天籁 2024款 2.0L 智能超舒适版

【满意】喜提 26 款天籁鸿蒙智能超舒适版：舒适与智能双在线，家用优选！我是2026款 鸿蒙座舱 2.0L智能超舒适版车主，是一位千禧年的小姐姐，这也是我人生中的第一台车，靠自己的努力付的首付买到自己的爱车我很喜欢也很骄傲~选车时，我的核心需求是家用舒适、智能好开、省心耐用，价格在17万上下，天籁鸿蒙版彻底打动了我。老款天籁 “移动大沙发” 的口碑早已深入人心，而 26 款搭载的华为鸿蒙座舱，更是补齐了合资车智能短板，让舒适与智能双向在线，完美平衡了家用的实用与科技感。而且新款的颜值也很高，相比之前几代 新款更加偏运动和设计感，很符合年轻人的审美，尾部的尾灯加上中间的尼桑logo很飒，我想最新款车系一定受到了大批年轻人的喜欢和青睐
【不满意】目前比较不喜欢的地方是车机的自带导航系统，因为没有车道级别，且信号较差，在城市路内 过隧道 上下高架等 信号容易失联，没有车道级容易走错路，不知道官方后期会不会修复
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是这套鸿蒙座舱给我的用车习惯所带来的改变。以前上车的第一件事就是把手机放在上面，并且还会点燃一根香烟。而现在则是完全相反了，打开车门之后就把手机放在无线充电板上，车机和手机之间就没有任何障碍了。我在手机高德地图上找到了一条路线，并把它转到车机的大屏幕上继续导航；正在听的播客，在车上就会自动继续播放。最爽的就是它可以用语音来控制了，而且还很灵敏。我在开车的时候想要给妻子发送一条信息，“路上堵车，我会迟到。”以前是靠边停车去掏手机，现在可以直接说：“小艺，给妈妈发一条信息说我要晚半小时。”完成之后一直保持对路面的关注。这就是给汽车安装了一个24小时在线的智能管家，把手机也解放出来了。
【不满意】最不满意的地方就是高速公路上的寂静。据说天籁隔音效果很好，但是那是老年代的印象了。在城市里低速行驶的时候很安静，并且配合上安静的电动机，整个世界都是属于你的。但是当车子驶入高速公路并且速度达到100公里每小时以上的时候，A柱以及后视镜部分就会产生很大的风噪，并且不会让人觉得烦躁，但是也会让人觉得不舒服。打破了那种极致的宁静感，在享受好音响的时候突然间会有背景音乐进来，这样的感觉就有些低劣了。并不是顶级配置的双层隔音玻璃，只是个小小的瑕疵而已。
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【动力】
【操控】
【油耗】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方必须是鸿蒙座舱，这个真是谁用谁知道。以前开老款日系车那个车机又慢又难用，导航还得挂个手机，又丑又不安全。现在这车一上车就感觉不一样，15.6英寸大屏一通电就亮出来，显示特别清晰，手指一滑跟平板一样，没有那种车机惯有的拖泥带水。最爽的是手机上设好的导航上车自动就跳到大屏了，正在听的歌也不用断，接着放。开车时想设导航或者调空调，直接喊一声“你好日产”就行，不用低着头在那戳屏幕，安全多了。家里人坐后排也能语音控制，洗车时朋友坐我车说了句“这车机比我家里iPad都顺”，瞬间被戳中了。
【不满意】2.0L自吸的动力确实肉了点。这个得说实话，日常市区通勤红绿灯起步倒是不肉，CVT也平顺得跟没换挡一样。但上了高速就不行了，想超个大货车，油门踩到底，转速拉到四千多转，发动机声音嗡嗡响，速度就是慢悠悠往上爬，心里干着急。有一次高速上并线超车，后视镜里看到后车越来越近，油门也到底了可速度就是上不来，那感觉有点难受。如果对动力有点要求，真心建议上2.0T版本。不过我也算想明白了，既然选了这台车，就别跟人比红绿灯起步了，稳稳当当开也挺好。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方就是鸿蒙座舱可以实现无缝切换了。用华为手机，在上车之前就设置好了导航，在手机放到无线充电板上面的时候，地址就会自动跳到中控屏上，并且音乐也会继续播放下去。15.6英寸的大屏幕和平板一样流畅，语音助手“小艺”也很厉害，说，“去公司路上找一个加油站”，路线就会出来，开车的时候不用动手就可以完成所有的动作了，非常方便。
【不满意】最不满意的就剩下后车门要用很大的力气才能关闭了。我的妻子力气很小，轻推一下门就会反弹回来，并且仪表盘还会发出“没有关闭”的提示音，如果要准时到达的话就必须重新打开。后来才发现这是个普遍的问题，可能是密封条阻尼太大或者铰链没有调整好，尽管不影响正常使用，但是有些小地方还是让人觉得麻烦。缺点归缺点，但是整体上还是很香的，在下面分别说一下。
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【操控】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】要说最让我惊喜的，毫无疑问就是这套鸿蒙座舱了。那15.6英寸的大屏滑起来就像玩平板电脑，完全告别了过去合资车机那种卡顿和不跟手。最爽的体验还得是华为手机的无缝流转：出门前手机设好导航，一上车地址直接跳到车机大屏上；耳机里听到一半的歌，进车里接着播。语音助手也相当省心，一句“你好，日产”，调空调、切换歌、设置导航，速度快得惊人。好几次朋友一上车就被这流畅的交互方式震惊到了。对于咱们这种日常离不开手机的现代人来说，这套车机直接把开车时的科技感拉满了，而且开车再也不用分心去戳屏幕，安全系数高了不少。
【不满意】当然，没有哪台车是完美的。天籁为了省油和平顺，动力调校得比较保守，这2.0L自吸起步的那一下挺轻快的，但是在市区里遇到需要急提速，或者在匝道并入主路时，感觉跟脚的反应慢了半拍。深踩油门后先听到发动机“轰轰”的声音上升，紧接着车速才慢慢提起来，需要提前做好预判。追求那种一脚油门就有推背感的车友们，可能会觉得这动力有点“肉”，它更适合那种“稳重大叔”的稳重开车风格。
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【操控】
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【性价比】
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【满意】肯定要数这套鸿蒙智能座舱。这玩意儿比我朋友那辆老款天籁的车机强太多了，简直就是两个时代的产物。15.6英寸的那个大屏，操作起来跟手机似的，指哪打哪，滑起来很流畅，完全没有拖影或者延迟。最爽的是我华为手机一靠近，导航地址自动就到车机上了，上车前手机上听着什么歌，坐进车里歌单直接就流转过去了，根本不用在那翻来翻去连接。语音控制也相当好用，一句“你好，日产”，调空调、切歌、开导航，反应贼快，识别率极高。开这车，终于不用老是低头去戳屏幕了，感觉像是换了个智能移动空间，科技感这块拉满了，同时座椅也是日产大沙发那种一如既往的舒服，这两样确实让人满意。
【不满意】最不满意的，估计就是动力这块了。我这辆是2.0L自吸的，156马力怎么说呢，在市区里代代步、上下班通勤绝对是够用的，起步也挺轻快，CVT变速箱让你几乎感觉不到换挡，平顺性没话说。但一上了高速，想超个大货车啥的，心里就有点没底了。有时候把油门踩到底，只听发动机转速拉高了“轰轰”响，但车速是慢悠悠地往上走，急不来。需要耐心提前做好距离预判，对于那些追求推背感或者喜欢开快车的人来说，确实会觉得动力有点“肉”。不过，我倒觉得这符合我稳稳当当开车的调性，但确实得实话实说。
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【其他】

【满意】提车东风日产天籁鸿蒙座舱版有段时间了，日常上下班通勤、周末带家人短途出行都靠它，开久了真心觉得是台兼顾舒适、智能和实用的家用好车，今天用大白话跟大家聊聊我的真实用车感受。 先说说外观，整车线条简约大气，没有花里胡哨的设计，前脸稳重耐看，车身侧面修长流畅，不管是停在小区还是公司楼下，都显得很有质感。我选的日常通勤家用风格，这个外观不浮夸，商务家用都适配，男女开都合适，越看越顺眼。 智能化配置拉满，除了好用的鸿蒙车机，还有倒车影像、辅助驾驶、主动安全预警这些功能。日常开车变道、停车都更省心，新手也能轻松驾驭。车机互联超方便，手机应用无缝衔接，导航、娱乐都不用额外操作，开车更专注安全。 整体下来，天籁鸿蒙座舱版颜值在线、空间宽敞、驾乘舒适，油耗经济，智能化又贴合日常使用。不管是日常通勤代步，还是全家出行，都能稳稳拿捏，性价比很高，家用闭眼入完全不踩坑，是一台越开越喜欢的靠谱座驾。
【不满意】后车门密闭性强，轻关无法闭合，需要用力关门。蓝牙钥匙连接不稳定，经常识别失败，使用很不方便。车窗功能体验较差，无锁车自动关窗，也不能远程关闭车窗，一键关闭功能也存在问题。
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【满意】其实选择这款车的原因之一就是对鸿蒙系统的喜爱。提车的时候，销售给我华为手机放在无线充电板上面，导航地址直接就到了大屏幕上，手机里正在播放的歌曲也没有停止，无缝连接着播放，那一刻真是让人感到意外。用了好几个月之后，15.6寸大屏幕的确很爽快，触控灵敏度很好，滑动起来就像在平板上一样，以前合资车那种点一下就会卡半天的老毛病已经不存在了。最常用的还是语音，以前开车要低头去按屏幕来调节空调、切换歌曲的话，现在只要说出“导航回家、空调24℃、播放周杰伦”，就可以全部搞定，并且不用把手放在方向盘上面，开车也放心多了。但是我家的孩子坐在后排也能叫它听孤勇者，它也都能听懂。这个功能用了好几年了，再开朋友车子的时候就有点不习惯了。如果要说缺点的话，那就是车载应用商店里的内容还比较少，并且很难找到安装车载微信的功能。有时候手机蓝牙钥匙也会出现故障，走到车子前面的时候要拿出手机来唤醒它，手上拿着东西的时候很不好意思。
【不满意】这款车大部分都很好，但是有一项让我很着急：后备箱外面没有实体按钮。有一次我去超市买了好多东西，把东西放在两个大袋子里面，走到车子后面一看——哎呀，按钮呢？以前的老车屁股上有一个小圆点按一下就可以打开，而现在的车则完全依赖于钥匙或者车上设置好的功能来开启，感应开启的时候有时候灵验有时候不灵验。只好把东西扔到地上去，然后去翻口袋找钥匙来解锁。有一次帮朋友拉行李箱的时候，后备箱门弹开之后就不好用了，需要用力才能把门合上。希望厂家能够提供一个物理按键来增加实用性的功能，并且不要把它们做成太花哨的样子。
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【满意】最满意的地方，在这里就是鸿蒙座舱了。不是吹的，在车上开车的时候，手机上安装了导航软件之后就会自动切换到车上的大屏幕上，并且还会把歌曲继续播放下去，就连蓝牙也不需要连接了，仿佛有魔法一样。再加上语音助手的功能也很棒，在后面的位置上坐着媳妇儿随便说了句，“空调调低一点”，结果她自己就给调好了，并且就连我的丈母娘都说这辆车很聪明。”全家出行再也不需要为调节空调而分散精力和注意力了，安全性的提升也是很大的。
【不满意】最不满意的地方就是动力了，其实2.0L自吸版本还是有一些肉感的。 这辆车的目标市场是家庭用户，156匹马力的城市驾驶和红绿灯起步可以接受，但是平顺性还是很不错的。但是上高速的时候想从大货车旁边稳稳当当地超越过去，把油门踩到底，就会听到发动机转速嗖嗖上升的声音，但是车速却没有改变多少，就像是在挤牙膏一样一点点地往上增长着，急躁的时候很无奈。买车的时候也在犹豫是否要选择2.0T版本，因为马力足足有80多匹，很爽，但是考虑到预算以及省油问题，最终还是选择了自吸版本，毕竟大部分情况下都是为了坐得舒服、省心。
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【满意】要说最满意的点，绝对是座椅加鸿蒙座舱这一套组合拳。日产大沙发名不虚传，这话真不是吹的。我上班路程不短，以前开旧车到后半段腰就开始发酸，座椅硬邦邦的跟坐板凳似的。换了天籁之后，坐垫又厚又软但又不是那种软塌塌的感觉，腰托能给你托得恰到好处，回家路上腰背完全是放松状态。上周带爸妈去了趟周边短途游，全程两个小时下来二老愣是没喊一声累，我妈还说比坐家里沙发还舒服。前排还有加热通风按摩，冬天早上远程启动把加热先开几分钟，上车那一瞬间屁股和后背暖洋洋的，比暖气见效都快；现在天气慢慢热了，通风一开后背干爽得很，舒服！然后就是鸿蒙座舱。说真的，现在的合资车能有这流畅度的车机我是真没想到。15.6英寸的大屏，触控反应和手边的手机差不多，点一下秒反应，没有之前那种点完等半拍的糟心感。我用的华为手机，每天下班上车之前手机上导航还没关，车机自动就连上无缝流转过去了，听了一半的歌接着继续放，整个过程完全不用掏手机扫码连蓝牙那些麻烦事。现在上下班路上要调空调温度、切歌啥的，直接动嘴说一声“打开空调调低两度再放首周杰伦的歌”，系统一口气全给你干了，这感觉就像车里多了个懂你的小助手，生活幸福感直接拉满。
【不满意】不满意的地方也是车友群里不少人吐槽的，车漆真的有点薄。提车第一周洗车的时候，就在机盖子上发现了一个小米粒大小的掉点，底漆直接露出来了。当时心里咯噔一下，这还没开几天呢。去4S店问怎么处理，说拿补漆笔点一下能遮个大概，但贴近了看还是能看出色差。我现在停车停公共车位的时候，都会尽量靠一边，跟旁边车拉开点距离，生怕旁边的车开门一不注意磕上来。还有跑高速的时候，前车卷起的小石子崩上来，每次听到“啪嗒”一声心里就发毛。日产这车漆薄的毛病也算老传统了，只能说用的时候多留点神。
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