开一下背部的通风，整个人都放松下来，一天的工作压力瞬间化解不少。
【不满意】我一直用华为手机，这套鸿蒙座舱用着相当顺手，但我媳妇用的是苹果，上车只能用普通蓝牙连一下接打电话和放歌，其他的互联功能就没办法用了，她觉得这次买车完全是围着我一个人的需求在转，这一点我心里确实有点过意不去。另外360影像在距离障碍物比较近的时候会强制弹出来占满屏幕，这时候导航和语音都被遮住了，得手动按一下才能关掉，频繁弹窗确实有点烦人。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是这套鸿蒙车机。以前用过合资车的原厂系统，滑动慢、反应迟钝、导航半天定位不准，直接放弃了。但这套系统完全不一样，15.6英寸大屏操作跟手程度和手机没区别，导航、音乐、空调、设置都能直接语音操控，不用低头摸屏幕，安全性提升了不少。华为手机用户的话体验翻倍，手机和车机之间的无缝流转太方便了，导航看到一半的位置上车自动继续，下班路上没听完的播客上车自己续上。这才是真正的智能座舱该有的样子。
【不满意】这车开下来有个小细节得适应，就是后车门要稍微用点力才能关紧，轻轻一带容易弹回来，老婆和孩子经常关不紧，上车我得再给补一下。虽然习惯了就好了，但第一次坐的朋友容易出糗，以为是门没锁好，得适应一阵子。瑕不掩瑜，希望后面改进改进。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】入手东风日产天籁鸿蒙座舱版有几个月了，平时主要自己上下班代步，休息时间会带着家人出门逛街、短途自驾。长期开下来，我最大的感受就是这台车特别贴合家用，整体体验很均衡，是一台开着舒服、用着省心的好车，也是我现阶段最满意的一台车。
【不满意】后门闭合不顺，日常关门总要加大力度。蓝牙钥匙经常断连，便捷性落空。不能自动升窗、远程关窗，导航没有车道级显示，智能配置名不副实。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是这座椅跟车机这套组合。我每天上下班来回快俩小时，以前开车回家腰就僵，天籁这座椅真的绝了，一坐下去软乎乎的，腰托正好把腰部顶在舒服的位置，这段时间开下来再也没出现腰酸的情况。再加上鸿蒙车机是真顺溜，手机导航在地铁上输好了，上车屏幕自动就把地址接过来了，在听的歌也接着往下放，开车不用再低头找手机支架，一天下来没那么累。
【不满意】对2.0L的动力还是有点小遗憾。你说市区代步是完全够用，起步轻快跟车也不费劲，但上了高速想从大货车边上超过去的时候，油门踩到底听见发动机在吼，可速度就是慢慢往上爬。那次带家人去郊区玩，高速上遇到一大货车占道，我提前加速想超过去，结果并排了好一会儿才超过去，中间那段心里确实有点没底。现在再让我选我可能会咬咬牙上个2.0T的，243匹马力超车肯定有底气得多。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】必须得说说这鸿蒙座舱。说真的，我本来对合资车的车机没抱太大期待，结果这玩意儿直接把我圈粉了。15.6寸的大屏滑动起来跟手机一样顺溜，一点不带卡的，一坐进车里手机上的导航就自动弹到大屏上继续走了，不用在那手忙脚乱连蓝牙。语音助手反应也贼快，直接喊它调空调、切歌甚至开座椅按摩，根本不用低头去戳屏幕。感觉这台车不像一台冰冷的机器，更像一个会自己照顾人的移动客厅，这个智能化程度确实让我挺惊喜的。
【不满意】就是后备箱那个开启的设计。我媳妇一米六出头，每次关后备箱都得费老大劲踮着脚往下拽，我手里拎着东西去开的时候也总觉得不太顺手。还有一次下雨想远程关一下车窗发现没有锁车自动升窗，半夜老惦记着赶紧下楼看一眼。不过这些都是日常磨合的小插曲，平时过日子收拾得勤快点也就习惯了，关键是坐着是真舒服，瑕不掩瑜。
【空间】
【动力】
【操控】
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【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】“大沙发”真不是吹的。这座椅坐进去的感觉跟家里头等舱似的，软软的把整个人托起来又不会陷下去。去年过年开车跑了趟单程七百公里的长途，一天开了八九个小时，到目的地腰和屁股居然都不觉得酸，家里人也一路睡得香。之前试驾雅阁和凯美瑞，座椅虽然也不差，但跟天籁比还真差点意思。都说日产是买座椅送车，开了一个多月之后我觉得这话一点都不夸张。
【不满意】夏天一到问题就来了。中控大屏晴天被太阳一晒就反光得厉害，看导航得眯着眼睛凑近了才能看清，有时候阳光角度不对，那块屏幕基本上就跟镜子一样。而且车上空调调节没有实体按键，全得靠屏幕或者语音控制，开车的时候低头去戳屏幕总觉得不方便，要是能把常用的空调按键做成实体旋钮就好了。希望厂家后面可以优化一下屏幕的防反光涂层。
【空间】
【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】提东风日产天籁鸿蒙座舱版有一段时间了，平时主要自己上下班通勤，节假日带着全家人出门游玩，这段时间开下来，真心觉得这是一台特别贴合普通家庭使用的靠谱B级车。 整台车我最满意的就是兼顾了舒适和好开，还补齐了以往合资车智能不好用的短板，日常开车体验提升特别大。外观整体风格很稳重，气质很百搭，不会过于运动浮夸，也不会显得老气。车身线条很柔和，不管是日常代步还是偶尔短途出差，开出去都很得体，越看越耐看。 全新的鸿蒙座舱是这台车最大的惊喜，智能体验特别贴合日常用车习惯。开车过程中想要调整车内温度、听喜欢的音乐、规划行车路线，直接说话就能操作，反应很快，不用低头手动操作，行车安全又方便，手机和车机联动也十分流畅自然。 对比同级别车型，这台天籁的实用配置给得很足，都是日常能用到的功能，没有多余的花哨配置。花亲民的价格买到一台舒适、省油、智能又好开的B级车，整体性价比非常高。如果是追求省心耐用、家用舒适的朋友，天籁鸿蒙版真的是闭眼入不亏的选择。
【不满意】天籁鸿蒙版细节体验不佳，后门胶条过紧，轻关难以闭合。蓝牙钥匙时常感应失灵，解锁不便。无锁车自动升窗，也不能远程关窗，导航缺失车道级功能，实用性欠佳。
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【其他】

【满意】换这台车就是冲着鸿蒙座舱去的。最爽的场景是这样的——在手机上设好导航准备出门，坐进驾驶座手机放在无线充电板上，导航自动跳到中控大屏上，正播的歌也接着响，什么都用重新弄，就感觉车“懂你”了。15.6寸的屏幕滑动起来跟家里的iPad一样自然，完全没有以前那种车机像老年机的感觉。光这一点让我对这车的满意度拉满了。
【不满意】这个点不吹不黑，提出来纯粹是觉得可惜。家里我和老婆两个人开车，每次换人之后都要在三级菜单里找半天调座椅记忆，也没有提供一键切换的快捷方式。有时候账号云端同步还出问题，后视镜和座位全是我老婆的尺寸，早上赶着上班还得在大马路上慢悠悠地重新调，多少有点狼狈。硬件能做到的事，软件上为什么不做得更方便点，希望后续OTA能给个解决方案。
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【动力】
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【性价比】
【其他】

【满意】以前那台老车的车机慢得我想骂人，导航切个页面转半天，后来干脆用手机支架算了。现在这台是真的爽。每次上车前在手机上设好导航目的地，坐进驾驶座手机往无线充电板一放，导航直接流转到大屏上，正在放的歌也接着唱，啥也不用重新设置，丝滑得不行。语音控制更是一绝，“你好日产，空调调到22度、导航去公司、再放一首周杰伦”，一件一件全给办妥了。这套鸿蒙系统真让我省心多了。
【不满意】这台车各方面都挺好，但有个地方真心别扭——后备箱外侧没实体按键。每次从超市大包小包出来，走到车尾只能先把东西放地上，再掏钥匙按遥控或者跑到驾驶位去拉开关。下雨天手里打着伞更狼狈。都到顶配了也没给个电动尾门，关的时候还得用点力气。虽说不算什么大毛病，但日常用得频率太高了，要是能加个感应或者外部按键就完美了。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】